Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Már Wolffnál is betelt a pohár: Fejezzék ezt be, Verstappen a bajnok!

    Már Wolffnál is betelt a pohár: Fejezzék ezt be, Verstappen a bajnok!

    Toto Wolffnak elege lett, így nem szeretne többet beszélni a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjról.

    A tavalyi szezonzáró szellemként kísérti a száguldó cirkuszt. Még mindig sűrűn kerül elő a téma, holott lassan már egy éve történtek az események. Max Verstappen azóta még egy bajnoki címet begyűjtött, míg a Mercedes az új érában az autóval küszködött.

    Az utolsó pillanatban lett világbajnok Max Verstappen!

    Ám a rajongók egy része nem tudja túltenni magát azon az ominózus futamon. A közösségi médiás felületeken még mindig igazságot követelnek Lewis Hamilton és őt kiáltják ki 2021 bajnokának.

    Ugyanakkor a témát a Mercedes csapatfőnöke is megunta már. Wolff előre tekintene, így véleménye szerint nem kellene háborgatni tovább a múltat.

    „A 2021-es Abu Dhabi Nagydíj talán örökre hatással lesz ránk. Ugyanakkor tovább kell lépnünk. Max (Verstappen) lett a bajnok, ahogy Lewis (Hamilton) is az volt az előző években. Ugyanannyi ponttal vágtak neki azon a napon a küzdelemnek, hogy a legjobb győzzön. Azonban ott nem ez volt a helyzet.” – nyilatkozta Wolff a Beyond the Grid legújabb adásában.

    Toto Wolff hozzátette: Verstappen a hivatalos bajnok, és ezen már nem is lehet változtatni.

    „Ez már eldőlt, nem szabad erre már időt fecsérelni. Újra erről beszélek, itt ebben a podcastban, szóval én is bűnös vagyok, ám csak azért mert ti kérdeztétek. Abba kell ezt hagyni! Max megérdemelten világbajnok, sőt azóta már kétszeres világbajnok. Az FIA elismerte, hogy hibákat követtek el, de tovább kell lépnünk. Ezt nem azt jelenti, hogy azok a pillanatok nem térnek vissza a fejembe. Fontos a sportszerűség, és a stopperóra sosem hazudik. Ám azon a napon talán egy kicsit mégis hazudott.” – tette hozzá a Mercedes vezetője.

  • Norris tisztázott egy-két dolgot Ricciardo szereplésével kapcsolatban

    Norris tisztázott egy-két dolgot Ricciardo szereplésével kapcsolatban

    Lando Norris kijelentette, nem rá lett teljes mértékben szabva az autó, így nem azért szenvedett Daniel Ricciardo.

    Az ausztrál versenyző nagy reményekkel hagyta ott a Renault-ot 2020 végén. Az akkor jól muzsikáló wokingi istállóval meg volt a közös hang ugyan, ám az eredmények nem érkeztek. Míg Lando Norris a dobogós helyezésekért küzdött, addig a 33 éves versenyző a saját autójával harcolt.

    Monzában megtört a jég, nyerni tudott Ricciardo, ám azután nem produkált kiugró eredményeket. Az istálló ezért úgy döntött, idő előtt megválik az ausztráltól, így kiadták az útját 2023-ra. Helyére honfitársa, Oscar Piastri érkezik, míg Ricciardo a Red Bullhoz ment vissza.

    Többen azt hangoztatták, Ricciardo szenvedése annak tudható be, hogy az autókat Norrisra tervezték és alakították. Ám a brit szerint ez sületlenség.

    „Nem úgy tervezték a versenygépet, hogy nekem jobb legyen, mint Danielnek. Ezek a tények. Egyetlen eltérés van a két autó között, egy rózsaszín gomb a kormányon. Nekem máshol helyezkedik el az újratöltés gomb, ennyi az egész. Az elmúlt évek során a visszajelzésemmel valamennyire segítettem a tervezést, de nem úgy alkották meg az autót, hogy nekem felleljen csak meg. Ha így lett volna, akkor elég borzalmas munkát végeztek. Ismétlem, nem úgy alkották meg a versenygépet, hogy nekem jobb legyen, mint Danielnek.” – nyilatkozta Norris.

    A 23 éves versenyző többször is hangoztatta, hogy küszködik a konstrukcióival, és nem igazán állnak kézre neki a dolgok.

    Norris sokat küszködött az autóval: Egyáltalán nem feküdt nekem

  • Wolff szerint betonbiztos Hamilton maradása

    Wolff szerint betonbiztos Hamilton maradása

    Még a kétség szikrája sem merült fel Toto Wolffban a hétszeres világbajnok maradásával kapcsolatban.

    Januárban Lewis Hamilton már a 38. életévét fogja betölteni, így Fernando Alonso után ő a második rangidős a mezőnyben. Ugyanakkor a brit versenyző még mindig érzi magában a tüzet, és a 8. rekord világbajnoki címre is fáj a foga.

    A 2020-as szezon vége is a Mercedesről szólt, hiszen sokáig húzták-halasztották Hamiltonnal tárgyalást. Érvényes szerződése nem is volt 2021-re, az újat, csak az év elején írták alá. Az ominózus Abu Dhabi Nagydíj után többen a hétszeres világbajnok visszavonálásra tippeltek, sőt maga Hamilton is eljátszott a gondolattal, de végül visszatért a száguldó cirkuszba.

    Jelenlegi kontraktusa 2023 végén jár le, ám Toto Wolff szerint nincs miért aggódniuk. Hamilton maradni fog a Mercedesnél.

    „Lewis szerződése egy olyan téma, amivel a tél folyamán foglalkozni fogunk. Nincs kijelölt határidőnk a megállapodással kapcsolatban. Biztos vagyok a sikeres tárgyalásban, abszolút. Lewis a csapat része, a csapat pedig Lewisé. Nincs okunk arra, hogy ne folytassuk. Az egyik erőssége az, hogy még mindig lelkes és éhes a sikerre. Nagyszerű sportember, aki céltudatos és elszánt. ” – magyarázta az osztrák csapatfőnök a Beyond the Grid legújabb adásában.

    Bottas és Russell is reagált Hamilton szerződéshosszabbítására

  • Horner: Ricciardo sikeres volt a Red Bullnál, csak csinált egy butaságot

    Horner: Ricciardo sikeres volt a Red Bullnál, csak csinált egy butaságot

    A Red Bull tárt karokkal fogadta az eddig „tékozló” Daniel Ricciardót.

    Az ausztrál versenyző Sebastian Vettel, Daniil Kvyat és Max Verstappen csapattársaként versenyzett az osztrák istállóban. Ám a holland versenyző „megakadt a torkán”, így más alternatívákat keresett.

    Először a Renault-val próbált szerencsét, ám a franciák autója nem volt túl versenyképes. Ezután a McLarenhez igazolt, ám Lando Norris mellett nem tudott jól teljesíteni, így az istálló kiadta az útját. 

    Tartalékversenyzőként került végül a Bikákhoz, aminek ő is és a csapat is örült.

    Ricciardo hivatalosan is újra Vörös Bika lett és hazatért

    „Daniel még tinédzserként csatlakozott hozzánk, és velünk nőtt fel. Nagyszerű sikereket ért el nálunk, de csinált egy hülyeséget azzal, hogy elment néhány csapathoz. Nem igazán jöttek össze ott a dolgok neki. Daniel egy nagyszerű karakter, úgy éreztük, hogy vissza kell hoznunk őt a csapathoz. Most újra szórakozhat és felfedezheti az F1 örömeit. Elég stresszes évet zárt az elmúlt években.” – nyilatkozta Horner.

  • A Mercedes ex-igazgatója megvédte Masit: Nem volt jó vagy rossz megoldás

    A Mercedes ex-igazgatója megvédte Masit: Nem volt jó vagy rossz megoldás

    Paddy Lowe, a Mercedes egykori technikai igazgatója megvédte Michael Masit.

    A 2021-es Abu Dhabi Nagydíj egy olyan sarkalatos pontja lett a Forma-1-nek, amit talán sosem fog a sportág kiheverni. Lassan egy év telt el, és még mindig beszédtémát szolgáltat az ominózus futam. Ezúttal a brit szakember kapcsán került szóba a hirhedt verseny, ugyanis Lowe kiállt az akkori versenyigazgató mellett.

    A legtöbben már kívülről fújják az eseményeket. Nicholas Latifi balesete döntötte le az első dominót, majd Masi és lekörözött versenyzők kálváriája adta meg a kegyelemdöfést. Végül az utolsó körben Max Verstappen a frissebb abroncsokon megelőzte Lewis Hamiltont, így ő lett a világbajnok.

    Az eset után az ausztrál Masi került terítékre. Először más feladatkört adtak neki, majd az év közepén úgy döntött, búcsút int az FIA-nak.

    Végleg távozik az FIA-tól Michael Masi

    Lowe, aki a nem csak a Mercedesnél, de még a McLarennél is együtt dolgozott Lewis Hamiltonnal, „nagyon örült” annak, hogy végül a holland lett a befutó.

    „Jó látni, hogy Max (Verstappen) idén minden vita nélkül bebiztosította a címet. Igazából elég boldog voltam tavaly, amikor megnyerte az első bajnoki címét. Ez eléggé ellentmondásos, de az F1 már csak ilyen. Mindig is ilyen volt. A Forma-1-ben semmi sem igazságos. Sokszor kerültem olyan helyzetbe, mikor én voltam a szenvedő fél, de olykor a szerencse is mellém állt. Ez a sport természete, ez hozza az izgalmakat, ettől lesz érdekes. Ez nem az a sport, ahol mindennek pontosan a terv szerint kell történnie, vagy egy elemzés alapján a legjobbnak kell nyernie. A dráma miatt szeretjük és nézzük az F1-et. Különben is, soha sincs mindenre jó válasz.” – magyarázta a brit.

    Lowe az új erősorrendről is elmondta a véleményét:

    „Jó látni a Ferrari feltámadását, remek autót alkottak meg. Nagy kár, hogy ezt nem tudták eredményekre váltani. Jó látni, hogy van némi változás az élmezőnyben. Ugyanakkor figyelemre méltó az is, hogy újfent ugyanaz a három csapat van az élen, a költséglimit ellenére. A kiváló mérnöki tudás és a nagyszerű autó megalkotásához szükséges eszközök a birtokukban vannak. Ezek nem tűnnek el a költségvetési plafon miatt. Szeretem látni a veszélyt a sportban, azt, hogy különböző dolgok történhetnek. Bejárnak a csapatok és a versenyzők egy utat, aminek a végén valakik a sikernek örülhetnek. Változatos volt a szezon, bár Max elég sok futamot nyert. Ám szerintem ezzel nincs gond.”

     

  • Hivatalosan is kiderült melyik helyszíneken rendeznek sprintversenyeket jövőre

    Hivatalosan is kiderült melyik helyszíneken rendeznek sprintversenyeket jövőre

    A Forma-1 hivatalosan bejelentette, melyik nagydíjhétvégéken kerül sor a sprintversenyek megrendezésére.

    2021-ben mutatkozott be először a formátum, amit a versenyzők egy része támogat, míg a többiek nem igazán vannak oda érte. Idén három helyszínen lehetett plusz pontokat gyűjteni (Emilia Romagna Nagydíj, Osztrák Nagydíj és Brazil Nagydíj), ám 2023-ban már növekedni fog a sprintfutamok száma.

    Hivatalosan tehát a következő versenyeken lesz lehetősége a pilótáknak és a csaptoknak extra pontokat gyűjteni jövőre:

        • Azerbajdzsáni Nagydíj (Baku City Circuit)
        • Osztrák Nagydíj (Red Bull Ring)
        • Belga Nagydíj (Spa-Francorchamps)
        • Katari Nagydíj (Lusail International Circuit)
        • Egyesült Államok Nagydíja (Circuit of the Americas – COTA)
        • Saõ Pauló-i Nagydíj (Autódromo José Carlos Pace) 3–5 November
    Stefano Domenicali:

    „A sprintversenyek első két évében rengeteg pozitív visszajelzést tapasztaltunk. Alig várjuk, hogy jövőre még több akciót szolgáltassunk a rajongóknak a hat rendezvénnyel, köztük az első amerikai sprintversennyel. A sprintfutam bevezetésével egy olyan formátumot hoztunk létre, ami három versenynapot foglal magában. Még több szórakozást tudunk így nyújtani a rajongóknak, míg a versenyzőknek, a csapatoknak, a műsorszolgáltatóknak, a partnereknek és a fogadó helyszíneknek nagyobb érétket biztosít a sprintverseny.”

    A Forma-1 bejelentette jövőbeli sprintversenyes terveit

  • Nem csak Portugália az esélyes, egy régi kedvenc is visszatérhet jövőre

    Nem csak Portugália az esélyes, egy régi kedvenc is visszatérhet jövőre

    A Portugál Autósport Szövetség elnöke elismerte, nem csak Portimao pályázik a megüresedett Kínai Nagydíj helyére.

    Nemrég a Forma-1 hivatalosan is bejelentette, hogy jövőre sem látogatnak el Sanghajba. A közlemény szerint a koronavírus még mindig az akadálya annak, hogy visszatérjen a pálya, így újfent más megoldást kell találni a helyére.

    A portugál szövetség elnöke elmondta, nem biztos, hogy ők lesznek a befutók, mivel más jelentkező is van.

    „Nem Portugália az egyetlen érdeklődő ország. Törökország is versenyben van. Minden attól függ, lesz-e pénzünk rá. A díjak drágák, még úgyis, hogy megtérül a befektetés. Jelenleg nem tudom milyen összegről lenne szó, még nem tartunk abban a szakaszban. A szövetség minden tőle telhetőt meg fog tenni, hogy elősegítse a projekt létrejöttét. ” – nyilatkozta Ni Armorim.

    Zak Brown, a McLaren ügyvezetője ugyanakkor ésszerű alternatívát szeretne látni a kínai verseny helyén. Sőt, azt se bánná, ha nem pótolná a sportág a versenyt, és így pihenhetnének a résztvevők. A Kínai Nagydíj kiesésével, négy hetes szünet várna a mezőnyre.

    „Kár, hogy jövőre nem utazhatunk Kínába, mivel egy nagyon fontos piac a számunkra. Remélem, hogy megoldják a koronavírussal kapcsolatos problémáikat, így 2024-ben már újra visszatérhetünk. Ugyanakkor, nem kellene csak azért versenyt rendezni, hogy betöltsük a megüresedett helyet.”  – magyarázta Brown.

  • Hornernek esze ágában sincs a Ferrarihoz menni

    Hornernek esze ágában sincs a Ferrarihoz menni

    Christian Horner tiszta vizet öntött a pohárba, és cáfolta az átigazolásáról szóló pletykákat.

    Miután Mattia Binotto búcsút intett a Ferrarinak, a lehetséges utódok között a brit vezető neve is szerepelt. Ugyanakkor a Red Bull csapatfőnöke nagyon is jól érzi magát a munkahelyén, így nem akar váltani.

    Horner szerint idén a Ferrarinak sikerült jó autóval előállnia, és nem is végeztek rossz munkát. Ám utalt arra is, hogy a vörösöknél dolgozni nem épp egy „életbiztosítás”.

    „Nos, a Ferrari épp most rúgta ki a csapat nagy részét. Idén viszont jó konstrukciójuk volt. Ugyanakkor a Mercedes nem élvezte a kispadot, így ők is erőre kaphatnak. Jó bajnokságnak nézünk elébe. Én a kezdetektől a Red Bullnál vagyok, így nagyon szoros a kötelék köztem és a csapat között. Teljes mértékben elkötelezett vagyok az alakulat iránt.” – nyilatkozta a brit csapatfőnök.

    Ezek a nevek vannak most a kalapban a Ferrarinál, Binotto helyére

    Az elmúlt időszakban a média már Ross Brawn, Andreas Seidl, Maurizio Arrivabene és Frédéric Vasseur nevét is bedobta a kalapba a Ferrari kapcsán. Ugyanakkor sajtóértesülések szerint Laurent Mekies is esélyes a pozícióra.

    Hornert ugyanakkor nem lepte meg, hogy ismét új csapatfőnököt köszönthet majd a Scuderia.

    „Nem igazán lepett meg. Amióta a Red Bullnál vagyok, ő volt a hatodik csapatfőnök, akivel szembe kerültem. Annak ellenére volt nehéz dolga, hogy jó autójuk volt.”

     

  • Binotto már az FIA-gálára sem mehet el

    Binotto már az FIA-gálára sem mehet el

    Mattia Binotto ugyan még a Ferrari alkalmazottja, de az FIA-gálán Laurent Mekies fog megjelenni a csapat nevében.

    A Scuderia bejelentette, hogy 2023-ban már nem a svájci-olasz vezetővel képzelik el a jövőjüket. Ugyan december 31-ig névlegesen még Binotto marad a vezető, ám egyre több feladatot ad át a többieknek.

    Még nem nevezte meg a Ferrari, hogy ki lesz a karmester a következő szezonban, de természetesen a találgatások már elkezdődtek. Andreas Seidl és Christian Horner neve is felmerült, de spanyol hírforrások szerint belső munkatársat választ az istálló a feladatra.

    Olaszországban már Binotto kirúgása a téma, két jelölt van a helyére

    A Motorsport.com spanyol kirendeltsége szerint a sportigazgatóként dolgozó Mekies is a befutók között lehet. A francia az elmúlt két szezon során már vett át feladatokat Binottótól, így kézenfekvő lenne az előléptetése.

    December 9-én, az év végi díjátadón nem a svájci-olasz csapatfőnök lesz jelen, hanem Mekies, bár Binotto köteles elvégeznie a munkáját továbbra is. A Motorsport Világtanács következő ülésén is a francia fogja majd képviselni a csapatot a hírek szerint.

  • Mutatott némi részletet a Mercedes az új autójából – videóval

    Mutatott némi részletet a Mercedes az új autójából – videóval

    George Russell nemrég a Mercedes gyárában járt, hogy teljesítse a kötelező üléspróbáját.

    A versenyzők minden évben elvégzik ezt a folyamatot, hiába dolgoznak már egy ideje az adott istállóval. A brit pilóta még a karácsonyi időszak előtt letudta a dolgot, amit egy videó keretein belül be is mutatott a csapat.

    Russell 2022-ben került a csillagosokhoz, bár első versenyei nem voltak zökkenőmentesek. Végül Brazíliában a dobogó tetejére tudott állni, így megszerezte az Ezüst Nyilak idei első és legutolsó sikerét.

    Russell első nagydíjgyőzelmét aratta, Hamilton az ütközés ellenére második

    A Mercedes ugyan nagyon ügyelt arra, hogy ne mutasson semmi izgalmasat a felvételeken, ám a szemfülesek kiszúrhatták, hogy megváltozott a bukókeret a W14-esen. Ugyanakkor ez várható volt, mivel Guanyu Zhou balesete után (Brit Nagydíj) módosított a regulákon az FIA.