Szerző: Csonka Nikolett

  • Az FIA sem gondolta, hogy ekkora botrány lesz idén: Nem számítottunk erre

    Az FIA sem gondolta, hogy ekkora botrány lesz idén: Nem számítottunk erre

    Záporoztak idén a kritikák az FIA felé, mivel sokan úgy gondolták, túl enyhe büntetést kapott a Red Bull a túlköltekezés kapcsán.

    A költségvetési limit szabályai ugyan már tavaly életbe léptek, ám idén kellett ellenőrizne a csapatok kiadásait először az FIA-nak. Többen fenn is akadtak a rostán. A Williams és az Aston Martin a leadási procedúrát szegte meg, míg a Bikák túllépték a határt.

    Természetesen az ellenfelek azonnal súlyos büntetést akart kiróni a csapatra. Az osztrák istálló viszont állította, hogy nem szegtek szabályt. Végül kiderült, hogy kis mértékben valóban túllépték a keretösszeget. A plusz pénzt saját bevallásuk szerint a betegszabadásgokra és a cateringre költötték, ám Toto Wolff azóta is hangoztatja, hogy nem hisz ebben.

    Megvan, mi lesz a Red Bull büntetése a költségsapka túllépéséért

    Mohammed Ben Sulayem, a Szövetség elnöke viszont nem bánta meg, hogy ekkora büntetést rótt ki a Red Bullra. A Bikák ugyanis pénzbírságot kaptak, valamint jövőre nem tölthetnek annyi időt a szélcsatornában. Ugyanakkor az elnöke azt is hozzátette, nem gondolták volna, hogy az első évben már büntetniük kell majd.

    „Ki gondoltam volna, hogy az első évben ez lesz az vizsgálat eredménye? Mi nem számítottunk erre. Ha megkérdezzük a többi csapat véleményét, ők azt fogják mondani, hogy túl enyhe büntetést kapott a Red Bull. Néhányan szinte már fel is akasztanák őket és vért akarnak látni. Míg a vétkes csapat kemény büntetésnek találta azt amit kapott. Mégis hol lehet meghúzni a határt? Mivel ez volt az első év, így sokat tanultunk belőle, és még a jövőben is tanulni fogunk.” – nyilatkozta Ben Sulayem.

  • Wolff: A közösségi médiában nem lehet elrejteni a Közel-Kelet problémáit

    Wolff: A közösségi médiában nem lehet elrejteni a Közel-Kelet problémáit

    Toto Wolff szerint nem lehet elrejteni azokat a problémákat, amik Katarban felléptek.

    Katar az elmúlt időszakban szinte főszereplője lett a híreknek. A stadionok építése során jogtalanul bántak a munkásokkal, valamint a foci vb-n az emberi és az LMBTQ+ közösség jogai is sérültek.

    2023-ban ismét ellátogat a száguldó cirkusz az országba, így a Mercedes csapatfőnöke szerint pozitívan kell felhasználni az F1 által nyújtott platformot.

    „Ha ellátogatunk ezekbe az országokba, a közösségi média segítségével már nem lehet ezeket a dolgokat elrejteni és eltitkolni. Valahol ez egy pozitívum is, így a sportágnak meg is kell ezt tennie. Nevén kell nevezni a dolgokat.” – magyarázta Wolff.

    Az osztrák vezető ugyanakkor pozitív példákat is lát a Közel-Kelet kapcsán. Mindazonáltal kiemelte, hogy a rejtegetés és a bujkálás már nem lehet opció.

  • Pérez jövőre felszívja magát és megmutatja mire képes

    Pérez jövőre felszívja magát és megmutatja mire képes

    Sergio Pérez már tudja min kell javítania, ha előrébb akar kerülni a 2023-as bajnokságban.

    A mexikói versenyző az utolsó pillanatig harcolt Charles Leclerc-rel az egyéni tabella második helyéért, ám végül a monacói vihette haza a „címet”. Ugyanakkor a 32 éves versenyző csapattársához képest elég nagy hátrányt szedett össze, Max Verstappen ugyanis 149 egységgel gyűjtött többet.

    A Kanadai Nagydíjig ott motoszkált a halvány remény Pérezben a bajnoki cím tekintetében, ám a kiesése miatt a 21 pontos hátrányából 46 pont lett.

    Az évad második fele nem indult jól a mexikói számára. Míg csapattársa szárnyakat kapott, addig a mexikóit kiesések hátráltatták. Verstappen senkitől nem zavartatva nyerte a versenyeket, míg Pérez ellenfele a monacói lett.

    Brazíliában viszont kipukkadt a harmónia lufi, ugyanis a holland világbajnok nem adta vissza a korábban kapott pozíciót a mexikóinak. A két versenyző azóta megbeszélte a történteket, ám Verstappen nem árulta el, mi volt az az ok, ami miatt elengedte a füle mellett a csapatutasítást.

    Red Bull: Verstappen segíteni fog Péreznek Abu Dhabiban

    Pérez azonban 2023-ra taktikát váltana, és a konzisztenciára helyezné a hangsúlyt.

    „A szezon első fele jól indult. Volt ugyan néhány megbízhatósági problémánk, ám a dolgok jó irányba haladtak. Már az elején küzdöttünk a címekért. Ám jött néhány rossz verseny, ami kizökkentett ebből a küzdelemből. Ezen még dolgoznunk kell a csapattal. Végig tartanunk kell az összhangot, hogy jövőre ismét esélyesek legyünk és a címért harcolhassunk. Konzisztensebbnek kell lennünk” – foglalta össze Pérez.

  • Verstappen lett az év versenyzője, de Hamilton és Vettel is díjat kapott

    Verstappen lett az év versenyzője, de Hamilton és Vettel is díjat kapott

    Kiosztották tegnap az elismeréseket az Autosport.com díjátadóján, ahol Max Verstappen lett az év nemzetközi versenyzője.

    Minden évben megtartják a nagy sikerű gálát, ahol a lap olvasói szavazhatják meg az év legjobbjait. Az International Driver of the Year kategóriában ezúttal a holland kétszeres világbajnok lett a befutó.

    A 25 éves versenyző Charles Leclerc-t, Will Powert és Stoffel Vandoorne-t utasította maga mögé. Verstappen személyesen nem vett részt a gálán, így egy videóüzenetben köszönte meg az elismerést.

    „Köszönöm minden rajongónak, aki rám szavazott. A második világbajnoki címem mellett, másodszor nyertem el zsinórban ezt a díjat. Trükkösen kezdtük az évet, ám a fordulat igazi csapatmunka volt. Minden az alakulat kemény munkájának köszönhető, néhányuk ott ül veletek a díjátadón, és mindannyian megérdemlik az elismerést. Kellemes estét kívánok, és találkozunk 2023-ban a pályán.” – mondta a kétszeres világbajnok.

    Guanyu Zhou lett az olvasók szerint az év újonca, míg az év versenyautója címet a Red Bull RB18-as konstrukciója nyerte el.

    Lewis Hamilton sem maradt elismerés nélkül, hiszen ő lett az év legjobb brit versenyzője.

    „Jó estét mindenkinek. Sajnálom, hogy személyesen nem tudtam ott lenni, de köszönöm minden olvasónak, akik rám szavaztak. Még mindig emlékszem arra a napra, amikor először vehettem át ezt az elismerést. Elképesztően tehetséges jelöltek voltak idén, el sem hiszem, hogy még mindig ennyi brit versenyzőt produkálunk. Így nagy megtiszteltetés számomra, hogy elnyerhettem ma ezt a díjat.” – üzente a hétszeres világbajnok.

    Az év pillanatának George Russell első futamgyőzelmét szavazták meg az olvasók, míg Sebastian Vettel a Gregor Grant életműdíjjal lett gazdagabb.

    „Mit is szeretek annyira a versenyzésben? Fiatalon még nem értettem meg ezt, de talán azt, hogy rengeteg olyan emberrel dolgozhatsz együtt, akik imádják ezt a sportot. 10 évvel ezelőtt még azt gondoltam, normális, hogy mindenki így éli az életét. Ám rájöttem, hogy ez nincs így, nincs minden embernek meg ez a kiváltsága. Rengeteg motivációt kapsz, annyi képzett nővel és férfival találkozol az utad során, ez jó érzéssel tölt el. Annyi mindent tanultam ezekből az évekből. Nem tudom mit hoz számomra a jövő, de nagyon izgatott vagyok. Nem arról van szó, hogy már nem szeretem a Forma-1-et, élveztem az utolsó pár futamot is. A bejelentés után nagy kő esett le a szívemről. Egész idő alatt az járt a fejemben, hogy alig várom már azt az időt, amit a gyermekeimmel tölthetek. Át akarom nekik adni azt, amit itt tanultam. A szüleim nagyon sok időt szántak rám, így én is jelen szeretnék lenni a gyerekeim életében.” – nyilatkozta Vettel a díjátadón.

  • A Red Bull ex-versenyzője szerint idióta az, aki nem ismeri el Verstappen sikerét

    A Red Bull ex-versenyzője szerint idióta az, aki nem ismeri el Verstappen sikerét

    David Coulthard úgy véli, nem szabad csak az autó teljesítményének tulajdonítani Max Verstappen sikereit.

    A holland versenyző 2021-ben, egy vitatható évadzáró mentén szerezte meg az első világbajnoki címét. Idén a Ferrarival kellett felvennie a versenyt, ám az olaszok a szezon felénél „kiszálltak” a mulatságból. 2022-ben a 25 éves pilóta 15 futamgyőzelemmel lett gazdagabb, így megdöntötte Sebastian Vettel korábbi rekordját is.

    Ugyan a Red Bull a fejlesztési versenyben valóban jó lóra tett, ám egykori versenyzőjük szerint nem lehet mindent a konstrukció számlájára írni. Ám nem lesz könnyű a Bikák élete jövőre, ugyanis a túlköltekezés miatt kevesebb időt tölthetnek a szélcsatornában.

    Megvan, mi lesz a Red Bull büntetése a költségsapka túllépéséért

    Coulthard szerint mindegy, hogy alakul majd az osztrák csapat éve, a versenyzőjük már így is bizonyított eleget.

    „Max (Verstappan) már most a legjobbak között van. Kiba**ott idiótának kell lenni ahhoz, hogy valaki azt állítsa, mindez az autója miatt van. A Red Bull valóban versenyképes konstrukcióval állt elő, ám Max teljesítménye kivételes.” – nyilatkozta a skót ex-versenyző.

  • Ricciardo nem orrolt meg Piastrira, inkább sajnálja a helyzetet

    Ricciardo nem orrolt meg Piastrira, inkább sajnálja a helyzetet

    Daniel Ricciardo sajnálja Oscar Piastrit amiatt, hogy az Alpine és a McLaren kereszttűzébe került.

    A fiatal ausztrál pilóta eredetileg a Renault Akadémia tagja volt, így e tekintetben a franciákhoz tartozott. Miután Fernando Alonso közölte távozási szándékát, a csapat habozás nélkül jelentette be a 21 éves versenyzőt Esteban Ocon mellé.

    Ám Piastri a háttérben már a McLarennel megegyezett, így kénytelen volt cáfolni a híreket. A két istálló az F1-es szerződéseket vizsgáló bizottsághoz fordult. Mivel az Alpine-nal nem volt érvényes kontraktusa a pilótának (csak a Renault Akadémiával), így a wokingi istálló javára döntött a szervezet.

    Kevert egyet a paklin a McLaren: Piastri váltja Ricciardót jövőre

    A McLaren tehát vitte Piastrit, míg az Alpine elcsábította az AlphaTauritól Pierre Gaslyt. Az ülés nélkül maradt honfitárs viszont nem neheztel a faital ausztrálra. Ricciardo ugyan nem lesz aktív tagja a mezőnynek, de a Red Bull oldalán még fel-fel tűnik majd 2023-ban is. Azonban Piastrinak sok sikert kívánt.

    „A karrierem bizonyos értelemben a feje tetejére állt. Nagyon el voltam foglalva magammal és azzal, hogy mihez kezdjek. Ugyanakkor a fülembe jutott néhány megjegyzés ami felé (Piastri) irányult… Több okból kifolyólag is együtt éreztem vele. Életed legnagyobb pillanat az, amikor bekerülsz a Forma-1-be. Ilyenkor egy álom válik valóra, ám ha nem lehet azt rendesen megünnepelni vagy örülni neki, az szégyen. A dolgok így alakultak. Ő került előnyös helyzetbe, bár az egészet nem ő teremtette. Ő már ennek az eredménye.” – magyarázta Ricciardo.

     

  • Nagy durranás lett a Bottasról készült rapdal – videóval

    Nagy durranás lett a Bottasról készült rapdal – videóval

    Két nap alatt több, mint 2 millióan hallgatták meg a népszerű  videómegosztó platformon a Valtteri Bottasról készült dal.

    A Drive to Survive nem csak Günther Steiner népszerűségét növelte, az elmúlt évek során a finn versenyző is közönségkedvenc lett. Különösen egy jelent égett bele nézők retinájába. Az Alfa Romeo versenyzője ugyanis csupaszon szanuázott, és fedetlen testét nem volt rest megmutatni.

    Erre a szálra fűzte fel Paul Ripke és Bottas az azóta elhíresült képet, amit meg is lehetett rendelni.

    BottASS 2 in 1: Tájképpel, és aktfotóval egyszerre díszítheted otthonod!

    Ugyanakkor nem csak képzőművészeti alkotás készült a 33 éves pilótáról. Arcangel amerikai rappert is megihlette a finn életfelfogása, így két napja publikált egy dalt, ami a versenyzőről szól. A spanyol nyelvű szerzemény elég népszerű lett, ugyanis már több, mint két millió megtekintést ért el a Youtube-on.

  • Wolff: Minden csapatra hatással lesz a kriptovaluták problémája

    Wolff: Minden csapatra hatással lesz a kriptovaluták problémája

    Toto Wolff szerint az FTX kriptovaluta sokkoló tönkremenése az összes csapatot érintheti.

    Az évek alatt a legtöbb csapat szerződést kötött valamilyen kriptovállalattal, így a piac problémája komolyan érintheti őket. A Mercedes már le is szedte az autóiról a bahamai cég logóit, mivel az FTX értéke látványosan csökkent.

    A Ferrari a Velas, az Alpine a Binance, a Red Bull a Bybit az Alfa Romeo a Foki, az AlphaTauria a Fantom a McLaren a Tezos, míg az Aston Martin a crypto.com támogatójaként van jelen a száguldó cirkuszban. A csillagosok csapatfőnöke szerint a gond így szinte mindenkit érint.

    A dohányreklámok sorsára juthatnak a kriptoszponzorok az F1-ben

    „Minden csapatnak vanna ilyen támogatói, míg magának a Forma-1-nek is. Egy összeomlás mindenkit érintene, kész katasztrófa lenne. Az FTX egy stabil cégnek számított, így a csőd nem csak nekünk fájt, hanem az egész kriptopiacnak. A 8 millió dolláros hiány azt mutatja mennyire gyerekcipőben jár még ez az iparág.” – nyilatkozta Wolff.

  • Marko: Hamilton jövőre már futamot fog nyerni

    Marko: Hamilton jövőre már futamot fog nyerni

    Helmut Marko szerint 2023-ban Lewis Hamilton vissza fog térni a győztesek utcájába.

    2021-ben még a Mercedes és a Red Bull harcolt a bajnoki címért, ám az új szabályok mentén 2022-ben a csillagosok visszaestek. A Bikák új riválist kaptak a Ferrari személyében, ám a vörösök nem sokáig tudtak versenyben maradni. Az osztrák istálló zökkenőmentesen nyerte a bajnokságot, míg a szezon végén a Mercedes is feléledt.

    George Russell futamot nyert Brazíliában, míg az utolsó versenyen is ott volt csapattársával a tűz közelében. Az Ezüst Nyilaknak sikerült faragni a hátrányukból, ám még mindig elmaradnak fő riválisuk teljesítményétől. A hétszeres világbajnok eddigi pályafutása során minden évben futamot tudott nyerni. Ennek a sorozatnak az idei bajnokság vetett véget.

    A Mercedes nem áll be Hamilton mögé, csak hogy legyen neki is győzelme

    Toto Wolff szerint a télen kijavítják az autóval kapcsolatos gondjaikat, így jövőre ismét ott lehetnek majd az élen. A Red Bull tanácsadója szerint oda kell figyelni majd a Mercedesre és Lewis Hamiltonra, aki 2023-ban már nem marad győzelem nélkül.

    „A Ferrari is erős, de a Mercedes erősebb lesz, különösen egy olyan versenyzővel, mint Lewis Hamilton. Ő még mindig egy csúcspilóta. Igaz, a Ferrarinak is van egy aduásza Charles Leclerc személyében, viszont ő sokat hibázik. Attól tartok, hogy Hamilton jövőre nem marad győzelem nélkül, a Mercedes az idei szezon végén szépen felzárkózott. Még nincsenek a mi szintünkön, de ők több időt tölthetnek a szélcsatornában. Viszont nem aggódom túlságosan. Jó úton haladunk a 2023-as évet tekintve, és Max (Verstappen) személyében a mezőny legjobb pilótája van nálunk.” – nyilatkozta Marko.

  • Wolff jóslata szerint visszaesik jövőre a Red Bull: Vége lesz a dalnak

    Wolff jóslata szerint visszaesik jövőre a Red Bull: Vége lesz a dalnak

    Toto Wolff jóslata szerint a Red Bull jövőre veszteni fog az előnyéből és a sebességéből.

    A Mercedes nagy reményekkel vágott neki az idei szezonnak, ugyanis revansot akartak venni a 2021-es szezon miatt az ellenfelükön. Ám a csillagosok elszámolták magukat, így idén nem tartoztak az esélyesek közé.

    Ugyanakkor a Red Bull büntetést kapott, mivel a 2021-es szezonban túllépték a költségvetési limit összegét. A pénzbüntetés mellett a szélcsatornában töltött idejüket is lerövidítették, így a riválisok esélyt látnak a felzárkózásra. Az Ezüst Nyilak csapatfőnöke úgy véli, 2-3 tizedet simán bukhat a Red Bull, így jövőre új szelek fognak fújni.

    „Úgy gondoljuk, hogy a büntetésük miatt körönként 2-3 tizedet fognak bukni. Érdekes módon, mi ugyanazokat a szociális juttatásokat kínáljuk, mint a Red Bull. Az étkeztetéstől elkezdve a szülési szabadságig. Ott vannak a biztosítások is, amik meghaladják az elvárt normákat. Ha hét millióval többet költöttek, akkor az csakis a technológiára mehetett el. A legutolsó nagy fejlesztési csomagunkat Silverstone-ban mutattuk be, míg a Red Bull ezután kapott négyet is.” – magyarázta Wolff.

    Nem ért véget a költségvetési-botrány, a Red Bull hat csapatra mutogat