Szerk Racingline.hu

Szerző: Boa Bence

  • Kirúgták az F1-es csapatfőnököt, a sportigazgató is megy vele

    Kirúgták az F1-es csapatfőnököt, a sportigazgató is megy vele

    Az Alpine hivatalosan is megerősítette a L’Equipe azon információját, miszerint két vezető beosztottjuk is közös megegyezés után távozik az istállótól. Jelen esetben a csapatfőnök Otmar Szafnauerről, és a sportigazgatóként dolgozó Alain Permane-ról van szó.

    Mindkét szakvezető a Belga Nagydíjat követően fog távozni a francia istállótól, ami miatt a nyári szünet után már biztosan nem lesznek ott a szezon hátrelévő versenyhétvégéin.

    Szafnauer – aki a Magyar Nagydíjon még az Alpine szezon második felére való terveiről is mesélt lapunknak – 1,5 évvel ezelőtt hagyta el az Aston Martint a Kékek kedvéért. A két fél munkakapcsolata jól is kezdődött, miután a franciák a tavalyi évben a negyedik helyen zárták a konstruktőri bajnokságot.

    Az idei szezon azonban katasztrofálisan alakul a számukra. A különböző kiesések és megbízhatósági gondok miatt az Alpine csak a hatodik helyen áll a gyártók versenyében, és nem valószínű, hogy a szezon végig képesek lennének előrébb kerülni az előbb említett pozícióból.

    Ez az amerikai-román származású csapatfőnök állásába került, és az Alpine a közleményében megköszönte Szafnauer kemény munkáját a csapatuknál elöltött 18 hónapja során.

    Az előbb felsorolt dolgok ellenére mégis Permane távozása a nagyobb meglepetés, hiszen a most 56 esztendős brit az enstone-iak összes világbajnoki címében szerepet vállalt. 1989-ben csatlakozott a Benettonhoz, majd elektronikai mérnökként részese volt a Michael Schumacherrel közös sikereknek. 1997-től 2006-ig versenymérnökként erősítette a csapatot, majd 2007-től vezető versenymérnök lett, hogy 2011-ben az immár Lotus néven szereplő gárda operatív igazgatójává nevezzék ki. A sportigazgatói szerepkört 2012-ben vette át és töltötte be egészen mostanáig.

    Mellettük még a csapat technikai igazgatója, Pat Fry is távozik a csataóll, és egy másik Forma-1-es csapatnál fogja folytatni a munkáját.

  • Megbüntetik Verstappent, biztosan nem lesz pole-ban a Belga Nagydíjon

    Megbüntetik Verstappent, biztosan nem lesz pole-ban a Belga Nagydíjon

    A Red Bull hivatalosan is bejelentette, hogy Max Verstappen biztosan büntetéssel kezdi majd a vasárnapi Belga Nagydíjat.

    A Red Bull a Belga Nagydíj pénteki napja előtt közölte, hogy az idei ötödik váltót is beszereli Max Verstappen RB19-esébe, és mivel egy szezonban egy versenyző négy egységet használhat büntetlenül, a kétszeres világbajnok 5 helyes rajtbüntetést fog kapni a vasárnapi versenyre.

    A szezon korai szakaszában Verstappen rendszeresen panaszkodott a fokozatok szinkronizálásával kapcsolatos problémákra, ami oka lehet annak, hogy ilyen gyorsan elfogyasztotta a keretét. Illetve, a csapat azért is választhatta ezt a helyszínt arra, hogy egy újabb egységet vegyen fel a címvédő által felhasználható keretbe, mert Spában könnyű előzni (Verstappen tavaly a 15. helyről rajtolva nyert), és egy 5 helyes hátrasorolás sem okozhat komoly akadályt a győzelmi esélyeire nézve.

    „Szerintem gyors autónk van. Persze sok más csapat is itt van, és szerintem sokkal többet fejlesztettek nálunk az idén, mert mi nem tehettük ezt. De elégedettek vagyunk az autó teljesítményével. [A Magyar Nagydíjon] a szombatunk talán nem volt ideális, de vasárnap látszott, hogy milyen fejlesztéseket vittünk. Jó volt látni, hogy működnek” – nyilatkozta a Belga Nagydíj csütörtöki sajtónapján.

    Verstappen mellett Segio Pérez, Pierre Gasly, Nico Hülkenberg és Kevin Magnussen autójában is már a negyedik idei váltó dolgozik, így náluk is elkerülhetetlen lesz előbb-utóbb a hátrasorolással járó ötödik egység bevetése.

  • Hamilton után először versenyez színesbőrű pilóta a Forma-1 előszobájában

    Hamilton után először versenyez színesbőrű pilóta a Forma-1 előszobájában

    Nagy lehetőséget kapott a Formula 2 újonc csapatától, a PHM Racingtől egy színesbőrű versenyző. A német csapat hivatalosan is bejelentette, hogy az egyik autójukat Joshua Mason vezeti majd Spa-Francorchampsban.

    A fiatal brit pilótának ez lesz a bemutatkozó hétvégéje az F2-ben, eddig az Euroformulában bontogatta a szárnyait, ahol 2 fordulón állt rajthoz, és ezalatt egy győzelmet és 2 dobogós helyezést tudott szerezni. Ezt megelőzően pedig a brit Formula 3-ban is lehúzott 2 teljes szezont, a 2019-es évadot az egyéni pontverseny 12. helyén zárta.

    „Vegyes érzéseim vannak – nyilatkozta a 19 éves Mason a bejelentést követően. – Egyszerre vagyok izgatott és feszült. Nem lesz könnyű dolgom, mert Spában kell majd bemutatkozom, esős körülmények között. Várom már az előttem álló kihívást, és azt is, hogy elkezdhessük a közös munkát a PHM Racing by Charouz-zal.”

    Mason lesz az első színesbőrű versenyző a Formula 2-ben Lewis Hamilton óta. A hétszeres brit világbajnok még a sorozat jogelődjében, a GP2-ben szerepelt egyetlen szezont 2006-ban az ART Grand Prix csapatával. Mondani sem kell, Hamilton bajnoki címet ünnepelhetett a szezon végén, és a következő szezonban már a Forma-1-ben versenyezhetett a McLaren csapatával.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    PHM RACING (@phm.racing) által megosztott bejegyzés

  • Hiába a szakadó eső, Gasly idén is megemlékezett elhunyt barátjáról

    Hiába a szakadó eső, Gasly idén is megemlékezett elhunyt barátjáról

    Pierre Gasly számára mindig is egy tragikus helyszín lesz Spa-Francorchamps. A francia pilóta 2019-ben ezen a helyszínen bveszítette el egyik legjobb gyerekkori barátját, Anthoine Hubert-t. Az Alpine versenyzője minden évben egy virágcsokorral emlékezik meg a barátja előtt, és a szomorú tradíció idén is folytatódott.

    Hubert a Formula 2 spái hétvégéjének szomati versenyén hunyt el 2019-ben egy szerencsétlen balesetben. A francia pilóta a Raidillion-ban törte össze az Ardenjét, ami szerencsétlen módon pont az ideális ívre pattant vissza a fallal való ütközést követően. A nagy sebességgel érkező Juan Manuel Correa pedig már nem tudta elkerülni őt, és oldalról telibetalálta őt.

    Gasly idén is egy virágcsokorral emlékezett meg az egykori legjobb barátjáról, akinek emlékére egy nagyszerű közösségi programot is szervezett. Gasly ugyanis az F1-es, az F2-es és az F3-as mezőnyt is meghívta egy futásra, hogy Hubert és sajnálatos módon a nemrégiben, szintén a spái pályán elhunyt Dilano van’t Hoff előtt tisztelegjenek. Ugyan a Spa-Francorschampsba érkezett mezőnyt eléggé viszonytagságos időjárás fogadta, ennek ellenére egész sokan tartottak Gaslyval a 7 kilométeres táv erejéig.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    PIERRE GASLY 🇫🇷 (@pierregasly) által megosztott bejegyzés

  • Így állna talpra az Alpine a nehéz szezonkezdetét követően

    Így állna talpra az Alpine a nehéz szezonkezdetét követően

    Az Alpine számára közel nem úgy alakul az idei szezont, mint azt előzetesen eltervezték. Otmar Szafnauer a Magyar Nagydíj helyszínén elárulta, hogy terveznek javítani a nehéz helyzetükön.

    A francia istálló céljai egyértelműek voltak az idei szezonra. Szafnauerék a 2022-es konstruktőri 5. hely után a 4. helyet célozták meg, és emellett még az élcsapatokhoz is szerettek volna közelebb kerülni a tavalyi állapothoz képest.

    Primitív jelzőkkel illette dolgozóit az Alpine vezére

    Ehhez képest a franciák idei konstrukciója nem jelentett túl sok előrelépést a számukra. Az A523-nak rendkívül sok megbízhatósági hibája volt már az idei szezonban, de ez nem mindig a francia istálló hibája volt. Esteban Ocon ugyanis Silverstone-ban a Kékek egyik beszállítójának egyik rossz alkatrésze miatt volt kénytelen feladni a futamot.

    Mindezek tetejében a kettős nullázások sem segítik az Alpine helyzetét. Ocon és Pierre Gasly Ausztráliában összeütköztek egymással, Silverstone-ban pedig két külön ok miatt voltak kénytelen idő előtt feladni a futamot. Ocon az előbb említett műszaki hiba miatt, Gasly pedig egy Lance Strollal való ütközést követően állt ki a meccsből.

    Az Aston Martin és a McLaren nem várt remeklésének köszönhetően az Alpine jelenleg csak a 6. helyet foglalja el a konstruktőri bajnokságban, és jelen állás szerint nem is fognak onnan előremozdulni. Szafnauer a Magyar Nagydíj sajtótájékoztatóján  első ízben Laurent Rossi leváltásáról, és az ezzel kapcsolatban felmerült kérdésekről beszélt.

    „Ez nem lesz ránk hatással – nyilatkozta Szafnauer a Racingline.hu részévtelével zajló sajtótájékoztatón. – Már 1,5 éve itt vagyok, és tovább fogjuk folytatni a munkát, szeretnénk elérni az általunk kitűzött terveket.

    „Nem lesz nagy változás ez, mert Bruno [Famin] már egy éve itt van velünk Viry-ben, és többek között a WEC-ben és a Dakaron is gyűjtöt már hasznos tapasztalatokat. Laurent ezentúl nem lesz ráhatással az F1-es projektre, a jövőben ’különleges projekteken’ fog dolgozni.”

    Forma-1, Pierre Gasly, Alpine, Magyar Nagydíj 2023, péntek
    Pierre Gasly a Hungaroringen Fotó: Sulyok István/TRP Media

    Szafnauer szerint nem lesz könnyű talpra állniuk, de a céljuk az lesz, hogy előrébb tudjanak lépni csapatként, és a szezon végére szeretnének a 4. leggyorsabb csapattá válni.

    „Nyilvánvalóan nehezebb lesz a helyzetünk, mint a szezon elején, amikor még egyetlen pontunk sem volt – válaszolta az Alpine csapatfőnöke a Racingline.hu kérdésére, miszerint mekkora kihívás lesz visszavágniuk a nehéz szezonkezdetüket követően.

    „Továbbra is a terveink szerint fogjuk fejleszteni az autónkat, nem fogunk eltérni attól. Ha még így sem sikerülne előrébb lépnünk [a konstruktőri bajnokságban], akkor az első célunk az lesz, hogy mi legyünk a negyedik legerősebb csapat a mezőnyben a szezon legvégére.”

    „Ennek érdekében pedig minden munkatársunk nagyon keményen dolgozik Enstone-ban (karosszéria) és Viryben (erőforrás). Az egyik pilótánk már nagyon jól ismeri a csapatot, a másik meg már nagyon jól halad a beilleszkedéssel. Idővel meglátjuk, hogy mire leszünk képesek.”

    A Magyar Nagydíj azonban katasztrofálisan alakult az Alpine számára: egy szerencsétlen rajtbalesetben mindkét autójuk olyan sérüléseket szedett össze, ami miatt egyikük sem tudta tovább folytatni a futamot. Az enstone-i istálló így az utóbbi két futam során egyetlen pontot sem szerzett, amíg a McLaren 58-at, és emellett az autójuk is nagyon jól működik. Ezzel pedig egyre kilátástalanabb helyzetbe kerül az Alpine, akik a nyári szünet előtt még a Belga Nagydíjon javíthatnak a helyzetükön.

    Primitív jelzőkkel illette dolgozóit az Alpine vezére

  • Világbajnoki segítséget kapott Ricciardo karrierje egyik legnehezebb döntéséhez

    Világbajnoki segítséget kapott Ricciardo karrierje egyik legnehezebb döntéséhez

    Ugyan Daniel Ricciardo ülés nélkül maradt a tavalyi szezon végén, de a szünete nem tartott valami sokáig. Az ausztrál pilóta felfedte, hogy egy Fernando Alonsóval történt beszélgetése sokat segített neki abban, hogy a kihagyását követően újult erővel és felfrissülten térhessen vissza a Forma-1-be.

    Ricciardo szenvedett a két McLarennél eltöltött szezonja alatt, és mindkét alkalommal kikapott a csapattársától, Lando Norristól. Zak Brownék nem gondolkodtak sokat, idő előtt, közös megegyezéssel felbontották a nyolcszoros futamgyőztes szerződését, hogy helyet csináljanak Oscar Piastrinak.

    Így Ricciardo hoppon maradt, de nem maradhatott sokáig tétlenül, ugyanis az AlphaTauri 10 futam után megvált Nyck de Vriestől, és a helyére őt ültették be. Ricciardo pedig nem vallott szégyent a bemutatkozása során. A Magyar Nagydíjon sikerült bejutnia a Q2-be az időmérőn, ahol a 13. helyet szerezte meg. A versenyen pedig önhibáján kívül volt részese egy koccanásnak, de még így is a 13. helyen ért célba, amivel le tudta győzni a csapattársát, Yuki Tsunodát.

    Ricciardo ezután elárulta, hogy egy korábbi, Fernando Alonsóval folytatott beszélgetés volt az, ami nagyon sokat segített neki abban az időszakban, amikor még nem tudta, hogy versenyezhet-e valaha ismét a Forma-1-ben. A kétszeres világbajnok is volt már hasonló cipőben: a 2018-as szezon végén elhagyta az F1-et, hogy kipróbálhassa magát az IndyCarban, a WEC-ben és még a Dakar Rallyn is.

    Forma-1, Fernando Alonso, Magyar Nagydíj 2023, péntek
    Alonso tudtán kívül segített Ricciardónak  Fotó: Sulyok István/TRP Media

    „Még ha nem is pihentem egy évet, ezalatt az idő alatt sikerült feltöltődnöm, és így újult erővel térhettem vissza – magyarázta Ricciardo. – Talán két évvel ezelőtt beszéltem erről Fernandóval, de akkor még nagyon nem akartam szünetre menni.”

    „Talán egy repülőn ültünk közben, és elárulta nekem, hogy a kihagyása volt az egyik legjobb dolog, ami történhetett vele. Ez segített abban, hogy elfogadjam azt, hogyha szünetre kell mennem, akkor ne ijedjek meg a döntéstől, hanem vállaljam be. Az pedig extra motivációt adott, amikor láttam, hogy Fernando mikre volt képes a visszatérését követően.”

    Ricciardo a Magyar Nagydíjon lapunknak is elismerte, hogy a nyolc hónap kihagyása fizikailag is megérintette őt. Az ausztrál célja egyértelmű: ha képes lesz folyamatosan jól teljesíteni, és Sergio Pérez tovább folytatja a szenvedését, akkor 2025-re akár ismét ülést kaphat egykori csapatánál, ahonnan a 2018-as szezon végén távozott.

  • Még Vasseur szerint is túl sok hibát vétett a Ferrari a Magyar Nagydíjon

    Még Vasseur szerint is túl sok hibát vétett a Ferrari a Magyar Nagydíjon

    A Ferrari ismételten egy felejthető hétvégén van túl. Az olasz istálló már Silverstone-ban sem remekelt, de még a csapatfőnök Frédéric Vasseur is úgy gondolja, hogy a megengedettnél több alkalommal hoztak rossz döntéseket a Magyar Nagydíj folyamán.

    Charles Leclerc mindössze a 7. helyen végzett, de a monacói pilótát sok tényező hátráltatta. A bokszkiállása az egyik kerékpisztoly hiája miatt nagyon lassú volt, nem működött a futamon a rádiója, és mindezek mellett egy 5 másodperces büntetést is kapott bokszutcai gyorshajtásért.

    A két elrontott bokszkiállás után 7. Leclerc a motivációját bizonygatja

    Leclerc csapattársa, Carlos Sainz sem remekelt. A spanyol pilóta az időmérőn csak a 11. helyet szerezte meg, és a futamon csak a 8. pozícióba tudta felhozni a Ferrariját. Ez már nem az első, hogy a Vörösök ilyen rossz eredményt érnek el, ugyanis a Brit Nagydíjról egy 9. és egy 10. hellyel távoztak.

    „Nem erre az eredményre számítottunk itt Budapesten, de ez a helyzet nagy részben a tegnapi időmérőnek köszönhető – nyilatkozta Vassuer a Racingline.hu részvételével zajló értékelőjében a Magyar Nagydíj után. – Már a rajtnál kockázatot vállaltunk azzal, hogy Sainz autójára a lágy keverékű Pirelliket tettük fel.”

    „Már a start után tudtuk, hogy két szett kemény gumit is el kell majd használnunk, szóval a helyzetünk már csak emiatt sem volt egyszerű. Charles versenye sokkal jobb volt, ami a nyers tempót illeti, azonban a büntetés a kerékpisztoly probléma nem segített a helyzetünkön. Ha ezeket, és a forgalomban eltöltött időt sem számoljuk, akkor Charles akár az 5. helyen is célba érhetett volna.”

    Vasseur azt is hozzátette, hogy meg kell érteniük, hogy mit csináltak jól a hétvége során, mert az új kísérleti időmérős formátum miatt nehéz dolguk volt. Az viszont biztos, hogy ezeket a hibákat redukálni kellene a Ferrarinak, ha még szeretnének valamit az idei szezontól.

    A Vörösknek ugyanis így nem az Aston Martinra, hanem sokkal inkább a mögöttük érkező McLarenekre kell figyelnie. A wokingiak a legutóbbi két futamon 58 pontot szereztek, amíg a Ferrari csak 13-at, és ha ez még sokáig folytatódik, akkor a Scuderia konstruktőri bajnokságban való 80 pontos előnye gyorsan el fog fogyni velük szemben.

    Már az Alfa Romeo is gyorsabb náluk – Leclerc nem érti, mi történik a Ferrarival

  • Egyedi festéssel készül az Alfa Romeo a Belga Nagydíjra (képek)

    Egyedi festéssel készül az Alfa Romeo a Belga Nagydíjra (képek)

    Az Alfa Romeo hivatalosan is megerősítette, hogy a soron következő Belga Nagydíjra meg fog változni az autójuk fényezése. A hinwili istálló ezt az intézkedést az egyik kiemelt támogatója, a Kick miatt hozta meg.

    Az élő közvetítésekként funkcionáló Kicker még a 2023-as szezon kezdete előtt kezdett el együttműkdöni az Alfa Romeo csapatával. Idén pedig Spában fordul majd elő az, hogy a cég kiemelt helyet kap a svájci istálló idei autóin, a két C43-on.

    11 éve nem látott sikert hozott össze csapatának Csou és Bottas

    Valtteri Bottas és Guanyu Zhou autójának különböző területein is zöld feliratú Kick logók lesznek megtalálhatók. A céget 2022 októberében alapította az Alfa Romeo kiemelt támogatója, a Stake, és már az első hónapjai során 10 millió felhasználója volt.

    A Kick az élő adások terén népszerűbb szeretne lenni még a nagy riválisánál, a Twitchnél is. A kanadai streaming oldal ennek érdekében mindent meg is tesz, és ennek érdekében egy ismertebb streamerrel, xQc-vel is kötöttek egy 10 millió dollár értékű szerződést. A kanadai videós pedig már 400.000 új embert hozott az oldal számára.

    Ami pedig az Alfa Romeót illeti, a Magyar Nagydíjuk egy igazi hullámvasút utazás volt. Zhou az 5., Bottas pedig a 7. helyet szerezte meg magának a 70 körös verseny előtti időmérő edzésen, azonban a futamon olyan rosszul teljesítettek, hogy egyikőjük sem volt képest a top10-en belül célban érni.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Alfa Romeo F1 Team Stake (@alfaromeostake) által megosztott bejegyzés

  • Még Hamiltonnak sem sikerült a Mercedes uralma során, ami a Magyar Nagydíjon Verstappennek

    Még Hamiltonnak sem sikerült a Mercedes uralma során, ami a Magyar Nagydíjon Verstappennek

    Max Verstappen egy újabb domináns győzelmet aratott a tegnapi Magyar Nagydíj során. A holland pilóta több, mint 33 másodperccel előzte meg a 2. helyen célba érő Lando Norrist, amivel a turbóhibird éra legnagyobb különbségű győzelmét aratta száraz körülények között.

    Az eddigi rekordot Lewis Hamilton tartotta a 2021-es Török Nagydíjon való győzelmével. A Mercedes brit versenyzője – aki a szóban forgó versenyen szerezte meg hetedik világbajnoki címét – 53,2 másodperccel előzte meg a mögötte végző Max Verstappent az esős futam során.

    A Red Bull megdöntötte az 1988-as rekordot, újra dobogón a McLaren

    Ugyan a Mercedes 2014-től 2020-ig brutális fölényben volt a riválisaihoz képest, ennek ellenére Hamiltonon kívül Nico Rosberg és Valtteri Bottas sem tudott nagyobb differenciájú sikert aratni egyik ebben az időszakban megrendezett versenyen sem.

    A Red Bull ennek tetejében még a McLaren sorozatban aratott győzelmi rekordját is átadta a múltnak. A wokingi istálló 1988-ban egy 11 versenyig tartó sikersorozatot könyvelt el az Ayrton Senna-Alain Prost párosnak köszönhetően. Verstappen a mostani győzelmével már 12-re növelte a Bikák sorozatát, ami a tavalyi Abu Dhabi Nagydíjon vette kezdetét.

  • Wolff elszólta magát  – ennyi évvel hosszabbít Hamilton

    Wolff elszólta magát  – ennyi évvel hosszabbít Hamilton

    Toto Wolff egy lényeges információt árulhatott el élő adásban Lewis Hamilton új szerződése kapcsán. Információk szerint a Mercedes osztrák szakvezetője azt súgta a Sky Sports egyik gyerekriporterének a fülébe, hogy Lewis Hamilton további 2 szezonra írt kötelezte el magát a brackley-i istállóhoz.

    A külföldi televíziós társaság brit kiadásánál a gyerekeké volt a főszerep a Magyar Nagydíjon. A Sky ugyanis nemrégiben jelentette be, hogy indít egy, a Forma-1-et népszerűsítő műsort a kisgyerekek számára, ahol a versenyzők animált karakterekként jelennek majd meg.

    A hétvégén a különböző epizódokhoz számos jelenetet felvettek, és egy alkalommal Wolff egy gyerek riporterrel beszélgetett. A riport során a Mercedes csapatfőnöke megsúgta a kisfiúnak, hogy Hamilton 2025-ig hosszabbította meg a szerződését a Mercedesszel, de ezt még nem teheti nyilvánossá.

    A hírt természetesen felkapott lett a Forma-1 szurkolók között a Twitteren. Ugyan némi fenntartással érdemes kezelni a híreket, de ha tényleg a leírt dolgot mondta el Wolff a kisfiúnak, akkor hamarosan a hivatalos bejelentés is megérkezhet a hétszeres világbajnok F1-es jövője kapcsán.

    Akár az év végéig is várhat a bejelentés

    Hamilton a Hungaroringen is nyilatkozott a jövője kapcsán, és elárulta, hogy akár az idei szezon legvégéig elhúzódhat a bejelentés. A brit ezen kívül nem nagyon tudott túl sok mindent hozzátenni, mert állítása szerint a többi ezzel kapcsolatos információ az ügyvédekre tartozik.

    Wolff pedig annyit mondott még Hamilton új szerződéséről, hogy érzelmileg már újfent elkötelezték magukat egymás iránt, azonban magát a kontraktust még egyikük sem írta alá.