Szerző: Boa Bence

  • Hartley és Gasly: A Toro Rossonak új fejlesztésekre van szüksége

    Hartley és Gasly: A Toro Rossonak új fejlesztésekre van szüksége

    A Toro Rosso pilótái szerint további fejlesztésekre van szükségük, ugyanis fejlesztésük nélkül hátrányba kerülhetnek a többi csapathoz képest.

    A faenzai istálló a nyári szünet óta csak két pontot szerzett, ami valljuk be nem egy acélos teljesítmény. Ha így folytatják, akkor még a Sauber is átugorhatja őket a konstruktőri bajnokságban.

    Brendon Hartley azt nyilatkozta, hogy közel sem voltak annyira versenyképesek Szingapúrban, mint ahogy arra számítottak.

    „Borzalmas hétvégét zártunk Szingapúrban,” – mondta Hartley. „Az előző versenyeken sokkal versenyképesebbek voltunk, mint itt. Nem tudom, hogy miért nem sikerült pontokat szereznünk.

    „Fejlesztésekre van szükségünk,” – tette hozzá az új-zélandi. „Vannak versenyek, ahol képesek vagyunk a pontszerző helyekért küzdeni, de sajnos itt Szingapúrban esélyünk sem volt.”

    Hartley csapattársa, Pierre Gasly szerint az utolsó fejlesztéseket az Ausztriai Nagydíjon vetették be és még azok sem hoztak annyit, amennyit szerettek volna.

    „Már nem használjuk azokat a fejlesztéseket, csak két versenyhétvégén használtuk őket.

    Gasly elmondása szerint a Honda a harmadik fejlesztésű motorját majd a Japán Nagydíj hétvégéjén fognak megkapni.

    „Ha jó lesz a motor, Japánban erősek lehetünk,” – véli a francia pilóta. „Azt gondolom, hogy nyitott szemmel kell járnunk és nem szabad túlértékelnünk a fejlesztéseket. Vannak olyan helyszínek, ahol azt várjuk, hogy semmi esélyünk nincs, de közben mégis van. Remélhetőleg szerzünk még pontokat az év hátralevő részében.

    „Remélhetőleg az új motor és az újítások beválnak majd és képesek leszünk pontokért csatázni a többiekkel. Valószínűleg a fejlesztések segítségével gyorsabbak leszünk, mert régóta nem fejlesztettünk semmit az autón. Az a kérdés, hogy mennyit fogunk majd gyorsulni,” – fejezte be a gondolatmenetet a 22 éves francia pilóta.

  • Mick Schumacher zsinórban negyedik győzelmét szerezte

    Mick Schumacher zsinórban negyedik győzelmét szerezte

    Mick Schumacher nyerte a Formula-3 első futamát az ausztriai Spielbergben, ami esős körülmények között zajlott. A német tehetség a győzelmének köszönhetően átvette a vezetést az egyéni pontversenyben.

    A poleból rajtoló német pilótának már a rajtnál védekeznie kellett Robert Shwartzmannal szemben, aki jobban kapta el rajtot németnél. Az orosz versenyző próbálta támadni Schumachert az első körökben. A második kör után a hétszeres F1-es világbajnok fia leszögezte a fejét és kiépített egy 1 másodperces előnyt márkatársával szemben.

    Shwartzman a hátsó gumijaival próbált spórolni, hogy a verseny végén gyorsabb tudjon lenni németnél. A verseny vége felé az orosz pilóta növelt is a tempóján, azonban nem tudott gyorsabb lenni Schumachernél. A német pilóta 0.9 másodperces előnnyel nyerte meg a futamot.

    „Nem kaptam el valami jól a rajtot, meg kellett védenem a pozíciómat,” – nyilatkozta az immár ötödik győzelmét megszerző Schumacher. „Roberttel jókat csatáztunk az első pár körben. Ezek után sikerült kiépítenem egy magabiztos előnyt, amit sikerült megtartanom a verseny végéig. Nagyon nehéz volt, mert a hátsó gumijaim szinte teljesen elfogytak a végére.”

    A dobogó legalsó fokára a Hitech GP versenyzője, Alex Palou álhatott fel. A spanyol pilóta a tizenharmadik helyről zárkózott fel a dobogó legalsó fokáig. Palou már az első kör után a hatodik helyen autózott. A pálya utolsó kanyarjában előzte meg Jüri Vipset az ötödik helyért.

    Habsburg Ferdinánd is jól ment az esőben. Az osztrák fiatal csak a tizenegyedik helyről rajtolhatott, azonban a harmadik kör végén már Marcus Armstrong Premáját előzte meg a harmadik helyért. Azonban a versenybírók figyelmeztették őt, hogy az első körben szabálytalanul előzte meg Jüri Vipset. Ha Habsburg nem adta volna vissza a pozíciót Vipsnek, akkor egy boxutca áthajtásos büntetést kapott volna.

    Azonban Vips Armstrong és Palou mögött autózott, szóval Habsburgnak három autót kellett elengednie. Habsburg szerint a büntetés nem volt jogos, mert szerinte szabályos volt a Vips-szel szemben elkövetett kifékezése a négyes kanyarban. Az osztrák pilóta ennek következtében visszaesett a hatodik helyre.

    Alex Palou ezek után Marcus Armstrong mögött találta magát. A spanyol addig addig próbálkozott, amíg a hatod kanyarban a külső íven megelőzte a Prema új-zélandi pilótáját.

    Habsburg visszaelőzte Vipset és Armstrongot, azonban az osztrák versenyző autóján elfogytak a hátsó gumik. Emiatt Armstrong visszaelőzte őt a negyedik helyért. Habsburgnak némi szerencse is kellett az ötödik helyhez, ugyanis a mögötte autótó Jüri Vips és Jonathan Aberdein egymással volt elfoglalva.

    A Red Bull szupertehetsége, Daniel Ticktum már a rajtnál visszaesett a tizedik helyre és onnan csak a nyolcadik helyre tudott felzárkózni. Ez azt jeleneti, hogy a brit pilótának immár 18 pontos hátránya van Mick Schumacherrel szemben az összetett pontversenyben.

    Jehan Daruvala, aki a tegnapi időmérőn a negyedik helyen zárt, a mai futamon pedig csak a tizenegyedik helyen ért célba.

    A Formula-3 második és harmadik futamát a holnapi napon rendezik majd szintén a Red Bull Ringen.

  • Vajon kik lesznek a Toro Rosso pilótái 2019-es szezonban?

    Vajon kik lesznek a Toro Rosso pilótái 2019-es szezonban?

    A Toro Rosso várhatóan az Orosz Nagydíj hétvégéjén fogja bejelenteni az egyik pilótájuk kilétét. Rengeteg pilóta szerepel a faenzai alakulat listáján, szóval jelöltből nincs hiány. A listán ott van Daniil Kvyat, Robert Kubica és Antonio Giovinazzi is. Ők hárman a legnagyobb esélyesek a Toro Rosso ülésére.

    A meglepetés az az, hogy Robert Kubica is szerepel a listán. A Toro Rossonak megvannak a jelöltjei Pierre Gasly pótlására, ugyanis a francia pilóta 2019-től már a Red Bullnál fog versenyzeni. Brendon Hartley egyelőre nem teljesít valami jól az idei szezonban, szóval az új-zélandi pilóta alatt rezeg a léc.

    A bejelentéssel kapcsolatban Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója csupán annyit mondott, hogy az Orosz Nagydíj hétvégéjén lesz majd. „Három versenyző közül fogunk választani: Robert Kubica, Daniil Kvyat és Antonio Giovinazzi közül. „El fogunk velük beszélgetni az elkövetkező napokban. Nagyon fontos, hogy a csapat egyik pilótája be legyen jelentve. A másik pilóta bejelentése még várhat magára. A téli tesztek kezdetéig van időnk” – szögezte le Marko.

    Az F1 Only szerint nem Robert Kubica lesz a befutó. A lengyel pilóta elmondása szerint egy szót sem váltott Dr. Helmut Markoval ezzel a témával kapcsolatban. Azonban maga Robert Kubica nemrégiben azt nyilatkozta, hogy a Williams nem valós opció a számára. A lengyel pilóta ezért más csapatokkal is tárgyal.

    A legnagyobb esélye az orosz Daniil Kvyatnak van, ugyanis a Toro Rosso nem véletlenül pont az Orosz Nagydíjon fogja majd bejelenteni az egyik pilótáját.

  • Mick Schumacher újabb rajtelsőségét szerzett Spielbergben

    Mick Schumacher újabb rajtelsőségét szerzett Spielbergben

    Mick Schumacher szerezte meg a pole pozíciót a Formula-3 spielbergi hétvégéjének első futamára. A német pilóta ezzel egy újabb lépést tett a bajnoki címhez, ugyanis Daniel Ticktum csak a hatodik helyről rajtolhat majd.

    Schumachert két csapattársa, Robert Shwartzman és Marcus Armstrong követte. A Premás trió mögött a Carlin indiai versenyzője, Jehan Daruvala követte.

    Mick Schumacher az időmérő edzése vége előtt pár perccel autózott egy 1:23.640-es köridőt, amire már senki nem volt képes válaszolni. A második helyért viszont három versenyző harcolt: Daruvala, Shwartzman és Armstrong. Az időmérő végén Shwartzman, igaz hogy csupán pár századdal, de jobbnak bizonyult a többieknél. Az ötödik hatodik helyen a Motopark versenyzői, Jüri Vips és Daniel Ticktum végeztek. Jonathan Aberdein lett a hetedik, őt Fabio Scherer követte. Ralf Aron nagyon sokat kapott a csapattársaitól, így az észt versenyzőnek be kellett érnie a kilencedik hellyel.

    Végezetül pedig meghallgathatjuk az időmérő győztesét!

    Mick Schumacher (PREMA Theodore Racing): „A kvalifikáció végére tartalékoltunk a gumikkal, szerencsére össze tudtam rakni egy jó kört. A csapat fantasztikus munkát végez, mint mindig. Az autót nagyon jó volt vezetni, ami miatt könnyebb dolgom volt. Nagyon örülök annak, hogy a spa-i hétvége óta elkaptam a fonalat és nagyon jól tudok teljesíteni versenyhétvégéről versenyhétvégére. Mindent meg fogok tenni, hogy az év végén én legyek a bajnok.”

  • Marko: Az Orosz Nagyíjon fog kiderülni az egyik pilótánk kiléte

    Marko: Az Orosz Nagyíjon fog kiderülni az egyik pilótánk kiléte

    A Torro Rosso jövő évi pilótapárosáról jelen pillanatban még semmit sem tudunk. A mai nap jelentették be, hogy Sébastien Buemi hosszabbított a jelenlegi Formula-E-s csapatával, így a svájci pilótát kihúzhatjuk azon pilóták közül, akik esélyesek a Torro Rosso ülésére.

    Jelen állás szerint az egyik legnagyobb esélyes Daniil Kvyat, akit a Torro Rosso még a 2017-es szezon közben rúgott ki a csapattól. A másik pedig az a Pascal Wehrlein, aki már nem tagja a Mercedes pilótaprogramjának. Dr. Helmut Marko szerint az Orosz Nagydíjon már okosabbak leszünk.

    Állítólag ekkor fogják bejelenteni a Torro Rosso egyik pilótáját, aki nagy valószínűséggel Daniil Kvyat lesz.

    „Úgy tervezzük, hogy az Orosz Nagydíj hétvégéjén fogjuk bejelenteni a csapat egyik pilótáját,” – mondta Marko. „Nagyon fontos, hogy egy pilótát magunkénak tudhassunk. A másik pilóta bejelentése még várhat magára. A téli tesztek kezdetéig van időnk,” – szögezte le Marko.

    Egyes források szerint a Red Bull Daniel Ticktumra vár, aki a Forma-3-mas bajnoki címért küzd Mick Schumacherrel.

    A 19 éves brit pilóta jelenleg a Forma-3-mas bajnokság élén áll. Ha bajnok lenne, még akkor sem lenne elég pontja, hogy megkapja a szuperliszenszét.

    A Red Bullnak állítólag az a terve, hogy Ticktumot benevezik az ázsiai Forma-3-mas bajnokságba, amit a tél során rendeznek meg. A brit pilóta itt összegyűjtheti azokat a pontokat, ami az F1-es szuperliszensz megszerzéséhet szükséges.

    „Szingapúrban, mint kiderült, a Red Bull azon dolgozik, hogy Ticktum egy olyan csapattal versenyezhessen majd az ázsiai F3-ban, amivel bajnok lehet,” – tudósított Luis Vasconcelos.

  • Lehet, hogy Szocsiban is villanyfényes versenyeket láthatunk majd?

    Lehet, hogy Szocsiban is villanyfényes versenyeket láthatunk majd?

    Az Orosz Nagydíj szervezői nem zárják ki, hogy a jövőben az „orosz éjszakában” versenyezhetnek majd a Forma-1-es pilóták.

    Az Orosz Nagydíjat 2014 óta rendezik meg a Forma-1-ben. Az eddigi négy futamot ugyanaz a cég szervezte meg, azonban a verseny szervezése egy másik orosz céghez került, egészen pontosan a „Rosgonki” nevű céghez.

    Ezt a vállalatot Alexei Titov vezeti, aki azt nyilatkozta a Ria Novosti hírügynökségének, hogy már konkrét terveik vannak az éjszakai verseny kapcsán.

    „Mindig próbáljuk megtalálni a legjobb megoldást a szurkolók számára,” – nyilatkozta Titov. „Jelen pillanatban a legjobb megoldás a szeptemberi futamrendezés, ugyanis ekkortájt az Olimpiai Park és a táj is különösen szép.

    „Azonban annak lehetőségét sem zárnánk ki, hogy az egyik versenyt éjszaka fogjuk majd megrendezni,” – véli az orosz cégvezető.

    Ha az Orosz Nagydíjat is éjszaka rendeznék meg a jövőben, akkor Szingapúr, Abu-Dzabi és Bahrein után az Orosz Nagydíj lenne az negyedik helyszín, ahol villanyfényes körülmények között rendeznének Forma-1-es versenyt.

  • Horner: Vettel nagyobb hátrányból is képes volt felzárkózni

    Horner: Vettel nagyobb hátrányból is képes volt felzárkózni

    Sebastian Vettel a 2012-es szezon során már megmutatta, hogy képes felállni a padlóról. A négyszeres világbajnok korább csapatfőnöke, Christian Horner szerint a német pilótának még mindig van esélye a VB cím megszerzésére.

    Lewis Hamilton a Szingapúri Nagydíjon aratott győzelmével már 40 ponttal vezet Vettel előtt 6 futammal a szezon vége előtt. 2012-ben Vettel úgy szerezte meg harmadik világbajnoki címét, hogy a szezon felénél még senki nem gondolt arra, hogy a német pilóta újra világbajnok lesz. Az akkor még Ferrarinál versenyző Fernando Alonsonak 42 pont előnye volt a Red Bull német pilótájával szemben.

    „Seb a legnehezebb helyzetben is képes helyt állni,” – véli Horner, aki akkor volt Vettel csapatfőnöke a Red Bullnál, amikor a német pilóta egymás után négy világbajnoki címet szerzett. „Seb nem az a típus, aki feladná a küzdelmet. Nagyobb hátrányból is képes volt talpra állni, azt hiszem 2012-ben.

    „Szerintem jelenleg nagyon csalódott, amiért egy újabb csatát vesztett el Lewis ellen.

    „A Ferrari autója nagyon gyors és még bármi megtörténhet,” – tette hozzá a Red Bull csapatfőnöke. „,Még hat futam van hátra, azonban Lewisnak több, mint 25 pont előnye van, szóval Sebnek pokolian nehéz dolga lesz.”

    Azonban Horner azt is hangsúlyozta, hogy Hamilton jelen pillanatban sokkal magabiztosabb, ugyanis a brit vezeti a pontversenyt. „Nyilvánvalóan Lewis sokkal kényelmesebb helyzetben van Sebnél. Magabiztosabban vághat neki minden egyes hétvégének, míg Sebnek kockáztatnia kell.”

    Vettel egy stratégiai hiba miatt került hátrányba Szingapúrban, ugyanis a Ferrari korábban kihozta a német pilótát, hogy megelőzze Hamiltont. Azonban Vettel forgalomba került, emiatt nem tudta megelőzni Hamiltont, ráadásul Max Verstappen is elé került.

    „A Ferrari egy nagyon kockázatos stratégiát alkalmazott Szingapúrban,”- véli Horner. „Seb beragadt Perez mögé, ami miatt értékes másodperceket vesztett.  Max emiatt tudta megelőzni őt a kiállások után.”

     

  • Az FIA szabályosnak találta a Ferrari megoldását

    Az FIA szabályosnak találta a Ferrari megoldását

    A Nemzetközi Automobil Szövetség ellenőrzés alá vette a Ferrari új megoldását. A Ferrari egy új eszközt vetett be annak érdekében, hogy eltakarják a fedélzeti kamerákat, hogy a többi csapat ne nyerhessen bepillantást a pilótafülkébe.

    A Ferrari Szingapúrban rukkolt elő egy „hűtő” berendezéssel, miután a Nemzetközi Automobil Szövetség betiltotta a Ferrari előző megoldását. Az előző hétvégéken szárazjeges zsákokat használtak a pilótafülke kitakarása érdekében.

    A Bild értesülései szerint az FIA jóváhagyta a Ferrari megoldását.

    „Megnéztük, és az eszköz nem takarja ki teljes mértékben a kamerát, szóval legális. Az előző megoldásukkal az volt a baj, hogy teljes mértékben eltakarta a kamerát,” – mondta az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting.

    Valójában az eszköz tényleg nem takarja el teljes mértékben a kamerát, azonban a pilótafülkét teljes mértékben kitakarja.

    „Majd a későbbiek során fogjuk még ellenőrizni, azonban per pillanatban nem ez a legfontosabb,” – szögezte le Whiting.

     

  • Grosjean Sirotkint hibáztatja a futamon történtekért

    Grosjean Sirotkint hibáztatja a futamon történtekért

    Romain Grosjean Sergey Sirotkint tartja felelősnek a szingapúri futamon kapott büntetése miatt. A francia szerint orosz riválisa furcsa vezetése stílusának köszönhetően büntették meg őt, ugyanis a két fél annyira egymással volt elfoglalva, hogy nem látták a mögöttük érkező Lewis Hamiltont.

    Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting szerint Grosjean a lehető legrosszabbul járt el, ugyanis nemcsak Lewis Hamiltont tartotta fel, hanem Max Verstappent is. A holland pilóta dühében még integetett is Grosjeannnak.

    A francia pilóta a történtek miatt kapott egy öt másodperces büntetést, valamint 2 büntetőpontot is feljegyeztek francia pilóta a szuperliszenszére. A francia bocsánatot kért Hamiltontól, azonban azt is kiemelte, hogy Sirotkin viselkedése miatt nem tudott mit csinálni.

    „Elnézést kérek mindenkitől, akit akadályoztam a futam során, azonban nem én tehetek róla,” – mondta Grosjean. „A lehető legjobban próbáltam elengedni őket.

    „Sergey-jel csatáztam, aki kicsit úgy vezetett, mint egyes emberek gokartozás közben. Emiatt nem tudtam lassítani. Pierre már szinte a sebességváltómban volt, Sergey pedig az első szárnyam mellett. Megelőztem őt, és amint ez megtörtént, el is engedtem Lewist.”

    Grosjean a büntetése miatt a tizenharmadik helyről egészen a tizenötödik helyre esett vissza. A Hass csapatfőnöke, Günther Steiner szerint a francia pilóta azért járt pórul, mert használt gumikon kellett rajtolnia, ugyanis a francia pilóta bejutott a Q3-ba az időmérő edzésen.

    „Ha használt gumikon rajtolsz, a mögötted autózók pedig frissebb abroncsokkal autózhatnak mögötted, az nem a legkellemesebb érzés. „Ha a top10-en kívül rajtolsz, sokkal nagyobb előnyre tehetsz szert,”- véli Steiner.

    „Ezek után beragadtunk a Williams mögé, amit csak pár kör elteltével tudtunk megelőzni. Sajnos a feltartás miatt büntetést is kaptunk, szóval ez nem a mi hétvégénk volt,” – nyilatkozta csalódottan a Haas csapatfőnöke.

     

  • Andretti: Alonso valamilyen formában részt fog venni az IndyCarban

    Andretti: Alonso valamilyen formában részt fog venni az IndyCarban

    Az Andretti Autosport tulajdonosa, Michael Andretti megerősítette, hogy Fernando Alonso versenyezni fog majd a 2019-es IndyCar szezonban. Azonban azt még nem tudja, hogy a spanyol milyen módon vesz majd részt a sorozatban.

    Nem is olyan régen, Alonso tesztelhetett egy idei IndyCar autóval a Barber Motorsports Parkban, és a spanyol rendkívül élvezte a tesztet.

    Andretti megerősítette, hogy pár héten belül még többet megtudhatunk Alonso jövőjével kapcsolatban.

    Egyes források szerint Alonso teljes szezont fog majd futni az IndyCarban, azonban Andretti tudja, hogy a spanyol pilótának a hosszútávú versenyzésben (World Endurance Championshipben) is helyt kell állnia a Toyotával.

    Andretti szerint Alonso valószínűleg csak az Indy500-on fog majd elindulni. A spanyol pilótának már csak az Indy500-at kellene megnyerni ahhoz, hogy megszerezze a „tripla koronát”, amit egyedül Graham Hillnek sikerült elérnie.