Szerk Racingline.hu

Szerző: Boa Bence

  • Alpine: Ocon a francia „védelmi miniszter”

    Alpine: Ocon a francia „védelmi miniszter”

    Az Alpine csapatfőnöke, Otmar Szafnauer szerint Esteban Ocont ezentúl nyugodtan lehet hívni a francia védelmi miniszternek. A francia az idei szezonban mutatott zseniális védekezéseiért kapta ezt a becenevet a főnökétől.

    A francia pilóta szerezte az enstone-i istálló pontjainak túlnyomó részét, aminek köszönhetően végül a 4. helyen végeztek a konstruktőri bajnokságban és le tudták győzni a közvetlen rivális McLarent. Habár Ocon nem volt képes dobogóra állni 2022-ben, még így is a legjobb szezonját zárta a száguldó cirkuszban a megszerzett 92 pontjával.

    Szafnauer szerint Oconnak idén voltam „remek versenyei” és ezen kijelentését követően a francia zseniális védekezési manővereire is kitért részletesebben.

    „Voltak olyan hétvégék, amikor azt hittük, hogy nem leszünk ott, de Esteban (Ocon – a szerző) még így is képes volt ránk cáfolni” – véli Szafnauer. – Szóval ez nagyon jó dolog volt a csapat számára.”

    „Suzuka egy remek példa erre, ahol nagyon hosszú ideig tartotta maga mögött Hamiltont. Mindezt az esőben, változó körülmények között tette meg, ami nem kis teljesítmény. Elég már csak azt nézni, hogy a Mercedes hol végzett hozzánk képest a bajnokságban.”

    Ocon képes volt maga mögött tartani a hétszeres világbajnokot a rövidített Japán Nagydíj folyamán, miután minden egyes körben tökéletesen helyezkedett a 130R felé menet, ahol Hamilton az autója rossz végsebessége nem is nagyon tudott mit csinálni a franciával.

    Szafnauer pedig ezt követően már odáig is elment, hogy ha Sergio Pérez megkaphatta a mexikói védelmi miniszter becenevet a tavalyi szezonzárón való bámulatos védekezése miatt, akkor „Oconra nyugodtan rá lehetne aggatni a francia védelmi miniszter jelzőt”.

  • Egy függetlenebb csapattá szeretne válni az Aston Martin

    Egy függetlenebb csapattá szeretne válni az Aston Martin

    Az Aston Martin az elkövetkezendő években szeretné a saját útját járni a fejlesztések terén, hogy egy napon ők is a top csapatok között lehessenek számontartva.  A silverstone-i istálló technikai igazgatója, Dan Fallows szerint azonban ehhez még rengeteg időre lesz szükségük.

    A Zöldek fejlesztési startégiája az utóbbi időben abból állt, hogy megpróbálták lemásolni a legjobb csapat technikai innovációit. 2020-ban és 2021-ben a Mercedestől merítettek ihletet, amíg a 2022-es B autójuk számos, a Red Bull által is használt megoldást tartalmazott. Fallows szerint ezen sürgősen változtatniuk kell és ehhez első sorban nekik kell megtenniük pár lépést.

    „Elképesztő, hogy ez a csapat mennyit profitált a Mercedesszel való szoros együttműködésből az évek alatt” – fogalmazott a Red Bulltól elcsábított brit szakember.  – A jövőben azonban a saját utunkat kell majd járjuk és legalább olyan jó munkát kell majd végeznünk, mint azt eddig a Mercedes segítségével tettük. Ez azonban nem lesz egyszerű, ugyanis ezt a folyamatot fel kell építenünk, hogy képesek lehessünk erre.”

    Lawrence Stroll csapata a nehéz szezonkezdet után a jó fejlesztéseknek köszönhetően magára tudott találni valamilyen szinten. Sebastian Vettel fontos pontjainak köszönhetően még az Alfa Romeót is utol tudták érni a végelszámolásnál. A két csapat között pontegyenlőség lett a vége, de a hinwiliek Valtteri Bottas Emilia Romagna Nagydíjon szerzett 5. helyével végül megtarthatták a 6. helyüket, mert az Aston Martinnak Vettel Bakuban szerzett 6. helye volt a legjobb egyéni eredményük 2022-ben.

  • A két Verstappent nem lepte meg Alonso csapatváltása

    A két Verstappent nem lepte meg Alonso csapatváltása

    Nagyon hosszú ideig tűnt úgy, hogy Fernando Alonso az „El Plan” részeként meg fogja hosszabbítani a szerződését az Alpine-nal. Ehhez képest a spanyol pilóta a Magyar Nagydíj előtt bejelentette, hogy az Aston Martinnál fogja folytatni a pályafutását. A kétszeres világbajnok ezen döntése sokakat meglepett, azonban Jos Verstappent és Max Verstappent egyáltalán nem.

    Alonso kapcsolata jelentősen megromlott a csapattársával, Esteban Oconnal. A francia pilóta szokatlanul keményen védekezett a spanyollal szemben és egyes helyzetekben ezzel a hozzáállásával a saját csapatának ártott (Hungaroring, Interlagos).

    Jos Verstappen nemrégiben a Viaplay-nek nyilatkozott, ahol többek között a 32-szeres futamgyőztesről is kérdezték őt. „Rajtunk kívül senki nem igazán számított arra, hogy Alonso az Aston Martinhoz szerződik majd. Együtt ültünk a repülőn, még a bejelentése előtt pár nappal és már akkor látszódott rajta, hogy csapatot fog váltani.”

    A Red Bull holland kiválósága hozzátette, hogy „a beszélgetéseik során már látta azt Alonsón, hogy melyik irányba is tart ezen téren”.

    Az Alpine Alonso mellett az egyik, hanem a legnagyobb tehetségét is elveszítette Oscar Piastri személyében egy rendkívül hosszúra nyúló szappanoperát követően. Az enstone-i istállónak így kellett egy B terv és így esett a választásuk Pierre Gaslyra, akit az AlphaTauritól csábítottak el.

  • Sainz szeretné visszakapni „a tavaly énjét” 2023-ra

    Sainz szeretné visszakapni „a tavaly énjét” 2023-ra

    Carlos Sainz a 2023-as Forma-1-s szezonban vissza szeretne folyamatos jó teljesítményt nyújtani, mert az idei évben hibát hibára halmozott.

    A Ferrari spanyol pilótája karrierje legsikeresebb F1-es szezonján van túl, mert meg tudta szerezni első futamgyőzelmét Silverstone-ban és ezen kívül még 3 alkalommal volt képes pole-ba állítani a Ferrariját. Azonban hiába ért el Sainz jó eredményeket, még így is kikapott 62 ponttal az év végén csapattársától, Charles Leclerc-től.

    Sainz dolgát a 6 kiesése nehezítette meg a bajnokság szempontjából. Austinban hiába indulhatott a pole-ból, egy első körös ütközés után már ki is esett. A másik legfájdalmasabb kiesése Spielbergben volt a spanyolnak, ahol ha nem adja meg magát látványosan a Ferrari erőforrása, akkor simán a 2. helyen ért volna célba.

    A spanyol a rossz dolgok ellenére is a jó dolgait emelte ki és elmondta, hogy „mindig is emlékezni fog a 2022-es szezonra” és azt is hozzátette, hogy a következő szezonra megpróbálja visszanyerni a tavalyi, sokkal konzisztensebb énjét.

    „Már az év elején volt két egymást követő kiesése (Melbourne és Imola) és a szezon vége felé már ugyan jobban vezettem, de a pole-t se tudtam kihasználni Austinban, ugyanis ütköztem és gyorsan véget is ért a futam a számomra. Voltak jó és rossz pillanataim is idén, a célom pedig az, hogy egy ideálisabb szezont zárjak és a rossz pillanatokat minimalizáljam 2023-ra.”

    Sainz azt is elmondta, hogy most már tudja, mi kell egy Forma-1-es futamgyőzelem megszerzéséhez, valamint azt is. hogy milyen érzés a közvetlen élmezőnyben csatázni a többi bajnok esélyes versenytársával. Ezeket a tapasztalatokat magával fogja vinni 2023-ba.

    „Első számú ambícióm, hogy képes legyen folyamatosan jól teljesíteni” – folytatta Sainz. – Versenyeket szeretnék nyerni, de az előbbi nagyon fontos dolog, ha a vb aranyért is harcolni szeretnék.”

    „Egy-egy 5. vagy 6. hely még belefér, de a 6 kiesésem, valamint a Red Bull és Verstappen jó formája miatt az idei bajnokságok gyorsan eldőltek. Azonban megtanultuk a leckét és ha képes leszek újra felidézni a 2021-es énemet, akkor akár a világbajnoki címekért is harcba szállhatunk majd.”

  • Sajtó: A Ferrari is teljesítette a törésteszteket

    Sajtó: A Ferrari is teljesítette a törésteszteket

    Jól haladnak az előkészületek a Ferrari háza táján a 2023-as szezonra – írja a Motorsport.com olasz kiadása. Az oldal azt is állítja, hogy a Haas után a maranellói istálló jövő évi autója is sikeresen abszolválta az FIA kötelező töréstesztjeit.

    A Ferrari egy csalódásokkal teli 2022-es szezont zárt az autósport királykategóriájában. A szezon elején még ők számítottak az első számú esélyesnek, azonban a több fronton való hibáiknak és a fejlesztési versenyben való lemaradásuknak köszönhetően végül mindkét bajnokságban csúfos vereséget szenvedtek a Red Bulltól.

    A Vörösök az előttük álló szezonnak már nem Mattia Binottóval, hanem az Alfa Romeótól érkező Frédéric Vasseur-rel vágnak majd neki és a Motorsport.com olasz kiadása nemrégiben arról számolt be, hogy az olaszok átmentek az FIA különböző töréstesztjein és az autójukat már homologizálták is. Ugyan az előbb vázolt tényekről még nem érkezett hivatalos bejelentés, de az információ egyáltalán nem légből kapott.

    Ezen kívül még arról is sok pletyka kering a Ferrari háza tájáról, hogy az olasz istálló mérnökei átütő sikert értek el motortéren, ami 2023-ban plusz 30 lóerőben nyilvánulhat meg az idei szezonhoz képest.

  • A tengerentúlon mutatja majd be új autójának festését az AlphaTauri

    A tengerentúlon mutatja majd be új autójának festését az AlphaTauri

    Az AlphaTauri a tervei szerint New Yorkban fogja majd bemutatni a 2023-as autójuk festését.

    A faenzai istálló az egyik legújabb közösségi médiára posztolt bejegyzésében árulta el, hogy a Brooklyn hídon fogják majd megmutatni egy korábbi autójukon az AT04 fényezését. A dátum a poszt szerint február 11 lesz, szóval ezt érdemes lesz felírnia a naptárba a Franz Tost által vezetett alakulat rajongóinak.

    Az AlphaTauri egy rendkívül csalódást keltő szezonon van túl, miután nem volt képes megfelelni az új szabályok által jelentett elvárásoknak. Az olasz kicsapat csak a 9. helyen zárta a konstruktőri bajnokságot és a legnagyobb problémájuk az volt, hogy nem voltak képesek folyamatosan jó teljesítményt nyújtani.

    Ezt részben a túlsúlyos, rendkívül alulkormányzott autójuknak is köszönhették, ami miatt Pierre Gasly és Yuki Tsunoda pusztán alkalmanként volt képes a pontszerző helykért csatázni. Az AT03 helyzetén a Szingapúrban bevetett első szárny valamilyen szinten segítette, de nem annyira, amennyire a mérnökök szerették volna.

    Az AlphaTauri tehát jelentősen elmaradt a testvércsapat, a Red Bull 2022-es teljesítményéhez képest és az autójukkal olyannyira elégedetlenek voltak, hogy 2023-ra akár egy teljes más koncepció alapján megépülő autót is láthatunk majd tőlük a hivatalos bemutatójuk során.

  • Kifejezetten drágán kelt el Verstappen egyedi autója

    Kifejezetten drágán kelt el Verstappen egyedi autója

    Kalapács alá került egy régebbi generációs Honda Civic Type R, amit Max Verstappen vezetett még 2021 folyamán, mielőtt megszerezte volna az első világbajnoki címét a Forma-1-ben. Az aukciót végül egy 75.000 eurós – kevéssel több, mint 30 millió forintos – ajánlat nyerte meg.

    Verstappen kiváltképpen Hollandiában használta ezt a Hondát utcai autót, amibe az eladás előtt 58.000 kilométert tett bele. Az aukcióból befolyt teljes összeg a Red Bull jótékonysági szervezetét, a Wings for Life-ot illeti majd. Az autó már csak azért is egyedinek számít, mert a Red Bull holland kiválóságának aláírása is rajta van a csomagtartón, illetve a műszerfalon is.

    Verstappen még 23 éves korában kapta az autót ajándékba, és elmondása szerint „egy hihetetlen autó és rendkívül büszke is rá.” Azonban a Forma-1 regnáló bajnokának egyáltalán nem kell szomorkodnia, ugyanis nemrégiben Japánban járt a Honda által szervezett rendezvényen, ahol az újabb bajnoki címéért egy 150.000 euróba kerülő Honda NSX Type S-t kapott ajándékba a japán márka képviselőitől.

  • Leclerc: 2023-ban már a Mercedesszel is számolni kell

    Leclerc: 2023-ban már a Mercedesszel is számolni kell

    Charles Leclerc szerint a Mercedes képes lesz felülkerekedni az idei szezonban tapasztalt problémáin és 2023-ban már „egy rendkívül erős” autóval” fognak harcba szállni a világbajnoki elsőségért.

    Véget ért a brackley-i istálló 8 évig tartó egyeduralma a konstruktőri bajnokságban az idei szezonban. Toto Wolffék ugyanis egy kihívásokkal teli szezon végén csupán a 3. helyet szerezték meg a gyártók versenyében a Red Bull és a Ferrari mögött.

    Már a szezon előtti teszteken is látszódott, hogy a W13 nem a Mercedes legjobb konstrukciói között lesz majd számontartva. A pattogás jelensége mellett számos egyéb problémával is meg kellett küzdenie Lewis Hamiltonnak és George Russellnek is, akik így egyértelműen visszaestek a Red Bull és a Ferrari mögé.

    Az Ezüst Nyilak azonban nem adták fel a harcot és képesek voltak hatékonyan fejleszteni az autójukat. Ennek köszönhetően eljutottak arra szintre, hogy a W13 egy jó beállítással, bizonyos körülmények között jól tudott szerepelni egy adott pályán. Így történhetett meg az, hogy Interlagosban kettős győzelmet aratott Russell és Hamilton.

    Leclerc-t pedig meggyőzte a Mercedes szezon végi formája és a Ferrari 5-szörös futamgyőztes versenyzője meg van győződve arról, hogy a brackley-i istállóval számolniuk kell 2023-tól kezdődően.

    „Szerintem jövőre már a Mercedes is esélyes lesz a bajnoki címre” – véli Leclerc, aki az idei szezonban 3 győzelmet tudott szerezni az olasz istállónak. – Azt viszont nem tudom, hogy rajtuk kívül bárki is képes lenne majd erre 2023-ban. Ezt azért mondom így, mert még nem láttam erre utaló jeleket.”

    „A Mercedesre azonban szinte biztosan figyelni kell majd, mert láthattuk, hogy mennyit fejlődtek a szezon során. Megértették, hogy mik okozhatták a problémáikat idén és ez így van rendjén, szóval remélem, hogy jövőre már 3 csapat harcolhat majd egymás ellen a bajnoki címért.”

    A Ferrari pedig éppen az ellenkező utat járta be a Mercedeshez képest. A Vörösök a szezon elején voltak ellenállhatatlanok, de a fejlesztési versenyben csúnyán alulmaradtak a Red Bullhoz képest. A Bikák ennek, valamint a Ferrari sorozatos hibáinak és pontvesztéseinek köszönhetően mindkét bajnokságot jelentős előnnyel tudta megnyerni.

    Leclerc azonban pozitívan tekint az előttük álló szezonra és szerinte a soron következő évad már csak azért is jobb lesz, mert a Ferrarival le tudták vonni a tanulságokat és tanulni a 2022-es év negatív eseményeiből.

  • Leclerc majdnem egy vicces hangszerrel lepte meg Verstappent

    Leclerc majdnem egy vicces hangszerrel lepte meg Verstappent

    Charles Leclerc egy hajmeresztő ajándékot tervezett adni Max Verstappen számára. A monacói azonban végül meggondolta magát és nem adta oda a holland riválisának szánt lila színű kazoot.

    Leclerc nemrégiben egy, a Forma-1 hivatalos játéka által szponzorált videóban csillogtatta meg kazoo tehetségét a wtf1.com egyik munkatársának, Matthew Gallaghernek. Az egyik később közzétett videóban pedig kiderült, hogy az 5-szörös futamgyőztes Ferrari versenyző elfelejtett ajándékot venni Verstappen számára.

    Történt ugyanis, hogy a monacói fiatal a karácsonyi húzás során pont a legnagyobb riválisát húzta ki. Emiatt kért is egy lila színű kazoot, amit azonban nem adott oda a kétszeres világbajnoknak. Ez a Forma-1 hivatalos oldala által közétett videóban derült ki, ahol Verstappen egy, a Forma-1 hivatalos játékának idei kiadását kapta meg egy olyan borítóképpel, ahol csakis kizárólag Leclerc szerepel.

  • Valentino Rossi helyet kapott a BMW gyári csapatánál

    Valentino Rossi helyet kapott a BMW gyári csapatánál

    A MotoGP élő legendája, Valentino Rossi a családi feladatai mellett a BMW gyári csapatnál is szerepelni fog a WRT-nél a GT World Challenge Europe-ban.

    A kilencszeres világbajnok már az idei szezonban is kipróbálhatta magát a sorozatban a WRT csapatával különböző hosszú távú és sprintversenyeken is egyaránt. A WRT csapata azonban 2023-ban már nem az Audi, hanem a BMW oldalán fog majd versenyezni és az istálló már azt is bejelentette, hogy Rossi is ott lesz majd a pilótáik között a Dubai-i 24 órás verseny folyamán.

    Ez azonban még nem minden az olasz legenda számára, ugyanis a német márka bejelentésében az is benne van, hogy Rossi a jövőben akár a különböző kategóriákban használt M-es autóikat is tesztelheti majd. Ebből pedig az szűrhető le, hogy Rossi az IMSA-ba is belekóstolhat majd idővel, ahol a BMW M Hybrid V8-as LMDh autójának volánja mögött bizonyíthatja tehetségét.

    „Nagyon örülök, hogy csatlakozhattam a BMW versenyzői programjához, ez egy remek lehetőség a számomra” – nyilatkozta Rossi, aki a tavalyi szezon végén vonult vissza a MotoGP-ből. – Tavaly kezdtem el csak igazán komolyan foglalkozni a versenyzéssel a WRT csapatával, és nagyon örülök, hogy a BMW M Motorsport lesz az új partnerük.”

    „Már kétszer is volt lehetőségem tesztelni a BMW M4 GT3-at és mindkét teszt során nagyon jól éreztem magam az autóban ülve. Szerintem versenyképesek lehetünk a következő szezonban. A BMW M Motorsportnak köszönhetően 2 olyan rutinos versenyző mellett versenyezhetek majd, mint Augusto Farfus és Maxime Martin. Sokat kell még tanulnom, de remélem, hogy ez menni fog a számomra és sikeresek leszünk majd.”

    A müncheni márka motorsport főnöke, Andreas Roos „élő legendának” nevezte Rossit a 2 keréken elért sikerei miatt, de szerinte „már 4 keréken is bizonyította a nagyszerű versenyzői képességeit”.