Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • A Porsche nem fog beszállni a Red Bull oldalán a Forma-1-be

    A Porsche nem fog beszállni a Red Bull oldalán a Forma-1-be

    A Porsche hivatalosan megerősítette, megszakították a tárgyalást a Red Bull-lal.

    A 2026-os motorszabályok felkeltették az autógyárak érdeklődését a Forma-1 iránt. Az Audi már be is jelentette, hogy részt kíván venni a sorozatban, és előreláthatólag ezt a Sauber oldalán fogják abszolválni. Mindaddig a Porsche a hosszú tárgyalási folyamat ellenére ,nem tudott megegyezni a Red Bull-lal.

    „Az elmúlt hónapok során a Porsche AG és a Red Bull GmbH tárgyalásokat folytatott a Porsche lehetséges F1-es szerepléséről. A két vállalat közösen arra a következtetésre jutott, a továbbiakban ezeket a beszélgetéseket nem folytatja. Mindig is az volt a belépésünk előfeltétele, hogy a partnerség egyenlő alapokon nyugszik, ami nem csak a motorpartnerséget foglalja magában, hanem a csapatot is. Ezt nem sikerült megvalósítani.” – áll a hivatalos közleményben.

    Ugyanakkor a Porsche nem adja fel az F1-es projektet:

    „A véglegesített szabályzattal az F1 továbbra is vonzó a Porsche számára, így figyelemmel fogjuk kísérni.”

  • Norris: Daniel és én jól kijövünk egymással

    Norris: Daniel és én jól kijövünk egymással

    Lando Norris elmondta, baráti kapcsolatot ápol Daniel Ricciardóval.

    Az ausztrál versenyző év végén távozik a McLarentől, miután a csapat lecsapott  a partvonalon figyelő Oscar Piastrira. A brit versenyző az események után úgy nyilatkozott, hogy nem „sajnálja” a 32 éves pilótát, ugyanis nincs erre szüksége.

    Norris hozzátette, amennyit tudott segített Ricciardónak, ám a Forma-1-ben mindenkinek saját magára kell koncentrálnia, és arra, hogy jól teljesítsen. A 22 éves versenyző azt is kiemelte, hogy tisztában van azzal, hogy a nyilatkozata után megbélyegzik majd, ám a száguldó cirkusz kemény sport.

    A McLaren ifjú pilótája azonban kiemelte, nincs rossz hangulat a csapatnál, és továbbra is jól el van jelenlegi csapattársával.

    „Szeretnék minél több emberrel összebarátkozni, és olyan kapcsolatot kialakítani, amilyben most Daniellel vagyok. Nagyon jól kijövünk egymással. Valamiért az emberek ezt nemigen hiszik el, nem tudom miért. Nem úgy van, ahogy gondolják. Nagyon jól szórakozunk együtt. Ám egyszerűen más dolgok érdekelnek minket. Lehet ez amiatt van, hogy ő egy kicsit idősebb nálam. Például ő nem szeret golfozni, és így tovább. Ezért nem lehet látni a közösségi médiában azt, hogy együtt lógunk. A barátságunk jó és a tisztelet kölcsönös. Biztos vagyok abban, hogy ez az elkövetkezendő időszakban is így lesz.” – magyarázta Norris.

  • Palmer beszólt Hamiltonnak: Ő is dönthetett volna úgy, mint Russell

    Palmer beszólt Hamiltonnak: Ő is dönthetett volna úgy, mint Russell

    Jolyon Palmer szerint Lewis Hamilton a kerékcserét illetően dönthetett volna úgy, mint George Russell.

    A Mercedes mutatott némi „életjelet” a zandvoorti pályán. Már az időmérőn is jól mozogtak az Ezüst Nyilak, ám Sergio Pérez megforgása miatt nem tudták igazán kamatoztatni a Q3 végén a sebességüket. A sárga zászló miatt lassítaniuk kellett, így a Ferrarik mögé kerültek.

    „Az adatokat megvizsgálva, nem valótlan az az állítás, hogy már az időmérőn is gyorsak voltak. Hamilton alig maradt volna el Verstappen köridejétől, de a végén fel kellett adnia a sárga zászló miatt.” – elemezte a helyzetet az egykori brit versenyző.

    A verseny közepén egy halvány reménysugár ismét felcsillant a csillagosok felett, ugyanis Hamiltonnak minimális esélye volt arra, hogy elsőként szelje át a célvonalat. Ám a Safety Car fázis alatt ő nem cserélt kereket, így az újraindítást követően visszaesett a negyedik pozícióba.

    Mindaddig George Russell maga kérte a csapatot a boxkiállásra, és így végül a második helyet szerezte meg. Palmer szerint Hamiltonnak a több éves tapasztalatával rá kellett volna jönnie arra, hogy ez a jó taktika.

    „Visszatekintve, ez egy briliáns döntés volt Russelltől. Ezt Hamilton is megtehette volna, főleg ha figyelembe vesszük mekkora tapasztalat van már a háta mögött.”

    Palmer ugyanakkor elismerte, a pálya pozíció sokat ért Zandvoortban, így részben meg tudja érteni a Mercedes döntését.

  • Több, mint 15 nő jelentette, hogy zaklatás érte a Holland Nagydíjon

    Több, mint 15 nő jelentette, hogy zaklatás érte a Holland Nagydíjon

    A Formula 1 Women nevű rajongói klub arról számolt be, hogy legalább 15 nőt zaklattak a hétvégi Holland Nagydíj alatt.

    Svenja Tillemans, a klub alapítója elmondta, hogy több hölgy jelezte feléjük, hogy a versenyhétvége alatt szóbeli zaklatást kellett elviselniük, többeket kéretlenül megérintettek vagy sört öntöttek rájuk. Az Osztrák Nagydíjon történt események után a zandvoorti szervezők egy külön telefonszámot hoztak létre az ilyen bejelentések felvételére. Ám úgy tűnik, hogy a promóter további intézkedései nem minden esetben érték el a kívánt eredményt.

    „A telefonszámon öt bejelentés történt, de a pályán nem igazán volt eredménye. Értesültünk arról, hogy többen a biztonsági őrökhöz fordultak, ám őket a rendőrséghez irányították. Ilyenkor jön a „mindegy” hozzáállás és a szégyenkezés.” – nyilatkozta Tillemans.

    A rendőrség szerint hivatalos bejelentés hozzájuk nem érkezett, ám a holland hölgy szerint ahhoz, hogy az áldozatok megtegyék a feljelentés el kellett hagyniuk a pályát. Ám a nézők közül senki sem akart lemaradni az eseményekről.

    Egy másik holland lap arról számolt be, hogy Tillemanst 25 nő kereste fel. A 21 éves Naomi, aki vezetéknevét nem akarta elárulni, az édesapjával látogatott ki az eseményre, ahol a következőket tapasztalta:

    „Két évet vártam erre, de a történtek után nem hiszem, hogy újra Forma-1-re akarok menni. Horzsolások vannak a térdemen, ezért be van kötve. Hallottam ahogy a férfiak azt mondják: ‘biztos jól érezte magát délután térdepelve, tegnap este biztos jól el volt, avagy emiatt nem kell ennyi tapasz.”

    Naomi elmondta, ezeket a megjegyzéseket akkor kapta, mikor egyedül a mosdó felé igyekezett, vagy épp a büfébe tartott.

    „Figyelték, mikor leszek egyedül. Soha nem éreztem magam ennyire mocskosnak, megalázottnak és alsóbbrendűnek egy eseményen. Bizonytalan voltam, ezért mentünk haza azonnal a verseny után.”

    Tillemans hozzátette, hogy az interneten is felelhetőek hasonló történetek, ám a szurkolók nagy része ezeket kitaláltnak véli, és nem veszik komolyan.

  • Olaszország előtt Romániába látogat a Red Bull

    Olaszország előtt Romániába látogat a Red Bull

    Sergio Pérez és Max Verstappen tegnap jelentette be a TikTokon, hogy Romániában fog parádézni a csapat az Olasz Nagydíj előtt.

    Bukarestbe látogat a Red Bull showcar csapata szeptember 10-én, így a rajongók közelebbről is átélhetik a hibrid-éra előtti autók varázsát. Az osztrák istálló ugyanis a 2011-es versenygépet viszi a bemutatóra. Ezen felül a Red Bull Driftbrothers és Arūnas Gibieža is szórakoztatni fogja a kilátogatókat.

    Egyelőre azt nem árulta el a két versenyző, hogy ki fogja vezetni az RB7-es konstrukciót a román parlament előtt, ám egy impozáns showt ígértek a kilátogatóknak.

    @redbullro

    Da, l-am rugat și pe Checo, himself, să vă invite la Red Bull Racing Show Run pe 📆 10 septembrie, în📍Piața Constituției. 🔥 #RedBullRacingShowRun #NuDoarPeEcrane

    ♬ original sound – Red Bull România 🇷🇴

    @redbullro

    AMC Max Verstappen, în persoană, te învită la #RedBullRacingShowRun la 📍 București, pe 📆 10 septembrie. 🔥🔥🔥 #NuDoarPeEcrane #RedBull #Îțidăaaaripi

    ♬ original sound – Red Bull România 🇷🇴

    Az eseményről további információ ide kattintva érhető el!

  • Villeneuve megdicsérte a Red Bullt, de a Ferrarit nem érti

    Villeneuve megdicsérte a Red Bullt, de a Ferrarit nem érti

    Jacques Villeneuve szerint idén már nem igazán vehetik el a bajnoki címeket Max Verstappentől és a Red Bulltól.

    A holland versenyző hazai futamán is diadalmaskodni tudott, ám a győzelem korántsem volt olyan egyértelmű a pilóta számára. A futam közepén halvány esélye még a Mercedesnek is volt, ám Yuki Tsunoda esete és Valtteri Bottas technikai hibája a Bikák felé billentette a mérleg nyelvét.

    „Jelenleg a Verstappen-Red Bull páros szinte verhetetlen. Tökéletes a kémia, megvan a lendület. Olyan kombinációt alkotnak, mint korábban Lewis Hamilton és a Mercedes.” – nyilatkozta a kanadai ex-versenyző.

    Ugyanakkor a Ferrari hibái mellett sem ment el szó nélkül 1997 világbajnoka. A Scuderia a boxban vétett Zandvoortban, ugyanis csak három abroncsot sikerült kivinniük Carlos Sainz kerékcseréjénél. A malőr 10 másodperces időveszteséget okozott a spanyolnak, míg Charles Leclerc nem igazán tudott mit kezdeni a Red Bull-lal.

    „Ahhoz, hogy legyőzzék a Red Bullt, tökéletes szezonra lett volna szükségük. Verstappen mégis hol hibázott? Spanyolországban és Magyarországon voltak apró bakijai. Mégis, nem tudom elhinni azt, hogy két olyan autója és versenyzője van a Ferrarinak, ami jó tempóra képes és közel van egymáshoz, de hét futammal a szezon vége előtt szinte eldőlt a bajnokság. Húsz ponton belül kellett volna lenniük az ellenfeléhez képest. A Ferrari és Charles Leclerc egyszerűen nem állt készen arra, hogy felvegye a versenyt Verstappennel és a Red Bull-lal. Túl sok pontot veszítettek.”

    Villeneuve szerint a hazai pálya sem fog segíteni a vörösöknek.

    „A Red Bull nagyon gyors lesz Monzában is. Jelenleg mindenhol gyorsak. A Ferrarin nagy lesz a nyomás. Kíváncsi leszek, milyen hatással lesz ez rájuk, ugyanis a tifosi őket akarja látni az első helyen.”

  • Verstappen odaszúrt a Mercedesnek: Az ember azt hinné, tanultak belőle

    Verstappen odaszúrt a Mercedesnek: Az ember azt hinné, tanultak belőle

    Jos Verstappen nem értette miért követte el a Mercedes ugyanazt a hibát, mint az Abu Dhabi Nagydíjon.

    Miután a Safety Car is megjelent a pályán, a mezőny nagy része új abroncsokat pakolt fel az autóra. Max Verstappen és George Russell is beállt a sorba, míg az élen Lewis Hamilton a közepeskeverékekkel próbálta megvédeni a pozícióját. Az újraindítás után a holland gyorsan átugrotta, majd következett a csapattársa és Charles Leclerc. Így a hétszeres világbajnok az első helyről visszaesett a negyedik pozícióba.

    Tavaly Abu Dhabiban hasonló taktikát követett a Mercedes, ugyanis nem álltak ki frissebb abroncsokért a boxba, míg a Red Bull bevállalta a kerékcserét. A koronavírusból felgyógyuló Jos meglepetten nézte ellenfelük ténykedését.

    „Nagyon izgalmas volt a verseny, a Red Bull újfent a csúcson volt. A Mercedesnek volt esélye a győzelemre, ám a biztonsági autó jól jött Maxnek. Az ember azt gondolná, hogy tanultak a tavalyi Abu Dhabi Nagydíjból, de úgy tűnik nem. Elképesztő, amit Max mutatott, most van egy kis előnye. Ám sosem szabad hátradőlni, főleg ha még nem érted el a célt.” – nyilatkozta nevetve a holland ex-pilóta.

  • Az AlphaTauri tolt egy Briatorét? – Wolff szóhoz sem jutott

    Az AlphaTauri tolt egy Briatorét? – Wolff szóhoz sem jutott

    Az internetet kétkedve figyelte Yuki Tsunoda és az AlphaTauri esetét, míg Toto Wolff hirtelen nem is tudott mit mondani a futam után.

    A Mercedes kedvező pozícióba került a verseny második felében, ám a japán versenyző érdekes esete megkavarta a kártyákat. Tsunoda (aki ez eset után megkapta 5. megrovását, így az Olasz Nagydíjon 10 helyes rajtbüntetés vár rá) lehúzódott a pálya szélére, ugyanis úgy érezte, hogy a faenzai alakulat nem tette fel jól az egyik abroncsát. A rádióbeszélgetésből kiderült, hogy az istálló kérte arra a versenyzőt, hogy állítsa meg a motort, majd némi értetlenkedés után újraindítatták vele az autót.

    Tsunoda ekkor már kikötötte a biztonsági övét, így lassan gurult vissza boxba. A csapatnak visszakellett csatolnia a japánt, majd újfent kereket cseréltek nála, ám a 20 éves pilóta továbbra is érezte, hogy valami nincs rendben. Újfent megállt a pályán, ám most végleg feladta a versenyt. Emiatt érkezett a Safety Car a versenybe, így többen új abroncsokat pakoltattak fel maguknak.

    Az eset furcsasága miatt többeknek Flavio Briatore és a hírhedt Szingapúri Nagydíj jutott eszébe. Csalással vádolták a Red Bullt, ugyanis Verstapennek kedvezett leginkább a furcsa eset. Mindaddig a Mercedes csapatfőnöke értetlenül állt a helyzet előtt.

    „Tsunoda megállt a pályán majd újraindult. A biztonsági öve nem volt már bekapcsolva, majd a boxba hajtott, onnan kijött, és fél kör múlva megint megállt. Nem is tudom mit mondjak…” – nyilatkozta a Sky Sportsnak Wolff.

    Ugyan jól jött az eset Max Verstappennek, ám az osztrák vezető hozzátette: nem biztos, hogy fel tudták volna tartani a hollandot, ha minden az eredeti terv szerint alakul.

    „Ha a bajnoki címért harcolnánk, alaposan kivizsgáltatnám az esetet. Ha Tsunoda nem gurul be kicsatolt övvel a boxba, és nem indítják újra, akkor Verstappen a kerekcseréje után 8 másodperces hátrányt szedett volna össze Lewishoz képest. Ki tudja, talán nem nyertünk volna, mindenesetre más lett volna a helyzet. A stratégiáink szerint volt esélyünk a győzelemre, nagyon szoros lett volna, de az esély megvolt.”

    A Twitteren többen a Red Bull stratégáját, Hanna Schmitzet támadták az AlphaTauri és Tsunoda bizarr esete miatt. Ám a Team LH – Hamilton hivatalos rajongói közössége – kiállt a hölgy mellett.

    „100%-osan megértjük, hogy most mindenkinél felfokozódtak az érzelmek. Senki sem számított arra, hogy így alakul a verseny, olyan közel voltunk a győzelemhez. Fontos viszont az, hogy a szeretetet és az empátiát terjesszük a paddockban a keményen dolgozó csapattagok felé. Legyen szó akár egy másik alakulat tagjáról, különösen akkor, ha egy nőről van szó. A Hanna Schmitz felé irányuló gyűlölködő megjegyzések tűrhetetlenek, és nem szabad elmenni mellettük. Ez a sport nagyon kemény és mindenre készen kell állni, ő ezt tette. Lewis mai versenyéből rengeteg pozitívumot lehet levonni, és mi pontosan erre is fogunk koncentrálni. Köszönjük, hogy rendületlenül támogatjátok a Team LH-t és Lewist. Együtt nyerünk és együtt veszítünk.”

     

  • Nemzetközi sajtó: Hamiltont cserben hagyta a saját csapata

    Nemzetközi sajtó: Hamiltont cserben hagyta a saját csapata

    A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappent és a Red Bullt éltették, mindemellett a Ferrari és a Mercedes teljesítményéről is szót ejtettek.

    A holland versenyző a hazai közönsége előtt is diadalmaskodni tudott, ám a futamon voltak olyan pillanatok, amikor a csillagosoknak állt a zászló. Az SC fázis után Lewis Hamilton úgy érezte, hogy cserben hagyták, mivel még a kereket cserélő George Russell is megelőzte. Mindaddig a Scuderiánál a káosz tovább növekedett.

    A neves lapok így értékelték a csapatok zandvoorti teljesítményét.

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „Verstappen sosem áll le. Az egész hétvégén dominált, megnyerte az időmérőt és a futamot, sőt még a leggyorsabb körért járó pontot is bezsebelte a holland szurkolók legnagyobb örömére.”

    Marca (Spanyolország):

    „Max Verstappen a hazai közönsége előtt nyerte meg a futamot. Ezen a megmérettetésen többen esélyesek voltak a győzelemre, ám a Red Bull legnagyobb riválisa nem a Ferrari volt, hanem a Mercedes. A Ferrari ismét nem találta a helyét, Carlos Sainz versenyét a boxutcában rontották el. Fernando Alonso a legjobb versenyét produkálta idén, ugyanis a 13. helyről a 6-ra ért fel. Mindezt köszönheti a kitartásának, ügyességének és az intelligenciájának.”

    The Guardian (Egyesült Királyság):

    „Max Verstappen nyert Zandvoortban, erre számítani lehetett. Legalábbis a 105 000 narancssárgába öltözött szurkoló biztosan ebben reménykedett. Minden körben felugrottak, mikor meglátták kedvencüket. Ugyanakkor nem volt ez tiszta rajt-cél győzelem. Az idei szezonban először Lewis Hamiltonnak és a Mercedesnek is volt reális esélye a győzelemre. Mindez csupán sovány vigasz volt Hamilton számára, hiszen rosszul dobtak a kockával.”

    L’Équipe (Franciaország):

    „Pompás vasárnapot hagyott maga mögött Verstappen Zandvoortban. Hazai közönsége előtt sikerült megszereznie idei 10. győzelmét. A Red Bull versenyzője George Russell és Charles Leclerc előtt ért célba, így még közelebb került a második világbajnok címéhez. A Ferrarinál mindaddig egy érdekes minta kezd kirajzolódni. A csapat nagyon sok hibát követett el a szezonban. Ezen a hétvégén nem sikerült mind a négy abroncsot kvinniük, mikor Carlos Sainz először hajtott be a boxba. 10 másodpercet veszített ezzel a spanyol pilóta.

    Bild (Németország):

    „A 61. körben Lewis Hamilton elveszítette az első helyet Max Verstappennel szemben. A biztonsági autós fázis alatt szinte mindenki új abroncsokat kapott, Hamilton volt az egyik kivétel. Hamilton ugyan átvette a vezetést, ám a gumik állapota miatt hátrányba került, így esélye sem volt a Red Bull ellen. Hamilton számára viszont ezután lett igazán keserves a dolog. Ahelyett, hogy a második helyen végzett volna, végül csak negyedik lett, mivel csapattársa és Charles Leclerc is megelőzte. Hamiltont a saját csapata hagyta cserben azzal, hogy nála nem cseréltek kereket.”

  • „Szópárbajba” keveredett Vettel és di Grassi

    „Szópárbajba” keveredett Vettel és di Grassi

    Sebastian Vettel nem „értékelte” a Formula E világát, így Lucas di Grassi megharagudott rá.

    2022 végén a német versenyző szögre akasztja a sisakot és búcsút int a száguldó cirkusznak. Így a sajtó arra kíváncsi mivel fogja tölteni a négyszeres világbajnok a ‘nyugdíjas éveit.’ A környezettudatos Vettelnek a Die Zeit azt ajánlotta, hogy próbáljon szerencsét az FE-ben, ám a 35 éves pilóta nem rajongott az ötletért.

    „Nem, nem megyek a Formula E-be. Nem szeretnék részt venni egy olyan projektbe, amiben nem vagyok biztos. Nem látom értelmét annak a sorozatnak. Az ott használt technológiát egy átlagos autóban nem lehet hasznosítani. A környezetvédelem szempontjából is teljesen haszontalan. Az akkumulátorokat nem megújuló energiaforrásokkal tölti fel, hanem fosszilis anyaggal.” – magyarázta Vettel.

    A brazil di Grassi, aki 13 győzelmet és egy bajnoki címet jegyez a sorozatban éles kritikát fogalmazott meg a négyszeres világbajnokkal szemben. A korábbi F1-es versenyző szerint a német nem tudja miről beszél.

    „Ha Vettel nem akar a Formula E-be jönni, az az ő döntése. Ám, ha azt állítja, hogy az itt használt technológia nem releváns az autózás jövője szempontjából, akkor vagy fogalma sincs arról, hogy miket beszél, vagy próbálja félrevezetni a közvéleményt. Avagy az összes tudatos dolog amit mostanában csinál – szemétszedés, biciklizés stb. – egy nagy humbug, és ő valójában nem hisz ebben.” – magyarázta álláspontját di Grassi.