Szerk Racingline.hu

Szerző: Csatlós Martin

  • Sergey Sirotkin gokart akadémiát nyitott Oroszországban

    Sergey Sirotkin gokart akadémiát nyitott Oroszországban

    A korábbi Williams pilóta, Sergey Sirotkin gokart akadémiát nyitott Oroszországban. Azzal a céllal, hogy segítsen a fiatal orosz pilótáknak. Az akadémia január 25-én nyitotta meg kapuit a fiatal tehetségeknek.

    A korábbi Forma-1-es pilóta a 2019-es szezont a kispadon ülve töltötte a McLaren és a Renault tesztpilótájaként. És segített a Pirellinek fejleszteni a gumikat. De ezek mellett aktívan tevékenykedett hazájában, és a héten megnyitotta a saját gokart akadémiáját.

    Moszkvában található meg a Children’s Karting Academy by Sergey Sirotkin, ami elsősorban az 5 és 15 éves kor között lévő gyerekeket célozza meg. Ez a szervezet a SMP Racing Academy részeként fog működni. Aminek a sikeres elvégzése után lehetőség adódik a fiatal pilótáknak, hogy bekerüljenek RAF-SMP Racing Academy-be és esetlegesen a teljes SMP programba. Az SMP olyan pilótákat támogat vagy támogatott, mint Sirotkin, Mikhail Aleshin, Vitaly Petrov, Robert Schwartman vagy Irina Sidorkova.

    Sirotkin Yuri Evgenyevich Stavrovsky-val dolgozik együtt, aki a vezető edzője volt a Szovjetunió nemzeti gokart csapatnak 1973-1985 között. Egy egész csapat mentor pilóta segít összeállítani a teljes edzésprogramot a fiatalok számara.

    A Sirotkin’s Karting Academy a Forza One Karting Centre-ben fut Moszkvában. Ezzel Oroszország legnagyobb beltéri gokart pályája. Elméleti órák is be lesznek iktatva, ahol videóanyagokkal is segíteni fogják a fiatalok fejlődését.

    „A gokartozás az alapja a motorsportnak. Majdnem minden pilóta ezzel kezdte. Ez az alapja annak, hogy elsajátítsák a versenyautó vezetéséhez szükséges képességeket. Én hosszú utat tettem meg a gokarttól a Forma 1-ig és évek során megszerzett tapasztalataimat szeretném továbbadni a fiataloknak” – nyilatkozta Sirotkin.

  • Max Verstappen kiválasztotta a kedvenc előzését 2019-ből

    Max Verstappen kiválasztotta a kedvenc előzését 2019-ből

    Az Aston Martin Red Bull Racing sztárja Max Verstappen kiválasztotta a kedvenc előzését a 2019-es szezonból. Max a Charles Leclerc elleni csatáját választotta a Brit Nagydíjról. Ez a párbaj az FIA gálán megkapta az év akciója díjat.

    Verstappen mindenhol megpróbálkozott az előzéssel, de Leclerc hibátlanul védekezett. Azonban sikerült megelőzni a monacóit. Ám az egyenesre Leclerc-nek jobb volt a kigyorsítása ezért egy pillanatig úgy tűnt, hogy visszaszerzi a pozícióját. Végül azonban Max jött ki nyertesen ebből a csatából.

    Csapattársa, Alex Albon azon kérdésére, hogy melyik volt a kedvenc előzése, először a brazíliai Hamiton elleni előzést felelte, végül azonban a Leclerc elleni hosszú küzdelmét választotta.

    „Silverstone-ban a hat perc küzdelem Charles-al nagyon intenzív volt. A kanyarokban lassabb volt a Ferrari, de az egyenesekben pokolian gyorsak voltak. A Maggots-ban és a Becketts-ben közeledtem hozzá, de nem elégé. Az egyenesben nyithattam a DRS-t, de még így gyorsabb volt. Mindig csak az egyenes végére értem hozzá közel, de előzni nem tudtam. Mindenhol megpróbáltam, de nem tudtam előzni.”

    A kerékcserék után sikerült a hollandnak megelőzni a Ferrarit.

    „Én voltam előrébb a kiállások után, de a négyes kanyart elfékeztem ezért elém került. Egy-két kör elteltével, valahogy sikerült megelőznöm. Szerintem a kerékcserék által tudtam elkapni.” – nyilatkozta Verstappen

  • Ocon számol a problémákkal a  Renaultnál

    Ocon számol a problémákkal a  Renaultnál

    Esteban Ocon elmondása szerint már Abu Dhabiban, a szezon utáni teszten leküzdött néhány problémát  a Renaultnál. A francia felszabadult tartalék pilótai szerepéből, és a Pirellinek tesztelhetett Yas Marinában.

    A francia kispadon ült 2019-ben, hiába tűnt úgy, hogy idénre a Renault-hoz kerülhet, az ülést betöltötte a Red Bulltól hirtelen távozó Daniel Ricciardo, és az ő korábbi Racing Pointos ülését Lance Stroll kapta meg.

    A 2020-as szezon előtti tesztet nyolc napról hatra rövidítették. Ocon elárulta azt is, hogy az lehet a jövő évi sikerük kulcsa, ha a teszten alaposan megismerik a kocsijukat.

    „Ez nélkülözhetetlen és határozottan ez fog segíteni nekem, ugyanis amikor megérkezel a teszt helyszínére februárban, van egy kis előnyöd. Ugyanis megvan a fix helyed a kocsiban és néhány dolgot a pályán is leellenőriztél. És az jó, ha van rá esélyed. Idén sajnos kevés esélyt kaptam vezetésre, és most februárban még kevesebb időm lesz, ami baj. Szóval az a két nap mínusz nagyon fog nekünk hiányozni a teszten.” – nyilatkozta Ocon

  • Alonso: Hamilton és Schumacher egy szinten vannak

    Alonso: Hamilton és Schumacher egy szinten vannak

    Fernando Alonso szerint, ha Hamilton a Ferrarihoz igazol, akkor az személyes döntés lesz. A friss hatszoros világbajnok a legnagyobb esélyese a következő szezonnak is. És ha a brit jövőre is diadalmaskodik, akkor az nem csak azt jelenti, hogy négy világbajnoki címet nyeri zsinórban, hanem azt is, hogy utolérte Michael Schumachert az örökranglistán. És ha ez sikerül neki, akkor csak egy dolog van, amit Lewis nem ért el. ÉS az az, hogy a Forma-1 legikonikusabb csapatánál, a Ferrarinál versenyezzen.

    A korábbi Ferrari pilótát, Fernando Alonsót kérdezték arról, hogy szerinte Hamilton lehet-e a Ferrari versenyzője.

    „Ez egy nagyon nehéz kérdés és erre csak Lewis tud válaszolni. Végig kell gondolnia ezt a szituációt és személyesen kell döntést hoznia.”

    Arról is kérdezték a spanyolt, hogy mit tenne Hamilton helyében: „Nyilvánvalóan lenne egy kis hűség bennem a Mercedes felé az együtt elért közös sikerek után. Viszont nem tudom, hogy tervez a Mercedessel a közös jövőt illetően 2021-re.”

    Arról is kérdezték Alonsót, hogy szerinte Hamilton egy szinten van-e Schumacherrel.

    „Hihetetlen, amit Lewis csinál a Forma-1-ben. A kapcsolat közte és csapat között rendkívül domináló. Nem volt könnyű évük, a Ferrari nagyon erős volt és a Red Bull is a szezon néhány futamán. Szerintem nehéz megmondani, hogy melyikük a jobb. Szerintem egy szinten vannak” – zárta gondolatát Alonso

  • Zandvoort beismeri, a Pirelli aggódik a döntött kanyar miatt

    Zandvoort beismeri, a Pirelli aggódik a döntött kanyar miatt

    A Holland Nagydíj főnöke, Jan Lammers megvédte azt a döntést, mely egy meredek döntött kanyar építését szolgálja a 2020-as verseny előtt. A döntött kanyar jelenleg is építés alatt áll, és sokkal meredekebb lesz az indianapolisinál. A 2005-ös Amerikai Nagydíjon történt Michelin-botrány után egyértelmű, hogy a Pirelli aggódik emiatt.

    „A Pirelli tart ettől a pályától, ez tény. De ez extra munkára kényszeríti őket. És ez teszi Zandvoortot különlegessé. Nincs még egy olyan pálya a földön, ami ilyen döntött kanyarral rendelkezne. És már látom lelki szemeimmel, hogy a legjobb pilóták már az ideális íveken gondolkodnak” – nyilatkozta Lammers.

    Ha már ennyiszer szóba kerül, alább látható egy videón, hogyan fog festeni – többek között – a döntött kanyar.

     

  • Ocon túl magas volt ahhoz, hogy helyettesítse Russellt Abu Dhabi-ban

    Ocon túl magas volt ahhoz, hogy helyettesítse Russellt Abu Dhabi-ban

    Esteban Ocon nyilatkozta azt, hogy nem tudott volna versenyezni a Williamsszel Abu Dhabi-ban a magassága miatt. George Russellnek eddig fel nem fedett betegséggel kellet szembenéznie a szezonzáró futam előtt. És úgy nézett ki a helyzet, hogy nem is fog tudni rajthoz állni a futamon. Ezért a Williamsnek riasztania kellett a Mercedes tartalékpilótáját.

    „George nagyon beteg volt, és én voltam ez egyetlen, aki szóba jöhetett. De egyszerűen nem fértem bele a kocsiba. Fizikailag lehetetlen volt” – nyilatkozta a francia.

    Ocon azt is elmondta, hogy a magassága gondot jelent a Forma-1-ben. De ez a helyzet javulni fog 2021-ben.

    „A cockpit szélessége nem fog változni 2021-ben, viszont sokkal több hely lesz a lábaknak, ami jó hír” – zárta gondolatát.

  • Sainz: Furcsa volt az idei tévéközvetítés

    Sainz: Furcsa volt az idei tévéközvetítés

    Carlos Sainz furcsának találta, hogy 2019-ben azért is harcolnia kellet, hogy egyáltalán képernyőre kerüljön.

    Számtalan alkalommal volt arra példa, hogy a McLarenes pilóták nem kerültek bele az elő közvetítésekbe a futam során.

    „Nem akarom hosszan részletezni. De a múlt hétvégén mindenki arról beszélt, hogy milyen szoros a csata a bajnoki hatodik helyért. És amikor ott volt a csata az utolsó kör utolsó kanyarjáig, akkor azt nem mutatták. Szóval szerintem furcsa az, hogy mindenkit érdekelt volna a csata, de végül senki sem láthatta élőben” – utalt a spanyol az Abu Dhabi Nagydíj végjátékára.

  • Binotto: Túl korai Hamiltonnal tervezni 2021-re

    Binotto: Túl korai Hamiltonnal tervezni 2021-re

    Attól a pletykától volt hangos az abu dhabi-i paddock, hogy Lewis Hamilton a Ferrarihoz igazolhat 2021-ben, de Mattia Binotto szerint korai még ezen gondolkodni. A hatszoros világbajnok nem cáfolja, hogy az olaszok elnökével, John Elkann-nal találkozott.

    „Minden, ami a zárt ajtók mögött zajlik, az teljes mértékben privát ügy. Évekkel ezelőtt soha nem gondoltam volna, hogy leülök más csapatokkal tárgyalni, ugyanis mindig egyenes utat követtünk” – nyilatkozta Hamilton.

    Sebastian Vettel szerződése lejár a következő év végén, ami egy Hamilton-Leclerc párost vetíthet előre az olaszoknál. Charles azt nyilatkozta, hogy ő nem gondolkozik ezen.

    „A lényeg az, hogy mindannyian itt vagyunk a Forma-1-ben. Nagyon nagy esélynek éltem meg, hogy egy négyszeres világbajnok a csapattársam. Rengeteg dolgot lehet tanulni egy ilyen kaliberű versenyzőtől” – mondta Leclerc.

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto elárulta, hogy még korai a 2021-es pilótapároson gondolkodni.

    „Korai még ezen gondolkodnunk. Most ért véget a 2019-es szezon, és most minden erőnkkel a jövő évi autón dolgozunk” – vallja az olasz.

    Lewis Hamilton jelenlegi főnöke, Toto Wolff nyilatkozta, hogy a maranellói alakulatnak meg lesz az esélye arra, hogy leigazolják a britet.

    Mikor arról kérdezték, hogy százalékban mekkora esélyt lát arra, hogy Lewis a csapatnál marad, Wolff az nyilatkozta, hogy 75 százalék.

    „Január és február között le fogunk ülni és beszélgetni fogunk erről. De jó esélyt látok arra, hogy közösen fogjuk folytatni. Mikor Hamilton elhagyta a McLarent, és a Mercedeshez igazolt, mindenki azt mondta, hogy hibát követett el. De bebizonyította, hogy tévedtek. És én sem fogom elkövetni azt a hibát, hogy alábecsülöm a Ferrari szándékait.”