Szerző: Boa Bence

Hamilton elárulta, hogyan találták ki a mérnökével a „Hammertime” -ot

Lewis Hamilton rendkívül jó kapcsolatot ápol a versenymérnökével, Peter Bonningtonnal. A brit rekordbajnok még 2013-ban szerződött a Mercedes csapatához és azóta dolgozik együtt Bonningtonnal és a hétszeres bajnok szerint a honfitársa is nagy részt vállalt a csapatnál elért sikereiben.

„Bono” hangját már számtalan alkalommal hallhattuk a Forma-1-es versenyhétvégék folyamán és a vasárnapi versenyeken rendszeresen szokta használni a „Hammertime” kifejezést. MC Hammernek a 90-es években volt egy „U can’t touch this”, de most jelen helyzetben nem erre kell gondolni. Hamilton nemrégiben felfedte, miként találták ki ezt a kifejezést a versenymérnökével közösen.

„Egy idő után unalmas lett, hogy nyomd, növeld a tempót, mert ténylegesen azt csináltam” – mondta a brit bajnok, aki idén még nem tudott futamgyőzelmet ünnepelni. – Szükség volt valamire, amivel ki lehet fejezni azt, hogy most nagyon nyomni kell. Ekkor találtuk ki a Hammertime-ot, amiben a nevem is benne van részben.”

Idén azonban nem hallhattuk sokat ezt Hamilton rádiójában, mivel a Mercedes az idei szezonban mindössze pár futamon volt képes a futamgyőzelemért harcolni. Ez pedig egy szokatlan dolog volt a szurkolók számára, ugyanis a turbóhibrid érában nem volt még olyan év, ahol a brackley-i istálló győzelem nélkül maradt volna.

Mexikóban azonban Hamilton végig a közvetlen élmezőnyben volt és a kiállása ellőtt érkezett is a Hammertime, hogy nyomja meg az etapja végét. Ugyan Max Verstappennel szemben nem volt esélye, de a 2. helyét meg tudta őrizni Sergio Pérezzel szemben. A brit rekordbajnok most az egyik kedvenc helyszínén, Brazíliában próbálhatja meg növelni a győzelmei számát.

2022. november 10.
Vettel: Valami összetört bennem a Ferrarinál

Sebastian Vettel nemrégiben a Der Spiegel-nek mesélt arról, mekkora mentális terhelést jelentett a számára a Ferrarinál való versenyzés. A német fejében számos alkalommal végigfutott a visszavonulás gondolata ezen periódus során.

Az Aston Martin pilótájának F1-es karrierje hamarosan a végéhez ér, de nincs oka a búslakodásra, mivel egy rendkívül eseménydús pályafutást tudhat magáénak. Azonban a Ferrarinál töltött időszaka egyáltalán nem egy leányálom.

A német ász még 2015-ben érkezett meg a Vörösökhöz és már a 2. versenyén futamot tudott nyerni Malajziában a domináns Mercedesekkel szemben. A Ferrari ezt követően 2017-re jutott el arra a szintre, hogy egy bajnoki címre esélyes autóval álljanak elő. Azonban ebben az évben is, valamint 2018-ban is csúfos verséget szenvedtek Toto Wolfféktól, és Vettel elismerte, ekkortájt majdnem visszavonult.

„A két vereség nagyon rosszul hatott a mentális egészségemre, mert rengeteg energiát fektettem abba, hogy bajnok legyek a Ferrarival” – árulta el a négyszeres világbajnok. – Végül mindkét alkalommal csak a második hely jutott, és ekkor elgondolkodtam, hogy ez vajon még megváltozhat-e a jövőben vagy már mindig így lesz.”

Az olasz istálló teljesítménye a 2019-es szezonra pedig már a Red Bull mögé is visszaesett, ráadásul Vettel is egy tehetséges, fiatal csapattársat kapott Charles Leclerc személyében, aki egyből le is tudta győzni őt.

„A 2019-es szezon okozott bennem egy drasztikus változást, miután a Mercedes dominált, a Red Bull pedig elénk került” – folytatta a német, aki vélhetően 53 győzelemmel fejezni be pályafutását az F1-ben. – Ekkor döntöttem el, hogy ha lejár a szerződésem 2020 végén, akkor el fogom hagyni a Ferrarit és vissza kellene vonulnom.”

Azonban ez végül nem így lett és a négyszeres világbajnok végül a sokkal kevésbé versenyképes Aston Martinál kötött ki, de még így is voltak szép közös pillanataik együtt, mint például a 2021 Azeri Nagydíjon elért 2. helye. Bármi is történjen, 2 futam múlva egy rendkívül szerethető karaktert fog elveszíteni a száguldó cirkusz.

2022. november 9.
Pérez sisakját egy népszerű szuperhős díszíti majd Brazíliában

Sergio Pérez egy rendívül egyedi sisakban fog majd versenyezni Brazíliában. A mexikói pilóta egy Fekete Párduc mintás sisakot fog használni, ezzel is népszerűsítve az ezzel kapcsolatos új filmet.

A Fekete Párduc: Wakanda légy áldott című film a Marvel-univerzum legújabb nagy dobása és a hétvégén már látható is lesz a mozikban. Ebből kifolyólag Pérez sisakján egy, a film főhősének maszkját ábrázoló minta lesz majd megtalálható. A Red Bull mexikói pilótája egy rendezvényen mutatta be az újdonsült sisakját a nagyközönség előtt.

A Forma-1-nek és a Fekete Párducnak már volt közös története a korábbiakban. A főhőst alakító Chadwick Boseman ugyanis sajnálatos módon egy hosszan tartó betegséget követően nagyon fiatalon elhunyt és a halálát követően Lewis Hamilton a 2020-as Belga Nagydíjon neki ajánlotta a pole-pozícióját.

Pérez rendkívül fontos 2 futam elé néz, ugyanis továbbra is nagy harcban van Charles Leclerc-rel. Most a Red Bull pilótájánál van az előny a Mexikóban elért jó eredményének köszönhetően, de a Ferrarit szerinte soha nem szabad leírni.

„Szerintem kifejezetten jó csatát vívunk Charles-lal idén” – nyilatkozta Pérez még a hazai versenyének helyszínén, Mexikóvárosban. – Ő mindig agresszív, de közben sportszerű is a versenypályán. Ez pedig szerintem nem fog változni Abu Dhabiig és nem vagyok biztos abban, hogy melyikünk végez előrébb.”

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Checo Pérez (@schecoperez) által megosztott bejegyzés

2022. november 9.
Sainz megvédte főnökét: Binotto remek munkát végez

Az idei szezonban rendkívül sok kritika érte a Ferrarit, legfőképpen a csapatfőnök Mattia Binottót, miután a Scuderia idén rengeteg hibát vétett a pályán. Carlos Sainz azonban nemrégiben a szárnyai alá vette a csapatfőnökét és megvédte őt a kritikák kereszttüzétől.

Ha a Ferrarinál pár évvel korábban történt volna hasonló blama, már régen kirúgták volna a vezérkart alkotó embereket. Így járt anno Maurizio Arrivabene is, akinek a Vörösök 2018-as bajnoki vereségét követően kötöttek útilaput a talpára.

Binotto ugyanakkor elmondta, hogy a csapat taktikai baklövéseiről, a versenyzői rontásokról és a technikai hibákról nem csupán egyetlen egy ember tehet és jelen pillanatban nem lát okot arra, hogy bármin is változtatni kellene a Ferrari berkein belül. Sainz egyetért a svájci-olasz mérnökkel és hozzátette, hogy egy nagyon nehéz feladat az övé.

„A Ferrarin mindig is nagy volt a nyomás, ugyanis mindenki minket figyel a versenyhétvégék folyamán és amint hibázunk, minden ember változásokat szeretne látni” – fogalmazott Sainz, aki az idei szezonban szerezte meg az első pole-pozícióját és futamgyőzelmét is az F1-ben.

„Mattia remek munkát végez, ugyanis még a nehéz helyzet ellenére sem veszítette el a nyugalmát egyetlen alkalommal sem. Emiatt rengeteg kritika és támadás érte a csapatunkat, de még így is volt a saját nézetei alapján döntéseket hozni. Még ezekben a nehéz pillanatokban is képesek voltunk csapatként együttműködni és ez is a fejlődésünket igazolja.”

2022. november 8.
Az F3-ban berobbant barbadosi fiatal lehetőséget kapott a Formula 2-ben

A Trident csapata bejelentette, hogy Zane Maloney vezetheti majd az egyik autójukat a Formula 2 idei utolsó versenyhétvégéjén Abu Dhabiban.

A barbadosi tehetség a Formula 3-as bajnokságban töltötte az idei évadot, ahol újoncként majdnem képes volt bajnoki címet szerezni a sorozatban. Maloney a Tridenttől kapott lehetőséget és ugyan még a szezon elején néha hibázott, de a szezon végén 3 főfutamot is meg tudott nyerni. Ez pedig az egyéni bajnokság 2. helyére repítette őt és így mindössze 5 ponttal kapott ki a bajnok Victor Martins-tól.

Az olasz csapat vezetője, Giacomo Ricci elmondta, hogy nem csupán a Formula 3-ban elért jó eredményei miatt szavazták meg a bizalmat Maloney-nak, hanem szerinte a munkához való hozzáállása és az alkalmazkodó képessége is példaértékű.

„Örülünk, hogy lehetőséget adhatunk Zane-nek a Formula 2-ben. Zane már a zsinórban aratott 3 sikerével bizonyította a képességeit és rátermettségét, így nem volt kérdés, hogy megadjuk számára a bizalmat. Mindenben támogatni fogjuk őt és segíteni fogjuk őt a hétvége folyamán.

A mindössze 19 éves barbadosi pilóta – aki Richard Verschoor csapattársa lesz majd – „már nagyon várja a lehetőséget és azt, hogy az új környezetben tanulhasson”.

2022. november 8.
Verstappen: Nem értem, miért kell ennyi sprintverseny

Max Verstappen nem érti, hogy a Forma-1 vezetői miért erőltetik ilyen mértékben a sprintversenyeket, amiknek a száma 3-ról 6-ra fog nőni 2023-ra.

Az új formátum még a 2021-es szezonban mutatkozott be és 3 versenyhétvégén (Silverstone, Monza és Interlagos) láthattuk élesben is. A 100 kilométeres versenytávú sprintek pedig vegyes fogadtatásban részesültek, azonban mindenki legnagyobb meglepetésére a sportág vezetői úgy döntöttek, hogy 2023-ban már 6 olyan versenyhétvége is lesz, ahol a pénteki első szabadedzést már a sprintkvalifikáció rajtsorrendjét megszabó időmérő edzés következik majd a programban.

Az idei szezon utolsó sprintjét a hétvégén rendezik majd meg Sao Paulóban, azonban a Red Bull holland kiválósága a rendes versenyhétvégéket preferálja, így nem érti, miért ekkora a felhajtás a szerinte „rendkívül kockázatos” új formátum mellett.

„Amikor van ez a sprintversenyes dolog, mindig az a célom, hogy ne kerüljek bajba és hogy bentmaradjak a legjobb 3-ban” – nyilatkozta az immáron 2-szeres bajnok Verstappen. – Számomra ez nem egy verseny, mert mindig az jár a fejembe, hogy vasárnap sokkal több pontot kaphatunk majd, emiatt ott jobban megéri kockáztatni.”

„Van egy állórajt, ami izgalmas, de igazából csak azok képesek előretörni, akik egy jó autóval indulnak hátulról. Ez azért van, mert a gumikkal nem történik semmi, mivel mindenki úgy választja meg azt, hogy nem kelljen kiállnia a bokszba a sprint során. Emiatt azonban nem is igazán történik semmi érdemleges a pályán.”

Verstappen hozzátette, hogy a Forma-1 jobban járna, ha a „jelenleg is bevált formátum” mellett maradna, ahelyett, hogy a sprintkvalifikációt erőltetnék.

„Nem értem ezt az egészet, eddig is voltak izgalmas futamaink” – folytatta a 34-szeres futamgyőztes, aki idén már 14 győzelemnél jár. – Teljesen felesleges egy olyan futamot hozzáadni a programhoz, ahol csupán a normál versenytáv harmadát teljesítjük.”

„Mindenki óvatos a vasárnapi verseny miatt, mert ha a sprinten bárkivel történik valami, akkor az illető vasárnapi versenyének lőttek. Ezért nem éri meg itt kockáztatni, ennek hiánya miatt pedig unalmasak a futamok.”

2022. november 8.
Ambiciózus célokat tűzött ki 2023-ra az Aston Martin

Az Aston Martinnál már évek óta folyik a kemény munka, hogy egy napon a közvetlen élmezőny. Lawrence Stroll tőkeinjekciójának köszönhetően már saját gyárépülete is lesz a Zöldeknek és Fernando Alonso 2023-as érkezéséről sem érdemes megfeledkezni. A silverstone-i istállónál dolgozó brit mérnök, Tom McCullough pedig úgy véli, hogy a következő szezonban már az idei teljesítményüket is bőven felülmúlhatják.

Az Aston Martin nagy reményekkel vágott neki a száguldó cirkusz vadonatúj szabályrendszerének, azonban már a szezon elején látszódott, hogy az autójuk nem elég versenyképes és rendre a mezőny végén lettek csak rangsorolva a versenyek folyamán.

Azonban a fejlesztéseiknek – különösen a Barcelonában bevetett új oldalszekrény – köszönhetően eljutottak arra a szintre, hogy rendszeresen a pontszerző helyekért képesek harcolni. Sebastian Vettel a jobb autónak köszönhetően Japánban és Austinban is briliáns teljesítményt nyújtott és a pontjainak köszönhetően még harcban vannak az Alfa Romeóval a konstruktőri bajnokság 6. helyéért.

A 4-szeres világbajnoknak viszont már csak 2 futam van hátra a Forma-1-es karrierjéből és a helyét egykori riválisa, az Alpine-tól távozó Alonso fogja átvenni. 2005 és 2006 világbajnoka pedig tökéletes vezére lehet majd a brit csapatnak, akik a következő szezonban tovább robognak a céljaik elérése felé.

„2023-ra az lesz a célunk, hogy a középmezőny élére álljunk és ezt követően már az élcsapatokra is kivethessük a hálónkat” – fogalmazott McCullough, amikor a csapata hivatalos oldalának nyilatkozott. – Próbáltunk agresszívak lenni a fejlesztések terén, de a rendelkezésünkre álló limitált erőforrások, illetve a költségsapka miatt meg volt kötve a kezünk. Ezért egyes új elemeket nem is voltunk képesek megalkotni.”

„Az idén szerzett tapasztalatainkat fogjuk majd felhasználni a 2023-as autó tervezésénél és fejlesztésénél. Azonban várható, hogy mindegyik csapat hasonlóan fog eljárni ezen téren. Jó úton haladunk és reményeink szerint jövőre már még jobb eredményeket leszünk képesek felmutatni.”

2022. november 7.
Rossz eredmények és formahanyatlás: Ricciardo pszichológushoz fordult

Drámai bejelentést tett Daniel Ricciardo. Az ausztrál versenyzőnek fel kellett keresnie egy pszichológust a tavalyi szezonban, miután a McLarennél nem volt képes megfelelően teljesíteni.

A wokingi istálló nagy reményekkel szerződtette az akkor még 7-szeres futamgyőztest a Renault-tól 2021-ben. Azonban a Méhészborz nem volt képes megfelelni Zak Brownék elvárásainak és a tavalyi szezonban átfogóan kapott ki a csapattársától, Lando Norristól.

Ricciardo nem volt képes gyorsan beilleszkedni és emiatt nem is volt túlságosan jó a hangulata. A munkában való sikertelensége pedig már a magánéletére is kihatott és ekkor jött el az a pillanat az ausztrál számára, hogy szakemberhez fordul.

„Amikor már azt hittük, hogy megtaláltuk a megoldást, újabb fajta kihívásokkal kellett szembenéznünk” – fogalmazott Ricciardo, akinek nem lesz ülése a 2023-as szezonra. – Ha nagyon sok munkát teszel valamibe és nem történik semmi, az szomorúsággal tölt el. Ez a rossz érzés pedig egy idő után elkap és ez a tavalyi szezonban túlságosan nagy hatással volt rám.”

„Nem igazán tudtam önmagam lenni. Ha valaki elhívott például vacsorázni, akkor nem voltam hajlandó vele elmenni. Mások hízelgésére volt szükségem már és ekkor döntöttem úgy tavaly, hogy elkezdek beszélgetni egy pszichológussal. A 2021-es év volt karrierem egyik, hanem a legnehezebb szezonja, már csak emiatt is.”

„A vasárnapi futamokon nyújtott teljesítményem óriási kihatással volt a boldogságomra. Ezért volt szükségem ezekre a beszélgetésekre, mert nem szerettem volna azt, hogy a versenyeken megélt kudarcaim a munkán kívüli dolgaimra is hatással legyenek. Mivel a versenynaptár rendkívül hosszú és rengeteg verseny van, ezért ezt nagyon nehéz kivitelezni.”

Ricciardo teljesítményére azonban még ezek a beszélgetések sem voltak hatással és 2022-ben folytatódott a tavalyi évben megélt mélyrepülése. Norris folyamatosan jobban teljesített az ausztrálnál ismét, ami miatt Brownék a színfalak mögött megszerezték Oscar Piastrit Ricciardo helyére. Ebből kifolyólag a 8-szoros futamgyőztesnek idő előtt felbontották az eredetileg a 2023-as szezon végéig szóló szerződését, hogy a honfitársa már 2023-ban átvehesse a helyét.

2022. november 5.
Váratlan lépés: a tavalyi Formula 3-as bajnok távozik a Premától

Hivatalossá vált, hogy Dennis Hauger az idei szezon végén elhagyja a Prema csapatát és 2023-ban már az MP Motorsportot fogja erősíteni a Formula 2-ben.

A norvég fiatal újonc szezonját egy igazi hullámvasút utazással lehetne legjobban leírni. A Formula 3 tavalyi bajnoka jelen pillanatban a bajnoki tabella 11. helyén áll a megszerzett 98 pontjával a sorozat szezonzáró hétvégéje előtt, amit majd Abu Dhabiban rendeznek majd meg.

A norvég Red Bull juniornak számos alkalommal volt pechje és került bele balesetekbe, de Monacóban és Bakuban is képes volt futamot nyerni, Imolában és Zandvoortban pedig szintén a dobogón ünnepelhetett.

Hauger reméli, hogy 2023-ban már sokkal jobb eredményeket lesz képes felmutatni, mint idén Fotó: Dutch Photo Agency / Red Bull Content Pool

„Örülök, hogy csatlakozhatok az MP Motorsport csapatához” – nyilatkozta Hauger a bejelentést követően. – Az MP-nél idén remek munkát végeztek és futamról futamra képesek voltak egy jó autóval előállni. Ezt képesek voltunk időben felismerni és nagyon örülök annak, hogy meg tudtunk egyezni egymással a tárgyalások során.”

„Már alig várom, hogy a szezon végén lévő Abu Dhabi teszten megkezdhessük a közös munkát, ami nagyon remélem, hogy megalapozhatjuk a 2023-as szezon sikereit.”

A holland csapat idén soha nem látott magasságokat él meg a Formula 2-ben, ugyanis Felipe Drugovich révén megszerezték az egyéni bajnoki címet és a csapatbajnokságban is minden esélyük megvan a győzelemre. Az ART Grand Prix-val folytatnak szoros csatát, azonban ez a kérdés a november végén esedékes Abu Dhabi hétvége mindenképpen el fog dőlni.

2022. november 5.
Leclerc egy lecke miatt örökké hálás lesz Vettelnek

Elképesztő, hogy szalad az idő Charles Leclerc-rel. A monacói pilóta idén már a 4. teljes szezonját teljesíti a Ferrarinál, ahová 2019-ben érkezett meg. Az első 2 szezonjában a 4-szeres világbajnok Sebastian Vettel volt a csapattársa, akitől számos fontos dolgot tanult.

Leclerc rendkívül sikeres módon vette az akadályokat az alsóbb kategóriákban, a GP3-ban és a Formula 2-ben is újoncként volt képes bajnokságot nyerni. Ezt látva a Ferrari lehetőséget adott neki és 2018-ban bemutatkozhatott a Forma-1-ben a Sauber csapatánál, ahol szintén remek teljesítményt nyújtott az egész évad során.

A Vörösöknek nem kellett több, a következő szezonra be is ültették az akkor még 22 éves monacóit Kimi Räikkönen helyére. A fiatal monacói számára ezzel az egyik, hanem a legnagyobb gyerekkori álma valósult meg és már az első hónapjaiban hasznos dolgokat tanult el az idei szezon végén visszavonuló 53-szoros futamgyőztestől.

„Amikor megérkeztem az Alfa Romeótól a Ferrarihoz, már mindig korán reggel megérkeztem az irodába, de Seb akkor már legalább 1,5 órával megelőzött” – idézi az 5-szörös futamgyőztes szavait a Motorsport-magazine.com. – Először még azon gondolkodtam, hogy vajon miért csinálhatja ezt, miért kell neki ennyi idő ezekhez a dolgokhoz?”

A monacóinak idővel feltűnt, hogy Vettel egész karrierje során mindig ügyelt az apró részletekre és keményem megdolgozott a királykategóriában elért kiváló eredményeiért. A Ferrari ásza számára ez egy fontos lecke volt és már ő is hasonló an áll hozzá a munkához, mint egykori csapattársa.

„Most már én is nagyon korán kezdem el a munkát és csak késő este szoktam hazamenni” – folytatta Leclerc, aki nemrégiben az idei élményeiről is mesélt egy hosszabb interjú során. – Ahogyan egyre többet beszéltem Sebbel, feltűnt, hogy mindig odafigyel még a legapróbb részletekre is. Kezdetben én nem ilyen volta, de ezért nagyon hálás vagyok neki, hogy ezt megtanulhattam tőle.”

2022. november 5.