Szerk Racingline.hu

Szerző: Boa Bence

  • Binotto meglepő kijelentése: stratégiai reform várható a Ferrarinál

    Binotto meglepő kijelentése: stratégiai reform várható a Ferrarinál

    Mattia Binotto szerint a Sao Pauló-i Nagydíj időmérőjén elkövetett újabb kapitális hibájuk miatt meg kell vizsgálniuk, mi alapján hoznak döntéseket a csapatuknál.

    Az idei szezonban nem először fordult elő a Vörösökkel, hogy valamilyen téren hátrányba hozták a versenyzőjüket egy, a bokszfalon megszületett rossz döntésből adódóan. Charles Leclerc-t ugyanis az Interlagosban megrendezett pénteki időmérőn száraz pályán átmeneti esőgumikon küldték ki, mert a mérnökök esőre számítottak, ami azonban túl későn esett csak le.

    Leclerc ki is akadt a csapatára, akik szeretnék megérteni azt, hogy miért döntöttek a kvalifikáció során amellett, hogy megosztják a versenyzőiket a gumik terén. Carlos Sainzt ugyanis száraz pályás gumikkal küldték ki és így a spanyol még képes volt egy gyorskört autózni az eső előtt.

    Binotto szerint nagyon nehéz ezekben a helyzetekben jó döntést hozni és Interlagosban a folyamatosan változó időjárás sem segítette a munkájukat.

    „Ilyen időjárási körülmények között olyan volt döntést hozni, mint lottózni” – ismerte el a svájci-olasz szakember, akinek az állása egyáltalán nincsen biztonságban az olasz sajtó szerint. – A lottót ezért mondta, mert Magnussen szerezte meg a pole-t, amíg Pérez csak a 9., Hamilton pedig a 8. helyen végzett.”

    „Utólag kiderült, hogy nagyot hibáztunk, mert Charles-t intermediate-eken küldtük ki, miközben apálya még száraz volt. Ezekben a helyzetekben vastagon benne van a hibázás lehetősége. Néha azonban ezek a döntések jók is lehetnek, mert van olyan is, amikor elkezd esni az eső.”

    „A csapattal együtt szeretnénk rájönni, miért hoztuk meg ezt a döntést és miért nem cselekedtünk úgy, mint a többi csapat. Ez a jövőre nézve nagyon fontos lehet majd a számunkra.”

    A Ferrari szezon első felében vétett hibáiról készült egy két részes mini sorozatunk, amit itt olvashattok el.

  • Ferrari: A költségsapka miatt nem fejlesztettük tovább az autónkat

    Ferrari: A költségsapka miatt nem fejlesztettük tovább az autónkat

    A Ferrari felfedte az okot, amiért végül úgy döntöttek, hogy már viszonylag korán befejezik az idei autójuk, az F1-75 fejlesztését. A maranellói istálló ugyanis a sorozatos újítások miatt gyorsan közel került a költségsapka által előírt összeghez.

    A Vörösök a szezon elején még viszonyítási alapnak számítottak a rivális csapatok számára, azonban a szezon előrehaladtával a Red Bull lehagyta őket, miután futószalagon érkeztek az újítások az RB18-ra. Az utóbbi versenyeken pedig már a Mercedes versenyzői is borsot törtek Charles Leclerc és Carlos Sainz orra alá.

    A Ferrari elismerte, hogy azért esett vissza ilyen drasztikusan a teljesítményük, mert a szezon második felében már nem tudták folytatni az autójuk fejlesztését. Ennek az oka pedig a költségsapka által megszabott összeg volt, ugyanis ha valaki megszegi azt, akkor az FIA súlyos büntetéssel sújtja az adott istállót.

    Az olasz istálló csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint nem volt más választásuk, mert a Sao Pauló-i Nagydíjat követően az általuk elköltött összeg már a 144 millió dollárt is meghaladta.

    „Nem önszántunkból döntöttünk így, a költségsapka megszabta a limitet számunkra” – ismerte el a svájci-olasz szakember, akikről szaftos pletykákat jelentetett meg az olasz sajtó. – A határon táncolunk már így is, emiatt pedig esélytelen volt, hogy bármilyen további fejlesztést is eszközöljünk az autón.”

    A Mercedes részben ezért is érhette utol a Ferrarit tempóban, azonban Binotto szerint ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy ez egy kész trend lesz a két csapat között a 2023-as szezonra nézve. A Scuderia csapatfőnöke azt is elárulta, hogy szerinte „egyáltalán nem számít nagy meglepetésnek”, hogy a Mercedes ennyit fejlődött és hogy Interlagosban rendkívül jó formát mutattak az egész hétvége folyamán.

  • Wolff: Russellt hamarabb le kellett volna igazolnunk

    Wolff: Russellt hamarabb le kellett volna igazolnunk

    Toto Wolff szerint George Russell útja az első Forma-1-es győzelméig mindenki számára egy iskolapélda és szerinte a brit fiatal egy évvel többet is töltött el a Williamsnél.

    Russell a mostani Sao Paulói-i Nagydíjon aratta élete első győzelmét a száguldó cirkuszban. A brit ezzel tökéletes hétvégét zárt, ugyanis a futam előtti sprintkvalifikáción is elsőként intették le őt a kockás zászlóval.

    Russell mögött pedig a csapattársa, Lewis Hamilton ért célba, amivel a Mercedes a 2020-as Emilia Romagna Nagydíj óta először ünnepelhetett kettős győzelmet. A siker pedig csak megerősítette azt a tényt, hogy Russell egy nagyon a sport szupersztárjai között lesz majd számontartva.

    A friss futamgyőztes már a GP3-as bajnoki éve óta tagja a Mercedes akadémiájának. 2018-ban bajnok lett újoncként a Formula 2-ben és ezzel meg is nyílt az út előtte az F1-be, ahol a Williams csapatánál kapott lehetőséget. Ugyan az ott eltöltött 3 éve alatt egy alkalommal sem volt versenyképes autója, de néha alapján képes volt megvillanni. Ezt pedig a 2021-es Belga Nagydíjon elért 2. helye mutatja meg csak igazán.

    Wolff a fiatal pilótája győzelmét követően visszaemlékezett arra, amikor először találkozott vele.

    „A futam végén eszembe jutott, amikor a 16 éves George ingben és nyakkendőben adta elő számomra a PowerPoint prezentációját” – nyilatkozta Wolff, aki nem volt jelen a Sao Pauló-i Nagydíjon. – Így ő lett az első junior pilótánk, aki képes volt a csúcsra jutni az F1-ben.”

    „Nyilvánvalóan Lewisról sem feledkezem meg. Már nagyon régóta itt van velünk és messze ő számít a legeredményesebb pilótánknak. Azonban évekkel később már George is képes volt futamot nyerni velünk.”

    „Mindig is nehéz célokat állítottunk fel neki, de soha nem hagyott minket cserben. Ezt követően a Williamsnél volt, ami egy remek tanulási lehetőség volt a számára, de talán egy évvel többet is eltöltött ott a kelleténél. Azonban ez nem számít, mert most már teljesen megérdemelten vallhatja magát futamgyőztesnek.”

  • A Ferrari következő nagy dobása a Premánál folytatja

    A Ferrari következő nagy dobása a Premánál folytatja

    A Prema bejelentette, hogy Oliver Bearman lesz az egyik pilótájuk a 2023-as Formula 2-es szezon során.

    A fiatal brit volt az idei Formula 3-as szezon egyik legnagyobb sztárja. Bearman már újoncként képes volt felvenni a harcot a nála tapasztaltabb pilótákkal és az utolsó pillanatig harcban volt a bajnoki címét. A bajnoki korona végül nem az ő fejére került ugyan, de az egyéni bajnokságban elért 3. eredménye is elég jónak számít.

    A Ferrari junior brit először majd a szezon végén esedékes teszten próbálhat majd ki egy Formula 2-es autót Abu Dhabiban. Bearman – aki a Formula 3 idei kiírásában 1 győzelmet és 8 dobogós helyezést szorgoskodott össze – már alig várja, hogy kezdetét vegye ez az időszak.

    „Örülök, hogy egy újabb szezont tölthetek el a Prema csapatánál, de ezúttal már a Formula 2-ben” – lelkendezett a brit fiatal. – A Formula 3-ban való bemutatkozásom jól sikerült, rengeteget fejlődtem és tanultam a szezon alatt. Ezekben a dolgokban pedig a csapat is sokat segített nekem.”

    „Tovább folytatom a közös munkát a Ferrari pilótaakadémiájával, hogy a létező legjobb formában kezdhessem meg a 2023-as évet. Nehéz lesz, mert mindenki nagyon keményen fog dolgozni a sikerért, de már alig várom, hogy elkezdődjön a versenyzés. Emiatt vagyok különösen izgatott a teszt miatt.”

  • Red Bull: Verstappen segíteni fog Péreznek Abu Dhabiban

    Red Bull: Verstappen segíteni fog Péreznek Abu Dhabiban

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint ha szükség lesz rá, akkor Max Verstappen az Abu Dhabi Nagydíjon el fogja engedni maga mellett Sergio Pérezt.

    A Red Bullnál egy óriási belháború vette kezdetét a Sao Pauló-i Nagydíj legvégén történt események miatt. A kétszeres holland világbajnok megelőzhette csapattársát, hogy Fernando Alonsót és Charles Leclerc-t is elkaphassa. Azonban a Bikák a lelkére kötötték, hogyha egyiküket sem lesz képes megelőzni, akkor az utolsó körben vissza kell adnia a pozícióját a csapattársának.

    Ez már csak azért is lett volna fontos Péreznek, mert az egyéniben nagy harcban van Leclerc-rel és így arra 2 pontra is nagy szüksége lett volna. Verstappen azonban óriási meglepetésre nemet mondott a csapatának és betartott Péreznek, aki nagyon nehezen fogadta ezt és ki is akadt a futamot követően.

    Verstappennek „megvoltak az okai”, amiért végül nem adta vissza a 6. helyet csapattársa számára és erről bővebben is beszélt a futam utáni interjújában. Honrer azonban igyekezett eloszlatni a kételyeket az emberekben és a közös megbeszélésük után elárulta, hogy a holland pilóta Abu Dhabiban már segítenie fogja Pérezt, hogy szüksége lesz rá.

    „Egy olyan dolog, amit a versenyzőink most zárt ajtók mögött megbeszéltek” – nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke. – Most, hogy Charles és Checo pontegyenlőséggel vág neki a szezon utolsó versenyének, Max elfogadta azt, hogy segít Checónak a 2. hely elérésében, ha szükség lesz rá. Nem szeretnék sokat beszélni erről, mert csapatként szeretnénk az előttünk álló kihívásokra koncentrálni.”

    Mivel még soha nem fordult elő olyan, hogy a Red Bull versenyzői az első két helyén fejezzék be a szezont, így a Red Bullnél kínosan fognak ügyelni arra, hogy ezúttal ne járjanak így és megtörjék ezt a rossz sorozatukat. Horner pedig biztosított mindenkit, hogy „mindent meg fognak tenni Pérez 2. helye érdekében.”

  • Ricciardo: Vettel még a legnehezebb pillanatokban is támogatott engem

    Ricciardo: Vettel még a legnehezebb pillanatokban is támogatott engem

    Daniel Riccardo elárulta, hogy „igaz barátjának” tekinti egykori csapattársát, Sebastian Vettelt. A német klasszis ugyanis számos alkalommal támogatta lelkileg a rendkívül nehéz időszakon keresztül haladó ausztrált.

    A 8-szoros futamgyőztes nem volt képes megvetni a lábát a McLarennél. A csapat vezetői 1,5 év után úgy döntöttek, hogy leigazolják a helyére Oscar Piastrit és a Red Bull egykori versenyzőjének emiatt egy közös megegyezést követően fel is kellett bontani az eredetileg a 2023-as évad legvégéig szóló szerződését.

    Ricciardo pedig elismerte, hogy a legnehezebb pillanatai során Vettel mindig ott volt mellette és próbálta jobb kedvre deríteni, támogatni őt.

    „Seb nagyon sokszor felvette a telefont és úgy viselkedett, mint egy igaz barát” – ismerte el Ricciardo, aki nagyon szeretne visszatérni a Forma-1-be 2024-ben. – Mindig megkérdezte, hogy vagyok, jól érzem-e magam, igazán törődött velem, ami nagyon jól esett.”

    „Nagyon fontosak az ilyen barátok, mert nem mindenki ilyen a mostani mezőnyből. Nyilván, vannak olyanok, akikkel közelebb kerülünk egymáshoz és kialakul egy mélyebb barátság, de Seb ezen gesztusai akkor is váratlanul értek, viszont nagyon jól is estek. A szerződésés viták miatt egyre nagyobb lett rajtam a nyomás és a zaj is sok volt körülöttem. Nem szeretnék kiemelni senkit, mert többen is támogattak, de Seb volt az, aki a legtöbbször mellettem állt ezekben a nehéz pillanatokban.”

  • Ezért nem engedte el Pérezt Verstappen

    Ezért nem engedte el Pérezt Verstappen

    Max Verstappennek „megvoltak az okai”, amiért nem engedte el Sergio Pérezt maga mellett a Sao Paulói-i Nagydíj utolsó körében.

    A Red Bull holland kiválósága a második biztonsági autós szakaszt követően előzte meg mexikói kollégáját, hogy megpróbálja elkapni az előtte autózó Fernando Alonsót és Charles Leclerc-t. Azonban a versenymérnöke megmondta neki, hogy ha egyiküket sem lesz képes átugrani, akkor az utolsó körben vissza kell adni a pozícióját a csapattársának.

    Pérez ugyanis harcban van Leclerc-rel az egyéni pontverseny 2. helyéért és mivel Verstappen már rég világbajnok lett, így számára ez teljesen mindegy lett volna. Ehhez képest a 34-szeres futamgyőztes nem tartotta magát a megbeszéltekhez és nem adta vissza a helyét Péreznek.

    A holland ezt mondta a csapatának a leintést követően: „Már megmondtam nektek, hogy nem fogom megcsinálni és azt se szeretném, ha tovább kérlelnétek. Megvannak az okaim, hogy miért nem teszem ezt meg és én kitartok ezek mellett.”

    A futam után adott interjújában annyit tett hozzá, hogy „majd megbeszélik ezt a problémát csapaton belül” és hogy „ha Péreznek szüksége lesz pontokra Abu Dhabiban, akkor már mindenféleképpen segíteni fogja őt.” A holland ott is hangoztatta azt, hogy „okkal nem engedte el Pérezt” és ő minden áron kitart a saját álláspontja mellett.

    Pérez azonban olyannyira kiakadt és berágott Verstappenre, hogy még az Instagramon is kikövette őt.

  • Hamilton: Verstappen büszke lehet az idei teljesítményére

    Hamilton: Verstappen büszke lehet az idei teljesítményére

    Lewis Hamilton szerint tavalyi legnagyobb riválisa, Max Verstappen remek munkát végzett a 2022-es szezon során. A brit klasszis szerint a holland büszke lehet magára és azt is hozzátette, hogy megérdemelten lett kétszeres világbajnok.

    A 25 éves Verstappen már 4 futammal a bajnokság vége előtt bebiztosította a második bajnoki sikerét a Szuzukában aratott futamgyőzelmével. A Red Bull holland kiválóságénak remek szezonja van, ugyanis már 14 futamgyőzelemnél jár, amivel abszolút rekordernek számít és ez a szám akár 16-ra is megnőhet a szezon végéig a Bikák formáját elnézve.

    Ebből kifolyólag Hamilton is csupán elismerő szavakkal illethette tavalyi riválisát, akivel a szezon utolsó futamának utolsó köréig harcoltak a bajnoki első helyért.

    „Max elképesztő munkát végzett idén” – nyilatkozta a Mercedes ásza a Sao Pauló-i Nagydíj helyszínén. – A csapata egy hihetetlen autót biztosított a számár, ő pedig képes volt elvégezni a munka rá eső részét. Büszke lehet az elért teljesítményére, pontosan tudom, hogy egy versenyzőben milyen érzések kavarognak ilyenkor.”

    Verstappen bajnoki címét követően a Milton Keynes-i istálló már egy futammal később, Austinban tett szert behozhatatlan előnyre a gyártók versenyében. A Mercedes azonban még nagy harcban van a Ferrarival, akiknek jelenleg 40 pont az előnyük Hamiltonékkal szemben.

    Ugyan Toto Wolff szerint egy futamgyőzelem számukra fontosabb lenne a konstruktőri 2. helynél, a 103-szoros futamgyőztes Brazíliában – ahol állampolgárságot kapott, valamint egy impozáns falfestmény is készült róla – szívesen faragna a hátrányukból.

  • Retro: Trükközött a McLaren, egy fotós buktatta le őket

    Retro: Trükközött a McLaren, egy fotós buktatta le őket

    A McLaren az 1997-es Forma-1-es szezon során egy rendkívül egyedi megoldást alkalmazott. A West ikonikus fekete-fehér festésével rendelkező MP4/12-nek ugyanis a gázpedál mellett 2 fékpedálja is volt és erről a rivális csapatok egészen a Luxemburgi Nagydíjig nem is tudtak.

    A külön fékpedál arra volt jó, hogy annak segítségével Mika Häkkinen és David Coulthard is képes volt függetlenül uralni az autójuk hátsó tengelyének fékezését. Ezzel pedig csökkenteni tudták az autójuk alulkormányzottságát, valamint a kerekeik kipörgésének mértékét is.

    Ezt a megoldást szépen, csendben használták az 1997-es Luxemburgi Nagydíjig. Ekkor ugyanis Häkkinen egy technikai hiba miatt nem tudta befejezni a versenyt és egy fotós, Darren Heath ki is használta az alkalmat. A fotós ugyanis közel tudott kerülni a finn autójához és képes volt befényképezni a pilótafülkébe. Az általa készített fényképeken pedig tökéletesen látszódott, hogy a McLarennek 3 pedálja van a jól megszokott 2 helyett.

    Az FIA eleinte szabályosnak találta a megoldást, azonban a Ferrari folyamatos panaszkodása miatt végül az innovációt 1998-ban be is tiltották.

    A McLaren akkori csapatfőnöke, Ron Dennis így vélekedett az esetről: „Mi voltunk az első a három élcsapat közül, akik használták ezt a megoldást és képesek voltunk úgy előnyt szerezni vele, hogy azzal nem sértettük meg a szabályokat. A rivális csapatoktól pedig a panaszkodás volt az egyetlen, amit tapasztaltunk, hogy meggyőzzék az FIA-t az általunk használt rendszer szabálytalanságáról.”

  • Hivatalos: az Alpine idő előtt elengedte Piastri kezét

    Hivatalos: az Alpine idő előtt elengedte Piastri kezét

    Az Alpine már a szerződése lejárta előtt megvált Oscar Piastritól. Az ausztrál ennek köszönhetően már most megkezdheti a közös munkát a leendő csapatával, a McLarennel.

    A Piastri szerződtetése körül kirobbant botrány még a nyári szünet folyamán alakult ki. Az Alpine ugyanis úgy jelentette be őt 2023-ra, hogy cikkben egy olyan szó nem volt, ami arra utalt volna, hogy a Formula 2 tavalyi bajnoka bármilyen szerződést is aláírt volna velük.

    Piastri később bejelentette, hogy biztosan nem fog versenyezni a franciáknál és később alá is írt a McLarenhez. Az Alpine még bíróságra is vitte az ügyet, azonban nem jártak sikerrel, így bele kellett törődniük abba, hogy Fernando Alonso után a legígéretesebb fiatal pilótájukat is elveszítik.

    Piastri már meg is kezdte a munkát a wokingiakkal, ugyanis nemrégiben a Paul Ricard-on teljesített egy privát tesztet az MCL35M-mel. A McLaren semmit nem volt hajlandó elárulni a tesztről, pusztán annyit tudunk, hogy megtörtént és sikeres volt.

    Piastrinak eredetileg a 2022-es naptári év végéig szólt volna a szerződése az enstoneiakkal, de a kialakult helyzet miatt a franciák már idő előtt szélnek eresztették őt. A Mark Webber által menedzselt fiatal pedig így már minden bizonnyal az Abu Dhabiban megrendezésre kerülő fiatal pilóták tesztjén vezetheti majd a McLaren idei konstrukcióját, az MCL36-ot.