A szezon első nyolc futamából hatról is dobogóval távozó Fernando Alonso nem optimista az Aston Martin helyzetét illetően, miután a Magyar Nagydíjon csak kilencedikként ért célba, az előtte álló négy csapat pilótáinak dolgát pedig nem tudta megbolygatni.
Idén szokatlan módon már három futam óta nem láthattuk a dobogón Alonsót, aki a szezon első harmadának meglepetéseként Max Verstappen legközelebbi üldözőjeként emelkedett ki, mostanra viszont ismét távol került attól, hogy megszerezze tíz év után első futamgyőzelmét az F1-ben.
Az Aston Martin csak a két utolsó pontszerző helyet csípte el a Hungaroringen, a spanyol pedig csalódottan nyugtázta, hogy ez volt a legtöbb, amit a csapat kihozhatott a hétvégéből.
„Nem voltunk elég gyorsak ahhoz, hogy bárkivel is harcba szálljunk az előttünk állók közül, de hátulról sem fenyegetett minket senki. Szóval a 9. és a 10. helyért járó három pont volt a maximum” – idézi Alonsót az Autosport.
„Az utóbbi két versenyen küszködni kezdtünk kissé. Silverstone-ban is csak a biztonsági autó segített abban, hogy egy kicsit előrébb, a hetedik helyen végezzek. Szóval igen, a Mercedes, a Red Bull, a Ferrari és a McLaren mögött állunk, ez kirajzolódott az időmérőn és a versenyen is.”
Pedig a Kanadai Nagydíj körül, Alonso utolsó dobogójának idején még arról szóltak a paddockbeli pletykák, hogy az Aston Martin számításai szerint a csapat legfrissebb fejlesztései az autójukat a Red Bull szintjére emelhetik, amennyiben sikerül gyorsan kiaknázniuk a benne rejlő potenciált. Ehelyett azonban a silverstone-iak pár futam alatt látványosan visszaestek, s a McLaren lett az a csapat, amely váratlanul a Red Bull elsőszámű üldözőjévé lépett elő, miközben kisebb istállók is rendre képesek egy-egy villanásra.
„Jobban meg kell értenünk, hogy mi változott az autó viselkedésében a szezon kezdete óta, hogy mennyi fejlesztést hoztunk a riválisokhoz képest, és hogy hogyan működnek az új gumik” – mondta Alonso.
Alonso elárulta, kiket érinthettek legrosszabbul a Pirelli új abroncsai
„Ausztriában [Nico] Hülkenberg és a Haas végeztek negyedikként az időmérőn, amin mindannyian meglepődtünk. Silverstone-ban a Williams volt nagyon gyors, amin szintén mindannyian meglepődtünk. Itt pedig az Alfa Romeo volt nagyon gyors, amin megint mindannyian meglepődtünk. A versenyen aztán minden kiegyenlítődött és a nagycsapatok végeztek elöl, mi pedig ennek a csoportnak a végén állunk jelenleg.”
