Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Különleges emléket állított Laudának a Mercedes

    Különleges emléket állított Laudának a Mercedes

    Névtáblát avatott a Mercedes Brackely-ben, a gyárhoz vezető út ugyanis egykori vezetőjük nevét viseli.

    2019-ben hunyt el Niki Lauda, aki a csillagosok sikereinek egyik oszlopos tagja volt. A csapat azóta egy vörös csillagot „hord” autóján így emlékezve a piros sapkát viselő világbajnokra. Most azonban egy újabb gesztust tettek az osztrák felé, ugyanis a gyárba vezető utat mostantól Lauda Drive-nak hívják.

    Toto Wolff avatta fel a táblát és egy vörös sapkát tett a tartófára. Lauda családja és a helyi hatóságok is jóváhagyták a változtatási kérelmet, így adhatott új nevet az útnak a csapat.

    „Igazán megtisztelő, hogy felavathatjuk a Lauda Drive-ot, nagyszerű volt látni, hogy ennyi csapattag összegyűlt az eseményen. Kedves barátunk és kollégánk Niki nem szerette volna, hogy ekkora hűhót csapjunk, hogy még egy utat is elnevezünk róla. Mindannyiunk számára megtiszteltetés volt vele dolgozni, szerencsés vagyok, hogy az egyik legjobb barátomnak nevezhettem őt. Hatalmas mértékben jártul hozzá a sikereinkhez, egy erős elnök volt, aki nagyon hiányzik nekünk. Bárcsak itt lehetne, mint barát és mint vezető, sok kérdés feltettem volna neki az idei évvel kapcsolatban. Az öröksége amit hátrahagyott sokféle formában fog tovább élni. Különleges érzés azt tudni, hogy milyen sok ember fog majd keresztülmenni a nevével ellátott úton.” – olvasható Wolff gondolata a Mercedes hivatalos oldalán.

  • Vettel lesz majd az új Helmut Marko?

    Vettel lesz majd az új Helmut Marko?

    Helmut Marko szerint egy nap majd Sebastian Vettel veheti át a helyét a Red Bullnál.

    A német pilóta a szezon végén elbúcsúzott a Forma-1-től, így már a jól megérdemelt pihenését tölti. A négyszeres világbajnok még nem tudja mit tartogat számára a jövő, ám egyelőre az új szituációt szeretné kiismerni.

    Egykori mentora szerint Vettel valamilyen vezetői munkakörben visszatér majd a száguldó cirkusz világába. Így az sem kizárt, hogy ő „küldi nyugdíjba” majd az osztrák tanácsadót.

    „Nem kizárt, hogy Vettel vezető pozícióba tér majd vissza. Én már majdnem 80 éves vagyok, így ez már valami lenne. Beszéltünk már erről, és úgy vélem egy ilyen pozíció vonzó lenne a számára. Felmerült már párszor a téma, és szerintem meg van benne a potenciál is. Ám először hagyjuk, hogy elültessen néhány fát, és majd utána meglátjuk mi lesz.” – nyilatkozta Marko.

    Christian Horner is szívesen látná újra a Red Bullban egykori versenyzőjüket. A brit csapatfőnök kiemelte, Vettel idegesítően jó mindenben, amit csinál.

    „Mindenben jó, amit csinál, már idegesítően jó. Ha ebbe az irányba akar elmenni, és segíteni akar a fiatal tehetségeknek, akkor biztos vagyok benne, hogy helyt fog állni. Nagyon jól fel tudja mérni az emberek képességeit, átlátja, hogy ki mit tehet hozzá a sikerhez. Rajta múlik, hogy mihez fog kezdeni.”

  • Hamilton kutyája olyan üdvözlőbulit csapott, hogy leesett a brit pilóta álla

    Hamilton kutyája olyan üdvözlőbulit csapott, hogy leesett a brit pilóta álla

    Az egyik ételkiszállító alkalmazás arca lett Lewis Hamilton kutyája, aki meglepetés bulival üdvözölte gazdáját.

    Nem csak a hétszeres világbajnok marketing értéke növekedett meg az évek alatt, hanem házi kedvence, Roscoe is betört a reklámiparba. A TryzApp legújabb videójában ugyanis az eb a főszereplő.

    A szezon végeztével a brit pilóta otthonába repül, amit Roscoe is meg akar ünnepelni. Az applikáció segítségével mindent „megrendel”, ami egy ünnepléshez szükséges, sőt még „fel is díszíti” a lakást a világbajnok tiszteletére.

    Hamilton persze „semmiről sem tud”, így igazán meglepődik a fogadtatáson.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    ⚡️ Zapp ⚡️ (@tryzapp) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    ⚡️ Zapp ⚡️ (@tryzapp) által megosztott bejegyzés

  • A Mercedes nem fogja átvenni a Ferrari ikonikus „majd jövőre” mondatát

    A Mercedes nem fogja átvenni a Ferrari ikonikus „majd jövőre” mondatát

    Toto Wolff szerint ők nem fognak abba a hibába esni, mint a Ferrari, akik évek óta nem tudnak bajnokságot nyerni.

    Az új szabályok kihúzták a Mercedes méregfogát, így a csillagosok már nem tudtak olyan acélosan teljesíteni, mint az elmúlt években. A bajnoki címért így a Ferrari és leginkább a Red Bull szállhatott harcba.

    Ám a szezon utolsó harmadában faragott a hátrányából a csillagos csapat, így bizakodva várják a 2023-as bajnokságot.

    „A saját hibánkból kerültünk hátrébb, a többiek jobban alkalmazkodtak az új szabályokhoz. A mi esetünkben csak az autóval volt gond, rajtunk múlik, hogy ezt kijavítsuk. Minden más rendben van – a versenyzők, a csapat és a technológia.” – nyilatkozta Wolff.

    A Mercedes csapatfőnöke szerint ők nem fognak abba a hibába esni, amibe a Ferrari. Az osztrák vezető úgy véli, hogy az ínséges időszaknak hamarosan vége lesz, és ismét a dobogó tetején ünnepelhetnek majd.

    „A Ferrari egyszerre veszítette el a teljes vezetőségét és a pilótáját. A Red Bullnak meg nem volt saját gyári motorja, kulcsfontosságú paramétereken buktak el. A költségvetési limit összehozza a mezőnyt. Olyan ellenfeleink vannak, akikre eddig nem kellett odafigyelni. Ugyanakkor nem hinném, hogy sikerül ismét 8 bajnoki címet egymás után megszereznünk. Viszont mi több időt tölthetünk a szélcsatornában, mint a Red Bull és a Ferrari. Ezt az előnyt ki kell használnunk.”

  • Norris még bízik a McLarenben, de megkongatta a vészharangot

    Norris még bízik a McLarenben, de megkongatta a vészharangot

    Lando Norris kijelentette, továbbra is hisz a McLarenben, viszont a 2022-es teljesítményükkel nem lehetnek elégedettek.

    Az év elején a brit versenyző meghosszabbította a szerződését a wokingi istállóval, így 2025-ig nemigen mozdulhat semerre. Nagy reményeket táplál az új szélcsatorna irányába, ami hamarosan elkészül az alakulat főhadiszállásán. Norris korábban már elmondta, amint a modernizáció befejeződik, azután már nem élhetnek a kifogásokkal, valamit mutatniuk kell.

    Ugyanakkor a 2022-es évad nem úgy alakult, ahogy eltervezték. Az elején nagyon visszaesetek, majd a meglepetés imolai dobogó után stabilizálódott a csapat helyzete. Ám kiugró eredményeket már nem tudtak produkálni. A 23 éves versenyző ugyan elnyerte a középmezőny legjobbja címet (7. lett az egyéni tabellán), de ennél azért többre vágyik.

    „Én nem az a srác vagyok, aki szeret kamuzni, vagy azt akarja, hogy az emberek csak kedveskedjenek neki. Én azt szeretném, ha őszinték lennének hozzám. Bízom a McLarenbe, a srácokban akik itt dolgoznak, az egész csapatban. Az idő majd eldönti merre megyünk tovább. Soha sem lehetsz 100%-ig biztos abban, hogy hol fogsz végezni, ezért lehet esélyed arra, hogy beletalálsz valamibe.” – nyilatkozta Norris a Sky Sportsnak.

    A brit versenyző tisztában van azzal, hogy az új szabályváltozások mentén rossz lóra tettek, így minél előbb ki kell javítaniuk a hibákat.

    „Az első versenyhez képest sikerült jól felzárkóznunk. Ugyanakkor ha visszagondolok a 2022-es céljainkra… őszintén szólva nem sikerült elérnünk azt, amit akartunk. Ha jól akarunk szerepelni, versenyeket és bajnokságokat akarunk nyerni, akkor nem lehetünk elégedettek a mostani pozíciónkkal. A fejlődésre viszont büszkék lehetünk. Mindenki nagyon jó munkát végzett, a munkamorál nagyon jól működik, csak jobb autóra lenne szükségünk.”

  • Ledobta a bombát az olasz sajtó, a Schumacher-éra nagyágyúja lesz a csapatfőnök?

    Ledobta a bombát az olasz sajtó, a Schumacher-éra nagyágyúja lesz a csapatfőnök?

    Sajtóinformációk szerint a Ferrari sikereinek egyik kovácsa térhet vissza a vörösökhöz.

    Egyre jobban rezeg a léc Mattia Binotto alatt, mivel idén egy jó autóval sem tudták megszerezni a bajnoki címeket. Jól kezdett a Scuderia az év elején, ám a rossz stratégiai döntések, a meghibásodások és a fejlesztési verseny elvesztése végül kiírták az olaszokat a történetből.

    Míg a csapatfőnök váltig állítja, hogy nincs itt semmi látni való és minden rendben van, addig egyre többen mutogatnak a Ferrari vezetőségére. Sokan követelik Binotto fejét, így előbb-utóbb búcsút inthet a csapat az svájci-olasz vezetőnek.

    Az itáliai média eddig Frédéric Vasseur személyében látta a jövőt, ám egy újabb név került bele a kalapba.

    A La Stampa szerint a Scuderia sikereinek egyik meghatározó szereplője is szerepel azon a bizonyos listán. Ross Braw ugyanis hátra hagyta az F1-es kötelességeit, így egy kis kényszerpihenő után vissza is térhetne a vörösökhöz. Az olasz lap szerint addig Benedetto Vigna venné át a brit szakember helyét, aki karmesteri pontossággal irányíthatná a háttérben az istállót.

    Amióta Brawn otthagyta a Ferrarit, csak két bajnoki címet zsebelt be a Scuderia. 2007-ben az egyéni tabella élén végeztek Kimi Räikkönennel, míg 2008-ban a konstruktőri címet hódították el.

  • Dobogóra állhatott Michelisz Norbert a WTCR utolsó hétvégéjén

    Dobogóra állhatott Michelisz Norbert a WTCR utolsó hétvégéjén

    Az első futamon Nathanaël Berthon bizonyult a leggyorsabbnak, míg a második versenyt Gilles Magnus nyerte.

    A délutáni megmérettetésen Berthon jól kapta el a rajtot, mögötte Michelisz Norbert és Tom Coronel sorakozott fel. Tassi Attilának viszont nem volt szerencséje, a zöld jelzésnél nem tudott azonnal indulni, mivel nem tudta sebességbe tenni autóját. Emiatt a bizonysági autó is a jeddah-i pályára látogatott.

    Az újraindítást követően Michelisz megközelítette az első helyen autózó Berthon, míg a Zengő Motorsportnál versenyző Rob Huff és Esteban Guerrieri vívott ádáz csatát a 9. helyért.

    Nicky Catsburg és Viktor Davidovskit is csatába bonyolódott, majd a 19. körben Nagy Dániel látogatott a boxba. Franco Girolami felzárkózott a Hyundai magyar versenyzőjére, ám végül nem sikerült megelőznie őt. A végén Girolami lelassut, így Coronel köszönte szépen és visszavette a harmadik helyet. Így az első versenyt Berthon nyerte Michelisz és Coronel előtt.

    Az első verseny végeredménye:
    1 Nathanaël Berthon
    Audi
    2 Michelisz Norbert Hyundai +1.869
    3 Tom Coronel
    Audi
    		+4.573
    4 Franco Girolami
    Audi
    		+5.758
    5 Gilles Magnus
    Audi
    		+9.430
    6 Mikel Azcona
    Hyundai
    		+10.054
    7 Nicky Catsburg Hyundai +15.311
    8 Viktor Davidovski
    Audi
    		+15.616
    9 Robert Huff
    Cupra
    		+16.576
    10 Néstor Girolami
    Honda
    		+28.840

     

    A második futamon Gilles Magnus ért be elsőként a célba, a második helyet Viktor Davidovski szerezte meg, míg a harmadik Mikel Azcona lett.

    A rajtot Tassi Attila kapta el a legjobban Esteban Guerrieri és Nicky Catsburg előtt. Az argentin versenyző próbált a második körben előzni, ám a kísérletnek megforgás lett a vége. Egy körrel később  Girolami próbált előrébb kerülni, ám a manőver következtében magával vitte Tassit és Nicky Catsburg is, így a boxba kellett látogatniuk. Így került Magnus az élre, és az első helyet már nem is adta oda másnak a verseny végéig.

    A 15. körben Berthon és Huff kakaskodott. A francia pilóta vesztett jobban a párharcban, ugyanis ő nem tudta tovább folytatni a versenyt. A futam végül a biztonsági autó mögött ért véget.

    A második futam végeredménye:
    1 Gilles Magnus
    Audi
    2 Viktor Davidovski
    Audi
    		+0.464
    3 Mikel Azcona Hyundai +0.932
    4 Michelisz Norbert
    Hyundai
    		+1.314
    5 Robert Huff
    Cupra
    		+1.570
    6 Tom Coronel
    Audi
    		+1.788
    7 Nagy Dániel
    Cupra
    		+2.217
    8 Néstor Girolami Honda +3.030
    9 Tiago Monteiro
    Honda
    		+3.621
    10 Ahned Khaled Binkhanen
    Audi
    		+5.057
  • Norris szerint megérdemelték a vereséget

    Norris szerint megérdemelték a vereséget

    Lando Norris úgy véli, megérdemelten kaptak ki idén az Alpine-tól.

    A konstruktőri negyedik helyért ádáz csata dúlt a McLaren és a francia istálló között. Fernando Alonso és Esteban Ocon alakulata gyorsabbnak bizonyult a versenyek nagy részén, ám technikai hibák hátráltatták a csapatot.

    Mindaddig a wokingi istálló nem brillírozott. Csak Imolában sikerült a harmadik helyre keveredniük, ám az után nem termett túl sok babér a gárdának. A brit versenyző többször is hangoztatta már a szezon során, hogy az Alpine jobb náluk, csak a technika ördöge babrál ki velük.

    Így Norris szerint megérdemlten kaptak ki a csapattól:

    „Ott vagyunk, ahol lennünk kell, az ötödik helyen. Csalódottak voltunk, hiszen egy karnyújtásnyira volt tőlünk a negyedik pozíció, ám volt egy rossz hétvégénk. Az Alpine-nál viszont négy vagy öt ilyen alkalom volt. A szezon nagy részében ők voltak a gyorsabbak. Az, hogy ilyen sokáig harcolni tudtuk velük azt bizonyítja, hogy sokkal többet kihoztunk a rosszabb csomagunkból. Ez elégedettséggel tölt el. Túl gyengén kezdtük a szezont. Sok munka van abban, hogy ezt a pozíciót elértük, remélhetőleg jövőre jobb lesz a helyzetünk.” – nyilatkozta Norris.

  • Lemondott a Piastri-saga egyik főszereplője

    Lemondott a Piastri-saga egyik főszereplője

    Távozott az Alpine-tól az az ügyvéd, aki az Oscar Piastri ügyet lebonyolította.

    Az ausztrál versenyző még nem aktív tagja a Forma-1-nek, de már most sokan megjegyezték a nevét. Miután Fernando Alonso szerződést kötött az Aston Martinnal, a francia csapatnak gyorsan kellett cselekednie a pilótapiacon. A Renault Akadémiás szerződésre hivatkozva bejelentették a 21 éves versenyzőt az istállóhoz, ám a háttérben már Piastri már megegyezett a McLarennel.

    A közösségi médiás platformjain tisztázta a fiatal a helyzetet, majd a csapatok az F1-es szerződéseket vizsgáló szervezethez fordultak. Benedicte Mercer jogász jelentős szerepet játszott az ügyben, ám végül elbukta a pert. A McLaren kapott szabad utat, így vihették is az ausztrált.

    A szervezet egyhangúan döntött a wokingi istálló javára, ugyanis Webber és Piastri levelezéséből kiderült, hogy az Alpine a határidőket nem tartotta be és megszegte az egyesség ráeső részét. A franciák ráadásul későn nyújtották be a szuperlicenszhez szükséges dokumentumokat, így Piastri még tartalékversenyzőként sem működhetett volna a csapatnál.

    Az ügyvédnő a franciákat védve benyújtott egy függeléket, mi szerint joguk van maguknál tartani a 21 éves versenyzőt, ám a szervezet ezt elutasította. Ugyanis soha nem írtak alá olyan megegyezést, mi szerint Piastri az Alpine tartalékosa. Az ausztrálnak csak a Renault Akadémiával volt kontraktusa.

    Az ügy nagy port kavart a médiában így a szezon vége előtt Mercer elhagyta az istállót.

  • Hamilton néha úgy érzi, mintha a Kardashian show-ban szerepelne

    Hamilton néha úgy érzi, mintha a Kardashian show-ban szerepelne

    Lewis Hamilton elmondta, a pályán kívüli események sokszor emlékeztetik őt egy valóságshowra.

    A hétszeres világbajnok úgy érzi, túl sok a dráma a színfalak mögött, így a pályán történő eseményekre kevesebb figyelem fordul. A brit szerint idén sem volt hiány a „cirkuszból” ugyanis a Red Bull túlköltekezése, és a Pérez-Verstappen csörte elég nagy visszhangot kapott.

    A Mercedes pilótája csak kapkodta a fejét az események láttán, és úgy érzi, hogy egy reality műsorba csöppent.

    „Olyan érzés néha, mintha a Kardashian show-ban lennék. A túlköltekezésről szóló dráma például ilyen volt, csak hogy egy dolgot említsek. Az elmúlt napokban hallottam néhány dolgot, ami elég vicces. Biztos vagyok abban, hogy a Netflixre felkerül majd, nagyon szórakoztató lesz.” – mesélte nevetve a brit versenyző.

    Hamilton rengeteg támogatást kapott a tavalyi elbukott cím után, így nagyon hálás a nézőknek. Mindemellett a 2022-es évre is boldogabban emlékezik majd vissza, mivel a nehézségekből tanulni tudott.

    „Nem számítottam arra, hogy ilyen lesz a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj után. Az az általános szeretet, amit ez után tapasztaltam… Őszintén szólva, ez segített túl ezen az éven. Ott volt az a kihívás, hogy vissza akartam térni az élre, küzdöttem, de nem sikerült visszavágni. Idén jobban meg tudtam nyílni, így ez egy csodálatos élmény volt. Nagyon hálás vagyok ezért.”