Szerk Racingline.hu

Szerző: Boa Bence

  • Arrivabene: Nem a hibák miatt veszítettük el a bajnokságot

    Arrivabene: Nem a hibák miatt veszítettük el a bajnokságot

    A Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene szerint nem a pilóták és a csapat által vétett hibák miatt bukták el az idei bajnokságot.

    A Mercedes idén is tarolt, ugyanis mindkét bajnokságot megnyerték zsinórban ötödjére. Az egyéni világbajnoki címet Lewis Hamilton szerezte meg a Mexikói Nagydíjon, ezzel legyőzve Ferraris riválisát, Sebastian Vettelt. A két héttel ezelőtti Brazil Nagydíjon pedig a konstruktőri bajnokságot is megnyerték.

    Az FIA által ma megrendezett sajtótájékoztatón Arrivabene úgy véli, hogy nem helyénvaló, hogy az emberek szerint a sok hiba miatt bukta el a Ferrari mindkét bajnokságot.

    „Nagyon jó formában kezdtük a szezon,” – mondta Arrivabene. „Ahogy Sebastian is mondta tegnap, sok hibát vétett az idei szezonban. Monza után az autónk sem volt elég gyors, szóval nem szeretném se Sebet sem pedig a csapatot felelősé tenni a történtek miatt. Együtt nyerünk, együtt veszítünk.”

    Az olasz csapatfőnök szerint sok Ferrari egy-kettőre van szükség, hogyha meg akarják nyerni a konstruktőri bajnokságot jövőre.

    „Folyamatosan jó teljesítményt kell nyújtania mindkét pilótánknak, ha meg szeretnénk nyerni a konstruktőri bajnokságot. A másik csapatok formáján is sok múlik.

    „Az ötlet rendkívül egyszerű: ha folyamatosan a maximális pontszámot szerzed meg hétvégéről hétvégére, akkor semmi esélyt nem hagysz a többieknek.”

    A Ferrari pilótáinak összesen hat futamot sikerült megnyerniük az idei szezonban. Vettel öt, míg finn csapattársa, Kimi Räikkönen egy alkalommal ünnepelhetett a dobogó legfelső fokán.

    Ezzel szemben a Mercedesnek tíz futamot sikerült megnyernie idén, ráadásul a csapat összes győzelmét az immáron ötszörös világbajnok, Lewis Hamitlon szerezte.

    Vettel szerint a maranellóiaknak egy erősebb csomagra lenne szükségük 2019-re. „Megvoltak a lehetőségeink idén, ahol megvolt a megfelelő tempónk, azonban voltak olyan versenyhétvégék is, ahol szinte semmi esélyünk nem volt nyerni.

    „Nagyon keményen dolgozunk a siker érdekében. A csapat rendkívül motivált, szóval a következő szezonban még erősebbek leszünk.”

  • Vettel szerint a Ferrari még nem mutatta meg a foga fehérjét

    Vettel szerint a Ferrari még nem mutatta meg a foga fehérjét

    Sebastian Vettel szerint a riválisoknak számolnia kell majd a Ferrarival az idei év szezonzáróján, az Abu-Dzabi Nagydíjon.

    Vettel a hatodik, Kimi Räikkönen pedig az ötödik helyen végzett az év utolsó második szabadedzésén a két Red Bull és a két Mercedes mögött. Azonban Vettel nincs kétségbeesve és biztos abban, hogy Ferrariban megvan a kellő potenciál.

    „A mai nap rendben volt,” – nyilatkozta a négyszeres világbajnok német pilóta a második szabadedzést követően. „Nyilvánvalóan még nem voltunk elég gyorsak. Azonban a második edzés már jobb volt az elsőnél. Remélhetőleg holnap jobb helyezést fogunk majd elérni az időmérőn.

    „Véleményem szerint a vasárnapi versenyen sok fog múlni a gumikon,” – véli a német. „Próbáltunk javítani az autó beállatásain, azonban még mindig van mit ledolgoznunk.

    „A Red Bull mostanában nagyon jól kezeli a gumikat, ami miatt jobb a tempójuk a versenyen. Amint mondtam, nem vagyok teljesen elégedett, azonban a délutáni edzés már valamivel jobb volt.

    „A holnapi időmérőn szoros csatára számítok. Az egy körös tempónkon javítanunk kell. A rövid etapokon akár két mért kört is teljesíthetsz, ami valljuk be, elég meglepő.

    Vettel hozzátette, hogy még nem fordított hátat az idei évnek annak ellenére, hogy a Ferrari az egyéni és a konstruktőri bajnokságban is alulmaradt a Mercedeshez képest.

    „Ez az idei szezon utolsó futama, számomra most ez a legfontosabb. A 2019-es szezon kezdetéig még hónapok vannak hátra, szóval még tanulhatunk a mostani autónkból.”

    Räikkönen, aki utolsó futamát teljesíti a Ferrari színeiben, mindkét szabadedzésen Vettel előtt végzett, ami elég szokatlan. A finn pilóta jövőre már a Saubert fogja erősíteni.

    „A második edzésen már sokkal jobban teljesítettünk. Az autóval semmi probléma nem volt,” – mondta a Jégember. „Az éjszakai körülmények hatására a gumik hidegebbek lesznek a kelleténél.

    „Ha megnézed a köridőket, akkor látni lehet, hogy nagyon közel vagyunk egymáshoz. A holnapi nap folyamán bármi megtörténhet.”

  • Russell: Albon az egyik leginkább alulértékelt pilóta

    Russell: Albon az egyik leginkább alulértékelt pilóta

    A Williams leendő pilótája, George Russell úgy gondolja, hogy a Forma-2-es vetélytársa, Alexander Albon a leginkább alábecsült pilóta a fiatal tehetségek közül.

    Mindkét pilótának megvan az esélye arra, hogy a Forma-2 bajnoka legyen. Azonban Albonnak sokkal kisebbek az esélyei, ugyanis Russellnek 37 pont előnye van vele szemben. A szezonzáró Abu-Dzabi Nagydíjon mindössze 48 pontot lehet szerezni, szóval Albonnak mindenféleképpen nyernie kell, ha bajnok akar lenni.

    „Alex egy remek versenyző,” – véli a Mercedes juniorja. „A GP3-as szereplését leszámítva, nagyon nehéz dolga volt. Úgy gondolom, hogy ő az egyik leginkább alulértékelt pilóta.

    „Nem vagyok teljesen naprakész a legújabb Toro Rosso pletykák kapcsán, azonban Alexnek nagyon jót tenne, hogyha őt választaná a Toro Rosso. Alex egy kivételes versenyző, aki nagyon megérdemelne egy ilyen lehetőséget.”

    A thaiföldi fiatal négy győzelmet szerzett az első GP3-as szezonjában. A szezon végén második lett az összetett pontversenyben. Azonban a Forma-2-ben már nem tudta megismételni az előző évi teljesítményét: egy futamot sem tudott megnyerni és az összetettben is csak tizedik lett.

    A thai versenyző jelenleg a DAMS csapatát erősíti, ahol az idei szezonban már három pole pozíciót és négy győzelmet szerzett. Csapattársát, Nicholas Lathifit simán túlszárnyalta.

    Annak ellenére, hogy Albonnak tetemes a hátránya Russell-lel szemben, Russell szerint ez nem jelenti azt, hogy Albon nem nyerheti meg a bajnokságot.

    „Semmi veszítenivalója nincs,” – véli a fiatal brit. „Tudja, hogy mit kell tennie a mostani hétvégén: a maximumot kell nyújtania mindkét versenyen.

    „Nekünk most az a feladatunk, hogy sikeresen túljussunk a hétvégén. Meg kell bizonyosodnunk arról, hogy minden rendben van az autóval. A súlyhatár az egyik legfontosabb, ugyanis ha nem megfelelő az autó súlyhatára, akkor kizárnak a versenyből. Nem szabad ilyen hibákat vétenünk, minden téren fel kell készülnünk az előttünk álló hétvégére.

    „A szezon során mindössze egyszer fordul elő, hogy egy versenyhétvégén nem szereztem pontot. Mondjuk azon a hétévégén az autó nem volt valami megbízható. Azt a hétvégét leszámítva mindig jól szerepeltünk.”

    A Mercedes juniorja azt is hozzátette, hogy fontos számára, hogy megszerezze a F2-es bajnoki címet annak ellenére, hogy a következő évben már a Forma-1-ben fog versenyezni a Williams színeiben.

    „Számomra most a Forma-2-es bajnoki cím a legfontosabb,” – hangsúlyozta Russell. „Ilyen lehetőséged csak egyszere van az életben, hogy újoncként legyél bajnok a Forma-2-ben.

    „Ha megnézzük a statisztikákat, akkor a GP3-as bajnokságot is az újonc szezonomban sikerült megnyernem. Ha ezt a Forma-2-ben is meg tudnám tenni, akkor hihetetlenül boldog lennék.

    „Én lennék a világ legboldogabb embere, hogyha egy olyan társasághoz csatlakozhatnék, mint Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Nico Hülkenberg és Charles Leclerc, ugyanis ők mindannyian első nekifutásra lettek bajnokok ebben a sorozatban.”

  • Ricciardo nagyon fél a csapatváltás miatt

    Ricciardo nagyon fél a csapatváltás miatt

    A Renault leendő pilótája, Daniel Ricciardo elismerte, hogy a döntése eléggé kockázatos is lehet. Az ausztrál pilóta ugyanis az év végén elhagyja a Red Bullt és jövőre már a gyári Renault színeiben fog majd versenyezni.

    Ricciardo számára nem alakult jól az idei szezon, ugyanis az ausztrál pilótát számos alkalommal hátráltatták technikai problémák. A két győzelmén kívül, amiket Kínában és Monacóban szerzett, nem ünnepelhetett a pódiumon.

    A hétszeres futamgyőztes elmondta, hogy nagyon nehéz volt elfogadnia az enstone-i alakulat ajánlatát.

    „Rengeteg pofont kaptam az idei szezonban. Egy ideig tűrtem, azonban egy idő után betelt a pohár,” – mondta az ausztrál.

    Azonban Ricciardo számára a Red Bull többet jelent, mint szimpla munkaadót. Az energiaitalosokat családjaként szereti.

    „Mindent nekik köszönhetek. Ha ők nincsenek, akkor valószínűleg most nem lennék az Forma-1ben, amiről mindig is álmodtam gyerekként.”

    A 29 éves versenyző azonban úgy döntött, hogy a szívére hallgat és belevág az ismeretlenbe.

    „A változás nehéz, nagyon nehéz,” – véli Ricciardo. „Tudom, hogy amire vállalkoztam, az nem lesz egy könnyű utazás, azonban muszáj volt ekképp döntenem.”

    Az ausztrál szerint nem fogja kibírni könnyekkel az Abu-Dzabi Nagydíjat. Az új kalandról pedig azt gondolja, hogy olyan mókás lesz majd, mint az első.

  • Santino Ferrucci az IndyCarban fog versenyezni 2019-ben

    Santino Ferrucci az IndyCarban fog versenyezni 2019-ben

    A Forma-2 fekete báránya, Santino Ferrucci a Dale Coyne Racing csapat színeit fogja majd képviselni a 2019-es IndyCar szezonban. Az amerikai pilóta már régóta Haas pilótaakadémiájának tagja. Ferrucci idén az amerikai csapat fejlesztőpilótájaként is tevékenykedett.

    Azonban a Trident egykori pilótája a Forma-2 silverstonei sprintversenyének a végén direkt nekiment a saját csapattársának, Arjun Maininak. A Nemzetközi Automobil Szövetség emiatt az incidensért 4 futamra eltiltotta Ferruccit, valamint egy 60.000 eurós büntetést is kiszabtak a Tridentre, amit végül Ferruccinak kellett kifizetnie. Ezek után a Trident ajtót mutatott a 20 éves amerikai fiatalnak.

    A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy Pietro Fittipaldi lesz a Haas fejlesztőpilótája 2019-ben. Az a Pietro Fittipaldi, aki a spa-francorchamps-i 6 órás versenyén szenvedett egy óriási balesetet, aminek következtében Ferrucci bemutatkozhatott az IndyCarban.

    A 20 éves amerikai fiatal a detroiti duplafutamon vezethette Fittipaldi autóját. Bemutatkozása után is lehetőséget kapott, ugyanis Portlandben és Sononmában is rajthoz állhatott.

    Ferrucci megerősítette, hogy a Dale Coyne Racinggel fogja teljesíteni az első teljes szezonját az Indyben. Ferrucci csapattársa pedig az a Sebastien Bourdais lesz, aki többszörös Champ Car bajnok és a Toro Rosso pilótája volt 2008-ban és 2009-ben a Forma-1-ben.

    „Nagyon hálás vagyok Dalenak és az egész Dale Coyne Racingnek, hogy hittek bennem,” – nyilatkozta az egykori Trident pilóta. „Nagyon élveztem az IndyCarban eltöltött három versenyhétvégét, amit még az előző szezonban teljesítettem.

    „Sokan újoncként fognak kezelni, azonban a három versenyhétvége alatt, amin részt vettem a tavalyi szezonban, rengeteg tapasztalatot sikerült szereznem. Azonban tisztában vagyok vele, hogy még sokat kell fejlődnöm.”

    Ferrucci még soha nem versenyzett oválpályákon pályafutása során. Az első ovál verseny a szezonban az Indy 500 lesz majd, amit májusban rendeznek majd. A Haas fiatal pilótája azonban már tesztelhetett a Texas Motor Speedwayen, ami egy oválpálya.

    „Nagyon jól éreztem magam a texasi teszten. Sebastien által betekintést nyerhettem az oválpályák világába. Sokat kell még tanulnom, különösen az ovál pályákkal kapcsolatban. Azonban már nagyon várom az Indy 500-at, ami az első oválversenyem lesz majd.”

    „Meg voltunk elégedve Santino teljesítményével, amit az előző szezonban nyújtott,” – véli Dale Coyne, a Dale Coyne Racing tulajdonosa. „Rendkívül éretten viselkedett és látni lehet rajta, hogy nagyon motivált. Kíváncsian várjuk, hogy mire lesz majd képes a 2019-es szezonban.”

  • A Williams már ezen a héten bejelentheti Kubicát

    A Williams már ezen a héten bejelentheti Kubicát

    A Williams akár az Abu-Dzabi Nagydíjon bejelentheti, hogy Robert Kubica lesz George Russell csapattársa 2019-ben.

    A 2008-as Kanadai Nagydíj győztese idén a grovei istálló tesztpilótájaként tevékenykedik, azonban ha visszatérne, az óriási dolog lenne, ugyanis a lengyel pilóta még 2011-ben rallibalesetet szenvedett.

    Kubica a 2010-es Abu-Dzabi Nagydíj óta nem szerepelt Forma-1-es versenyen. Tavaly a Hungaroringen tesztelhetett a Renault színeiben, idén pedig a Williamset vezethette pár pénteki szabadedzés erejéig.

    Habár a csapat orosz pilótája, Sergey Sirotkin rengeteg támogatóval rendelkezik, azonban az idei szezonban nem teljesített valami jól, ami miatt a Williams valószínűleg nem fog hosszabbítani az orosszal.

    Sokat pletykáltak arról, hogy Kubica a Ferrari fejlesztőpilótája lesz majd, miután a Daniil Kvyat vissza fog térni a Toro Rossoval. Az orosz így már nem a Ferrari fejlesztőpilótájaként fog majd tevénykedni.

    Egy lengyel újságíró, Cezary Gutowski azt írta ki a Twitterre, hogy a Williams ezen a héten csütörtökön fogja bejelenteni, hogy Kubica lesz majd annak a George Russellnek a csapattársa a Williamsnél, aki nagy valószínűséggel az F2 bajnoka lesz majd a hétvégén.

    A Williams rengeteg támogatót fog elveszíteni, ugyanis Lance Stroll valószínűleg a Force Indiához fog majd távozni, ráadásul a Martini sem fogja őket szponzorálni 2019-től. Egyes források szerint Kubica rengeteg támogatót fog hozni a csapathoz.

    A groveiak valószínűleg az utolsó helyen fognak végezni a konstruktőri bajnokságban. Stroll és Sirotkin mindössze hét pontot szerzett az eddig megrendezett húsz versenyen. Sirotkin mindössze egyetlen egységet gyűjtött, ráadásul azt is csak annak köszönheti, hogy Romain Grosjeant utólag kizárták az Olasz Nagydíjról.

  • A Ferrari biztos abban, hogy egy új Vettelt fognak látni 2019-ben

    A Ferrari biztos abban, hogy egy új Vettelt fognak látni 2019-ben

    A Ferrari mérnöki igazgatója, Jock Clear szerint Sebastian Vettelt a hőn áhított világbajnoki cím fogja motiválni a következő szezonban.

    A Ferrari és Vettel valamennyire megnehezítette Lewis Hamilton és Mercedes dolgát az idei szezonban. Sokáig az olasz istálló versenyzői voltak a világbajnoki cím legnagyobb esélyesei. Azonban a Magyar Nagydíjtól a Mercedes magára talált, a Ferrari pedig visszaesett és számos hibát vétett, amivel megkönnyítették Hamilton és a Mercedes dolgát. A négyszeres világbajnok német pilóta rengeteget hibázott a szezonban, különösen akkor, amikor nagy nyomás alatt versenyzett. Azonban Clear szerint ezek a hibák erősebbé fogják tenni Vettelt a következő szezonra.

    „Tény, hogy az ilyen kaliberű versenyzők, mint Seb, élvezik, ha nyomás alatt vannak,” – mondta a brit mérnök. „Az élsportolók mindig egymásból hozzák ki a legjobbat, egymást helyezik nyomás alá versenyről versenyre. Ez a munkájuk része.

    „Szerintem élvezte az idei szezont. Voltak jó és rossz pillanatai egyaránt. Azonban Seb szerint a 2009-es bajnokság elvesztése sokkal rosszabb volt az idei vereséghez képest. Tudta, hogy kockázatot kell vállalnia agyőzelem érdekében. Mindannyian felelősek vagyunk az idei teljesítményért. Seb szemszögéből nézve a dolgokat, a hibák erősebbé fogják tenni őt a következő szezonra. A küldetését még nem sikerült teljesítenie a Ferrarinál.”

    Nemcsak a német pilóta hibázott a szezon során, hanem a csapat is. Clear úgy látja, hogy a csapat nem volt képes folyamatosan jól teljesíteni 2018-ban.

    „Fantasztikus csatát láthattunk idén a Ferrari és a Mercedes között. Ezért is vagyunk itt ebben a sportban. Nyilvánvaló, hogyha a te csapatod marad alul, az nem valami felemelő érzés. Egyszerűen kicsúsztak a dolgok a kezeink közül. Minden egyes verseny ugyanolyan fontosságú, ugyanis mindegyik versenyen hiba nélkül kell jó teljesítményt nyújtanod, ha bajnok szeretnél lenni. Sajnos kudarcot vallottunk ennek terén az idei szezonban. Ha visszatekintünk a múltba, az idei Ferrari volt az elmúlt 10 éve legerősebb Ferrarija. Erre kell építenünk 2019-re.”

    „Az Amerikai Nagydíjon aratott győzelmünk jelzi, hogy képesek vagyunk harcolni a többiekkel. Képesek voltunk harcolni annak ellenére, hogy a szezon kétharmadánál voltak problémáink.”

  • Fittipaldi munkája hasznos lesz majd a Haas számára

    Fittipaldi munkája hasznos lesz majd a Haas számára

    Romain Grosjean szerint a Haas jól döntött, hogy leigazolták Pietro Fittpaldit, aki az amerikai csapat tesztpilótája lesz majd.

    „Szükségünk van segítségre, különösen a szimulátorozás terén,” – véli a francia pilóta. „Dolgozunk az ügyön, szóval minden rendben lesz.”

    Az egykori Lotus pilóta szerint a szimulátor beállításával vannak problémáik. Ez a probléma hátráltatta őket az előző hónapokban, azonban Fittipaldit pont ezért igazolták, hogy legyen egy olyan pilótájuk, aki jártas szimulátorozás terén.

    „Eddig minden rendben volt, tudtunk dolgozni vele. Azonban a csapat versenyzőivel elég nehéz dolgozni, mivel minden második héten verseny van.

    „A korrelációt a legnehezebb beállítani úgy, hogy a lehető legjobb legyen. Jól kell beállítani, különben nem tudsz szimulátorozni.

    „Pietro érkezése kulcsfontosságú. Már az Abu-Dzabi Nagydíj előtt meg fogja ismerni az autót. Szimulátorozás közben javíthat a beállításokon is, szóval nagyon örülünk, hogy Piettro a csapatunkat immáron a csapatunkat erősíti.”

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner megerősítette, hogy az amerikai istállónak fejlődnie kell a szimulátorozásban és a beállításokon is dolgozniuk kell. Emiatt kezdtek el tárgyalni Piettro Fittipaldival, aki nemrégiben óriási balesetet szenvedett Spa-Francorchampsban a 6 órás WEC verseny egyik edzésén. Azonban Fittipaldinak azóta sikerült felépülnie a sérüléseiből.

    „Elbeszélgettünk vele és úgy döntöttünk, hogy alkalmazzuk őt, mint fejlesztő pilótát,” – magyarázta Steiner. „Vannak területek, ahol fejlődnünk kell. Ezért döntöttünk úgy, hogy leigazoljuk Pietrot, ugyanis ő sokat segíthet majd nekünk.

    „Ezentúl a pénteki szabadedzéseken különböző beállításokat és fejlesztéseket is kipróbálhatunk majd.”

    Steiner elmondta, hogy a 22 éves Pietrot, aki a kétszeres Forma-1-es világbajnok Emerson Fittipaldi unokája, nem a neve miatt szerződtették le.

    „A vezetéknév segít bármit is? Nyilvánvalóan nem. A név miatt még nagyobb rajta a nyomás.

    „Nem érdekel a neve. Az a feladata, hogy segítse a csapat munkáját, és fejlessze az autót. Pietro szeretne bekerülni a Forma-1-be, azonban most fejlesztőpilótaként kell megmutatnia a rátermettségét.”

  • Wolff: Bottasnak lett volna esélye a VB címre, ha Bakuban nyert volna

    Wolff: Bottasnak lett volna esélye a VB címre, ha Bakuban nyert volna

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint Valtteri Bottas szezonja teljesen másként alakulhatott volna, ha a finn pilóta nem esett volna ki Bakuban a vezető helyről egy defekt miatt.

    Bottas eddig nem volt képes futamot nyerni a 2018-as szezonban. Az Azerbajdzsáni és az Orosz Nagydíjon is nagyon közel járt ahhoz, hogy megnyerje a futamot, azonban végül nem a finn pilóta látta meg elsőként a kockás zászlót.

    Oroszországban el kellett engednie Hamilton az egyéni bajnokság érdekében, amíg Azerbajdzsánban egy törmelék miatt kapott defektet, ami miatt kiállni kényszerült az első helyről.

    „Valtteri 25 ponttal távozott volna Bakuból, hogyha nem kapott volna defektet,” – véli Wolff. „Ha ez nem történt volna meg, akkor a konstruktőri bajnokságot is hamarabb nyertük volna meg.”

    Wolff elmondása szerint egy „pszichológusnak” kellett lennie ebben a szezonban, hogy biztosítsa a pilóták és a csapat helyzetét. Szerinte Hamilton sokkal jobb viszonyban van Bottasszal, mint anno Nico Rosberggel.

    „Az előző években szinte már hozzászoktam ahhoz, hogy én vagyok a csapat pszichológusa, ugyanis szeretném mindkét pilótánkból a legjobbat kihozni.

    „Ahhoz képest, ami korábban volt (Rosberggel), ez Alíz Csodaországban. Ők (Hamilton és Bottas) a jin és a jang.” – mondta Wolff.

    „Minden versenyzőnek megvan a saját módszere, hogy kihozza magából a legjobbat. Azonban Bottas egy igazi finn, amivel semmi baj nincsen, ugyanis remek a kapcsolata Hamiltonnal.”

  • Rosenqvist fogja helyettesíteni Wehrleint Rijádban

    Rosenqvist fogja helyettesíteni Wehrleint Rijádban

    Felix Rosenqvist vissza fog térni a Mahindra Formula E-s csapatához a 2018/2019-es szezonnyitó nagydíjára, az Ad Diriyah Szaúd-Arábiai ePrix-ére.

    A svéd pilóta a 2017/2018-as szezon végén távozott az indiai csapattól, miután egy több éves szerződést írhatott alá Chip Ganassi Racinggel, ahol az ötszörös IndyCar bajnok, Scott Dixon csapattársaként fog majd versenyezni.

    A Mahindra ezek után az egykori Forma-1-es pilótát, Pascal Wehrleint választotta ki Rosenqvist utódjaként. A csapa másik pilótája pedig a szintén ex-F1-es versenyző, Jerome D’Ambrosio lesz.

    Azonban Wehrlein csak 2019 január végétől versenyezhet, ugyanis a német pilóta ekkor fog véglegesen távozni a Mercedes pilótaprogramjából. A Mahindra Rosenqvistet bízta meg azzal a feladattal, hogy helyettesítse Wehrleint a szezonnyitó Rijádi ePrixen.

    A leendő IndyCar pilóta azonban még nem vezethette a Mahindra újgenerációs autóját, azonban az autó fejlesztésében még vállalt valamennyi szerepet.

    „Örülök, hogy visszatérhetek a Mahindrához,” – mondta Rosenqvist. „Különleges alkalom lesz a Rijádi ePrix, ugyanis az első futam egy új korszak kezdetét fogja jelenti a Formula-E-ben.

    „Ugyan nem teszteltem az autót a szezon előtti teszten, a szezon előtt még tesztelhettem az autót, miközben az még fejlesztés alatt állt. Várom már a közös munkát a Mahindrás srácokkal. Mindent meg fogok tenni annak érdekében, hogy a csapat sikeresen indítsa ezt a szezont.”

    Az Mahindra csapatvezetője, Dilbagh Gil megerősítette, hogy Wehrlein a második futamon, amit Marrakeshben rendeznek majd, Marokkóban, már rajthoz fog állni.

    „Örülünk annak, hogy Felix vissza fog térni hozzánk,” – mondta az indiai csapatfőnök. „Felix egy remek versenyző és szerves részét képezi a csapatunk történelmének. Rendkívül jól teljesített, amíg a csapatunkat erősítette, remélhetőleg Rijádban is hozni fogja a formáját.

    „Felix és a csapat is egyaránt motivált, ugyanis szeretnénk az ötödik szezonban szeretnénk nagyot alkotni. Jerome egy nagyon tapasztalt versenyző, szóval egy élmény lesz majd vele dolgozni. Januárban pedig Pascal is csatlakozni fog majd hozzánk. Alig várjuk már, hogy kezdetét vegye a szezon.”

    Rosenqvist szerezte a Mahindra mindhárom győzelmét az elektromos sorozatban. Azonban a svéd pilótának nem sikerült megnyernie a bajnokságot.