Szerző: Csonka Nikolett

  • Ocon nem gondolta volna, hogy ide jutnak Alonsóval

    Ocon nem gondolta volna, hogy ide jutnak Alonsóval

    Esteban Ocont nagyon meglepte, hogy így megromlott a kapcsolata a távozó Fernando Alonsóval.

    Amikor a spanyol világbajnok visszatért a száguldó cirkuszba, a francia pilótával könnyedén megtalálta a közös hangot. A páros jó kapcsolatot alakított ki, sőt segítették egymást a dobogós helyek és a győzelem megszerzésében is. Mind a ketten pozitívan nyilatkoztak a másikról, ám valami megváltozott.

    Alonso az Aston Martin mellett tette le a voksát, majd az elmúlt versenyek során egyre többet kakaskodtak Oconnal. Brazíliában a 41 éves versenyző úgy fogalmazott, örül annak, hogy hamarosan véget ér a partnerségük.

    „Közel voltam a falhoz Jeddah-ban, Budapesten és ma a 4-es kanyarnál is. Tavaly többször is előfordult ez. Így mennek itt a dolog, már csak egy futam van hátra.” – magyarázta a spanyol.

    Otmar Szafnauer azonban nagyon dühös volt a két versenyzőjére.

    „Laurent Rossi megmondta nekik, ha más viselkedett volna így az Alpine-nál, már ki lenne rúgva.” – idézte a csapatfőnököt az RMC.

    Alonso azonban nem akart bocsánatot kérni:

    „Nem hinném, hogy erre szükség van. Nincs mit mondanom. Már csak egy verseny van hátra, a jövő év más lesz. Neki (Ocon) más csapattársa lesz, a vezetőségnek pedig egy új versenyzője. Nekem ez megfelel.”

    A francia versenyző viszont némileg meglepődött Alonso nyilatkozatain:

    „A két év alatt eddig nagyon jól kijöttünk egymással. Kicsit meglepődtem a sajtónak adott nyilatkozatain. Én olyan ember vagyok, aki szereti inkább ezt négyszemközt megbeszélni. Ám ez már csak így megy.”

    Ocon kihangsúlyozta, Interlagosban nem ő kapott büntetést, hanem a csapattársa.

    „Az egy rossz pillanat volt. Annak ellenére amiket mondott, őt büntették meg. Annyira közel vagy a másikhoz a versenyeken, hogy ez simán benne van a pakliban. Nem hiszem, hogy hasznos volt engem ennyire kritizálni.” – tette hozzá a 26 éves pilóta.

  • FP2: A „lemenő nap ereje” ismét a Red Bullnak kedvezett

    FP2: A „lemenő nap ereje” ismét a Red Bullnak kedvezett

    Max Verstappen volt a leggyorsabb az Abu Dhabi Nagydíj második szabadedzésén, a második legjobb időt George Russell autózta, míg a harmadik Charles Leclerc lett.

    Az első edzés hiányzói azonnal kihajtottak a pályára. Az első erősebb kört Charles Leclerc produkálta, míg mögé Esteban Ocon zárkózott fel. Max Verstappen azonban a lágykeverékű abroncsokon mindenki elé került. Ugyanakkor a holland a fékpedálra panaszkodott.

    A Red Bull versenyzője a gyors körökre feküdt rá, míg a Mercedes pilótái nehezebb autóval körözgettek.

    Fél óra elteltével Max Verstappen állt az élen, George Russell és Charles Leclerc előtt. Az első 10-be még Sergio Pérez, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo és Valtteri Bottas fért be.

    Egyre több versenyző hajtott a pályára megtankolt autóval, hogy a versenyre készüljenek. Rég nem látott problémával találkozott Russell, ugyanis autója pattogni kezdett.

    Az éjszakába nyúló második szabadedzést végül Max Verstappen nyerte, a második helyet George Russell szerezte meg, míg a harmadik Charles Leclerc lett. Lewis Hamilton ideje a negyedik pozícióra volt elég, míg mögöttük Sergio Pérez, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo és Valtteri Bottas fért be még az első 10-be.

     

     

  • FP1: Hamilton volt a leggyorsabb a fiatalokkal tarkított edzésen

    FP1: Hamilton volt a leggyorsabb a fiatalokkal tarkított edzésen

    Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az Abu Dhabi Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt George Russell autózta, míg a harmadik Charles Leclerc lett.

    Elsőként a búcsúzó Sebastian Vettel hajtott ki a pályára, őt Jack Doohan követte. A gyakorláson több újonc is  lehetőséget kapott. Max Verstappen helyére Liam Lawson ült be, míg Lando Norris autóját Pato O’Ward kapta meg. Ám a mexikói kalandja nem indult jól a McLarenben, a hidraulika ugyanis az első körben megadta magát.

    Lance Stroll helyén Felipe Drugovich autózott, Carlos Sainz helyén Robert Shwartzman tűnt fel, míg Nicholas Latifi konstrukcióját Logan Sargeant vette át. Pietro Fittipaldi pedig a távozó Mick Schumacher helyére ugrott be. Guanyu Zhou versenygépét Robert Kubicának adta át.

    Az első erősebb kört Charles Leclerc teljesítette, mögé Sergio Pérez és Liam Lawson zárkózott fel. Az új-zélandi versenyző nem kanyarodott be időben a Red Bullhoz, így megkérte a szerelőket, hogy kicsit tolják vissza, mert nem szokott ahhoz hozzá, hogy ilyen elől van a garázs, ahol meg kell állnia.

    Doohan alatt túlmelegedett a Renault motor, így vissza kellett gurulnia a boxba. Logan Sargeant elrontotta az 1-es kanyart, így a bukótéren át a falba vezetett az útja. Ám szerencséjére nem tört autót, így mehetett tovább.

    Fél óra elteltével Sergio Pérez állt az élen, Charles Leclerc és Yuki Tsunoda előtt. Mögöttük az első 10-be még Logan Sargeant, Pietro Fittipaldi, Liam Lawson, Alex Albon, Esteban Ocon, Lewis Hamilton és Robert Shwartzman került be.

    A Mercedes versenyzői az élre ugrottak, Lewis Hamilton – George Russell sorrendben.

    Yuki Tsunoda lassú tempóval ment a pályán, míg Fittipaldi ki akarta kerülni. Ám az előzés mentén majdnem Gaslyval találkozott, aki nem értette mit akar a brazil.

    Végül Lewis Hamilton bizonyult a leggyorsabbnak az első szabadedzésen, a második időt George Russell autózta, míg a harmadik Charles Leclerc lett. Sergio Pérez visszacsúszott a negyedik helyre, míg mögé Liam Lawson zárkózott fel. Az első 10-be még Sebastian Vettel, Robert Shwartzman, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas és Alex Albon került be.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:26.633 21
    2 George Russell Mercedes 1:26.853 + 0.220 30
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:26.888 + 0.255 22
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:26.967 + 0.334 23
    5 Liam Lawson Red Bull 1:27.201 + 0.568 22
    6 Sebastian Vettel Aston Martin 1:27.268 + 0.635 20
    7 Robert Shwartzman Ferrari 1:27.429 + 0.796 24
    8 Daniel Ricciardo McLaren 1:27.619 + 0.986 21
    9 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:27.655 + 1.022 23
    10 Alexander Albon Williams 1:27.840 + 1.207 26
    11 Pierre Gasly AlphaTauri 1:27.845 + 1.212 28
    12 Esteban Ocon Alpine 1:27.891 + 1.258 27
    13 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:27.991 + 1.358 28
    14 Robert Kubica Alfa Romeo 1:28.064 + 1.431 22
    15 Logan Sargeant Williams 1:28.098 + 1.465 23
    16 Kevin Magnussen Haas 1:28.142 + 1.509 20
    17 Pietro Fittipaldi Haas 1:28.204 + 1.571 26
    18 Patricio O’Ward McLaren 1:28.350 + 1.717 22
    19 Jack Doohan Alpine 1:28.484 + 1.851 25
    20 Felipe Drugovich Aston Martin 1:28.672 + 2.039 23
  • Túl sokan bántották Verstappent, ezért közleményt adott ki a Red Bull

    Túl sokan bántották Verstappent, ezért közleményt adott ki a Red Bull

    Nemrég tiszta vizet öntött a pohárba a Red Bull, ugyanis elegük lett az internetes zaklatásból.

    A Brazil Nagydíj utolsó köreiben a jobb startégián lévő hollandot elengedtették Sergio Pérezzel, hogy előzze meg Charles Leclerc-t és Fernando Alonsót. A mexikóinak azt mondták, ha nem sikerül előrébb kerülnie a kétszeres világbajnoknak, akkor visszakapja a pozíciót. Verstappen nem tudott előzni, így az utolsó körben rászólt a csapat. Ám a holland nem engedte el a csapattársát.

    Pérez felháborodott, míg a 25 éves versenyző nem akarta pontosan elmondani, mi állt a háttérben. Kezdetét vette a nyilatkozatháború, a mexikói még a verseny hevében emlékeztetett mindenkit arra, mennyit is segített Verstappennek, míg a holland édesanyja kijelentette, hogy Pérez Monacóban megcsalta a feleségét.

    Verstappen édesanyja nem fogta vissza magát: Pérez megcsalta a feleségét

    A színfalak mögött a két érintett megbeszélte a dolgot, míg a csapat elárulta, Verstappen segíteni fog Péreznek abban, hogy ő legyen az egyéni tabella második helyén. Ám a közösségi médiás felületeken a szurkolók azóta is vitatkoznak. A legtöbben a hollandot szidják, de akadtak olyanok is, akik Pérez viselkedése miatt méltatlankodtak.

    A sok bántó megjegyzésre reagálva közleményt adott ki a Red Bull.

    „Csapatként elkövettünk néhány hibát Brazíliában. Nem számoltunk olyan helyzettel, ami az utolsó körben kialakult, így nem egyeztettünk stratégiát sem erre a forgatókönyvre. Sajnálatos módon csak az utolsó körben szóltunk Maxnak arról, hogy cseréljék vissza a pozíciót. Nem minden szükséges információt továbbítottunk neki.

    Ez Maxot, aki mindig nyitott, egyenes és tiszteséges csapatjátékos, kompromitáló helyzetbe hozta. Kevés ideje volt reagálni. A verseny után Max nyíltan és őszintén beszélt, annak érdekében, hogy mindkét fél eloszlassa a problémákat és a felmerülő aggályokat. A csapat elfogadja Max érvelését, személyes okai voltak a döntésének, amit nem kívánunk továbbadni és véleményezni.

    Ám a közösségi médiában történt események elfogadhatatlanok. Megdöbbentő és elszomorító az a viselkedés, amit Max, Checo és a családtagjaik felé tanúsítottak. Sajnos ez egy olyan dolog, amivel nekünk rendszerességgel kell foglalkoznunk. Ennek sem a versenyzésben, sem a társadalomban nincs helye, ennél jobbnak kell lennünk. A nap végén, ez csak egy sport marad, és mi azért vagyunk itt, hogy versenyezzünk. Sajnálatos, hogy halálos fenyegetéseket, gyűlöletbeszédet és a családtagjaink becsmérlését kell olvasnunk. Mi nagy hangsúlyt fektetünk az elfogadásra, és azt szeretnénk, ha mindenki számára ez egy elfogadó és biztonságos hely lenne, ahol élvezzük a sportot és örömmel dolgozunk. Ezeknek a visszaéléseknek véget kell vetni.”

  • Leclerc nagyon meglepődött: Nem gondoltam volna, hogy ő is ilyen

    Leclerc nagyon meglepődött: Nem gondoltam volna, hogy ő is ilyen

    Charles Leclerc nem számított arra, hogy ilyen „agresszív” lesz Lando Norris Brazíliában.

    Miután Daniel Ricciardo és Kevin Magnussen találkoztak a pályán, mindkét versenyző feladni kényszerült a versenyt. Ám az autókat el kellett vinni a pályáról és a sóderágyból, így a biztonsági autónak is be kellett avatkoznia. Az újraindítás viszont életet lehelet a versenybe. Először Max Verstappen és Lewis Hamilton csörtéjére kapták fel a szurkolók a fejüket, majd jött a monacói és a brit pilóta párostánca.

    A Ferrari versenyzője szerette volna megelőzni a lassabb McLarent, ám Norris nem adta könnyen magát. A játéknak ütközés lett a vége, Leclerc a sóderágyba, majd a falban találta magát, ám szerencséjére tudta folytatni a küzdelmet.

    A versenyirányítás a 23 éves versenyzőt látta bűnösnek, aki váltig állítja, hogy versenybaleset történt. Leclerc azonban meglepődött, mivel nem számított arra, hogy ellenfele ilyen „agresszív” lesz.

    „Nagyon meglepődtem azon, hogy tovább tudtam menni. Ami a megmozdulást illeti, arra gondoltam, hogy Lando nem olyan srác, de valamiért nagyon agresszív volt. A sprintfutamon is ezt csinálta Carlosszal (Sainz). Nem igazán értettem a szándékait, de ez van.” – nyilatkozta Leclerc.

  • Egy nem túl szomjas Verstappen-drukker „belekötött” Leclerc-be

    Egy nem túl szomjas Verstappen-drukker „belekötött” Leclerc-be

    Charles Leclerc nyugodtan akarta elkölteni a vacsoráját, ám egy nem túl szomjas Max Verstappen szurkoló „feltartotta”.

    A monacói versenyző az utolsó futamon az egyéni tabella második pozíciójáért küzd Sergio Pérezzel, ám a Red Bull tárházában erősebb fegyverek vannak. Tisztában van ezzel a Ferrari pilótája is, ám küzdelmet nem fogja feladni.

    Egy keleti étteremben épp nyugodtan vacsorázott, mikor egy szurkoló kiabált oda neki. A rajongó megkérdezte a monacóit, hogy mennyi a pontkülönbség Pérez és közte, mire a 25 éves versenyző azt válaszolta, mindkettőjüknek ugyanannyi egységük van.

    Ezután arra volt kíváncsi a szurkoló, hogyan akar Leclerc második lenni. A versenyző kihangsúlyozta, hogy a Red Bull nagyon erős csapat és a szezon második felében olyan fejlesztésekkel rukkoltak elő, amik még jobbá tették őket. Nagyon jó a tempójuk, így nem lesz könnyű feladatuk, ha le akarják győzni őket. Ugyanakkor hozzátette, nem lehetetlen küldetésre vállalkozott.

    A nem túl szomjas rajongó úgy folytatta: az a legfontosabb, hogy jövőre nyerni tudjon, ugyanakkor kiemelte: mégis, hogyan akarja ezt abszolválni Leclerc, ha egy olyan erős versenyző az ellenfele, mint az ő „legjobb barátja” Max Verstappen?

    A monacói erre nem válaszolt, inkább csöndben folytatta az evést.

    @hichamcl16cl_f1 #F1 #Charles16 #CharleeLeclerc #essereFerrari #F1 #Charles16 #Charlesleclerc #essereFerrari #AbuDhabiGP #F1 #Charles16 #Charlesleclerc #essereferrari #BrazilGP #F1 #Charles16 #Charlesleclerc #essereFerrari #BrazilGP #F1 #Charles16 #Charlesleclerc #essereFerrari #BrazilGP #F1 #BrazilGP #F1 #Charles16 #Charlesleclerc #BrazilGP #F1 #Charles16 #Charlesleclerc #essereFerrari #BrazilGP #F1 #Charles16 #Charlesleclerc #essereFerrari #BrazilGP #F1 #Charles16 #Charlesleclerc #essereFerrari #ItalianGP #F1 #Charles16 #Charlesleclerc #essereFerrari #F1 #Charles16 #F1 #Charles16 #Charlesleclerc #Essereferrari #DutchGP #scuderiaferrari #pourtoi #paysbas #Charles16 #CL16 #charlesleclercfan #charlesleclerc16 #charlesleclercedit #CharlesLeclerc #charlesleclerc16🇲🇨 #scuderiaferrari #formula1 #Foryou #F12022 #f175 #F1racing #ferrari #F1 ♬ son original – HichamCl16Cl F1

     

  • Ezt üzente Pumped Gabo a kirúgott Mick Schumachernek

    Ezt üzente Pumped Gabo a kirúgott Mick Schumachernek

    Mick Schumacher az Instagram-oldalán fejtette ki véleményét az elbocsátásról, még Pumped Gabo is biztató üzenetet írt a németnek.

    Ma reggel jelentette be a Haas, hogy jövőre már nem tartanak igényt a 23 éves fiatal szolgálataira. A hivatalos közleményben viszont csak Günther Steiner szavait közölték, így az ifjú Schumacher saját közösségi médiás felületén osztotta meg érzéseit a nagyközönséggel.

    Mick érthetően csalódott, ám sok bátorító üzenetet kapott. Esteban Ocon, Felipe Massa és Sergio Pérez is szurkol németnek, hogy egy napon visszatérjen, de még Pumped Gabo is támogató szavakat intézett Schumacher felé.

    Esteban Ocon: „Tudjuk, hogy csak időkérdése, vissza fogsz térni!”

    Sergio Pérez: „Hamarosan visszatérsz!”

    Angela Cullen (Lewis Hamilton fizioterapeutája): „Új lehetőségek nyílnak meg előtted barátom, az ajtók mindig nyitva állnak.”

    Felipe Massa: „Először is gratulálok a csodálatos karrieredhez. Maradj erős és keményen harcolj azért, hogy visszatérhess! Az egész család csókold téged.”

    A magyar celeb az elmúlt időszakban sok ügy mellett kiállt, ám úgy tűnik a Forma-1 sem ismeretlen terület a számára, Gabo a következőket írta:

    Pumped Gabo: „Sokkal jobbat érdemelsz ember, az univerzum vissza fogja ezt neked adni.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Mick Schumacher (@mickschumacher) által megosztott bejegyzés

  • Visszatért a visszavonult német legenda, egykori „barátja” mellett versenyezhet

    Visszatért a visszavonult német legenda, egykori „barátja” mellett versenyezhet

    Nico Hülkenberg ismét visszatér, ám ezúttal nem csak egy verseny erejéig marad.

    A német versenyző 2019-ben teljesítette utoljára teljes évét, majd 2020-ban a koronavírus kapcsán ült újra autóba. Az Aston Martin tesztpilótájaként készenlétben állt, ám most ismét bizonyíthat.

    Günther Steiner nem volt túl elégedett Mick Schumacher év eleji teljesítményével, és mivel nem tudott szignifikánsan javulni, így kiadták az útját.

    Ám a Haas szeret új lehetőségeket adni, Kevin Magnussen is így kerülhetett újra a tűz közelébe. Nikita Mazepin az orosz-ukrán háború miatt került ki a képből, így szabaddá vált az út az Amerikában tevékenykedő dán előtt.

    A Haas csapatfőnöke így nyilatkozott Hülkenbergről:

    „Természetesen nagyon örülök, hogy Nico Hülkenberget újra teljes munkaidős versenyzőként üdvözölhetem az F1-ben. Az a tapasztalat és tudásbázis, amelyet Nico a csapatba hoz, világosan látszik – közel 200 karrierje során a Forma-1-ben való indulással -, valamint az a hírneve, hogy remekül teljesít az időmérőkön, és stabil, megbízható versenyző. Ezek olyan tulajdonságok, amelyeket Kevin Magnussen tapasztalatával párosítva egy nagyon hiteles és tapasztalt versenyzői felállást kapunk, amely meggyőződésünk szerint segít majd a csapatnak feljebb lépni a rajtrácson. Egyértelműen ez a cél, és ez az ambíció késztette Nicót a Forma-1-be való visszatérésre – osztja az elképzeléseinket, és a csapat többi tagjával együtt kulcsszerepet játszhat abban, hogy az idén lerakott alapokra építsük a pontokért folytatott harcunkba való visszatérésünket.”

    Hülkenberg ennyit tett hozzá:

    „Igazán boldog vagyok, hogy 2023-ban teljes munkaidős versenyülést kapok a Haas F1 Teamnél. Úgy érzem, mintha sosem hagytam volna el az F1-et. Izgatottan várom, hogy újra azt csinálhassam, amit a legjobban szeretek, és szeretném megköszönni Gene Haasnak és Günther Steinernek a bizalmat. Sok munka áll előttünk, hogy felvehessük a versenyt a középmezőny többi istállójával. Alig várom, hogy újra bekapcsolódjak ebbe a küzdelembe.”
    Hülkenberg november 22-én, kedden kezdi újra a munkát: részt vesz az Abu Dhabiban, a Yas Marina Circuiton megrendezett szezonzáró Forma-1-es teszten. Hulk az idei szezonban használt VF-22-est fogja vezetni, a csapat teszt- és tartalékpilótája, Pietro Fittipaldi mellett.

     

    Búcsúzik a Haas a Schumacher névtől, kiadták Mick útját

     

  • Búcsúzik a Haas a Schumacher névtől, kiadták Mick útját

    Búcsúzik a Haas a Schumacher névtől, kiadták Mick útját

    Hivatalosan is búcsút vett Mick Schumachertől az amerikai Haas istálló.

    Egy ideje már rezgett a léc a fiatal német pilóta alatt, és most el is tört az utolsó szalmaszál amibe kapaszkodhatott. Günther Steiner kiadta a 22 éves versenyző útját, így utat engedve egy új pilótának.

    Mick Schumacher tavaly debütált a Forma-1-ben. Eleinte jobban teljesített Nikita Mazepinnél, ám a két pilóta a gyenge autóval nemigen tudott mit kezdeni. Az orosz versenyző talpára útilaput kötöttek a háborús helyzet miatt, így visszatért a korábban búcsúzó Kevin Magnussen.

    Az év első fele a dánnak kedvezett, majd pár verseny erejéig Mick jobban teljesített. Az i-re a pontot Magnussen pole pozíciója tehette fel. Míg a trükkös körülmények mentén lezajlott időmérőn a dán első lett, addig a német versenyző az utolsó helyről várhatta a sprintfutamot.

    Mick Schumacher így ülés nélkül maradt. Szabad hely hivatalosan még van a Williamsnél, ám ők első sorban Logan Sargeanttal akarnak megegyezni. Így ismét búcsúzhat a Schumacher név a száguldó cirkuszból.

    Az F1-ben versenyző ifjabb Schumacher két teljes szezon alatt a Haas F1 Teamnél a legjobb eredménye a hatodik hely volt – a pontszerző helyezését a 2022-es Osztrák Nagydíjon, a Red Bull Ringen érte el, egy héttel azután, hogy a 2022-es Brit Nagydíjon, Silverstone-ban egy nyolcadik helyezéssel megszerezte első pontjait. Schumacher most 12 ponttal a 16. helyen áll a 2022-es versenyzői tabellán.

    Günther Steiner, a Haas F1 Team csapatfőnöke így nyilatkozott:
    „Köszönettel tartozom Mick Schumachernek a csapathoz való hozzájárulásáért az elmúlt években. Mick pedigréje jól ismert volt a junior kategóriákban, és a Haas F1 Teamnél töltött ideje alatt versenyzőként folyamatosan javult és fejlődött – ami az idei szezonban az első Forma-1-es pontszerző sikereiben csúcsosodott ki. Miközben úgy döntött, hogy a jövőre nézve külön utakat választ, a teljes csapat sok sikert kíván Micknek a karrierútja következő lépéseihez és azon túl is.”

    Visszatért a visszavonult német legenda, egykori „barátja” mellett versenyezhet

  • Norris szerint a versenyirányítás „néz, de nem lát”

    Norris szerint a versenyirányítás „néz, de nem lát”

    Lando Norris szerint túl szigorúan büntették a megmozdulását Brazíliában.

    Az első SC fázis után találkozott a brit pilóta Charles Leclerc-rel, aminek ütközés lett a vége. A monacói minél előbb meg akarta előzni ellenfelét, ugyanis nem szeretett volna túl sok időt eldobni mögötte, míg a 23 éves fiatal a pozícióját védte. Ám Norris nem hagyott elég helyet, így végül a Ferrari versenyzője a sóderágyban, majd a falban kötött ki.

    Csodák-csodájára Leclerc tovább tudott menni, és végül a negyedik helyen ért célba, míg Norris büntetést kapott a megmozdulásáért. Ám a brit szerint sima versenybaleset történt, így túl szigorúan jártak el a stewardok. A McLaren pilótája úgy véli, jobban figyelembe kellene venni a versenyzők álláspontját is, mivel kívülről megítélve nem minden fekete vagy fehér.

    „Szerintem nagyon nehéz volt nekik (stewardoknak) a helyzetembe képzelniük magukat. Charles kívülről próbált körbeautózni, ám ez az első amit megtanulsz a versenyzésben, hogy ott nagyon kockázatos előzni. Ugyanis a másik nem feltétlenül tud elengedő helyet hagyni. A pálya egyik leggyorsabb részén voltunk, ő kockázatot, nem én. Mindent megtettem, amit tudtam. Nem próbáltam kiterelni őt, vagy neki menni, hiszen ez hülyeség lett volna. Nem akartam a saját versenyemet tönkre tenni. Így ha az én helyemben lettek volna… sőt, ha Charles lett volna a helyemben, pontosan ugyanezt csinálta volna.” – nyilatkozta Norris.

    Interlagosban a testület tagja volt Derek Warwick és Roberto Moreno is, akik rendelkeznek versenyzői múlttal. Ám Norris szerint több egykori pilótát kellene beültetni az ítéletet hozó székbe.

    „Vajon csak a külső kamerából nézik vissza az esetet, és úgy mondják, hogy ő okozta az egészet? Megértik azt, hogy az illető mindent megtett annak érdekében, hogy elkerülje az ütközést, és így tovább? Több olyan egykori pilótára van szükség, aki bele tudja képzelni magát a helyzetünkbe.”