Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Wolff kiosztotta az FIA-t: Nincs olyan, hogy kis szabálysértés

    Wolff kiosztotta az FIA-t: Nincs olyan, hogy kis szabálysértés

    Toto Wolff szerint még egy kisebb túlköltekezéssel is nagy előnyre lehet szert tenni.

    Hétfőn derült ki, hogy a Red Bull túllépte a költségvetési limit összegét. A procedúra megsértése mellett a Bikák több pénzből gazdálkodtak, az 5%-os határt nem haladták meg, így kis mértékű szabálysértést követtek el a Szövetség szerint.

    A Mercedes csapatfőnöke azonban úgy véli, hogy már az elnevezés is hibás, hiszen minden többlet pénz előnyhöz juttathatta az ellenfelüket.

    „Itt van ez az úgynevezett kisebb szabálysértés. Véleményem szerint maga a szó nem helyes. Ha öt millióval többet költesz, az nagy hatással van a bajnokságra. Hogyan is tudnám ezt érzékeltetni? Nyilván minden egyes futamon figyelemmel kísérjük azt, hogy a nagycsapatok milyen újításokat raknak az autóikra. Láthattuk, hogy van két top csapat, ami nagyjából ugyanannyit költ és ott a harmadik, ami többet. Pontosan tudjuk, hogy mi mennyit költöttünk – 3,5 milliót évente az új alkatrészekre. Így láthatjuk, hogy milyen jelentőséggel bír, ha még pluszban 500 ezer dollárt költenénk. Ennyi a különbség.” – magyarázta Wolff.

    Közleményt adott ki a Red Bull: Meglepődtünk és csalódottak vagyunk

    Az osztrák csapatfőnök hozzátette, hogy a csillagosok rendelkeznek a legnehezebb autóval a rajtrácson. Wolff kihangsúlyozta, szívesen könnyítettek volna ők is az autón, ám az az összeg már nem fért bele a költségvetésükbe.

    „Nem könnyítettünk az autó súlyán, mivel már nem volt rá pénzünk. Ezért ezt a jövő évi konstrukció kapcsán tudjuk megtenni. Nem tudunk csak úgy, homologizálni egy könnyebb kasztnit, mivel így 2 millióval a költségvetési limit fölé kerülnénk. Így láthatják, hogy minden plusz pénznek teljesítménybeli előnye van.”

  • Nicki Minaj-zsal énekelt együtt a népszerű brit versenyző – videóval

    Nicki Minaj-zsal énekelt együtt a népszerű brit versenyző – videóval

    Lando Norris is dalra fakadt a Call of Duty Modern Warfare 2 legújabb videójában.

    A népszerű játék újabb fejezetet add hozzá a franchise-hoz, amit már előrendelhetnek a rajongók. A CoD a versenyzők körében is népszerű, Norris mellett Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Alex Albon és Pierre Gasly is előszeretettel pergeti a játékot.

    Norris mellett Nicki Minaj, Lily Baby, Bukayo Saka, Kane Brown, Jalen Ramsey, David Long Jr. és Pete Davidson szerepel a teljes trailerben.

    A felcsendülő dallamok azonban egy másik „ikonikus” sláger ritmusait is az eszünkbe juttathatják. Az új reklám dallama ugyanis kísértetiesen hasonlít a Captain Jackre. Ennél fogva a dalból készült Hupikék Törpikék verzióra is, ami 1996-ban robbant be a magyar piacra.

  • Nem csak a Red Bull járhat pórul a túlköltekezési botránnyal

    Nem csak a Red Bull járhat pórul a túlköltekezési botránnyal

    Nem csak a Red Bullt érintheti rosszul a költségvetési botrány kirobbanása.

    A szabálysértő csapatok miatt bőszen vakargathatja a fejét az FIA. A büntetés mértékéről még tárgyalnak, ám a Bikák nem értenek egyet az eredményekkel. Az osztrák csapat ugyanis nem a fejlesztések miatt költött többet, hanem a különféle catering szolgáltatásokon csúszott el.

    Ám a sportág renoméjának nem tett jót az ügy mentén kialakult történet.

    Botrány az F1-ben: Valóban többet költött a Red Bull

    „Nagyon nehéz lesz megfelelő büntetést találni, de azt is el tudom képzelni, hogy pontlevonásban részesülnek. Ez minden érintett számára rossz. A Forma-1-nek és a csapatoknak is fontos a nyereség, ám a szintnövekedés csak akkor garantálható ha betartják a költségvetési limitet.” – nyilatkozta Christian Danner.

    Ugyanakkor a német szakértő szerint mindkét évben megérdemelte Max Verstappen a bajnoki címet.

    „Tavaly azt lehetett mondani, hogy két versenyző érdemelné meg – Hamilton és Verstappen. Ám ezúttal nem ez volt a helyzet. Max egyik csúcsteljesítményt hozta a másik után idén.”

  • A Rich Energy már kinevezte Hamiltont 2021 világbajnokának

    A Rich Energy már kinevezte Hamiltont 2021 világbajnokának

    A Rich Energy a Twitter-oldalán gratulált Lewis Hamiltonnak a költségvetési elemzés közzététele után.

    Mint kiderült a Red Bull túllépte kis mértékben a limit összeget, így az FIA most a szankciókon gondolkodik. Mivel az 5%-os határon belül mozogtak, pénzbüntetés, kisebb sportbeli szankció avagy a szélcsatornában eltöltött idő csökkentése várhat a Bikákra.

    Ám a botrányairól híres Rich Energy már bajnoként ünnepelte Hamiltont.

    „Könnyű döntés ez az FIA-számára. Elengedhetetlen, hogy a nagyszerű Forma-1 integritása megmaradjon. Gratulálunk Lewis Hamiltonnak és a Mercedesnek a jól megérdemelt 2021-es világbajnok címhez.”

  • Norris üzent a kétkedő szurkolóknak: Inkább fogják be

    Norris üzent a kétkedő szurkolóknak: Inkább fogják be

    Lando Norris kihangsúlyozta, sokkal rosszabbak voltak a látási viszonyok, mint ahogy azt a TV képernyői mutatták.

    Vasárnap az eső nehezítette meg a versenyzők dolgát Japánban. Ugyan a mezőny elrajtolt, ám Carlos Sainz az első körben megcsúszott és falnak csapta autóját. Alex Albon motorproblémák miatt állt félre, míg a mezőny a víz függöny miatt alig látott valamit.

    A Safety Car bejövetele után a pályára küldte a versenyirányítás a beavatkozó járművet. Pierre Gasly épp, hogy el tudta kerülni a traktort. A francia pilóta dühösen üvöltött a rádióban, míg versenyzőtársai is felháborodottan nyilatkoztak.

    Ugyanakkor az interneten többen is úgy gondolták, hogy nem kellett volna megszakítani a versenyt, hiszen nem volt olyan vizes az aszfalt. A McLaren pilótája kihangsúlyozta, a legfőbb baj nem is a pálya állapotával volt.

    „Nem az okozta a nehézségeket, hogy túl nedves volt a pálya, hanem az, hogy szinte semmit sem lehetett látni. Nem ugyanaz a két dolog. Egy kvalifikáción ezek a körülmények nem okoznának ekkora gondot, és mi szívesen versenyeztünk volna. Ám amikor a 10. helyen mész és semmit sem látsz… Persze, lehet azt mondani, hogy a TV képernyőin keresztül nem tűnt olyan rossznak a dolog. Ha csak ezt tudod mondani, akkor inkább fogd be a szádat! Mi az életünket kockáztatjuk, mikor ilyen körülmények mentén a pályára hajtunk és versenyzünk.” – nyilatkozta Norris.

    A McLaren pilótája egyetértett Alex Albonnal, aki szintén a látási viszonyokra panaszkodott.

    „5-10 méterre sem látsz el, hiába világítanak a hátsó nagy lámpák. Azt sem látod, ha valaki megáll az orrod előtt. Én például nem láttam Carlos (Sainz) balesetét. Ha egy méterrel balra lettem volna, akkor nekimegyek az autójának. Semmit nem lehetett látni.” – folytatta Norris.

    A brit szerint megoldást kell találni erre a problémára:

    „Ha ez megtörténne, akkor rosszabb körülmények mentén is tudnánk versenyezni. Én szívesen megyek ilyen időben, imádom ezt az időjárást.”

  • Nem mostanában fog büntetést kapni a Red Bull

    Nem mostanában fog büntetést kapni a Red Bull

    Még eltarthat egy ideig, mire az FIA eldönti milyen büntetésben részesíti a túlköltekező Red Bullt.

    Tegnap hozta nyilvánosságra a Szövetség a 2021-es költségvetési limit hivatalos elemzését. A közleményből kiderült, hogy a Williams korábbi vétsége mellett (amiért már megkapták a pénzbüntetést is) az Aston Martin és a Red Bull is szabályt szegett.

    A kanadai-brit csapat a procedúrát sértette meg, így ők kisebb pénzbüntetésre számíthatnak, míg az osztrák istálló mindemellett túlköltekezett is.

    Az FIA közölte, hogy a következő időszakban döntenek arról milyen lépéseket tesznek az ügyben, így egy darabig nem számíthat szankcióra a csapat.

    „Az eljárás bonyolult, így eltarthat egy darabig, míg kiderül milyen következménnyel jár a szabálysértés a Red Bullnak.” – írta a Bild.

    A legtöbben komoly pénzbüntetésre számítanak, de a szélcsatornában eltöltött időt is csökkenthetik a csapat számára.

    „A Red Bull nem költött túl sokat az autó fejlesztésére. Más dolgok tekintetében hibáztak, az étkeztetésen és a betegség miatti hiányzásokon csúsztak el” – állapította meg a holland De Telegraaf.

    Az olasz La Republica a következőket írta:

    „A Red Bull csak egy kicsit lépte át a határt. Így pénzbüntetésre számíthat Max Verstappen csapata.”

  • Villeneuve: Tökéletesen ért véget a történet a Honda földjén

    Villeneuve: Tökéletesen ért véget a történet a Honda földjén

    Jacques Villeneuve szerint tökéletesen ért véget Max Verstappen második világbajnoki címért folytatott küzdelme Japánban.

    A holland versenyző a Honda hazájában szerezte meg a címet, bár a leintés után még nem számolt azzal, hogy Suzukában ünnepelhet. A tavalyi Belga Nagydíj után bevezetett változtatásokban akadt egy kiskapu, így a versenyzők a teljes pontszámot kapták meg. Ezen felül Charles Leclerc egy 5 másodperces időbüntetéssel lett gazdagabb, mivel az utolsó körben kanyarlevágással szerzett előnyt.

    A kanadai ex-versenyző nem ért egyet azokkal, akik szerint unalomba fulladt ez az évad. A Red Bull a szezon elején még meghibásodásokkal küszködött, míg a Ferrari volt a legerősebb. Ám évközben fordult a kocka. A stratégiai hibák mellett technikai gondokba ütközött a Scuderia, így idő kérdése volt csupán Verstappen „megkoronázása”.

    „Verstappen mindenképpen nyert volna idén, ám a Red Bull a tökéletes befejezést érte el. A Honda földjén szerezte meg Max a címet, pont azután, hogy még szorosabbra fűzték az együttműködést a felek. A Red Bull szuperhős lett és előre tudott lépni. Természetesen ez kívülről nézve egyszerűnek tűnt. A csapat leginkább a gumikopás mentén talált fogást a Ferrarin. Az RB18 sokkal jobban kezeli az abroncsokat, mint a vörös ellenfele. 2021-ben egy hatalmas párharc mentén dőlt el a cím sorsa, míg idén rengeteg akció volt a pályán. A másik autó követése és az előzés valóban könnyebbé vált. Nem meglepő, hogy a sport népszerűsége berobbant.” – írta Villeneuve.

  • Seidl: A csapatok a felelősek ezért a fiaskóért

    Seidl: A csapatok a felelősek ezért a fiaskóért

    Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke úgy nyilatkozott, felelősnek érzi magát azért, hogy teljes pontszámokat osztottak a Japán Nagydíj után.

    A tavalyi Belga Nagydíj után új szabályokat vezetett be a Szövetség. A változtatások értelmében, a biztonsági autó mögött megtett két tiszta kör után jár jutalom. Mivel a pilóták a verseny 50%-át teljesítették (viszont a 75%-ot nem érték el), így mindenki úgy számolt, hogy Max Verstappen 19 ponttal lett gazdagabb. Ám az új rendszerben van egy kiskapu is. Mivel a „verseny” problémák nélkül lezajlott, a teljes pontszám járt az első 10-nek.

    Az F1 közösség értetlenül állt a történtek előtt:

    „Tudomásom szerint nem ez volt a szándék, hogy a mai nap után is teljes pontokat kapjunk. A kiskapu szerint ha két teljes kört megteszünk, és úgy ér véget a verseny, akkor is normál pontozás van. Nem ezt akartuk elérni. Ez nem néz ki jól. Ezt mindannyian benéztük, ezért azzal nincs is semmi bajom.”

    Seidl szerint a csapatok végezhettek volna jobb munkát is:

    „Egyszerűen tisztáznunk kell a dolgokat. Én személy szerint felelősnek érzem magam emiatt. Minden télen tartunk felülvizsgálatot, ahol a csapatoknak lehetőségük van arra, hogy megemlítsék azokat az intézkedéseket, amik nem egyértelműek. Én nem néztem át tüzetesebben az alakulattal azt, hogy hol is van pontosan a kiskapu. Megértettük, hogy a spa utáni változtatások csak akkor érvényesek, ha nem a szokásos módon ér véget a futam. Ezt mindannyian benéztük. Mindannyian felelősek vagyunk ezért, de a tél folyamán jobban fel fogunk készülni, hogy a megmaradt kiskapukat bezárjuk.” – nyilatkozta a McLaren vezetője.

     

  • Közleményt adott ki a Red Bull: Meglepődtünk és csalódottak vagyunk

    Közleményt adott ki a Red Bull: Meglepődtünk és csalódottak vagyunk

    A Red Bull Racing is reagált az FIA költségvetési elemzésére, a csapat együtt fog működni a Szövetséggel.

    Nemrég hozta nyilvánosságra a szervezet a 2021-es költségvetési elemzés hivatalos eredményét. Míg az Aston Martin csak a procedúrát sértette meg, addig a Red Bull kismértékű túlköltekezést is produkált.

    A kiadványra reagálva a csapat a következőket írta:

    „Meglepődve és csalódottan vettük tudomásul az FIA azon megállapítását miszerint ‘kis mértékben túlléptük a költségvetési limitet’. A 2021-es beadványunk a költségvetési keret alatt volt, ezért óvatosan kell kezelnünk az FIA megállapításait. Továbbra is meg vagyunk győződve afelől, hogy a költségeink a 2021-es limit alatt voltak. Annak ellenére, hogy mások feltételezésekbe bocsátkoznak, mi tisztelettel fogjuk követni az FIA kijelölt procedúráját miközben megvizsgáljuk a lehetőségeinket.” – áll a Red Bull közleményében.

  • Russell és Vettel változtatásokat követel az FIA-tól

    Russell és Vettel változtatásokat követel az FIA-tól

    George Russell és Sebastian Vettel mellett többen is arra kérték az FIA-t, hogy többet ne küldjék be a beavatkozó járművet, míg a versenyzők is a pályán vannak.

    Carlos Sainz az első körben falnak csapta a Ferrariját a vizes aszfalton, így a sárga zászló után a biztonsági autó is a pályára lépett. Ám amíg a mezőny a versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkon tartózkodott, a beavatkozó jármű már próbálta arrébb tessékelni a porul járt konstrukciót.

    A nehéz látási viszonyok mellett Pierre Gasly összeszedte a lebontott reklámtáblát, majd próbált minél gyorsabban felérni a mezőnyre. Nagyon meglepődött, mikor látta a traktort a pálya szélén, csakúgy, mint a többiek. Jules Bianchi hasonló körülmények mentén szenvedett balesetet, így a versenyzők jogosan akadtak ki a futam után.

    A GPDA nevében Russell és Vettel mindenképpen beszélni akar az FIA-val a történtekről. A pilóták hozzátették a megbeszélések során többször is előkerült a téma. A megszakítás alatt a Mercedes versenyzője telefonon próbálta elérni Mohammed Ben Sulayemet, ám nem sikerült beszélniük.

    A futam után Russell a következőket mondta az esettel kapcsolatban:

    „Beszéltünk a héten erről a versenyzői eligazításon. Szingapúrban is ott volt a pálya szélén a beavatkozó jármű, mikor Yuki (Tsunoda) autóját próbálta kiemelni az SC fázis alatt. Ráadásul pont akar, mikor a versenyzők egy része pont slick abroncsokra váltott. Határozottan elmondtuk, hogy nem szeretnénk többet ilyet látni. Ez múlt héten történ, majd egy héttel később újra megtörténik. Az előzményeket figyelembe véve ez elég kiábrándító. Természetesen mindannyian beszélni fogunk az FIA-val. Véleményem szerint ez elég egyértelmű kell, hogy legyen: nincs traktor a pályán! Ha pedig be kell küldeni, akkor előtte piros zászlóval meg kell szakítani az eseményt.”

    Arra a kérdésre, hogy ezt az elvet száraz körülmények mentén is bekellene-e vezetni így felelt:

    „Nem tudom, ám a nedves pályán nincs ott a helye. Nem értem miért kell mindig a pálya szélén tartanunk őket. Ám ha be kell vetni, akkor sebességkorlátozásnak kellene életbe lépni. Véleményem szerint nem éri meg a kockázatot. Ahogy már mondtam az autóinkat sokszor nehezebb irányítani a biztonsági autós fázis alatt. Beszélnünk kell a biztonságról és arról, hogy lassabban kell ilyen esetekben menni.”

    Vettel elfogadhatatlannak titulálta az esetet:

    „A versenyzői eligazításon is beszéltünk erről. A beavatkozó járműnek nem szabadna a pályán tartózkodnia ilyen körülmények mellett. Még úgysem, hogy a biztonsági autó mögött haladunk. Egyszerűen meg azt érteni, hogy vasárnap az egyike lehetett volna azoknak a napoknak, amikor rosszul sülnek el a dolgok. Valaki az életével fizethetett volna. Legyen szó egy sportbíróról, aki önkéntesként van itt és nagyszerűen végzi a dolgát, vagy egy versenyzőről. A legkisebb sérülések is feleslegesek lennének. 8 évvel ezelőtt volt egy nagyon tragikus esetünk, nagyon közel álltunk ahhoz, hogy ez megismétlődjön.”

    Fernando Alonso hozzátette: a versenyzők a biztonság javításának érdekében együtt akarnak működni a Szövetséggel:

    „Mindenki számára nehéz délután volt, és mi hajlandóak vagyunk segíteni az FIA-nak. 2014 után egyetértettünk abban, hogy ez soha nem ismétlődhet meg. Erre ezt történt vasárnap… Együtt kell dolgoznunk azon, hogy ez legyen az utolsó alkalom. Ám amíg nem kapjuk meg a teljes magyarázatot, addig nem mondhatunk túl sokat.”

    Lando Norris emlékeztetett mindenkit arra, hogy milyen áron tanulták meg a leckét anno:

    „Biztos vagyok abban, hogy mindenkinek eszébe jutott az az eset ami pár évvel ezelőtt történt. Egy életet kellet elvesztenünk ahhoz, hogy megtanuljuk ezt. Erre ismét itt tartunk. Nem tudom ki hagyta jóvá és engedte meg azt, hogy a traktor így a pályára menjen. Főleg egy olyan helyre, ahol Carlos (Sainz) a túl sok víz miatt elveszítette az irányítást az autója felett. Aki úgy gondolta, hogy ez rendben van, nem csak a saját életével játszott, hanem a versenyzők életével is. Mi itt szó szerint az életünket tesszük kockára a szórakoztatásért, ezért ez elfogadhatatlan. Nem kellene ilyen foglalkoznom, senkinek sem kellene. Kiábrándító az egész. Pedig a megoldás nagyon egyszerű: nem kell ezt csinálni. Nem kell a pályára küldeni azt a járművet, amikor a versenyzők még ott vannak. Ennyire egyszerű.”