Szerző: Boa Bence

  • Vips teljes mértékben Aront hibáztatja történtekért

    Vips teljes mértékben Aront hibáztatja történtekért

    A Motopark észt versenyzője, Jüri Vips elfogadhatatlannak tartja azt, amit Ralf Aron művelt vele a Formula 3 hockenheimi hétvégégéjének harmadik futamán.

    A rajt utáni métereken Vips és Aron egymás mögött haladtak, amikor Aron megforgatta Vips autóját a hatos kanyarban, ami miatt a Motopark sztárja visszaesett a mezőny végére. Vips azonban nem esett kétségbe, ugyanis az észt fiatal a pontszerző tizedik helyen látta meg a kockás zászlót.

    Aron a negyedik helyen ért célba, azonban a verseny után kapott egy 20 másodperces időbüntetést, amiért balesetet okozott. A Prema észtje a büntetés miatt a 15. helyen zárt. A baleset miatt Sacha Fenestraz is feladni kényszerült, ugyanis a Renault fiatalja elvesztette az első szárnyát, amikor Aronnal ütközött.

    Vips elmondása szerint Aronnak köszönheti, hogy elvesztette az összetettbeli harmadik helyét Shwartzmannal szemben, aki megnyerte a harmadik futamot.

    „Figyelmeztettek, hogy Ralf mögülem fog rajtolni, azaz vigyázzak, nehogy csináljon valami őrültséget,” – nyilatkozta Vips a futam után. „Nem aggódtam miatt, csakis a rajtra összpontosítottam. Azonban a hatos kanyarban egyszer csak megpördültem Aron miatt.

    „Nagyon szomorú, ha a Forma-1-ben látsz hasonlót, azonban ez egy Formula 3-mas bajnokság. Ez egy nagyon aljas húzás volt a Prema részéről.”

    A baleset ellenére Vips futotta meg a verseny leggyorsabb körét, szóval az észt pilótának meg lett volna az esélye arra, hogy akár Ticktumot is megelőzze az összetett pontversenyben.

    „Gondolhat, amit akar, azonban ennél többet nem mondhatok,” – nyilatkozta Aron az Autosportnak. „Ha visszanézed a felvételeket, akkor látszik, hogy Palou nem hagyott elég helyet nekem. Próbáltam megállni, azonban még Fenstraz is nekemjött hátulról, szóval nem volt mit tennem.

    „Miért tettem volna szándékosan? Nem érdekem, hogy valamelyik csapattársam előrébb végezzen az összetettben!”

    Aron büntetése miatt Vips végül a két pontot érő kilencedik helyen zárt. Vipsnek kétszer kellett megelőzni Sophia Flörscht, ugyanis a versenybírók szerint az észt első előzése nem volt szabályos.

    Flörsch lett volna a tizedik Aron büntetése miatt, azonban a női versenyzőt szintén büntették, amiért ütközött Marino Satoval. A büntetések sorozatának következtében Artem Petrov lépett előre az utolsó pontszerző tizedik helyre.

  • Robert Shwartzman győzelmével zárult az idei Formula 3-mas szezon

    Robert Shwartzman győzelmével zárult az idei Formula 3-mas szezon

    A Prema orosz versenyzője, Robert Shwartzman nyerte meg az idei Formula 3-mas szezon utolsó futamát a Hockenheimringen.

    A frissen koronázott bajnok, Mick Schumacher lett a második, Alex Palou pedig a harmadik. A német pilóta tíz másodperces hátrányt szedett össze orosz márkatársával szemben.

    Schumachert nyomás alatt tartotta a Hitech GP versenyzője, Alex Palou és Ralf Aron is.

    „Ugyanazt a hibát követtem el az egyes kanyarban, amit a tegnapi versenyen is, eléggé kínos,” – vélekedett Schumacher.

    „Próbáltam spórolni a gumikkal, ugyanis arra számítottam, hogy Mick megnöveli majd a tempóját a verseny vége felé,” – mondta Shwartzman. „Mick közel volt hozzám az egyes kanyarban, de szerencsére nem tudott támadási pozícióba kerülni.

    „Láttam, hogy a többiek harcolnak a hátam mögött. Az autó nagyon jól működött, szóval el is tudtam lépni a többiek elől. Semmi bajim sem volt, örültem neki, hogy nyugodtan autókázhattam.”

    A rajt utáni métereken Aron ütközött a harmadik helyen autózó Jüri Vips-szel. Sacha Fenestraz emiatt veszítette el az első szárnyát, ugyanis a Renault fiatal pilótája emiatt ment neki Aron Premájának hátulról.

    Palou az eset következtében előrelépett a harmadik helyre. Aron autójának semmi baja nem lett, az észt pilóta Palout üldözte tovább. Számos alkalommal próbálta elvenni a spanyol pilótától a harmadik helyet, azonban Aron nem járt sikerrel. Az utolsó körben még Daniel Ticktum is beszállt a csatározásba és Aront támadta a negyedik helyért. A Red Bull védencének végül nem sikerült előznie. A verseny után Aront egy 20 másodperces időbüntetéssel sújtották, amiért kilökte Vipset a pályáról.

    A Prema kínai versenyzője, Guan Yu Zhou lett az ötödik, miután megelőzte Jonathan Aberdeint a hatos kanyarban. Aberdeint még Habsburg Ferdinándnak is sikerült megelőznie, így a dél-afrikai pilóta végül nyolcadikként zárt.

    Enaam Ahmed lett a kilencedik, aki éppen hogy megmenekült Vips haragjától. Az észt fiatalember ugyanis a huszonkettedik helyről egészen a tizedik helyig zárkózott fel, miután a rajt után kilökték őt. Vips rengeteget előzött, végül Sophia Flörscht előzte meg annak érdekében, hogy legalább egy pontot szerezzen. Aron büntetése miatt azonban Vips kilncedik lett, Artem Petrov lett a tizedik.

    Vips ütközése miatt Ticktum megtarthatta a második helyét az összetettben, míg Shwartzman emiatt tudta megelőzni Vipset a tabellán.

    A harmadik futam végeredménye:

    Versenző Csapat Karosszéria/Motor Különbség
    1 Robert Shwartzman PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 34m34.214s
    2 Mick Schumacher PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 10.511s
    3 Alex Palou Hitech Bullfrog GP Dallara/Mercedes 11.585s
    4 Dan Ticktum Motopark Dallara/Volkswagen 12.726s
    5 Guan Yu Zhou PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 13.181s
    6 Habsburg Ferdinánd Carlin Dallara/Volkswagen 13.552s
    7 Jonathan Aberdein Motopark Dallara/Volkswagen 14.834s
    8 Enaam Ahmed Hitech Bullfrog GP Dallara/Mercedes 16.731s
    9 Juri Vips Motopark Dallara/Volkswagen 17.950s
    10 Artem Petrov Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 21.762s
    11 Fabio Scherer Motopark Dallara/Volkswagen 27.044s
    12 Sebastian Fernandez Motopark Dallara/Volkswagen 27.412s
    13 Julian Hanses Carlin Dallara/Volkswagen 27.741s
    14 Frederik Vesti Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 28.280s
    15 Ralf Aron PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 32.016s
    16 Marino Sato Motopark Dallara/Volkswagen 32.236s
    17 Ameya Vaidyanathan Carlin Dallara/Volkswagen 33.151s
    18 Sophia Flörsch Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 40.754s
    19 Ben Hingeley Hitech Bullfrog GP Dallara/Mercedes 48.698s
    20 Keyvan Andres Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 49.745s
    21 Nikita Troitskiy Carlin Dallara/Volkswagen 1m10.951s
    Jehan Daruvala Carlin Dallara/Volkswagen Kiesett
    Marcus Armstrong PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes Kiesett
    Sacha Fenestraz Carlin Dallara/Volkswagen Kiesett

     

    A bajnokság végeredménye:

    Versenyző Pontszám
    1 Mick Schumacher 365
    2 Dan Ticktum 308
    3 Robert Shwartzman 294
    4 Jüri Vips 284
    5 Marcus Armstrong 260
    6 Ralf Aron 242.5
    7 Alex Palou 204
    8 Guan Yu Zhou 203
    9 Enaam Ahmed 174
    10 Jehan Daruvala 136.5
    11 Sacha Fenestraz 121
    12 Jonathan Aberdein 108
    13 Habsburg Ferdinánd 87
    14 Fabio Scherer 64
    15 Nikita Troitskiy 37
    16 Marino Sato 31.5
    17 Ben Hingeley 22
    18 Keyvan Andres 18
    19 Julian Hanses 7
    20 Artem Petrov 7
    21 Sebastian Fernandez 5
    22 Sophia Flörsch 1

     

  • Schumacher: Egy álomként élem meg azt, hogy bajnok lettem

    Schumacher: Egy álomként élem meg azt, hogy bajnok lettem

    Mick Schumacher szerint egy álma vált valóra azzal, hogy a Forma-3 bajnoka lett. A hétszeres világbajnok Forma-1-es legenda fia Jüri Vips mögött ért célba a Formula 3 második futamán Hockenheimben, ezzel bebiztosítva a bajnoki címét.

    „Nehéz szavakba öntenem, hogy mit érzek,” – nyilatkozta Schumacher a futam után. „Rendkívül örülök neki, hogy megélhetem ezt a pillanatot. Azt csináljuk, amit szeretünk, szóval nagyon jó érzés azt látni, hogy megérte keményen dolgozni.”

    A kis Schumi elmondása szerint nagyon sokat köszönhet a csapatának, akik a „földön” tartották őt. Micket szinte alig ismerjük, ugyanis nagyon ritkán nyilatkozik a versenyhétvégéken kívül. Ebben nagy szerepet játszik a menedzsere is, Sabine Kehm.

    „Mögöttem áll egy olyan csapat, akikben maximálisan megbízom,” – folytatta az ifjú Schumacher. „Ez volt számomra a legfontosabb, ugyanis emiatt teljes mértékben arra tudtam összpontosítani, amit szeretek: különböző pályákon, minél gyorsabb köridőket autózni és jó eredményeket elérni.”

    14 futam után Schumacher még csak a tizedik helyen állt az összetett pontversenyben, azonban a spai hétvégétől kezdődően a német bajnok elkezdte szállítani a jobbnál jobb helyezéseket.

    „Nagyon keményen dolgoztunk az egész szezon során,” – véli a frissen koronázott Forma-3-mas bajnok. „A szezon kezdeténél nem gondoltam volna, hogy ez lesz a vége.

    „A csapattól rengeteg támogatást kaptam, még akkor is, amikor nagyon rossz időszakon mentem keresztül.”

    A 32 fokos hőmérséklet, amit egy kicsit fura megtapasztalni így Októberben, közrejátszott abban, hogy mind Schumacher és Vips is többet hibázzon a kelletténél.

    „Rendkívül sokat hibáztam a futam során, ami nagyon fura. Valószínűleg az időjárási körülmények miatt hibáztam többet a kelleténél.

    „Túl keményen használtam a rázókövet és rátettem a fűre az autót, ami miatt meg is csúsztam egy kicsit. A gumijaim nem voltak valami jók, azonban amikor jók voltak akkor jó köridőket tudtam autózni.

    „Nagyon örülök az eredményeknek, a hibáknak annál kevésbé.”

    Vips már csak 14 pontra van Daniel Ticktumtól az összetett pontversenyben. A harmadik futamon fog eldőlni mindez, hogy Vipsnek sikerül-e megszerezni az összetett második helyét, vagy nem.

    Amikor megtudta, hogy Mick ezért hibázott, akkor rögtön azt kérdezte tőle: „Tényleg? A pálya borzalmas volt, szóval van benne valami.

    „Nekem is voltak problémáim, de végül sikerült megtartanom az előnyömet Mickkel szemben. „Nagyon örülök ennek a győzelemnek, ugyanis így még van esélyem a második hely megszerzésére az összetettben,” – nyilatkozta vidáman az észt fiatal.

  • Vips dominált, Schumacher pedig bajnok lett a második futamon Hockenheimben

    Vips dominált, Schumacher pedig bajnok lett a második futamon Hockenheimben

    Mick Schumacher egy második hellyel szerezte meg a bajnoki címet a FIA Formula 3 European Championshipben. Az F3 idei bajnok a Motopark észt versenyzője, Jüri Vips mögött látta meg a kockászászlót. Vips és Schumacher mellett még a szintén észt, Ralf Aron ünnepelhetett a pódiumon.

    A verseny első köreiben Schumacher folyamatosan nyomás alatt tartotta Vipset. Azonban a hétszeres világbajnok Forma-1-es legenda fia a hetedik kör végén hibázott és ezek után kényelmes tempóban autózott tovább. Ezek után még volt egy kisebb elfékezése a Mercedes-Arénánál, azonban emiatt csak pár tizedmásodpercet vesztett. Schumacher elvégezte a feladatot, az első három hely valamelyikén ért célba. Ez az jelenti, hogy a legnagyobb riválisának, Daniel Ticktumnak semmi esélye sem maradt a bajnoki cím megszerzésére. A Red Bull által támogatott brit pilóta azonban minden tőle telhetőt megtett a tizenötödik helyről rajtolva, hogy életben tartsa bajnoki esélyeit.

    A biztonsági autó már közvetlen a rajt után a pályára hajtott, ugyanis Sacha Fenestraz és Julien Hanses a kavicságyban kötöttek ki. Az ütközés miatt törmelékek kerültek a pályára, ami miatt Enaam Ahmed defektet kapott.

    Az újraindítás után Vipsnek állandóan a tükrét kellett néznie, ugyanis Schumacher Premája nagyon közel volt hozzá, egészen a német hibájáig.

    A hiba után az észt fiatal meg tudta tartani a 4 másodperces előnyét Schumacherrel szemben. Természetesen meg is nyerte a futamot Schumacher és Aron előtt.

    Ralf Aron a nyolcadik helyről rajtolt ugyan, de az észt versenyző ki tudta használni azt, hogy Alex Palou és Rober Shwartzman összeakadtak a Mercedes-Arénánál, így az észt fiatal mindkét pilótát maga mögé tudta utasítani.

    Shwartman is és Jehan Daeuvala is meg tudta előzni a verseny során Palout. A verseny végén pedig Daruvala a visszafordítóban vetődött be Shwartzman Premája mellé az utolsó körben. Az indiai pilóta lett a negyedik, míg Shwartzmannak az újonc pilóták bajnokságának győztesének be kellett érnie az ötödik hellyel. A duót Fabio Scherer követte, aki ugyan rajtbüntetést kapott, amiért az első futamon ütközött Habsburg Ferdinánddal. A svájci pilóta az előkelő hatodik helyet szerezte meg.

    Ticktum és Palou óriásit csatáztak a hetedik helyért. A csatát végezetül Ticktum nyerte meg. Marino Sato pontszerző helyen autózott, azonban az egyes kanyarban kicsúszott, ami miatt Jonathan Aberdein, Nikita Troitckiy és Guan Yu Zhou és meg tudta őt előzni. A verseny során még két pozíciót vesztett, szóval a japán versenyző egy felejthető versenyen van túl.

    A mai nap legnagyobb vesztese viszont az a Marcus Armstrong, akinek az első futam előtt még a bajnoki címre is volt esélye, azonban az új-zélandi pilóta mindkét futamon nullázott. És ez még nem elég. Az új-zélandi fiatalt Jüri Vips és Robert Shwartzman is megelőzte az összetettben. Shwartzman ráadásul még az újoncok bajnoki címét is elhappolta Armstrong elől. Remélhetőleg Armstrongnak az utolsó futamon nagyobb szerencséje lesz majd.

    A bajnokság utolsó versenyét holnap reggel 10 órakor rendezik majd!

    A második futam végeredménye:

    Poz Versenyző Csapat Karosszéria/Motor Kör Különbség
    1 Jüri Vips Motopark Dallara/Volkswagen 21 35m34.771s
    2 Mick Schumacher PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 21 3.472s
    3 Ralf Aron PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 21 6.299s
    4 Jehan Daruvala Carlin Dallara/Volkswagen 21 7.775s
    5 Robert Shwartzman PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 21 9.021s
    6 Fabio Scherer Motopark Dallara/Volkswagen 21 10.179s
    7 Dan Ticktum Motopark Dallara/Volkswagen 21 10.925s
    8 Alex Palou Hitech Bullfrog GP Dallara/Mercedes 21 14.618s
    9 Jonathan Aberdein Motopark Dallara/Volkswagen 21 17.794s
    10 Nikita Troitskiy Carlin Dallara/Volkswagen 21 21.752s
    11 Guan Yu Zhou PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 21 22.548s
    12 Ferdinand Habsburg Carlin Dallara/Volkswagen 21 25.226s
    13 Ben Hingeley Hitech Bullfrog GP Dallara/Mercedes 21 30.297s
    14 Marino Sato Motopark Dallara/Volkswagen 21 30.952s
    15 Sebastian Fernandez Motopark Dallara/Volkswagen 21 31.353s
    16 Artem Petrov Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 21 31.675s
    17 Keyvan Andres Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 21 33.657s
    18 Ameya Vaidyanathan Carlin Dallara/Volkswagen 21 35.129s
    19 Sophia Florsch Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 21 37.704s
    20 Frederik Vesti Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 21 1m19.269s
    Marcus Armstrong PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 16 Kiesett
    Enaam Ahmed Hitech Bullfrog GP Dallara/Mercedes 7 Kiesett
    Sacha Fenestraz Carlin Dallara/Volkswagen 0 Kiesett
    Julian Hanses Carlin Dallara/Volkswagen 0 Kiesett

     

  • Egyre biztosabb, hogy Vandoorne lesz majd Gary Paffett csapattársa a HWA-nál

    Egyre biztosabb, hogy Vandoorne lesz majd Gary Paffett csapattársa a HWA-nál

    Stoffel Vandoorne, aki az év végén távozik a McLarentől, valószínűleg a HWA csapatához szerződhet. A belga pilótának a DTM-ben versenyző, Gary Paffett lenne a csapattársa, ha a Mercedes leendő gyári Formula E csapatához szerződne.

    Vandoornet, akit Lando Norris fog majd váltani a wokingi alakulatnál, állítólag az elektromos széria szezon előtti tesztjekor fogják majd bejelenteni a HWA-nál. A tesztet a jövő héten rendezik majd Valenciában a Circuit Ricardo Tormon.

    Az Autosport információi szerint a belga pilóta már tesztelhette a HWA szimulátorát annak érdekében, hogy minél jobban megismerje az autót.

    A HWA, ami a Mercedes gyári csapataként lesz majd ott az elektromos széria rajtrácsán, az idei autóbemutatóján jelentette be, hogy a csapat egyik pilótája a DTM-ben versenyző, Gary Paffett lesz majd. A HWA idén még a Venturi motorjait fogja használni, azonban a hatodik szezontól már a Mercedes erőforrásait fogja majd használni.

    A HWA csapatának elnöke, Ulrich Fritz elmondta, hogy a valenciai teszt előtt már ismert lesz a csapat pilótafelállása. Egyes források szerint Vandoornera további szimulátorozás vár majd még a Forma-1-es Amerikai Nagydíj előtt.

    A HWA csapatának szóvivője pedig megerősítette, hogy a 26 éves belga pilóta ott van a lehetséges versenyzők között. Ha Vandoorne lesz a HWA második pilótája, akkor már csak a Mahindránál és a Dragon Racing csapatánál lesznek szabad ülések. Az indiai csapat pilótapárosáról még semmit sem tudunk, azonban a Dragon Racing egyik pilótája a háromszoros WTCC bajnok, José Maria Lopez lesz. Az argentin pilótának valószínűleg az a Maximillian Günther lesz a csapattársa, aki idén a Forma-2-es bajnokságban szerepel.

    A Formula E csapatainak pilótapárosai a 2018/2019-es szezonra

    Audi Lucas di Grassi Daniel Abt
    DS Techeethah Jean-Eric Vergne André Lotterer
    Virgin Racing Sam Bird Robin Frijns
    Mahindra Racing ? ?
    Nissan e.dams Sebastien Buemi Alexander Albon
    Jaguar Nelson Piquet Jr. Mitch Evans
    Venturi Felipe Massa Eduardo Mortara
    NIO Oliver Turvey Tom Dillmann
    Dragon Racing Jose Maria Lopez ?
    BMW Andretti Antonio Felix da Costa Alexander Sims
    HWA Gary Paffett Stoffel Vandoorne*

     

    * bejelentésre vár

     

  • Ki lesz a Formula 3 idei szezonjának egyéni bajnoka?

    Ki lesz a Formula 3 idei szezonjának egyéni bajnoka?

    A hétvégén rendezik a Formula 3 utolsó versenyhétvégéjét a Hockenheimringen. A konstruktőrök bajnokságát a Prema Theodore Racing már megnyerte, azonban az egyéni címre még három pilótának is van esélye. Vajon a hétszeres világbajnok F1-es legenda fia, Mick Schumacher, vagy a Red Bull által támogatott Daniel Ticktum, esetleg az új-zélandiak nagy reménysége, Marcus Armstrong fogja megnyerni a bajnoki címet?

    Mick Schumacher 49 pontos előnnyel vezet Daniel Ticktum előtt az egyéni pontversenyben. A brit fiatal pedig 20 ponttal előzi meg a Ferrari pilótaakadémiájába tartozó Armstrongot. A hátralevő futamokon a maximálisan megszerezhető 75 pont szerezhető, szóval Armstrong már az első futam után kiszállhat a küzdelemből.

    Mind a három fiatal pilóta versenyzett már a Hockenheimringen. Armstrong még a Formula 4 záróhétvégéjén versenyezhetett a 4.5 kilométer hosszú pályán. Ticktum és Schumacher már a Formula 3-ban is versenyezhettek a Baden-Württembergben megtalálható aszfaltcsíkon. Azonban egyik pilótának sincsenek jó emlékei erről a pályáról. Schumachernek a legjobb helyezése egy 12. hely volt tavalyról, míg Ticktumnak csak a 13. helyet sikerült megszereznie két évvel ezelőtt. Igaz, Ticktum beugróként szerepelt a 2016-os Formula 3-mas szezonban és az utolsó helyről rajtolva kellett felküzdenie magát.

    Armstrong az újonc bajnoki címért is harcol orosz márkatársával, Robert Shwartzmannal szemben. Az orosz, aki a legutolsó spielbergi hétvégén ünnepelhette első Formula 3-mas győzelmét, 48 és fél ponttal előzni meg a Motopark észt fiatalját, Jüri Vipset.

    Nézzük, miként élték meg az idei szezont a bajnokesélyes pilóták.

    Mick Schumacher (PREMA Theodore Racing)

    „Nagyon örülök, hogy a szezon második felében sikerült elkapnom a fonalat. Végre kifizetődött az a kemény munka, amiért én is és a csapat is megdolgoztunk. Természetesen az utolsó három futamon is meg szeretnénk mutatni, hogy mi vagyunk a legjobbak a mezőnyből. Nagy eséllyel pályázok az egyéni címre, azonban lépésről lépésre szeretnék haladni. Mindig az aktuális versenyre fogok koncentrálni, nem a bajnoki címre.”

    Daniel Ticktum (Motopark)

    „Egyszer fent, másszor lent. Így jellemezném az idei szezonomat. Az utolsó versenyhétévégén minden tőlem telhetőt meg fogok tenni a bajnoki cím érdekében. Még mindig van esélyem a címre, azonban véleményem szerint a Premás srácoknak van a legnagyobb esélye. A Prema talált valamit, aminek segítségével elénk kerültek. Ennek ellenére a pályán a legjobbamat fogom nyújtani.”

    Marcus Armstrong (PREMA Theodore Racing)

    „Az idei évem olyan volt, mintha egy vidámparkban hullámvasútaztam volna. Egy tökéletes hétvégét általában egy katasztrofális hétvége követett. Rendkívül balszerencsés voltam, azonban számos sikert is ünnepelhettem. Ugyan van még esélyem a bajnoki címre, azonban csak matematikailag. Mindent meg fogok tenni azért, hogy elérjem az álmaimat. A végén pedig kiderül, hogy sikerül-e bajnoknak lennem, vagy nem.”

     

  • Hülkenberg: Pár év múlva talán már világbajnoki címért is versenyezhetünk

    Hülkenberg: Pár év múlva talán már világbajnoki címért is versenyezhetünk

    A Renaultnak még szüksége van pár évre ahhoz, hogy a világbajnoki címért harcolhassanak. Ezt nyilatkozta Nico Hülkenberg, akinek a következő szezontól az ausztrál szupersztár, Daniel Ricciardo lesz a csapattársa. A párizsi motor shown a német pilóta azt mondta, hogy a Renault sokat fejlődött a 2018-as szezon során.

    „Nagyon szoros a verseny középmezőnyben az idei szezonban,” – monda a német pilóta a L’Equipe-nek. „A többi csapat nagyon keményen dolgozik azért, hogy borsot törhessenek az orrunk alá. Az autónk jó és remélhetőleg képesek leszünk megtartani a negyedik helyünket a konstruktőri bajnokságban.

    „Tavaly érkeztem a csapathoz és a csapat rohamtempóban fejlődik. Rengeteg új ember érkezett a csapathoz annak érdekében, hogy a Renault újra egy élcsapat legyen.

    „A legfőbb célunk az, hogy az élmezőny tagjai legyünk a következő szezontól. Dobogós helyezésekért és futamgyőzelmekért harcolhassunk a következő években. Azonban még sokat kell fejlődnünk. Fel kell építenünk egy sikeres stratégiát, aminek segítségével az élmezőny tagjai lehetünk majd a következő években.”

  • Wehrleinnek továbbra is a Forma-1-es visszatérés lebeg a szeme előtt

    Wehrleinnek továbbra is a Forma-1-es visszatérés lebeg a szeme előtt

    A DTM-ben versenyző, Pascal Wehrlein nem szeretne a Formula E-ben versenyezni a HWA színeiben. A német fiatal sokkal szívesebben térne vissza az autósport királykategóriájába, a Forma-1-be.

    Az egykori Manor és Sauber pilóta már tesztelte a HWA autóját, akik az elektromos széria következő szezonjában már ott lesznek a rajtrácson. A HWA az ötödik szezonban még nem a Mercedes által használt erőforrásokat fogja használni, azonban a hatodik szezontól kezdve már a német gyártó erőforrásai fogják működésre bírni az autójukat.

    A HWA csapat elnöke, Ulrich Fritz elmondta, hogy beszélgettek Wehrleinnel, aki nagyon jól teljesített a tesztek során. Azonban, mint a beszélgetésből kiderült, hogy Wehrleinnek az a legfőbb célja, hogy visszatérjen a Forma-1-be. „Megértem a döntését,” – mondta Fritz.

    Wehrlein, aki annál Mahindránál is tesztelt, akik még mindig nem jelentették be, hogy kik vezethetik majd a csapatuk autóit az ötödik szezonban.

    Nyilvánvaló, hogy a Mercedes azt szerette volna, hogy Wehrlein hosszú időn keresztül a HWA-nál versenyezzen. Azonban Wehrlein nem akarta elkötelezni magát a tervei miatt.

    „Nem akarok úgy létrehozni egy csapatot, hogy az egyik pilótám már a második futam után azt szajkózza, hogy ő a Forma-1-ben szeretne versenyezni,” – szögezte le Fritz.

    „Valószínűleg Pascal lett volna a második pilótánk a csapatnál. Azonban Pascal nem akarta elfogadni az ajánlatot. Természetesen elfogadtuk a döntését.”

    A HWA egyik autóját Gary Paffett fogja majd vezetni az ötödik szezonban. A német pilóta szintén a DTM-ben versenyez, mint Wehrlein. Azonban a Mercedes az idei szezon végén ki fog lépni a sorozatból, szóval Paffettnek cselekednie kellett, hogy folytatni tudja valahol a pályafutását.

     

  • Vettel: Hamilton és a Mercedes túl könnyen múlt felül minket

    Vettel: Hamilton és a Mercedes túl könnyen múlt felül minket

    Sebastian Vettel szerint a Ferrari jelentős mértékben megkönnyítette Lewis Hamilton és a Mercedes dolgát a bajnoki küzdelemben. Hamilton a legutolsó hét futamból a hat alkalommal ünnepelhetett a dobogó legfelső fokán. A brit már Austinban beérheti a legendás Juan Manuel Fangiot világbajnoki címek tekintetében.

    Hamilton győzelmei mellett azonban a Ferrari is és Vettel is rengeteget hibázott. Ezt ékesen bizonyítja a mostani Japán Nagydíj, ahol a Ferrari az időmérőn, Vettel pedig a futam közben hibázott. A német pilóta Max Verstappennel ütközött, miközben Hamilton újfent nyerni tudott.

    Vettel szerint az Ezüst Nyilak jobb munkát végeztek a Ferrarinál a nyári szünet óta. Azonban a német szerint az autóban továbbra is megvan a kellő potenciál.

    „Még mindig van esélyünk, azonban a legutolsó versenyeken könnyen hagytuk nyerni őket,” – véli a négyszeres világbajnok német pilóta. „Természetesen nehéz dolgunk lesz és mindent meg kell tennünk annak érdekében, hogy előrébb végezzünk náluk. Saját magunkra kell koncentrálnunk és akkor minden rendben lesz.”

    A Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene nagyon csalódott volt a Japán Nagydíjat követően, azonban Vettel szerint a Ferrari tanult a legutolsó hétvégén elkövetett hibáiból.

    „Nem is tudom, hogy mit mondjak ezek után,” – nyilatkozta Arrivabene. „Nyilvánvalóan nem repesünk az örömtől az eredmény miatt. A stratégiánk nem működött, nem a helyes döntést hoztuk meg.

    „Esett az eső, kockáztatnunk kellett, de sajnos nem jött össze. Ha lesett volna az eső, akkor az átmeneti esőgumik miatt nagy előnybe kerülhettünk volna. Eleinte zseniális húzásnak tűnt, azonban a végén mindenki „idiótának” tartott bennünket,” – mondta csalódottan Arrivabene.

  • Lehet, hogy Silverstone ki fog kerülni a versenynaptárból?

    Lehet, hogy Silverstone ki fog kerülni a versenynaptárból?

    Komoly anyagi gondokkal küzd a silverstone-i pályát birtokló vállalat. Állítólag a vállalat nem képes kifizetni a versenyrendezés költségeit.

    Jelenleg, a British Driver Racing Clubs nevű vállalat birtokában van a silverstone-i aszfaltcsík. Egyes források szerint a cég vezetői képtelenek kifizetni a verseny költségeit, egész pontosan 17 millió fontot. És ez még nem minden. A pálya a 2012-es futam óta 51.3 millió fontot vesztett. Elképzelhető, hogy a 2019-es silverstone-i hétvége után búcsút kell intenünk annak a helyszínnek, ahol az első F1-es versenyt rendezték az 1950-ben.

    A British Driver Racing Clubs könyvelői szerint, hogyha 13 millió fontot nem fizetnek be 2019 Szeptemberéig, akkor komoly bajban lesznek.

    A beszámolók szerint a tulajdonosok mindent meg fognak tenni annak érdekében, hogy az Angol Nagydíj versenyhelyszíne továbbra is Silverstone-ban legyen.