Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Az FIA bejelentette, hogy majd egyszer bejelent valamit

    Az FIA bejelentette, hogy majd egyszer bejelent valamit

    Ma az F1 közösség nagy része az FIA bejelentését várta, ám a hírek hallatán csalódniuk kellett.

    Múlt héten robbant be a hír, hogy az Aston Martin és a Red Bull túlléphette a költségvetési korlát kijelölt összegét, így büntetésre számíthatnak. Toto Wolff és Mattia Binotto már dörzsölte a tenyerét, ugyanis állításuk szerint a rendelkezésükre álló összegből lehetetlen ennyi fejlesztést kivitelezni.

    Természetesen elkezdődött az adok-kapok a felek között, újra feléledt a Wolff kontra Red Bull csata, míg a többiek a mai napot várták, hogy kiderüljön az igazság. A Szövetség valóban közzétett információkat, ám nem olyat, amire mindenki számított.

    Az FIA kihangsúlyozta, hogy a pénzügyi beadványok elemzése egy hosszú folyamat, így nem tudják tartanai az ígért dátumot. Jelenleg is munkálkodnak az ügyön annak érdekében, hogy október 10-én (hétfőn) már kiküldhessék az eredményeket.

    „Az F1 pénzügyi szabályzatát egyhangúan fogadták el a résztvevők, akik végig pozitív és együttműködő magatartást tanúsítottak miközben összedolgoztak az FIA költségvetési plafont felügyelő szervezetével. Spekulációkon alapuló, megalapozatlan állítások jelentek meg a témával kapcsolatban a közelmúltban. Az FIA megismétli, amíg le nem zárul a vizsgálat, addig nem adnak további tájékoztatást. Az a vád, hogy a Szövetség munkatársai bizalmas információkat adtak tovább, szintén alaptalan.” – áll a hivatalos közleményben.

     

  • Briatore brutálisan beleszállt az FIA-ba

    Briatore brutálisan beleszállt az FIA-ba

    Flavio Briatore nem volt elégedett a versenyigazgatók és a stewardok sebességével.

    A Szingapúri Nagydíjon először Sergio Pérez szelte át a célvonalat, ám túlságosan lemaradt a SC fázisok alatt a biztonsági autó mögött, így büntetésre számíthattak. Ám az ítélet csak jóval később született meg, így a leintést követően még nem lehetett tudni, hogy megtarthatja-e a pozícióját a mexikói.

    Végül megrovással és 5 mp-es időbüntetéssel, sújtották a 32 éves versenyzőt.

    Az olasz ex-csapatvezető szerint a Szövetségnek mindenképpen javítania kell a sebességén és a hozzáállásán:

    „Ez nem a Forma-1 hibája, hanem az FIA-é, mindenképpen változtatni kell ezen. Tönkretehetnek így egy futamot és befolyásolhatják a bajnokságot. Ha szabálytalanság történt miért várnánk órákat amikor egy perc alatt is eldönthetjük a dolgot a technika segítségével.” – nyilatkozta Briatore.

    A Renault egykori vezetője szerint az FIA-nak inkább egy vállalkozásra kellene hasonlítania. Más szóval a technikai szakértelmet jobban ki kellene használni és hozzáértő vezetőkkel kellene irányítani a szervezetet. Briatore szerint a tudás és a szakértelem már korábban is megvolt, de most nem használják ki eléggé.

  • A Jedi helyett a Honda tér vissza a Forma-1-be

    A Jedi helyett a Honda tér vissza a Forma-1-be

    A Japán Nagydíjtól visszatérnek a Honda logók a Red Bull és az AlphaTauri autóira.

    Ugyan a japán gyártó 2021 végén kiszállt a száguldó cirkuszból, ám az F1 kezét teljesen nem tudták elengedni. Támogatást nyújtanak a Bikáknak az erőforrások kapcsán, sőt már tárgyalásokat folytatnak a 2026-os új motorszabályok mentén is.

    A Honda felé nyújtott kedves gesztus mellett a partnerséget is megerősítették.

      1. A Honda logó az Oracle Red Bull Racing és a Scuderia AlphaTauri autóin látható lesz a Japán Nagydíjtól kezdve.
      2. A többszörös nagydíjgyőztes Sergio Pérez nagyköveti szerepet vállal a Honda Racing Schoolban (HRS). A mexikói versenyző 2022 novemberében tartja majd első előadását.
      3. A HRC Hálanap 2022 november 27-én kerül megrendezésre, amin mind a négy versenyző részt fog venni.

    „A Honda a partnerségünk során rengeteg összeget fektetett bele a hibrid technológiába. Ezáltal sikerült mindkét csapat számára versenyképes erőforrásokat biztosítaniuk. Nagyon hálásak vagyunk emiatt. Közös célunk, hogy továbbra is domináns motorokat szállítsunk és a lehető legtöbb sikert érjük el. A partnerségünk jelélül alig várjuk, hogy a Honda logó rákerüljön az autókra.” – nyilatkozta Christian Horner.

  • Nincs itt semmi látni való, így nem kap szigorú büntetést a Red Bull?

    Nincs itt semmi látni való, így nem kap szigorú büntetést a Red Bull?

    Sajtóinformációk szerint a Red Bullnak nem kell tartania drákói szigortól a költségvetési botrány kapcsán.

    Holnap adja ki az FIA a hivatalos eredményeket a csapatok 2021-es költekezésével kapcsolatban, mégis Szingapúrban a paddockban már 10 milliós túllépésről suttogtak a résztvevők. Toto Wolff és Mattia Binotto szigorú büntetéssel sújtaná a Red Bullt, míg a Bikák állítják ők nem vétettek a szabályok ellen.

    A vádaskodások közepette mindenki a szerdát várja, ugyanis hivatalosan akkor derül ki, melyik félnek lehet igaza.

    „Meg kell várnunk a hivatalos eredmények közzétételét. Ám ha bebizonyosodik, hogy túllépték a limitet, akkor drákói szigorral kell sújtani őket. A költségvetési korlát az egyik legfontosabb eleme az egész Forma-1-nek. Ha ezt nem tartják be a csapatok, akkor már semmi sem számít.” – nyilatkozta Norbert Haug.

    A Mercedes egykori sportigazgatójának véleményét sokan osztják a száguldó cirkuszban, ám az nem tisztázott honnan vette a közösség, hogy 10 millióval lépte át a határt az osztrák istálló. Sajtóinformációk szerint a Red Bullnak sikerült tisztáznia magát az FIA-nál, így legrosszabb esetben is csak enyhe büntetésre számíthatnak.

    Ugyanakkor már olyan hírek is napvilágot láttak, hogy 50 konstruktőri ponttól vehet búcsút a csapat, ám a tavalyi és az idei bajnokság eredményét nem akarja befolyásolni a Szövetség.

    Jost Capito, a Williams csapatfőnöke mindazonáltal kiállt Christian Horner mellett.

    „Christian azt mondta, hogy a márciusban leadott jelentés rendben volt és nem lépték át a költségvetési határt. Nekem nincs okom arra, hogy ne higgyek neki.”

    A Ferrari csapatfőnöke viszont a kisebb szabálysértést is szigorúan büntetné. Binotto szerint ha például csak négy millió dollárral lépték túl a megadott összeget az osztrák istállónál, akkor is példát kell statuálni.

    „Négy millió dollár? Nekünk ennyi a teljes fejlesztési költségvetésünk egy szezonra. Nagyjából ebből 70 mérnököt fizethetnek, hogy jobb megoldásokat találjanak. Körönként ez fél másodpercet is jelenthet. Ez a versenyelőny a következő szezonokban is sokat számít. Ez tehát egy fontos kérdéskör, mivel a hitelességünkről szól.”

  • Pérez előhúzta rasszizmus kártyát: Talán azért, mert mexikói vagyok

    Pérez előhúzta rasszizmus kártyát: Talán azért, mert mexikói vagyok

    Sergio Pérez azt gyanítja azért szigorúbb vele a média, mert mexikói.

    A 32 éves versenyző Szingapúrban ismét a dobogó tetejére állhatott. A rajtnál megelőzte Charles Leclerc-t és az első helyet onnantól már nem adta ki a kezéből. Bár mindkét SC fázis alatt a kelleténél jobban lemaradt a bizonysági autó mögött, végül egy megrovással és egy 5 másodperces időbüntetéssel megúszta a dolgot.

    Pérez reméli, hogy a legutóbbi teljesítményével sikerül elhallgattatni a kritikusokat. A mexikói pilótának nem feküdtek a Red Bull újításai, míg Max Verstappen szárnyakat kapott tőlük. Így a 32 éves versenyző küszködött a pályán, ezért többen megkérdőjelezték a Red Bull döntését.

    „Ez a győzelem különleges számomra, mert az elmúlt néhány versenyen nehéz időszakot éltem meg. A média velem kritikusabb hangot üt meg, talán azért mert mexikói vagyok. Ha két egymást követő versenyen nem állok fel a dobogóra, akkor szerintük a valaha volt legrosszabb szezonomat teljesítem. Ilyenkor jön az, hogy a Red Bullnak ki kellene dobnia engem és hasonlók. Jó érzés volt megszerezni ezt a győzelmet és emlékeztetni arra mindenkit, hogy mennyire jó vagyok.” – nyilatkozta Pérez.

  • Wolff elárulta hány évig maradhat még Hamilton?

    Wolff elárulta hány évig maradhat még Hamilton?

    Toto Wolff elárulta, már megkezdőtek Lewis Hamiltonnal a folytatásról szóló tárgyalások.

    A tavalyi Abu Dhabi Nagydíj után a hétszeres világbajnok eljátszadozott a visszavonulás gondolatával. Az események mély nyomot hagytak benne, hirtelen már nem tudott bízni a száguldó cirkusz intézményében.

    A Mercedes idei formája sem a legkecsegtetőbb, így a távozásról szóló gondolatok tovább érlelődtek a brit pilóta fejében. Hamilton szerződése 2023 végén jár le, ám az osztrák vezető szerint már tárgyalnak a folytatásról.

    „A múlt héten leültünk és azt mondta: nézd, még öt év van bennem. Te hogy látod ezt? Teljesen egyenesek vagyunk egymással.” – magyarázta Wolff.

    Az osztrák vezető elmondta, Fernando Alonso példáját hozta fel Hamiltonnak a kérdésre válaszolva.

    „Fernando ugyanolyan, mint amilyen 25 évesen volt? Nem tudom, de még mindig nagyon versenyképes. Lewis úgy éli az életét, hogy teljesen az F1-re koncentrál, így elég messzire eljuthat. Ha eljön az idő, Lewis lesz az első aki azt mondja: nézd, nem tudom ezt tovább csinálni, már nem olyan jók a reakcióim. Avagy csak annyit közöl: már nem találom ezt szórakoztatónak, az új generáció már előre tört és nagyon erősek. Így tehát nincs kétségem afelől, hogy mikor megállapodunk a jövőben – szerződéshosszabbítás meg fog történni – akkor nyíltan fogunk egymással beszélgetni.” – tette hozzá Wolff.

     

  • A dühös Red Bull perrel fenyegeti a rágalmazó riválisokat

    A dühös Red Bull perrel fenyegeti a rágalmazó riválisokat

    A Red Bull a riválisoktól érkező rágalmak miatt már vizsgálja a jogi lehetőségeit.

    Pénteken még csak az olasz és a német sajtó dobta be a kavicsot az álló vízbe a Bikák esetleges túlköltekezése kapcsán. Toto Wolff viszont számszerűsítette is az állításokat, amin az osztrák csapat meglepődött.

    Helmut Marko szerint az adatok az FIA kezében vannak, így nagyon kíváncsi arra, hogy honfitársa mégis honnan szerezte ellenfelük az „információit”.

    „Mégis honnan szedte ezt Toto (Wolff)? Ezek olyan adatok, amik az FIA birtokában vannak, így valaki továbbadhatta neki őket. Ez sokkal aggasztóbb véleményem szerint. A reputációnkon keletkezett kár mellesleg óriási.” – nyomatékosította az osztrák tanácsadó.

    Toto Wolff azonban nem akarja elengedni az ügyet. A Mercedes csapatfőnök szerint ha nem cselekednek óriási károk érhetik a sportágat.

    „Ha most rosszul reagálunk, annak óriási következményei lehetnek. Annyit tudunk, hogy Abu Dhabiban a biztonsági autóval átvertek minket. Most ismét mi vagyunk az áldozatok. Ha nem lesz ezek után sem szigorú büntetés, akkor elfelejthetjük az egész költségvetési cirkuszt.” – nyilatkozta az osztrák vezető.

    Christian Horner szerint elég súlyos rágalmakat fogalmazott meg a csillagosok csapatfőnöke, így már vizsgálják a jogi lehetőségeiket.

    „Kíváncsi vagyok honnan szerezte ezeket a fiktív információkat. Úgy értem, ezek elég nagy rágalmak. Nem véletlen hogy itt csapott le és Max lett az első áldozata. Ha nem vonják vissza a kijelentéseiket, akkor komolyan vesszük az ügyet és jogi lépéseket fogunk tenni” – tette hozzá a brit csapatvezető.

    A Red Bullnál számos alkalmazottat áthelyeztek a cég nem F1-es tevékenységet végző alvállalataihoz. A vita tehát amiatt zajlik, hogy rájuk is vonatkozik-e a költségvetési korlát.

    „A kérdés az, hogy néhány alkalmazottunk a költségvetési keret összege alá esik-e vagy sem. Több cégünk van, és nem mindegyik foglalkozik a Forma-1-gyel. Néhány embert áthelyeztek egy másik részleghez. A mi szempontunk alapján őket nem lehet a költségvetési korlát alá venni.” – pontosított Marko.

  • Verstappen üzent a riválisoknak: Fogjátok be!

    Verstappen üzent a riválisoknak: Fogjátok be!

    Max Verstappen is reagált a túlköltekezésről szóló spekulációkra.

    Pár napja írta meg az olasz és a német sajtó, hogy a Red Bull és az Aston Martin nem tartotta be a határokat a 2021-es költségvetési korlát alapján. Míg a kanadai-brit istálló esetében az 5%-os határon belül saccolják a túlköltekezést, addig a média szerint a Bikák jócskán túllépték a keretösszeget.

    A legjobban a Mercedes és a Ferrari van felháborodva, így árgus szemekkel figyelik az FIA jelentését. Ugyanakkor a holland versenyzőt nem lepi meg, hogy a riválisok ráugrottak a feltételezésekre.

    „Én a csapattól azt hallottam, hogy minden rendben van. Nem akarok állást foglalni, tudom honnan jön az egész és kik panaszkodnak erre.” – nyilatkozta a 25 éves pilóta.

    A sajtó képviselői felhívták Verstappen figyelmét arra, hogy szabályszegés esetén akár még a bajnoki címnek is búcsút inthet.

    „Igen, különösen Angliában beszélnek erről. Nem vagyok meglepve. Mindazonáltal nem tartok ettől. A többi csapat akkor is csak beszél, amikor nem rendelkeznek minden információval. Szerintem ez elég nagy hülyeség. Mit gondolok erről? Fogják be a szájukat!” – nyomatékosította Verstappen.

     

  • Értékes adatokat loptak a Ferraritól

    Értékes adatokat loptak a Ferraritól

    Kiberbűnözés áldozata lett a Ferrari, értékes belső dokumentumokat tulajdonítottak el a honlapjukról.

    A RansomEXX dark webes felületén jelentek meg a luxus autókkal foglalkozó vállalt adatai. A hackerek hirdetése alapján adatlapokat, javítási kézikönyveket és egyéb fontos információkat szedtek le az olasz autógyár hivatalos weblapjáról.

    Közel 7 GB adatot tulajdonítottak el. A zsarolóvírusokkal foglalkozó csoport egy képernyőképet is feltett az internetre az egyik zsákmányról. A dokumentumokon a „bizalmas információ” szó jó láthatóan szerepel, valószínűleg az egyik modell adásvételi szerződését sikerült nyilvánosságra hozniuk.

    Az év elején a Ferrarit meg akarták akadályozni abban, hogy belépjen az NFT piacra. A fenyegetők át is vették a vállalat aldomainjeit, és NFT átverések tömkelegét indították el. Ezután jelentették be a maranellóiak, hogy tokenek segítségével fogják védeni az adataikat.

    A RansomEXX egy héttel azután hozta nyilvánoságra a belső dokumentumokat, miután a Ferrari F1-es csapata leszerződött a román Bitdefender kiberbiztonsági céggel.

  • Nemzetközi sajtó: Pérez nyert, az FIA népszerűsége ismét csökkent

    Nemzetközi sajtó: Pérez nyert, az FIA népszerűsége ismét csökkent

    A nemzetközi sajtóorgánumok Sergio Pérez futamgyőzelméről és az FIA lassú döntéséről ‘énekeltek’.

    A szingapúri éjszakában a mexikói versenyző vihette el a legnagyobb trófeát, ám sokáig nem volt biztos a győzelme. Mivel Pérez mindkét SC fázis alatt jóval lemaradt a biztonsági autó mögött, így a Ferrari büntetésre számított.

    Az FIA lassan hozta meg a döntését. Meg is büntették a 32 éves versenyzőt, meg nem is. Az első esetért csak megrovást kapott, majd a második fázis miatti szabálysértésért 5 másodperces időbüntetés ütötte a markát. Így megtarthatta győzelmét, míg a Scuderia most sem tudott az első helyről indulva nyerni.

    A neves lapok így értékelték az eseményeket ma reggel:

    La Gazzetta dello Sport (Olaszország):

    „A lassú döntéshozatal újfent aktuálissá vált és egyre több vitát eredményezett. Nehéz volt elfogadni, hogy a kockás zászló megjelenése után sem tudtuk pontosan ki nyerte a futamot. A verseny alatt így a versenyzőknek egy ismeretlen büntetés tudatában kellett változtatniuk a taktikájukon. Sergio Pérez megérdemelten nyert, a rajtnál rögtön átvette az a vezetést és a leintésig nem adta ki a kezéből azt. A futam utolsó szakaszában is jól teljesített. Mikor meghallotta, hogy büntetést kaphat, sikerült növelni az előnyét, és 7,5 másodpercet adott Charles Leclerc-nek. Ez is megerősíti azt a tényt, hogy a Red Bull mekkora fölényben van. Vasárnap több potenciál van bennük, mint a Ferrariban.”

    Marca (Spanyolország):

    „Pérez briliánsan vezetett és megnyerte a Szingapúri Nagydíjat. Egy epikus diadallal lett gazdagabb, hiszen ezen a szürreális versenyen még a vizes aszfalt is megnehezítette a dolgát. Mesterien vette az akadályokat, visszaverte a Ferrari támadását. Ám a győzelme veszélyben forgott mindaddig, míg a stewardok nem ismertették az ítéletüket. Elfogadhatatlan, hogy a verseny után fél órával még nincs döntés egy olyan ügyben, ami a futam végeredményét is befolyásolhatja. Hihetetlen, hogy így ment végbe a díjátadó.”

    The Guardian (Egyesült Királyság):

    „Sergio Pérez főlényes győzelmet aratott Charles Leclerc felett. Bebizonyította, hogy a pálya a nedves aszfalt mentén is megszelídíthető. Mindaddig Max Verstappen a legrosszabb versenyét teljesítette a szezonban. Hol előre került, hol visszaesett, egy hullámvasút volt számára a futam. A végén a hetedik pozícióban találta magát.”

    Bild (Németország):

    „Verstappen az első adandó alkalmat elszalasztotta, így tovább kell várnia a bajnoki címre. A Red Bullnál viszont volt ok az ünneplésre: Sergio Pérez megnyerte a futamot, és értékes pontokat vett el a második helyen befutó Charles Leclerc-től.”