Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • „Behódolt” a Sky Sports a Red Bullnak, tárgyalni akarnak a csapattal

    „Behódolt” a Sky Sports a Red Bullnak, tárgyalni akarnak a csapattal

    A hírek szerint a Sky Sports főnöke Milton Keynes felé vette az irányt, hogy tisztázza a kialakult helyzetet.

    Max Verstappennek Mexikóban lett elege a csatornából, így kijelentette, hogy nem kíván nyilatkozni nekik. A sorba beállt a Red Bull is, így a kötelező interjúkon kívül kerülték a híres tévétársaságot.

    Ted Kravitz megjegyzése volt a kétszeres világbajnok számára az utolsó csepp a pohárban, mivel a brit riporter azt találta mondani, hogy Lewis Hamiltont meglopták tavaly a világbajnoki cím kapcsán. Nem csak a holland rajongói háborodtak fel ezen a kijelentésen, hanem a csapat is. Így elhatározták, hogy a brit Sky mellett az olasz és a német testvérvállalatnak sem nyilatkoznak.

    Ugyanakkor nemcsak a Sky Sports nyitott arra, hogy rendezzék az ügyet, hanem a Red Bull is. Így Billy McGinty (a Sky Sports igazgatója) a Bikák gyárába látogatott hétfőn.

    Christian Horner korábban elmondta, ők szívesen pontot tennének Brazíliában az ügy végére, és újra a csatorna szolgálatába állnának. A kérdés az, milyen feltételekben egyeztek meg a felek a „visszatérést” illetően.

  • Még a Pirelli F1-es főnöke is „bulizott” Norrisszal és Gaslyval – videóval

    Még a Pirelli F1-es főnöke is „bulizott” Norrisszal és Gaslyval – videóval

    Mexikóban még a Pirelli F1-es főnöke is részt vett az afterpartyn.

    Lando Norris és Pierre Gasly manapság rendre feltűnik a futam utáni versenyeken, ám legutóbb Mario Isola is tiszteletét tette.

    Mexikóban ismét Max Verstappen győzedelmeskedett, ám a kétszeres világbajnok ezúttal nem ünnepelte meg a közép-amerikai országban a sikerét. Helyette a szingli sorba lépett Lando Norris, és egy 19 éves bombázóval randizó Pierre Gasly táncolta át az éjszakát.

    A talpalávalót Martin Garrix húzta, aki jó barátságot ápol a McLaren két versenyzőjével és honfitársával is.

    Mario Isola is feltűnt az afterpartyn, miközben Norris újfent a DJ-pult mögé keveredett.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    The GR1D CLUB™ (@gr1dclub) által megosztott bejegyzés

  • Így még nem láttad táncolni Hamiltont – videóval

    Így még nem láttad táncolni Hamiltont – videóval

    Lewis Hamilton a DJ pult mögé állt Las Vegasban, és egy hatalmasat bulizott.

    Újra hódít a lemezlovas-éra a Forma-1-ben, ugyanis egyre több versenyző veszi a kezébe a keverőpult irányítását is. Tegnap a száguldó cirkusz az Egyesült Államokba látogatott, hogy reklámozza a nagy durranásként behirdetett Las Vegas-i Nagydíjat.

    Ugyan a kaniszók paradicsoma csak jövőre mutatkozik be, de a Liberty Media és a pilóták egy része egy hatalmas megnyitón mutatkozott be a helyi közönségnek. A hivatalos esemény után indulhatott is a buli, amiből a hétszeres világbajnok is kivette a részét.

    Diplo mellé felpattant, és a keverőpult mögött élvezte a zenét a Hamilton.

  • Russell felült a hype-vonatra és bekóstolta a Sky Sportsot és a Red Bullt

    Russell felült a hype-vonatra és bekóstolta a Sky Sportsot és a Red Bullt

    George Russell nem bírta ki, hogy ne szóljon be a Sky Sportsnak és a Red Bullnak.

    Tegnap hatalmas nyitóbulit csapott a Forma-1 Las Vegasban, ahol a Mercedes versenyzői mellett Sergio Pérez is felállhatott a színpadra. A 23 éves britből viszont előbújt a kisördög, így „kellemetlen” helyzetbe hozta a mexikói pilótát.

    Max Verstappen ugyanis kijelentette az előző futamhétvégén, hogy nem szeretne nyilatkozni a Sky Sportsnak. A holland azzal magyarázta döntését, hogy egész évben tiszteletlen megjegyzések záporoztak az irányába a brit csatornától, így megelégelte a velük való beszélgetést. Az utolsó csepp a pohárban Ted Kravitz elemzése volt, ugyanis a riporter azt találta mondani, hogy Lewis Hamiltont meglopták a tavalyi világbajnoki cím kapcsán.

    Christian Horner és a Red Bull a versenyzője mellé állt Mexikóban, ám a hírek szerint Brazíliában már visszaáll a régi rend.

    A színpadon Las Vegasban a Sky Sports készítette az interjúkat, így George Russell a következőket kérdezte David Crofttól:

    „Crofty, szabad kérdéseket feltenned a Red Bull versenyzőinek?”

    A híres kommentátor így válaszolt:

    „Igen, ma este igen. Külön engedélyt kaptam, úgyhogy ne kezdjetek ki velem.”

    A Sky Sports munkatársa ezután Pérezhez fordult:

    „Szabad válaszolnod nekem”?

    A mexikói így felelt:

    „Ők (a Red Bull vezetősége) most nincsenek itt, így igen.”

  • A legtöbb adót Verstappen fizeti idén az FIA-nak

    A legtöbb adót Verstappen fizeti idén az FIA-nak

    A szuperlicenszt nem adja ingyen az FIA, azután adót is kell fizetni a versenyzőknek.

    Még 2008-ban vetette fel ezt az ötlet Max Mosley, a Szövetség akkori elnöke. A brit vezető úgy vélte, mivel a versenyzők keresnek a legjobban a sportágban, nekik is kell a legtöbbet visszaszolgáltatniuk. 2007-ben még 1725 euróba  került az engedély, sőt minden megszerezett pont után még 456 eurót is fizethettek a pilóták. Ám a következő évben drasztikusan megemelkedtek a díjak.

    2008-tól évi 10.400 euróért kaphattak szuperlicenszt a versenyzők, a gyűjtött egységek után pedig 2100 eurót csengettek ki a Szövetségnek. Az összegeket az F1 biztonságának javítására fordították.

    A gyengébb csapatoknak nemigen van esélyük a pontszerzésre, így ők kevesebbet szolgáltatnak be az alapba. Mivel a fizetésük is kevesebb, így az FIA sikeres ötletnek könyveli el az adózást.

    15 évvel később sem változott a helyzet, bár sajtóértesülések szerint az éves engedély már 20.000 euróba kerül.

    Max Verstappen eddig 416 pontot szerzett ebben a szezonban. Ha a 2100 eurós adót vesszük alapul, akkor 873.600 eurót kell eddig befizetnie az FIA kasszájába. Ehhez még hozzájön a 10.400 (még ez a hivatalos adat) eurós szuperlicensz díj is. A két hátralevő versenyen (és a sprintfutamon), ha minden az elképzelései szerint alakul akkor nagyjából még 60 pont ütheti a markát. Így év végén több, mint 1 millió eurót fizethet az FIA-nak.

    Természetesen a legtöbb csapat a pontok után bónuszokat ad versenyzőinek, így a teher némileg elviselhetőbb.

    A Mexikóvárosi Nagydíj után így állnak a versenyzők:
    Versenyző Csapat Pontok (Mexikó után) Adó Szuperlicensz(évi)
    Max Verstappen Red Bull 416 873 600 € 10 400 €
    Sergio Pérez Red Bull 280 588 000 € 10 400 €
    Charles Leclerc Ferrari 275 577 500 € 10 400 €
    George Russell Mercedes 231 485 100 € 10 400 €
    Lewis Hamilton Mercedes 216 453 600 € 10 400 €
    Carlos Sainz Ferrari 212 445 200 € 10 400 €
    Lando Norris McLaren 111 233 100 € 10 400 €
    Esteban Ocon Alpine 82 172 200 € 10 400 €
    Fernando Alonso Alpine 71 149 100 € 10 400 €
    Valtteri Bottas Alfa Romeo 47 98 700 € 10 400 €
    Sebastian Vettel Aston Martin 36 75 600 € 10 400 €
    Daniel Ricciardo McLaren 35 73 500 € 10 400 €
    Kevin Magnussen Haas 24 50 400 € 10 400 €
    Pierre Gasly AlphaTauri 23 48 300 € 10 400 €
    Lance Stroll Aston Martin 13 27 300 € 10 400 €
    Mick Schumacher Haas 12 25 200 € 10 400 €
    Yuki Tsunoda AlphaTauri 12 25 200 € 10 400 €
    Guanyu Zhou Alfa Romeo 6 12 600 € 10 400 €
    Alex Albon Williams 4 8 400 € 10 400 €
    Nicholas Latifi Williams 2 4 200 € 10 400 €
  • Van mód arra, hogy Ricciardo a McLarennél maradjon

    Van mód arra, hogy Ricciardo a McLarennél maradjon

    Andreas Seidl elmondta, van arra mód, hogy Daniel Ricciardo jövőre is a csapat tagja legyen.

    Az ausztrál versenyző szerződése eredetileg 2023 végén járt volna le, ám a pilóta teljesítménye miatt előbb megváltak tőle. Helyére honfitársa, Oscar Piastri érkezik majd, míg Ricciardo ülés nélkül maradt.

    Sajtóértesülések szerint a Mercedes tartalékversenyzője lehet jövőre, ám az sem kizárt, hogy a Red Bullhoz tér vissza ebben a szerepkörben.

    Ugyanakkor a McLaren sem zárkózik el ettől a lehetőségtől. A német csapatfőnök elmondta, nyitottak arra, hogy tartalékversenyzőként alkalmazzák újra Ricciardót.

    „Ezt a beszélgetést még nem folytattuk le. Erre általában télen szoktunk kitérni. Mint azt önök is tudják, más csapatokkal volt már megállapodásunk a versenyzők megosztásáról (Piastri ugyanis az Alpine jóvoltából a McLaren tartalékosa is volt). Nincs rossz érzés köztünk és Daniel között, így ez a forgatókönyv is lehetséges.” – árulta el Seidl.

  • A Red Bull „üldözte” Norrist, de ő mindig a McLarent választotta

    A Red Bull „üldözte” Norrist, de ő mindig a McLarent választotta

    Christian Horner megerősítette, hogy tényleg érdeklődtek Lando Norris után.

    A brit versenyző már korábban elismerte, hogy voltak beszélgetései a Red Bull-lal, ám ő a McLaren oldalán szeretne sikereket elérni. Nemrég a Bikák csapatfőnöke is elmondta, valóban megkeresték a 22 éves versenyzőt.

    Miután Daniel Ricciardo otthagyta az osztrák csapatot, nemigen talál megfelelő második erőt a Red Bull Max Verstappen mellé. Pierre Gasly csak félévet húzott le náluk, majd Alex Albon sem ért el kiugró eredményeket. Végül Sergio Pérez mellett állapodtak meg, ám olykor a mexikói versenyző teljesítményével sem elégedettek teljesen.

    A paddockban mindig voltak és lesznek beszélgetések a csapatok és a versenyzők között, ezt is Horner is elismerte. Ugyanakkor volt egy pont, amikor valóban elgondolkodtak Norrison ám ő nem őket választotta.

    „Az évek során többször is beszéltünk Landóval. Ám minden alkalommal, mikor beszéltünk, ő másnap aláírt a McLarenhez.” – nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke.

    Mivel a brit versenyző 2025-ig elkötelezte magát a wokingi csapathoz, a Bikák egyelőre nem érdeklődnek iránta:

    „Hosszútávú szerződése van a McLarennel, és úgy tűnik, még jó pár évig náluk lesz.”

  • Mateschitz kívánsága mentén készül el a Red Bull „legnagyobb” fejlesztése

    Mateschitz kívánsága mentén készül el a Red Bull „legnagyobb” fejlesztése

    Dietrich Mateschitz kérte a csapatot, hogy indítsák el az egyik legnagyobb beruházást egy csapat életében, így a Red Bull eleget tesz a kérésnek.

    2004-ben vásárolta fel az osztrák üzletember a Jaguárt, így azóta használják az otthagyott eszközt az autó jobbá tételéhez. Ugyan az évek során javítgattak rajta, ám eljött az ideje annak, hogy újat építsenek. Christian Horner a The Race-nek elmondta, hogy az október 22-én elhunyt  Mateschitz-nek az volt a kívánsága, hogy a csapat építtessen egy új szélcsatornát, aminek ők eleget is tesznek.

    Mivel egyre kevesebb időt tölthetnek az alakulatok a szélcsatornában (a Red Bull különösen, hiszen a túlköltekezés miatt az az egyik büntetésük jövőre), a hatékonyságra kell helyezni a hangsúlyt.

    A szélcsatorna eredetileg egy repülőgép-tervező létesítmény elemeként funkcionált, amit 1946-ban helyezett üzembe a RAE Bedford. Horner csak „hidegháborús” örökségnek nevezi az eszközt, így lassan búcsút intene már neki.

    „Amint bevezették a szélcsatornákra vonatkozó szabályokat, ami elemünk már nem bizonyult olyan hatékonynak. Ez kényszerített minket arra, hogy ekkora befektetésbe kezdjünk.” – nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke.

    Ám azt nem tette hozzá, hogy hol tartanak a munkálatok, és mikor vehetik majd igénybe a az új szélcsatornát.

  • Villeneuve beszólt a Mercedesnek: Nézzenek már egyszer a tévére!

    Villeneuve beszólt a Mercedesnek: Nézzenek már egyszer a tévére!

    Jacques Villeneuve nem értette a Mercedes taktikáját a Mexikóvárosi Nagydíjon.

    Rossz lóra tettek a csillagosok a legutóbbi versenyen a gumiválasztással. Mindkét pilóta a közepeskeverékű abroncsokon rajtolt, majd a kerékcserék után a fehér oldalfalú gumikra váltottak. Ám ezúttal ez a játék nem jött be, ugyanis jobban jártak azok, akik kihagyták a keménykeverékeket a buliból.

    Az Ezüst Nyilak végig azért imádkoztak, hogy fogyjon el Max Verstappen gumija, ám a holland teljesítménye nem esett vissza. George Russell viszont a kerékcseréje előtt arra kérte a csapatot, hagyják kint tovább a közepeseken, hogy utána lágyakra váltson, ám a Mercedes kitartott a taktikája mellett. Így csak a hétszeres világbajnok állhatott fel a dobogó második fokára, míg fiatal csapattársa lecsúszott az ünneplésről.

    A kanadai ex-versenyző nem érti, miét nem figyelt jobban a német csapat az ellenfeleire.

    „Mindenki láthatta, hogy Daniel Ricciardo mit művel a közepeseken, egyértelműen az volt a legmegfelelőbb abroncs. Talán nem ártana többet a tévét figyelni a Mercedesnek. Nem csak a számítógépeket kell bújni.” – fogalmazta meg kritikáját 1997 világbajnoka.

  • Így még biztos nem láttad „pörögni” a kirúgott orosz pilótát

    Így még biztos nem láttad „pörögni” a kirúgott orosz pilótát

    Nikita Mazepin az F1-nek búcsút intett, de máris talált magának új állást.

    Az év elején még részt vett a szezoni előtti tesztek első fordulóján az orosz versenyző, ám a háború kitörése után búcsút intett apja cégének és Nikitának a Haas. Az FIA ugyan „semleges” zászló alatt engedte volna versenyezni a 24 éves fiatalt, ám az amerikai csapat nem kért az orosz pénzből.

    Mazepin próbálkozott a versenyzéssel, Silk Way Rallyn egyik fordulóján részt is vett, majd utána Törökország felé vette az irányt.

    Nemrég azonban egy új projektbe vágta a fejszéjét, így alakult meg a „the.99.party” is. Mazepin legutóbb hallooween-i bulit tart, és a DJ-pultnál is átvette az irányítást. Az autók helyett ezúttal a lemezeket pörgette az egykori F1-es versenyző.

     

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    NIKITA (@nikita_mazepin) által megosztott bejegyzés