Szerző: Boa Bence

  • Hülkenberg nyerni akar a Renaultval

    Hülkenberg nyerni akar a Renaultval

    A Renault német pilótája, Nico Hülkenberg elmondta, hogy a következő szezonban már dobogós helyekért szeretne harcolni. Hülkenberg már csak azért is nyilatkozhatta ezt, mert még egyszer sem sikerült dobogóra állnia nyolc éves Forma-1-es pályafutása során.

    Az enstone-i istálló már nyilvánosságra hozta autóbemutatójának dátumát. A franciáknak a célja egyértelmű: szeretnének közelebb kerülni az élcsapatokhoz.

    Hülkenberg az olasz Autosprintnek adott interjújában elmondta, hogy addig mindenféleképpen sárgában szeretne versenyezni, amíg meg nem szerzi első futamgyőzelmét. 2019-től a Red Bull korábbi pilótája, Daniel Ricciardo lesz majd Hülkenberg csapattársa a Renaultnál.

    „Le voltam sújtva, a padlóra kerültem és sírtam is,” – mondta viccesen a Renault németje. „Csak viccelek, már egy nappal a bejelentés előtt értesítettek Daniel érkezéséről.”

    A Renault 2019-es autóját február 12-én fogják majd bemutatni, Enstoneban.

  • Hamilton is felköszöntötte Schumachert 50. születésnapja alkalmából

    Hamilton is felköszöntötte Schumachert 50. születésnapja alkalmából

    A britek ötszörös világbajnoka, Lewis Hamilton is tiszteletet nyújtott annak a Michael Schumachernek, aki tegnap ünnepelte 50. születésnapját. A Mercedes britje azt is elmondta, hogy a hétszeres világbajnok német pilóta Forma-1-ben elért eredményei örökre fent fognak maradni.

    Hamiltonnak már csak Schumachert kell utolérnie a Forma-1 örökranglistáján győzelmek és világbajnoki címek tekintetében. A brackleyi istálló beállította a maranellóiak rekordját, ugyanis a német gyártó immáron ötödik éve ülnek a száguldó cirkusz trónján.

    Hamiltonnak már csak két világbajnokságot kell megnyernie, hogy beállítsa Schumacher rekordját. Az egykori McLaren pilóta győzelmek tekintetében is közel jár a német legendához, mindössze 18 futamgyőzelem választja el a rekord beállításához.

    Hamilton pont a visszavonuló Schumacher helyére érkezett a Mercedeshez még 2013-ban. A brit azóta négy világbajnoki címet nyert az Ezüst Nyilak színeiben. Azonban a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elmondta, hogyha Schumacher nem versenyzett volna a csapatnál, akkor most nem lennének ilyen sikeresek.

    „Michael tette le az alapokat a csapatnál, sokat köszönhetünk neki,” – véli Wolff. „Nincs még egy olyan versenyző, mint ő. Jelentős szerepet vállalt a csapat fejlődésében, amikor gyári csapatként visszatértünk az F1-be.

    „Hálásak vagyunk mindazért, amit a csapatért tett. A mai napon mindannyian megemeljük a kalapunkat előtted – Boldog születésnapot kívánunk Michael!”

  • Kiszámíthatóbbak lesznek a futamok idén a Formula E-ben?

    Kiszámíthatóbbak lesznek a futamok idén a Formula E-ben?

    Az ABB Formula E egyszeres bajnoka, Lucas di Grassi szerint a második generációs autók miatt sokkal unalmasabb lehetnek a futamok az ötödik szezonban. A brazil bajnok úgy gondolja, hogy az autók miatt már nem kell spórolniuk az energiával.

    A BMW portugál versenyzője, Antonio Felix da Costa nyerte meg az ötödik szezon első versenyét Rijádban. A portugált ugyan megelőzte a bajnoki címvédő Jean-Eric Vergne, azonban a francia pilóta egy boxutca áthajtásos büntetés miatt visszaesett és utána az első helyet már nem tudta visszaszerezni.

    Eddig a versenyzőknek mindig sáfárkodniuk kellett az energiával minden egyes versenyhétvégén. Csak akkor nem kellett spórolniuk, hogyha volt biztonsági autós fázis a versenyen, ugyanis a biztonsági autó mögött sokkal lassabb tempóval haladhatnak a versenyzők.

    Az Audi brazil pilótája, akit a kilencedik helyen intettek le a szezonnyitón, szerint a nagyobb akkumulátorok miatt semennyit nem kell spórolniuk az energiával, ami miatt a nézők unalmasabb versenyeket láthatnak majd.

    „Eddig a szezonig minden versenyen spórolnunk kellett a jobb stratégia érdekében,” – nyilatkozta a brazil az Autosportnak. „A taktika pofon egyszerű volt: a verseny elején nyomhattad, a kiállás után pedig már visszább vettél a tempóból. Azonban ha az egész versenyen végig nyomod, akkor mindenki ugyanazt csinálja. A spórolás hiánya miatt a versenyek színvonala csökkenhet és a taktikai harc akár teljes mértékben eltűnhet.”

    Da Costának viszont más a véleménye. Szerinte a Formula E-nek pont ilyen versenyekre van szüksége, ahol mindenki tövig nyomhatja a gázt. „Örülök annak, hogy a teljes mezőny bátran nyomhatja neki,” – mondta a portugál. „A Rijádi ePrix egy tökéletes példa volt arra, hogy szinte mindenki kivétel nélkül ugyanazzal a beállítással teljesítette a versenytávot.

    „Emiatt a versenyzőknek folyamatosan koncentrálnia kell. Mindig is az volt a célunk, hogy eljussunk oda, hogy autócsere nélkül képesek legyünk egy versenytávot teljesíteni.”

  • A Toro Rosso 2 millió eurót költött autójavításra 2018-ban

    A Toro Rosso 2 millió eurót költött autójavításra 2018-ban

    A Torro Rosso idén több, mint 2 millió eurót költött az autóik javítására. A faenzai alakulatnak azért kellett ennyi pénzt feláldoznia, mert a pilótáik súlyos baleseteket szenvedtek az idei szezon során.

    A RedBull fiókcsapata a kilencedik helyet szerezte meg a konstruktőri bajnokságban úgy, hogy idén már a Honda motorjait használták. Brendon Hartley és Pierre Gasly összesen 33 pontot gyűjtöttek a szezon során. A csapat legjobb eredménye pedig egy negyedik hely volt, amit még Gasly ért el a Bahreini Nagydíjon.

    Azonban a faenzai istálló csapatfőnöke, Franz Tost felfedte, hogy a csapatnak rengeteget kellett költenie a balesetek miatt, mint például Gasly első körös kalamajkája Barcelonában vagy Brendon Hartley ütközése Lance Stroll-lal Montreálban.

    „Jó és rossz pillanataink is voltak az idei szezonban,” – véli Tost. „A bahreini hétvégén voltunk a legerősebbek, ahol Gasly negyedik lett. Pierre Monacóban és Budapesten is hatodik lett, amivel további értékes pontokat szerzett a csapatnak. Spában nem számítottunk arra, hogy valamelyik pilótánk pontot fog szerezni, azonban Pierre kilencedik lett.

    „Azonban a pilótáink rengeteg balesetbe keveredtek bele. Gasly a Spanyol Nagydíj első körében tehetetlenül ütközött bele a megpördülő Grosjeanba. Gaslynak még a Francia Nagydíjon volt egy komolyabb balesete, ahol Oconnal ütközött össze. Hartley is számos alkalommal összetörte az autóját: Montreálban Stroll-lal ütközött, Spanyolországban a harmadik szabadedzésen ütközött a gumifalba és a Brit Nagydíjon pedig egy felfüggesztés hiba miatt szenvedett egy óriási balesetet. Monzában pedig Ericcsonnal és Vandoornenal a rajt utáni első métereken.”

    Gasly szerint a csapat jó pillanatai felülmúlják a rosszakat. A fiatal francia szerint a fejlesztési zsákutca miatt estek vissza a szezon második felében. A leendő RedBull pilóta szerint a Honda jelentős fejlődésen ment keresztül az idei évben.

    „A Renault ellen esélyünk sem volt, ugyanis mindkét pilótájuk rengeteg pontot gyűjtött idén,” – mondta Gasly, aki idén 29 pontot gyűjtött, amíg csapattársa csak négyet. „A Force India is jobb volt, de azt gondolom, hogy nincsen okunk a panaszra. A középmezőny csapatai nagyon közel vannak egymáshoz, sokszor nüansznyikon múlik, hogy ki a jobb.

    „A mentalitás megvan a csapat összes tagjában. Ne felejtsük, hogy a Honda nagyon nehéz három éven van túl és azt se, hogy mi több pontot szereztünk a Honda motorjaival, mint a McLaren a tavalyi szezonban.”

  • Russell: A Forma-2-es autók gyermekbetegségei miatt lettem nehezebben bajnok

    Russell: A Forma-2-es autók gyermekbetegségei miatt lettem nehezebben bajnok

    A Williams leendő fiatalja, George Russell szerint a technikai hibái miatt volt küzdelmesebb a Forma-2-es bajnoki cím megszerzése. A brit fiatal azért mondta ezt, mert az idei Forma-2-es autókkal rengeteg probléma volt.

    Az autók kuplungproblémája sok pilóta dolgát nehezítette meg, köztük a Mercedes juniorját is. Szinte minden futamon előfordult, hogy valaki a kuplung hibája fulladt le a rajtrácson. Ez annak is betudható, hogy a Forma-2-ben idén használtak először V6-os turbómotorokat.

    „A második versenytől kezdve megvolt a tempónk ahhoz, hogy jó eredményeket érjünk el,” – értékelt a Forma-2 idei bajnoka. „Az autó attól a ponttól kezdve nagyon gyors volt.

    „Voltak versenyeink, ahol nagyon sok pontot veszítettünk el. Például a Magyar Nagydíjon, ahol már a rajt előtt problémák adódtak a kuplungommal. Ez a hiba az egész hétvégémre rossz hatással volt. Monacóban már a szabadedzés első körében elfüstölt a motorom, ami miatt nem tudtam kellőképpen megismerni a pályát.

    „Szóval igen, voltak hibáim, amik ha nem következtek volna be, akkor sokkal több ponttal lettem volna gazdagabb,” – véli Russell. „Igaz, a többieknek is volt hasonló problémájuk a szezon során, még is úgy gondolom, hogy Monacóban és Budapesten is nyerhettünk volna, ha nem lettek volna problémánk az autóval.”

  • Hülkenberg így reagált Ricciardo érkezésére

    Hülkenberg így reagált Ricciardo érkezésére

    A Renault német pilótája, Nico Hülkenberg eléggé érdekesen reagált miután megtudta, hogy a következő szezonban a Red Bulltól érkező ausztrál, Daniel Ricciardo lesz majd a csapattársa.

    Idén nyáron, számos átgondolt lehetőség után, Ricciardo úgy döntött, hogy nem hosszabbítja meg szerződését a Red Bull-lal. Az ausztrál pilóta ehelyett belevág egy új kalandba, ugyanis 2019-től a gyári Renault versenyzője lesz majd.

    Sokan úgy gondolják, hogy az ausztrál pilótának könnyű falat lesz majd Hülkenberg, azonban a 2010-es Brazil Nagydíj időmérőjének győztese szeretné felvenni a versenyt hétszeres futamgyőztes csapattársával. Hülkenberget a Renault egy kérdezz-felelek videójában is megkérdezték erről.

    „Le voltam sújtva, a padlóra kerültem és sírtam is. Mélyen megérintett a dolog,” – mondta vidáman a Renault németje. „Igazából nem ezeket csináltam, rendben voltam vele,” – vallotta be Hülkenberg. „Egy nappal a bejelentés előtt már tudtam a dologról, ugyanis telefonon értesítettek a hírről.”

    Ha szeretnél többet megtudni a Renault német pilótájáról, akkor feltétlen meg kell nézned a Renault legújabb kérdezz-felelek videóját, amiben ő a főszereplő! Forrás: Renault Sport

  • Vergne továbbra is a G-Drive versenyzője lesz

    Vergne továbbra is a G-Drive versenyzője lesz

    A Formula E negyedik szezonjának bajnoka, Jean-Eric Vergne az orosz G-Drive Racingnél fog versenyezni a WEC-ben. Az orosz csapat a tegnapi nap folyamán jelentette be, hogy az egykori Toro Rosso pilóta továbbra is náluk fog majd versenyezni.

    A francia bajnok szinte minden egyes hétvégén részt tudott venni a G-Drive színeiben a szezonnyitót kivéve. Vergnenek ugyanis ekkor a Formula E-ben is jelenése volt. Vergne csapata megnyerte az LMP2-es kategóriát a Le Mansi 24 órás versenyen, azonban a csapatot később kizárták, mert az az autójuk üzemanyag platformja illegális volt.

    „A G-Drive az egyik legjobb és legeredményesebb csapat a hosszútávú versenyzésben,” – nyilatkozta a Techeetah franciája. „Örülök, hogy tovább folytathatjuk a közös munkát és annak is, hogy nagy szerepet vállalhatok majd a céljaink elérésében 2019-ben is.”

    Az orosz istálló még mindig nem ismertette a következő évi programjukat. A 2019-es szezonban a WEC-en kívül valószínűleg az ELMS-ben is láthatjuk majd az orosz istálló autóit.

    „Az előző szezonban Jean-Eric megmutatta, hogy ott van a világ legjobb versenyzői között,” – véli az orosz csapat sportigazgatója, Roman Rusinov, aki állítólag jövőre már Vergne csapatában fog versenyezni.

    „Vergne lett a harmadik legjobb versenyző Lewis Hamilton és Fernando Alonso mögött az Autosport magazin top 50-es listáján. Nyilvánvaló volt, hogy tovább szeretnénk folytatni a munkát Jean-Erickel.”

    Az elektromos széria bajnoki címvédője a második helyen végzett a Formula E ötödik szezonjának nyitóversenyén, a szaúd-arábiai Rijádban.

    Az elektromos széria versenyeinek egyike sem ütközik a hosszútávú széria versenyeivel, szóval Vergne minden egyes versenyen részt tud majd venni. Azonban az ELMS paul ricardi, illetve monzai versenye egybe fog esni a Formula E római, illetve monacói fordulójával.

  • A Campos Racing megállapodott Sebastian Fernandezzel

    A Campos Racing megállapodott Sebastian Fernandezzel

    A Campos Racing bejelentette, hogy a 18 éves Sebastian Fernandez lesz a csapatuk egyik pilótája a teljesen megújuló Formula 3-ban.

    A spanyol fiatal az olasz Formula 4-es bajnokságban mutatkozott be 2016-ban. Fernandez már az első szezonjában futamgyőzelmeket és dobogós helyezéseket ért el. Végül öt futamgyőzelmének köszönhetően a negyedik helyen zárta a bajnokságot.

    Sebastian Fernandez: „Örülök, hogy a Campos Racing versenyzőjeként mutatkozhatok majd be az újjászerveződött Formula 3-ban. Csapatként kell együttműködnünk, hogyha el szeretnénk érni a kitűzött céljainkat. Szeretném megköszönni Adriánnak és Adrinak a lehetőséget, hogy a csapatuk versenyzője lehetek.”

    Adrián Campos: „Seb már az Abu-Dzabiban rendezett teszten meglepett minket a rátermettségével. Biztos vagyok benne, hogy a következő szezonra is tartogat számunkra meglepetéseket. Jó érzés, hogy egy ilyen tehetség erősíti a csapatunkat, mint Sebastian.”

  • Russell: Kubicánal jobb csapattársat nem is kívánhatnék

    Russell: Kubicánal jobb csapattársat nem is kívánhatnék

    A Williams leendő újonca, George Russell szerint a Forma-1-be visszatérő, Robert Kubicánál jobb csapattársa nem is lehetne. A Forma-2 idei bajnok szerint a lengyel pilóta jó viszonyítási pont lesz majd számára.

    Kubica az idei szezonban a grovei istálló tartalékpilótája volt. Számos pénteki első szabadedzést teljesíthetett az idei szezonban. Mivel Sergey Sirotkinnal nem hosszabbított a csapat, ezért lett egy szabad ülés a Williamsnél, amit végül Kubica kapott meg.

    A 2008-as Kanadai Nagydíj győztese, aki 2011-ben súlyos ralibalesetet szenvedett, 8 év kihagyás után fog visszatérni a Forma-1-be. Russell méltó ellenfélnek tartja Kubicát és elmondta, hogy leendő csapattársa kiváló mérce lesz majd a számára.

    „Nagyon izgatott vagyok Kubica miatt,”- mondta Russell. „Nincs kétségem afelől, hogy Robert egy óriási tehetség. Robert rendkívül motivált és nagyon sok tapasztalattal rendelkezik, ami a későbbiekben még hasznos lehet az autó fejlesztése kapcsán.

    „Véleményem szerint az ő tapasztalata és az én tudásom segítségével a Williams újfent egy erős csapat lehet. Robert egy nagyszerű srác a pályán kívül is. Nagyon könnyen képes megtanulni dolgokat, a gyorsasága és a tehetsége pedig megkérdőjelezhetetlen.

    „Mindig is olyan csapattársara vágytam, mint Robert, ugyanis ellene megmutathatom, hogy mire vagyok képes.”

    Azonban a 2019-es szezonra a Williamsnek először egy versenyképes autót kellene építenie annak érdekében, hogy ne járjanak úgy, mint az idei szezonban.

    „A céljaink egyértelműek. Szeretnénk, hogy a Williams újra értékes pontszerző helyekért harcoljon a többi csapattal,” –tette hozzá Russell. „Én és Robert nagyon keményen fogunk dolgozni azért, hogy mi legyünk a legjobb középcsapat a mezőnyben. Meglátjuk, hogy az elvégzett munkánk mire lesz majd elég.”

  • Vettel egy évkönyvvel is megajándékozta a Ferrari dolgozóit!

    Vettel egy évkönyvvel is megajándékozta a Ferrari dolgozóit!

    A Ferrari német versenyzője, Sebastian Vettel nem csak egy levéllel lepte meg a Ferrari munkatársait Karácsony alkalmából. A négyszeres világbajnok egy évkönyvet is készített az összes Ferrarinál dolgozó ember számára. Ez egy újabb csodálatos gesztus Vetteltől, ami megmutatja, hogy mennyire szeret a Ferrarinál versenyezni.