Szerk Racingline.hu

Szerző: Boa Bence

  • A Mercedes versenyzőiskolába küldte Brad Pittet

    A Mercedes versenyzőiskolába küldte Brad Pittet

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff felfedte, hogy aktívan részt vesznek Brad Pitt Forma-1 témájú filmjének elkészítésében. Az osztrák szakember szerint mindezt azért teszik, hogy egy „jó narratívát” adjanak, és hogy a produktum „valósághű” lehessen.

    Lewis Hamilton vezető producerként segíti a még mindig cím nélkül futó filmet, és így a hétszeres világbajnokra kulcsfontosságú szerepek hárulnak a szakmai háttér biztosítása terén.

    A forgatás a mostani Brit Nagydíjon vette kezdetét, ahol a filmben szereplő csapat egy külön garázsban kapott helyet a paddockban, és Brad Pitték módosított Formula 2-es autókkal róják a köröket a silverstone-i aszfaltcsíkon.

    Már zajlik Brad Pitt filmjének forgatása, még a csapata nevére is fényderült (kép)

    Az Oscar-díjas amerikai színész a Sonny Hayes nevet viseli majd az alkotásban, amíg a csapattársát alakító Damson Idris Joshua Pearce néven lesz megtalálható. Ők ketten fogják alkotni az Apex pilótapárosát.

    A forgatások során a rendezői stáb engedélyt kapott arra, hogy felállítsák a saját kameráikat a pálya körül, amikkel képesek felvenni a filmben való autós jeleneteket. A silverstone-i helyszínen kívül még az F1-ből kiszoruló, a Francia Nagydíjnak is otthont adó Paul Ricard-on fognak még autó jeleneteket forgatni a filmhez.

    „Már a kezdetek óta részei vagyunk a projektnek, és emlékeim szerint már az első tárgyalások után egy francia versenyzőiskolába küldtük Bradet, ahol a Formula 4-től indulva minden egyes formulaautót kipróbálhatott” – árulta el Wolff.

    „Próbáltunk segíteni a helyes narratíva megtalálásával is. Lewis is tagja a rendezői stábnak, mert az a célja, hogy a film a létező leghitelesebb legyen a versenyzés szemszögéből nézve. Sokat nevettünk együtt, nagyon sok munkát áldoztak erre a projektre, hogy jó legyen. Azt hiszem, hogy Fred [Vasseur] ötlete volt az, hogy olyan Formula 2-es autókat használjunk a filmben, amik egy Forma-1-es autó karosszéria elemeivel vannak ellátva.”

    Ugyan Brad Pitt és Damson Idris is autóba fog ülni egyes jeleneteknél, a jelenetek nagy részében profi versenyzők fogják vezetni az kocsikat. Egyikük a „Formula Two” néven futó sorozat 2012-es bajnoka, Luciano Bacheta, a másik autót pedig a Superleague egykori pilótája, Craig Dolby vezeti majd. Mindkettőjük versenyzői karrierje vége ért már, de a mostanihoz hasonló szerepkörben többször is dolgoztak már a múlt folyamán.

  • Óriási baleset az F1 Academy-ben, újra életet menthetett a glória (videó)

    Óriási baleset az F1 Academy-ben, újra életet menthetett a glória (videó)

    Hatalmas balesettel indult az F1 Academy monzai hétvégéje. Az eset után elkészült fényképek alapján pedig nyilvánvaló, hogy a halo egy újabb tragédiától menthette meg az autósport nagyközönségét.

    A balesetet a rajt után történt Bianca Bustamante és Chloe Grant között az egyes kanyarba menet. A skót versenyzőnő nekiment a fülöp-szigeteki származású Bustamante Premájának, ami miatt a levegőbe emelkedett, majd fejjel lefelé állt meg.

    Grantet a pályakórházba szállították az incidenst követően, ahonnan azóta már távozhatott, mivel szerencsére nem sérült meg komolyabban. Bustamante életét azonban a glória menthette meg, ugyanis a Premánál versenyző hölgy egy, a közösségi média oldalára feltöltött képen jól látszik, hogy az ütközés miatt nagy mértékben megsérült az autójának glóriája.

    „Szerencsére elsétálhattam az esetet követően” – írta Bustamante a Twitter oldalán. „[Ezt annak köszönhetem], hogy az autóm megvédett.”

    A monzai hétvége első versenyét Marta Garcia nyerte meg Lena Bühler előtt. A befutó pedig olyan szorosra sikeredett, hogy a két hölgy között mindössze 9 ezredmásodperc volt a különbség a verseny leintésének pillanatában. A dobogó legalsó fokára pedig Jessica Edgar állhatott fel.

  • Hamilton volt csapata láttán a Red Bull másolására sarkallja a Mercedest

    Hamilton volt csapata láttán a Red Bull másolására sarkallja a Mercedest

    Lewis Hamilton szerint a „Red Bull-hasonmás” McLarenek remeklése a Brit Nagydíj időmérő edzésén egy fajta ébresztőül kell szolgálnia a Mercedes számára.

    A tegnapi kvalifikáció legnagyobb sztárja a wokingi istálló volt. Lando Norris 0,241 másodperccel maradt el az edzést megnyerő Max Verstappen idejétől, és a holland is csak az utolsó pillanatban tudta visszavenni az első pozíciót brit riválisától. Norris mellett Oscar Pisatri is brillírozott, és az ausztrál fiatal a 3. helyen végzett.

    Meglepetés Silverstone-ban: Verstappen a McLarenekkel csatázott a pole-ért

    Ehhez képest a Mercedesnek be kellett érnie egy 6. és egy 7. hellyel. George Russell 56 ezredmásodperccel verte meg hétszeres világbajnok csapattársát, habár ez sovány vigasz lehet a számára, mivel a Verstappen RB19-e által beállított győztes időtől 4 tizedmásodpercre voltak.

    Hamiltont egyáltalán nem lepte meg a volt csapata remeklése, akik a silverstone-i hétvégén lőtték el a második lépcsőjét a fejlesztési csomagjuknak, ami a csapatfőnök, Andrea Stella elmondása szerint alapjaiban fogja megváltoztatni a MCL60-t aerodinamikailag.

    „Nem lepődtem meg, látva az autójukat” – árulta el Hamilton az időmérőt követően. „Remek látni ezt, [hogy ilyen jó pozícióban vannak]. Ha összehasonlítod a konstrukciójukat a Red Bulléval, akkor látszik, hogy sok közöttük a hasonlóság. Nagyon jó nézni, hogy ez a megoldás működik nekik. Úgy néz ki, hogy most egy újabb csapat csatlakozott a játékhoz, ami nagyon jó dolog a sport számára.”

    Az idei szezon eddigi részében leginkább az Aston Martin, a Mercedes és a Ferrari között dúlt a harc a konstruktőri 2. helyért. Azonban a McLaren hirtelen formajavulásának jelzés értékűnek kell lennie a brakley-i istálló számára Hamilton szerint, mivel „ez is megmutatja, hogy egyes csapatok jobb munkát végeznek hozzájuk képest.”

    A 103-szoros futamgyőztes „próbál optimista maradni”, de ez előle rajtoló Ferrarik és McLarenek miatt „egy nagyon nehéz versenyre” számít, ahol ha nyerni tudna, egy rendkívüli rekordot állíthatna be. A Forma-1 történetében ugyanis senki nem tudott még 9 alkalommal Brit Nagydíjat nyerni, és ha Hamiltont elsőként szelhetné át a célvonalat a futam végén, akkor ő ezt a tényt elmondhatná magáról.

    Hamilton továbbra is elégedetlen a Mercedes teljesítményével

  • A Ferrari ezúttal sem úszta meg baki nélkül az időmérőt

    A Ferrari ezúttal sem úszta meg baki nélkül az időmérőt

    A Ferrarinál a pénteki nap alapján még abban bíztak, hogy akár a pole pozícióra is lesz esélyük a szombati időmérőn. Ehhez képest az olaszok nem hozták az elvárt szintet, ráadásul egy kisebb félreértés miatt némi feszültség is keletkezett Charles Leclerc és Carlos Sainz között.

    Az előbb említett incidens a Q1 végén történt. A Ferrari megkérte a spanyol pilótáját arra, hogy még a bokszban engedje maga elé monacói kollégáját. Sainz eleinte eleget is tett csapata kérésének, habár panaszkodott arra, hogy ez szerinte nem fair, mivel így feláldozza a gumijainak a hőmérsékletét, másrészt Leclerc előkelőbb pozícióban állt hozzá képest, ami miatt ő nagyobb veszélyben volt a kiesés szempontjából.

    Az utolsó 3 kanyarban feltorlódott a mezőny, és végül Sainz önkényesen visszaelőzte a monacóit, aki értetlenül állt az esemény előtt, és ezt követően szarkasztikusan megjegyezte, hogy „Carlos szépen megelőzte őt az utolsó kanyarban”.

    „A bokszutcában mindig azért megy ki egyszerre a két autó, hogy a csapat a felmerülő szükséghelyzeteket egyszerűbben tudja kezelni” – árulta el Leclerc az időmérőt követően, ahol a 4. helyen végzett, közvetlenül a csapattársa előtt.

    „Azonban a pályán történtek olyan dolgok, amik után el kell beszélgetnünk egymással. Szorított az idő, és nagyon nehéz volt kiszámítani a forgalom miatt, hogy meg fognak-e előzni a kockás zászló előtt vagy sem. Carlos ennek ellenére elment mellettem, és ugyan ez nem befolyásolta gyorskörömet semmilyen mértékben, mégis meg kell majd beszélnünk, hogy pontosan mi történt.”

    „Nyilvánvalóan az adrenalin mindannyiunkban dolgozik, amikor az autóban ülünk, viszont nem tudtam, hogy egyáltalán felérek-e, és elkezdhetem-e a mért körömet. Az előzésnek pedig már csak azért sem volt értelme, mert a Carlos által a csapatrádióban felhozott érveknek semmi értelme nem volt.”

    Nagy bajban lehet a Ferrari, Leclerc a büntetés szélére került

  • Így élte meg a McLaren feltámadását Norris és Piastri

    Így élte meg a McLaren feltámadását Norris és Piastri

    Ugyan a Brit Nagydíj időmérőjét is Max Verstappen nyerte meg, a McLaren majdnem borsot tudtak törni a regnáló bajnok orra alá. Lando Norris és Oscar Piastri is remekelt, ami egy 2, valamint egy 3. rajthelyben nyilvánult meg.

    A wokingiak brit kiválósága a 2021-es Orosz Nagydíjon szerzett pole-ja óta először rajtolhat majd az első sorból, amíg az ausztrál újoncnak mindössze 10 verseny kellett ahhoz, hogy bekerüljön a legjobb három pilóta közé egy időmérő edzésen.

    Meglepetés Silverstone-ban: Verstappen a McLarenekkel csatázott a pole-ért

    „Nagyon, nagyon boldog vagyok” – nyilatkozta Piastri, aki F1-es pályafutása során először tudott bekerülni a top3-ba. „Micsoda időmérő edzés, már majdnem a Q1-ben kiestünk, azonban az autó igazi rakétaként viselkedett a Q2-ben és a Q3-ban is.”

    „Egy elég jó kört sikerült összeraknom, és ez az eredmény óriási a csapatunk számára. Óriási dolog, hogy mindketten itt lehetünk, és már nagyon várom a holnapi versenyt.”

    A McLaren egy nehéz pénteki nap után volt képes egy ilyen jó eredményt elérni. Ezzel Piastri is egyetértett, és azt is hozzátette, hogy „nem tudták jól beállítani az autójukat”, de a „mai napon már sokkal jobb munkát végeztek e téren.” A wokigiak helyzetét az is javította, hogy Ausztriával ellentétben itt Silverstone-ban már mindkét autó fel volt szerelve a legfrissebb újításokkal.

    „Közel voltam” – lelkendezett Norris, aki a közönség támogatását is megköszönte. „A Q1-ben és a Q2-ben is első lettem, ha jól emlékszem, és a Q3-ban is 2 tizedmásodperc hiányzott az első helyhez. Ez eléggé hihetetlen, igaz, az utolsó próbálkozásom eléggé jóra sikeredett.

    „Hallottam Zaket [Brown] a rádióban, miközben jöttem be a bokszba, ez pedig a legjobb dolog, amit tapasztalhat az ember. Mindketten remekeltünk, 2. és 3. helyen végeztünk, ami nagyszerű eredmény a csapat számára. Mindig Max ront el mindent mindenki számára. Kösözön a közönség támogatását, és már alig várom, hogy elkezdődjön a vasárnapi verseny.”

    A hazai hős Norris a végén azt is hozzátette, hogy „a kemény munkájuk most kezd el igazán kifizetődni”, és a körülmények tökéletesek voltak ehhez, mert „a csapat hazai versenyén értük el ezt a különleges festésünkkel”.

    Végezetül pedig Zak Brown is elmondta a véleményét csapatának remek produkciójáról.

    „Ez az eredmény Andrea, illetve a McLaren munkatársainak kemény munkája nélkül nem jöhetett volna létre. Emellett pedig a versenyzőink is nagyszerűen teljesítettek.”

    „Ausztriában mindig is erősek voltunk, és azzal is tisztában voltunk, hogy valószínűleg a jó szereplésünk csak pálya specifikációjának volt köszönhető. Azonban sikerült még egy lépéssel előrébb kerülnünk, és most már ott vagyunk a mixben.”

    „Ausztriában kezdődött el a szezonunk, és remélem, hogy az ott megszerzett lendületünk nagyon erősnek tűnik. Senki nem ül egy helyben, és mivel nagyon közel vannak a csapatok egymáshoz, ezért magunkra kell koncentrálnunk, és folytatnunk kell a kemény munkát.”

    Az amerikai markentingguru tisztában van azzal, hogy „önerőből nem sok esélyük van a győzelemre”, de bízik a jó versenytempójukban, és abban, hogy emiatt „lesz esélyük a dobogós helyezések valamelyikére.”

  • Meglepetés Silverstone-ban: Verstappen a McLarenekkel csatázott a pole-ért

    Meglepetés Silverstone-ban: Verstappen a McLarenekkel csatázott a pole-ért

    A Red Bull pilótája, Max Verstappen szerezte meg a pole pozíciót a száradó körülmények között lezajló Brit Nagydíj időmérő edzésén.

    Q1

    Az első meglepetés már az edzés elején megtörénhetett volna. Lewis Hamilton már az első mért körén majdnem bajba került. A Mercedes brit klasszisa a Stowe-ban menet megcsúszott, majd utána meg is pördült, de szerencséjére nem ásta el magát a sóderágyban.

    A szóban forgó kanyarban sokan hibáztak, miután a tapadás nagyon rossz volt a lesett eső miatt. A pályahatárok megszegése miatt ismét gyorsköröket kellett törölnie az FIA-nak, Max Verstappen is az áldozatok között volt többek között.

    A szakasz vége felé az eső közeledése miatt mindenki elkezdett sietni, különösen azok, akik a kieső zónában voltak. Kevin Magnussen megpördülése miatt azonban elszállt az esélyük. A dán pilóta autója egyszerűen lekapcsolt, majd megállt a Stowe kijáratán, ami miatt elő kellett venni a piros zászlót 3 perc 11 másodperccel a Q1 vége előtt.

    Az újraindítást követően már szinte teljesen száraz volt a pálya, és mindenkinek egy lövése volt. Sergio Pérez ismét pórul járt, mert ismét kiesett a Q1-ben, miután nem volt elég jó az utolsó gyorsköre, ráadásul ő volt az első, aki befejezte az utolsó próbálkozását. A Red Bull mexikói pilótája – aki zsinórban ötödjére volt képtelen bejutni a Q3-ba – mellett még Yuki Tsunoda, Guanyu Zhou, Nyck de Vries és Magnussen esett ki.

    Q2

    Valtteri Bottas még a Q1 végén megállt, szóval az első kiesője már idő előtt megszületett. Az első próbálkozások után nagy meglepetésre Lando Norris vezetett Pierre Gasly előtt, Verstappen csak a 3. legjobb időre volt képes.

    A nap kisütött Silverstone-ban, ami miatt a pálya is egyre szárazabb lett, így a pilóták könnyebben tudtak javítani az eredményeiken. Az utolsó próbálkozások során Verstappen az élre állt, mögötte a két McLaren végzett.

    Végül Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Esteban Ocon, Logan Sargeant és Bottas búcsúzott el az időmérőn való további részvételtől.

    Q3

    A kvalifikáció utolsó szakaszára teljes mértékben felszáradt a pálya, szóval a körülmények adottak voltak a pilóták előtt. Az első mért körök után Verstappen egy űridővel, a hétvége legjobb körével vette át a vezetést, több, mint 6 tizedmásodperccel megelőzve a 2. helyen álló Hamiltont.

    Az utolsó nekifutásokat Leclerc kezdte meg, aki egy lila szektorral indított, és a pálya első szegmensében megszerzett előnyét, nem volt képes megőrizni, és csak a 4. helyen végzett. Sainz a 5. pozícióba jött be, mögötte a két Mercedes végzett. További sorrend: Albon, Alonso és Gasly.

    Norris azonban ellopta a showt, rövid időre még a pole-t is megszerezte, azonban végül Verstappen vissza tudta venni a hazai pályán versenyző brittől az első rajtkockát. A 3. rajthelyet az újonc Piastri szerezte meg.

    Frissítés: Bottas azért állt meg a Q1 végén a pályán, mert kifogyott az autójából az üzemanyag. Az FIA emiatt nem tudott elegendő mintát venni a finn Alfa Romeójából, ami miatt diszkvalifikálták őt. Bottas emiatt csak a 20. helyről indulhat majd a Brit Nagydíjon, és emiatt a szóban forgó szakaszban kiesettek közül mindenki egy hellyel előrébb indulhat majd az eredeti rajtpozíciójához képest.

  • Jó teljesítmény és kirobbanó tempó – ez áll a Williams formajavulásának hátterében

    Jó teljesítmény és kirobbanó tempó – ez áll a Williams formajavulásának hátterében

    A Brit Nagydíj pénteki napjának legnagyobb meglepetése egyértelműen a Williams volt. Alex Albon és Logan Sargeant is nagyon erősen kezdte meg a csapatuk 800. F1-es hétvégéjét, és teljesen jogosan tekinthetünk rájuk egy fajta sötét lóként.

    Albon mindkét pénteki gyakorlást az előkelő 3. helyen zárta, amíg Sargeant inkább délután remekelt, ugyanis az amerikai újonc az 5. leggyorsabb időt volt képes autózni.

    Sainz és egy váratlanul szárnyaló pilóta miatt várhatjuk izgatottan a Brit Nagydíj folytatását

    Ez pedig bizakodásra adhat okot a már sokkal szebb napokat is megélő grove-i istállónál. A telemetriai adatok alapján Albon a 3-as, a 4-es, valamint a Stowe kanyaron kívül nem veszített sokat az edzést megnyerő és az idei szezonban eddig domináló Max Verstappenhez képest. A Williamsszel már több alkalommal előfordult idén, hogy túlteljesített a lehetőségeihez képest, de azt inkább a jó időmérős eredményeinek köszönhette.

    Mindkét Williams pilóta szeretné elhinni, hogy a mostani eredmény a valóságot tükrözi, de ennek ellenére azt gondolják, hogy egyes körülmények közrejátszottak a végeredmény befolyásolásában. Nagy valószínűséggel a meleg pálya miatt a szokásosnál is jobb túlkormányzottak voltak az autók, így többek között a Mercedesek is. A Williams ezen körülmények között nagyon jól szerepelt a friss Pirelli abroncsokkal teljesített időmérős szimulációján.

    „Hazudnék, hogy ha azt mondanám, hogy a sorrend nem meglepő” – árulta el Albon. „Már csak azért is furcsa a jó szereplésünk, mert nem csinálunk semmi különlegeset. Nem szeretnék pesszimistának tűnni, tényleg jó érzés ilyen pozíciókban lenni.”

    „A szél mindenkinek megnehezíti a dolgát. Nagyon nehéz jól belőni az autó egyensúlyát, és nagyon jól néz ki, hogy e téren jobb munkát végeztünk a többiekhez képest. Továbbra is szeretnénk magunkra koncentrálni, de nehéz figyelmen kívül hagyni a top3-as helyezéseimet.”

    A brit istálló pedig nem csak az egykörös tempójában bízhat. A tegnapi hosszú etapok során Albon kemény keverékes próbálkozása majdnem olyan jó volt, mint a Ferrarik és az Aston Martinok által diktált tempó. A felsorolt tények alapján tehát minden adott James Vowlesék számára, hogy jó eredményekkel tegyék emlékezetessé a jubilleumukat.

    Továbbra is a Red Bull az etalon, de a Williams megtáltosodott

  • Agyvérzése volt az F1-es legendának

    Agyvérzése volt az F1-es legendának

    A háromszoros Forma-1-es világbajnok Sir Jackie Stewart felfedte, hogy egy enyhe sztrókot kapott Jordániában, nem sokkal a Miami Nagydíj után.

    Stewart Hussein koronaherceg esküvőjén volt hivatalos, aki II. Abdullah király és Rania királynő legidősebb fia. Azonban egy nappal a nagy esemény előtt többszörös világbajnok agyvérzést kapott, ami miatt azonnal kórházba is szállították őt.

    1969, 1971 és 1973 világbajnoka a bahreini koronaherceg magánrepülőjével biztonságosan és rekord gyorsan hazatérhetett Európába, és egy rendkívül gyors felépülést követően már jelen volt a mostani Brit Nagydíjon.

    Ugyan Stewart már egy ideje visszavonult, de azóta is megállhatatlanul dolgozik csapattulajdonosként, illetve márkanagykövetként is. Az utóbbi munkaköre miatt rendszeresen feltűnik F1-es hétvégéken, ahol általában a VIP vendégek társaságában lehet őt megtalálni.

    Stewart a Daily Mailnek adott nyilatkozatában elárulta, hogy a folyamatos utazások okozhatták a sztrókját. A skót legenda a Miami Nagydíj után az Egyesült Királyságba utazott egy temetésre, majd onnan utazott a szóban forgó esküvőre.

    „Felébredtem az egyik este, nagyon nem éreztem jól magam” – árulta el a Tyrell egykori kiválósága. „Ezután összeestem, és nem emlékszem már semmire sem. Nagyon sokáig voltam eszméletlen állapotban.”

    „Ezt követően kerültem kórházba, a fiam Paul és a feleségem is velem volt az esküvőn, csak nekik egy másik szinten volt a szobájuk. Máig nem tudom, hogy juthattam le oda, de valamennyire magamnál kellett lennem. Azt sem tudom, hogy kerültem be a mentőautóba. Őfelsége a legjobb orvosaival kezeltetett engem.”

    „A létező leggyorsabban haza akartam érni, és a bahreini koronaherceg nagylelkűen felajánlotta a magángépét erre a célra, hogy visszarepülhessek Európába. Ezt követően minden rendben volt, azt leszámítva, hogy nem nagyon tudtam járni.”

    „Manapság számos fizioterápián vagyok jelen, és már majdnem tökéletesen tudok járni. Minden a legnagyobb rendben volt, a mostani silverstone-i hétvégén is jelen leszek majd 2 nap erejéig” – zárta a mondandóját a 84 éves skót világbajnok.

  • Hamilton továbbra is elégedetlen a Mercedes teljesítményével

    Hamilton továbbra is elégedetlen a Mercedes teljesítményével

    Lewis Hamilton elárulta, miért Lewis Hamilton elárulta, miért nem tudott lépést tartani a versenytársaival a Brit Nagydíj pénteki napján. A hétszeres világbajnok brit pilóta a lágy gumis etapja során nem igazán érezte jól magát a W14 volánja mögött.

    A Mercedes pénteki napon futott programja eltért az F1-es riválisaihoz képest. Hamilton és csapattársa, George Russell  az első edzés során egyáltalán nem használtak lágy gumikat.

    Sainz és egy váratlanul szárnyaló pilóta miatt várhatjuk izgatottan a Brit Nagydíj folytatását

    Azonban amikor délután felkerültek a W14-ekre a leglágyabb Pirellik, egyik pilótájuk sem volt képes élni a keverék által biztosított extrém tapadással. Ez pedig valamelyest meg is zavarta Toto Wolffékat, mivel Russell a 12., Hamilton pedig csak a 15. legjobb időt volt képes elérni.

    A 103-szoros futamgyőztes Hamilton a délutáni gyakorlás után elmondta, hogy „alapvetően rossznak” éri Mercedesét.

    „Az esetek többségében ugyanazzal a dologgal harcolunk már egy ideje, mert nagyon nehéz vezetni az autót. Bármit csinálhatunk a beállítások terén, a helyzet [vezethetőség] nem lesz jobb tőle. Keveréket is hiába váltottunk, egy körön nem éreztem javulást. Ez megmutatja, hogy valami nagyon nincsen rendben, és valami tényleg hiányzik.”

    A Mercedes kiválósága azt is hozzátette, hogy a versenytempóját sem tudta igazán hova tenni, de azt megfigyelte, hogy az etap végére felgyorsult, és képes volt jó köridőket produkálni.

    „Ha nagyon őszinte akarok lenni, akkor azt mondanám, hogy nem nagyon éreztem jül magam az autóban” – folytatta Hamilton. „Azonban a többiek közül valaki biztosan rosszabbul érezte magát, mert lehet, hogy nem voltak olyan gyorsak vagy jobban elhasználták az abroncsaikat.”

    „Az utolsó versenyszimulációt már jobbnak éreztem, mert már valamelyest kényelmesebben éreztem magam az autóban. Itt Silverstone-ban egy jó kör eléréséhez áldozatokat kell hoznod egyes helyeken. Az optimális egyensúly miatt pedig csak egy szűk tartományban mozoghatunk, és emiatt nehéz megtalálni az összhangot az autóval.”

    Hamilton miatt fegyelmit kapott a Mercedes

  • Nagy bajban lehet a Ferrari, Leclerc a büntetés szélére került

    Nagy bajban lehet a Ferrari, Leclerc a büntetés szélére került

    Charles Leclerc egy felemás pénteki napot zárt a Brit Nagydíjon. A monacói pilóta alatt nagyon jól mozgott a Ferrari az első edzésen, azonban egy elektronikai probléma miatt ki sem tudott hajtani a pályára a délután folyamán.

    A monacói tehetségnek pedig nem csak az elveszített idő miatt fájhat a feje, mert állítása szerint a szóban forgó meghibásodás miatt „szinte mindent” ki kellett cserélni az autójában. Ez pedig azért is lehet rossz a számára, mert egyes motorkomponensekből így már most az utolsó, büntetés nélkül felhasználható darabok kerülhetnek be az SF23-ba.

    Leclerc sejtése rossz hír a Ferrari rajongóinak

    „Volt egy apróbb problémánk az autóval, de ez néha előfordul” – árulta el Leclerc a második szabadedzés végén adott nyilatkozatában. „A csapat már meg is találta a probléma forrását. Mindent ki kellett cserélni, ami az autóban volt, és holnap már minden rendben lesz. Egy elektronikai problémánk volt, szóval ennek nem szabadna jelentősen befolyásolnia a hétvégénket, azt leszámítva, hogy délután egy kilométert sem tudtam megtenni a pályán.”

    A pénteki nap folyamán végig sütött nap Silverstone-ban, így Leclerc a száraz pályán nem nagyon tudta feszegetni az autójának határait. Azonban ha a szombati napra jósolt eső tényleg megérkezik a legendás brit helyszínre, akkor a monacói pilóta egy szintről indulhat majd a többiekkel az időmérő edzésen.

    „Ez sajnálatos dolog, mert normális esetben ekkor készülnünk fel a vasárnapi versenyre, ami száraz körülmények között fog lezajlani, szóval számomra ez egy fajta ugrás lesz az ismeretlenbe” – folytatta az ötszörös futamgyőztes, aki a legutóbbi Osztrák Nagydíjon rendkívül elégedett volt az olasz istálló fejlesztéseivel.

    „A szombati nap azonban teljesen más lehet, meglátjuk, mi sül majd ki belőle. Már az első gyakorláson is tanultunk valamit, délutánra pedig változtattunk az autó egyes részletein, de ezeket sajnos a probléma miatt nem tudtuk kipróbálni.”

    „Holnap vélhetően az első szabadedzésen használt beállításokat fogom majd használni, mert azzal nagyon jó volt vezetni az autót, és egy új beállításhoz nehéz azonnal alkalmazkodni, főleg úgy, hogyha vezetve tanulod azt.”

    Verstappen önbizalma félelmetes, Leclerc a Ferrari 800. dobogóját ünnepli