Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Váratlan fordulat: Törölhetik idén az Abu-Dzabi Nagydíjat?

    Váratlan fordulat: Törölhetik idén az Abu-Dzabi Nagydíjat?

    Olasz sajtóértesülések szerint még rövidebb lehet az idei szezon, ugyanis az FIA és a Forma-1 az Abu-Dzabi Nagydíj törlését fontolgatja.

    Míg a mezőny nagy része már Brazíliában akklimatizálódik a hétvégi verseny miatt, addig a sportág irányító testületei súlyos döntésekkel találhatják szembe magukat. A Sao Paulói-Nagydíj után egy hét szünet vár a Forma-1-re, majd a száguldó cirkusz november közepén Las Vegas felé veszi az irányt.

    A nagyszabású esti versenyhétvége után Abu-Dzabiban zárul a szezon, ám a közel-keleti konfliktus miatt fontolóra vette az FIA és a FOM a versenyhétvége törlését. Első sorban az Izraelben és Palesztinában zajló eseményektől tartanak, de korábban is voltak már aggasztó történések a Közel-Keleten. Az elmúlt években Jeddah-ban a pályától nem messze robbantottak egy gyárban, így a füst még a második szabadedzésen is látszott. Max Verstappen azonnal jelentette a jelenséget, míg a szervezők aggódva figyelték az eseményeket.

    A Forma-1 vezetői jelenleg figyelemmel kísérik a Közel-Keleten zajló eseményeket, így a fejlemények tudatában hoznak majd végső döntést. Akár már a ma határozhat a versenyhétvége sorsáról az F1, az olasz formu1a.uno estére vár döntést a szezonzáróval kapcsolatban.

    Míg a WEC úgy döntött a világbajnokság utolsó futamát gond nélkül megtartják Bahreinben, addig az F1 még tárgyal az utazásról. Az Abu-Dzabi Nagydíj így veszélyeztetettnek tekinthető, és könnyem lehet idén a második futam, amit törölni kell.

    Pánikra semmi ok:

    Chris Medland ugyanakkor azt az információt kapta a sportágtól Brazíliában, hogy nincs veszélyben a szezonzáró megtartása, és nem kell semmilyen fontos döntés meghozniuk a versennyel kapcsolatban.

  • Stewardként tér vissza az a korábbi versenyző, aki a Red Bull belháborújáról számolt be

    Stewardként tér vissza az a korábbi versenyző, aki a Red Bull belháborújáról számolt be

    A hétvégén az az ex-versenyző is versenyfelügyelők közé fog tartozni, aki először írt a Red Bull belháborújáról.

    Hetekkel ezelőtt röppentek fel olyan hírek, mik szerint Christian Horner túl nagy hatalomra akar törni az osztrák istállón belül, így szívesen nyugdíjba küldené Helmut Markót. Hatalmi harcokról, a versenyzők helyzetéről és a brit csapatfőnök nagyratörő álmairól szóltak az Egyesült Államok Nagydíja előtt a találgatások. A sajtóorgánumok arról számoltak be, hogy Horner nagyobb hatalmat akar a Red Bull anyavállalatán és az AlphaTaurin belül szerezni, ám ehhez az osztrák tanácsadót kellene nyugdíjaznia.

    Értesüléseik szerint Max Verstappen nyíltan kiállt a 80 éves vezető mellett, és távozása esetén a háromszoros világbajnok is követné a példáját.

    Sajtó: Verstappen inkább Horner távozását támogatná, nem Markóét

    Először a brazil  O Globón jelentek meg ilyen cikkek, amik a korábbi versenyző, Luciano Burti tollából születtek meg.

    A Bikák azóta cáfolták több alkalommal is pletykákat, ám figyelemre méltó az, hogy negyedik stewardként az a brazil fog felelni a pályán történő események „tisztaságáért”, aki először írt a konstruktőri bajnok istállón belüli feszültségekről.

    Burti az F1-en kívül más kategóriákban is kipróbálta magát (2000-ben és 2001-ben a Jaguárnál és a Prostnál versenyzett), de főként hazájában a TV Globo szakkommentátoraként vált ismertté.

  • Verstappen bosszankodva vág neki a hétvégének: Szabaduljanak már meg ettől

    Verstappen bosszankodva vág neki a hétvégének: Szabaduljanak már meg ettől

    Max Verstappen egy dolog miatt nem tud teljesen örülni annak, hogy Brazíliában versenyeznek a hétvégén.

    A háromhetes sorozat utolsó állomásához érkezett a mezőny, ugyanis jövő héten már pihenhetnek egy kicsit a Las Vegas-i Nagydíj előtt. Ám nem az egymás utáni versenyek száma az, ami bosszantja jelenleg a hollandot. A 26 éves versenyző keserű szájízzel készül a hétvégére, mivel az általa elítélt sprintformátum Interlagosban is visszatér.

    Legutóbb Austinban rendeztek sprintfutamot, és a gyakorláshiány miatt a Mercedes és a Ferrari nem tudta megfelelően beállítani a hasmagasságot az autóján, így a kopólemez túlzott kopása miatt kizárták Lewis Hamiltont és Charles Leclerc-t. Verstappen jelezte, ezt nem történt volna meg, ha az F1 ragaszkodna a normális versenyhétvégékhez.

    „Egyszerűen meg kellene szabadulnunk ezektől a sprintfutamoktól, és akkor mindenki megfelelően be tudná állítani a versenygépét. Nem történt volna kizárás a legutóbbi alkalommal, ha normális hétvégéink lennének” – nyilatkozta a holland.

    A háromszoros világbajnok kihangsúlyozta, nem miért kell minden áron „feltalálni” valamit a versenyhétvégék menetrendjének megváltoztatásával.

    „Miért kell megpróbálnunk feltalálni valamit? Szerintem a termékünk működik, ha biztosítjuk, hogy az autók versenyképesek legyenek, míg a szabályok sokáig változatlanok maradnak. Miért kell mindig új dolgot kitalálni, hogy megpróbáljuk szórakoztatóvá tenni az egészet?  Szerintem ha jó versenyeink vannak és az autók közel vannak egymáshoz, akkor nincs szükségünk a sprintformátumra és hasonlókra.”

  • Norris felzárkózása Alonso egyik briliáns győzelmére emlékeztette a McLaren vezetőjét

    Norris felzárkózása Alonso egyik briliáns győzelmére emlékeztette a McLaren vezetőjét

    Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke nagyon elégedett Lando Norris felzárkózásával, sőt még Fernando Alonso egyik győzelme is felrémlett benne a futam alatt.

    Az időmérőn már a Q1-ben kiesett a brit versenyző, így vasárnap a mezőny végéről kezdhette meg a futamot. Jó versenytempót mutatva viszonylag gyorsan felzárkózott, a piros zászlós megszakítás előtt már a 10. helyen autózott. Az újraindításnál a 23 éves versenyző visszaesett, így kezdhette előről az előzgetést. A 14. pozícióból végül az 5. helyre ért fel, ezzel értékes pontokat szerezve a wokingiaknak.

    Az olasz csapatvezető úgy véli, Norris teljesítménye hasonlóan jó volt Fernando Alonso 2012-es valenciai sikeréhez, mikor a spanyol átviharzott a mezőnyön és megnyerte a Ferrarival a versenyt. Stella akkor még a kétszeres világbajnok versenymérnökeként követte az eseményeket.

    „Ennyi előzést bemutatni Mexikóban, egy olyan pályán ahol szinte lehetetlen ezt véghez vinni. Mindeközben az erőforrás hőmérsékletére kell figyelni, és szinte be kell vitorlázni a kanyarokba… teljesen lenyűgözött. Egy versenyző legjobb teljesítményének a részese lehettem. Azonnal a 2012-es valenciai verseny jutott eszembe, ahol a 11. helyről indulva nyertük meg a futamot. Volt egy kis csalódottság az időmérő után, ám a verseny előtt nem gondoltam volna, hogy ennyit fog Lando előzni. Én a pozitívumokat emelem ki ezekből a versenyhétvégékből, és remélem, hogy otthon a csapat és a szurkolók is ugyanazt az üzenetet kapták, mint mi. Nem adjuk fel. Versenyképesek vagyunk, de jobb munkát kell végeznünk a hétvégék során – nyilatkozta a Racingnews365.com előtt Stella.

  • Szétzúzták a közkedvelt pletykát: Alonso nem fog a Red Bullba menni!

    Szétzúzták a közkedvelt pletykát: Alonso nem fog a Red Bullba menni!

    Hiába mozgatta meg sok ember fantáziáját Fernando Alonso esetleges átigazolása, a Sky Sports szakértője szerint nem fog megtörténni az, amire sokan várnak.

    Albert Fabrega vasárnap este óta tartja lázban a szurkolókat. A spanyol szakíró Mexikóban számolt be arról, hogy egy olyan pletyka jutott a fülébe, ami nagyon sokkolta őt, és teljesen váratlanul érte. Azóta az F1-es közösség arra próbál rájönni, hogy mit hallhatott Fabrega, és miért nem árul el semmit, ha csupán szóbeszédről van szó.

    Will Buxton is felült a hype-vonatra, és meglovagolva a hullámokat azzal, hogy elismerte ő is hallott valamit. A legtöbben arra gyanakodnak, hogy a spanyol versenyzőkkel kapcsolatos a hír, így a kétszeres világbajnok visszavonulásán, az Aston Martin eladásán és Carlos Sainz csapatváltásán át már minden forgatókönyvet lefektettek a közösségi médiás platformokon.

    Ám a legnépszerűbb verzió szerint a 42 éves versenyző jövőre váltja Pérezt, és így Max Verstappen csapattársa lesz. Az F1-es társadalom nagy része tovább pörgeti ezt a talányt, ám azóta Fabrega is megszólalt. A spanyol szakíró kihangsúlyozta, olyan dologról van szó, amit nem akar, hogy bekövetkezzen, és ennél többet nem hajlandó a témáról beszélni. Mindaddig a bejegyzése alatt többen arra voltak kíváncsiak, ha nem beszélhet arról, hogy mi kavarta fel ennyire, miért írta ki a közösségi médiás platformjára, hogy megtudott valamit, de nem mondja el.

    Mi táplálja a vad pletykát, hogy Alonso a Red Bullhoz megy?

    Azonban Craig Slater, a Sky Sports egyik szakértője szétzúzta a rajongók álmát. A brit kihangsúlyozta, szinte esélytelen az, hogy Alonso a Red Bullhoz igazoljon jövőre.

    „Megszabadulhatnának attól a feltételezéstől, hogy Alonso a Red Bullba igazol? Én úgy tudom, hogy ez nem fog megtörténni. Bármennyire is csodálják Alonsót, és azt amire képes, nincs Ricciardo előtt. Legjobb tudomásom szerint opciós kitétele van arra, hogy jövőre annál a csapatnál versenyezzen. Hivatalosan az alakulat nem erősítette meg, de az Alonso-Red Bull házasság nem fog megtörténni. Néhány magas pozícióban lévő személy azt mondta nekem, talán Alonso menedzsmentje vizsgálta át a lehetőségeket.  Lehet ezt fújták úgy fel, hogy Pérez és Ricciardo elé került, és őt fogják leigazolni” – magyarázta a szakértő.

    Slater szerint a legvalószínűbb forgatókönyv az, hogy a spanyol világbajnok 2024-ben is az Aston Martinnal fog versenyezni.

  • Massát nem kérték fel nagykövetnek, így nem is megy a brazil versenyre

    Massát nem kérték fel nagykövetnek, így nem is megy a brazil versenyre

    Nem valószínű, hogy Felipe Massa ellátogat a hétvégén megrendezésre kerülő Sao Pauló-i Nagydíjra.

    A brazil ex-pilóta 15 év után döntött úgy, hogy követeli magának a 2008-as világbajnoki címet. Az adott évben egy ponttal maradt le a 42 éves versenyző Lewis Hamiltontól, ám a „crashgate-re” alapozva töröltetné a hírhedt első Szingapúri Nagydíjat.

    Massa ügyvédekkel felvértezve várja a sportág reakcióját. Legújabb ultimátuma november 15-én jár le, így ha addig sem veszik fel vele a kapcsolatot, a bíróság elé viszi az ügyet.

    Mivel az ügy még mindig nyitott a felek között, a brazil nem utazott el Monzában és Suzukába, ám hazai nagydíjára sem valószínű, hogy kilátogat.

    „Az F1 megkért, hogy ne menjek el Monzába. A Japán Nagydíjra úgy volt, hogy elmegyek és nagykövetként jelen leszek, de végül lemondtam. Brazíliával kapcsolatban nem beszéltünk semmit, a Monza előtti tárgyalásáig semmilyen kapcsolatom nem volt velük” – nyilatkozta Massa a Motorsport.com-nak.

    Ugyanakkor a brazil magánszemélyként nem akar menni, csak sportnagykövetként szeretne már részt venni a hétvégéken.

    „Nem fogom ezt tenni, én csak nagykövetként mennék a versenyekre. 100%-ig tiszteletben fogom tartani a jelenlegi jogi helyzetet, olyannyira, hogy nem fogok elmenni amiatt, ami történik. Nem volt hívás és nem volt beszélgetés a nagyköveti munkámról, ezért nem hiszem, hogy részt kell vennem a versenyen.”

  • Honfitársa szerint Pérez ütközéséért részben Verstappen is felelős

    Honfitársa szerint Pérez ütközéséért részben Verstappen is felelős

    A Mercedes fejlesztőversenyző úgy véli, Sergio Pérez csúfos kiesésében Max Verstappen keze is benne van.

    Nagy reményekkel vágott neki a mexikói pilóta a hazai versenyének, ám már a rajt után megpecsételődött sorsa. A 33 éves versenyző egy merész manőverrel próbált az élre kerülni, ám hárman nem fértek el a pályán, így Charles Leclerc-rel ütközött a Red Bull versenyzője. Pérez gyorsan kiírta magát a verseny történetéből, míg a dobogóra álló monacóit kifütyülte a közönség.

    A többség egyértelműen a mexikói versenyzőt teszi felelőssé a saját kiesése miatt. A szakírók szerint a 33 éves pilóta nyomás alatt nem tud jól teljesíteni, ám honfitársa védelmébe vette Pérezt.

    Max Verstappen, Charles Leclerc, Sergio Pérez, F1, rajt, Mexikói Nagydíj, Mexikóvárosi Nagydíj
    Egymás mellé került a három versenyző, majd Pérez kiesésével zárult a kör – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Kár Pérezért, és kár Mexikóért. Szerintem nagyon bátor volt, hogy megpróbálta azt a mozdulatot. Versenyzőként ha látod, hogy jó rajtot fogsz, mindent beleadsz. Viszont olyankor hasonló helyzetbe is kerülhetsz” – nyilatkozta az ex-versenyző.

    Esteban Gutierrez a balszerencse mellett kiemelte, Max Verstappen indította el azt a láncreakciót, ami az ütközéshez vezetett:

    „Kissé balszerencsés helyzet volt. A pozíció sem volt túl szerencsés, mivel Max egy kicsit balra húzódott, és elkezdte kiszorítani Charles-t, akinek így nem volt hova mennie. Ha belegondolunk, igen, talán egy kicsit túl agresszív volt. Sajnálatos dolog ez a mexikóiak számára, de Pérez gyorsan felépül.”

  • Mi történik az Andretti csapattal, ha a Forma-1 visszautasítja őket?

    Mi történik az Andretti csapattal, ha a Forma-1 visszautasítja őket?

    Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke elmondta, van még egy esély az Andretti számára, ám az korántsem lenne olyan kedvező az amerikai csapatnak.

    Az FIA jóváhagyta Michael Andretti nevezési kérelmét, így az alakulat benyújtotta a szükséges dokumentumokat a sportágnak. Ugyan a Nemzetközi Automobil Szövetség tárt karokkal várná a General Motors közreműködése által belépni kívánó nevezőt, viszont a FOM és a csapatok már nem örülnének a plusz egy istállónak.

    Ben Sulayem a Liberty Mediában bízik, ám ha nekik sem sikerül rávenni a sportágat a pozitív elbírálásra, akkor egy esély még mindig van Andretti előtt.

    „Meg van a joguk arra (a FOM-nak), hogy nem mondjanak a pénzügyi elemekre az Andrettinek. Viszont a licenszet az FIA adhatja ki, tehát indulhatnának, viszont nem járna nekik részesedés a nyereményalapból és kereskedelmi jogdíjakból. Nem hinném, hogy ez megtörténik. Ami engem illet én optimista vagyok a FOM-mal kapcsolatban, nem fognak nemet mondani. Remélem, hogy nem mondanak nemet, de bármi megtörténhet. Pedig annyira jót tenne az Andretti az üzletnek és az autósport fenntarthatóságának” – nyilatkozta az elnök.

    Michael Andretti rejtélynek tartja, miért ilyen elutasítóak az F1-es csapatok. Az amerikai úgy véli, nagyobb mezőny esetén több bevételt tudnának generálni, így megérni a mostani szereplőknek igent mondaniuk.

    „Egy részről rejtély számomra az, hogy miért ellenkeznek ennyire. Azt hajtogatják, hogy további szeletekre osztanánk azt a bizonyos tortát, de remélhetőleg több bevételt hoznánk be annál, mint amennyit elveszünk. Mi úgy véljük, hogy profitot hoznánk, nem deficitet.”

    Andretti hozzátette, 2025-ben már a rajtrácson szeretne állni egy tapasztalt pilótával és egy amerikai versenyzővel.

  • Marko a Red Bull egyik versenyzőjével már nem hajlandó fogadni

    Marko a Red Bull egyik versenyzőjével már nem hajlandó fogadni

    Helmut Marko szeret fogadásokat kötni az ismerőseivel, ám Max Verstappennel már nem hajlandó ilyen kalandokba bonyolódni.

    A Red Bull tanácsadója már régóta űzi ezt a tevékenységet. Daniel Ricciardo még 2019-ben beszélt arról, hogy Valtteri Bottas mercedeses szerződéshosszabbítása kapcsán fogadtak az osztrákkal, ám mivel a finn maradt a csillagosoknál, az ausztrál bukta a fogadást. 2019 elején is fogadott a 34 éves pilóta Markóval, ám akkor már Ricciardo győzött.

    A 80 éves vezető ugyanakkor a háromszoros világbajnokkal nem szeret fogadni, mert rendre kikap tőle, így új partnert kellett találnia. Gianpiero Lambiase viszont örömmel játszik a Red Bull tanácsadójával, amit mindkét fél élvez.

    Verstappen versenymérnöke és az osztrák vezető azt fejtegette, vajon ki lesz az első helyen az első kanyar után a mexikói futamon. GP saját pilótája ellen tett, míg az osztrák vezető biztos volt a holland sikerében. Ugyan Charles Leclerc az első kanyar bejáratánál még rövid ideig elől volt, ám a Red Bull versenyzője gyorsan átvette a pozíciót, miközben Sergio Pérez dobogós álmai szerte foszlottak.

    „Maxszel (Verstappen) többet már nem fogadok, de GP-vel (Gianpiero Lambiase) igen. Ez volt a második alkalom, és mindkétszer én nyertem” – nyilatkozta nevetve Marko.

  • Sainz reagált Russell panaszáradatára: Ő csinálja ezt a leggyakrabban

    Sainz reagált Russell panaszáradatára: Ő csinálja ezt a leggyakrabban

    Carlos Sainznak nem igazán tetszett, hogy George Russell folyamatosan próbálta felnyomni őt a versenyigazgatónak a futam alatt.

    A Mercedes 24 éves versenyzője a Mexikóvárosi Nagydíj alatt 12 körig spanyol riválisát üldözte. A rádión keresztül a brit pilóta sűrűn szólt a csapatának, és a versenyigazgatónak, hogy többször vált irányt fékezés után az ellenfele. A Ferrarinak így figyelmeztetnie kellett Sainzot, aki továbbra is kitart amellett, hogy semmi rosszat nem csinált.

    „Közvetlenül a fékez előtt egyszer váltottam irányt, ezt a szabályok meg is engedik. Fékezés közben nem mozoghatsz, de a fékezés előtt egyszer válthatsz irányt. Én pontosan így tettem” – nyilatkozta a Ferrari versenyzője.

    Sainz hozzátette, a legtöbb versenyző próbálja felnyomni ellenfelét a futam alatt, de a legtöbbször Russell panaszkodik a rádióban.

    George Russell, Mercedes
    George Russell sűrűn panaszkodott Carlos Sainz irányváltásaira a Mexikóvárosi Nagydíj alatt – Fotó: Sebastian Kawka/Mercedes AMG Petronas

    „Véleményem szerint ez hasonló ahhoz, mikor lemaradsz és azonnal benyomod a rádiót, hogy panaszkodj. Megvárod, hogy az előtted lévő srác kap-e büntetést vagy figyelmeztetést, mert azzal magadnak kedvezel. Ezt mindenki csinálja, George elég sűrűn.”

    A 29 éves versenyzőt nem riválisa rádiózgatása bosszantotta a legjobban. Sainz első sorban amiatt volt frusztrált, mert az első sorból rajtolva újfent nem sikerült legyőzniük Max Verstappent és a Red Bullt.

    „Egész évben ugyanaz a nóta. Tudunk velük harcolni az időmérőn, le is győzzük őket, majd jön a verseny… néha 2-3 tizeddel, olyakor 4-5 tizeddel vagy hattal gyorsabbak. Ez a pálya karakterisztikájától is függ. Az autónk legnagyobb gyengesége a versenytempóban rejlik, jövőre megpróbáljuk ezt kiküszöbölni.”