Szerző: Boa Bence

  • Räikkönen elégedett volt az első Alfa Romeos tesztje után

    Räikkönen elégedett volt az első Alfa Romeos tesztje után

    Az Alfa Romeo idei autója is túl van a bejáratáson, ugyanis a csapat finn pilótája, Kimi Räikkönen a tegnapi nap folyamán pályára vihette a csapat idei konstrukcióját Fioranoban. 2007 világbajnoka 33 kört tett meg a mindössze 2.997 kilométer hosszú pályán.

    Ezzel meg is tette azt a megengedett 100 kilométert, amit minden egyes csapat megtehet a filmezős napjai során. A finn autójának eléggé érdekes volt a festése, ugyanis az autó Valentin napi színekben pompázott. Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur szerint a csapattagok nagyon élvezték a tesztet és egy pozitív napon vannak túl.

    „Ez volt az első tesztünk a 2019-es konstrukcióval, azonban rögtön lehetett érezni a fejlődést,” – nyilatkozta elégedetten Vasseur. „Reméljük, hogy az autó a barcelonai tesztek során még jobb lesz. Minden emberünk a lehető legkeményebben dolgozik a gyárban a jó eredmények érdekében. A versenyzőink és a csapatunk is egyaránt tele van motivációval. Már alig várjuk az idei szezont, ugyanis nagy dolgokat szeretnénk elérni csapatként.”

    A csapat új technikai igazgatója, Simone Resta, aki a Ferraritól érkezett az Alfához, elmondta, hogy a teszt során az új karosszériát is ellenőrizték, hogy a hétfői teszten már semmi meglepetés ne érje őket.

    „Egy hosszú tél után nagyon örülünk annak, hogy pályára vihettük az új autót,” – véli a Ferraritól érkezett technikai guru. „A mai napon az aerodinamikai elemek, az autó beállítása és hűtése volt a középpontban. 33 kört tettünk meg annak érdekében, hogy megfigyeljük az autó viselkedését.

    „A következő két hét, amit Barcelonában fogunk tölteni, nagyon sűrű lesz. A tesztek során szeretnénk tovább javítani az autó teljesítményén és megbízhatóságán,” – fejezte be a gondolatmenet Resta.

  • Albon életében először vezethetett Forma-1-es autót Misanóban

    Albon életében először vezethetett Forma-1-es autót Misanóban

    A Toro Rosso leendő újonca, Alexander Albon rögtön ki is próbálta a Toro Rosso idei autóját Misanóban a tegnapi nap folyamán.

    A thai versenyző és orosz csapattára, Daniil Kvyat leplezték le a faenzai istálló idei konstrukcióját három nappal ezelőtt. Ezek után az autó bejáratásán mindkét pilóta megtehette első kilométerjeit az új autóval.

    Albonnak ez volt az első tesztje, ahol Forma-1-es autót vezethetett, szóval ez egy kitűnő alkalom volt a Toro Rosso mérnökeinek száméra, hogy megnézzék, hogy mire is képes valójában az ifjú thai fiatalember. Albon nem tudott részt venni az Abu-Dhabiban rendezett évzáró teszten még tavaly, ezért Kvyat mellett a GP2-ben versenyző, Sean Gelael vezethette a Toro Rosso tavalyi autóját.

    A thai versenyző már korábban is hangsúlyozta, hogy a legfőbb célja az, hogy a lehető leggyorsabban megértse az autó viselkedését. A fiatal thai azt is elmondta, hogy a Forma-1-es autó egy hatalmas lépés a számára, ugyanis az alsóbb kategóriákban használt autók sokkal lassabbak voltak ahhoz képest.

    „Nyilvánvalóan nehéz feladat áll előttem,” – véli Albon, aki tavaly a harmadik helyen végzett a Forma-2 összetettjében. „Mindössze négy napom vezethetem majd az autót, ami lássuk be, nem valami sok idő. A legfontosabb az, hogy a lehető legkényelmesebben érezzem magam az autóban és az is, hogy a megfelelő tempóm is meglegyen, amilyen gyorsan csak lehet.

    „Nincsenek nagy elvárásaim magammal szemben, azonban már az első naptól kezdve minden tőlem telhetőt meg fogok tenni. Kaptam egy lehetőséget, szóval most kell megmutatnom, hogy mire is vagyok képes valójában.”

    A Toro Rosso azért járatta be ilyen hamar az idei autóját, mert szeretnék valamilyen szinten megkönnyíteni a saját dolgukat a barcelonai tesztek előtt. Minden csapat összesen 100 kilométert tehet meg maximum ezen tesztek vagy filmezős napok során

    Az alábbi videóban pedig megnézhetitek, ahogy Daniil Kvyat elsuhan a célegyenesben, Misanóban az STR14-essel! Forrás: Toro Rosso Twitter

  • Claire Williamsnek konkrét céljai vannak 2019-re

    Claire Williamsnek konkrét céljai vannak 2019-re

    A tavalyi év eléggé lesújtó volt mind a Williamsnek, mind a csapat szurkolóinak egyaránt. A tavalyi évadban ugyanis a grovei istálló mindössze hét pontot gyűjtött a szezon során, a konstruktőri bajnokságot pedig az utolsó helyen zárták. A csapat egykori főszponzora, a Martini már nem fogja tovább támogatni a csapatot. Azonban a csapat a ROKiT személyében egy új főtámogatót talált, szóval a brit istállónak nem lesznek anyagi gondjai az idén sem.

    A Williams idei autóját a mai napon mutatták be és a csapat vezetője, Claire Williams ismertette a csapat céljait az idei szezonra. „Az előző szezon nagyon nehéz volt számunkra. Fájdalmas érzés, hogy csapatként ilyen mélyre kerültünk. Ennek ellenére egyetlen ember sem mondott fel, ami azt bizonyítja, hogy csapatszinten nagyon erősek vagyunk. Senki nem akarta átélni azt a helyzetet, amibe tavaly kerültünk. A legfőbb célunk az, hogy fejlődjünk,” – jelentette ki Sir Frank Williams lánya a Williams autóbemutatóján.

    „Nagyon keményen dolgoztunk, azonban egy nagyon hosszú út áll előttünk. Paddy (Lowe) egész télen azon fáradozott, hogy minden embernek megtalálja a lehető legjobb helyet csapaton belül. Mindez nagyon jól hangzik, azonban csak az Ausztrál Nagydíj után fogjuk megtudni, hogy mennyit sikerült fejlődnünk a tél során.”

    Az új Williamst, amit George Russell és Robert Kubica fog majd vezetni, február 18-án láthatjuk majd első ízben pályára gurulni Barcelonában.

  • Jamie Chadwick lett az MRF Challenge első női bajnoka

    Jamie Chadwick lett az MRF Challenge első női bajnoka

    Jamie Chadwick lett az első versenyzőnő, aki meg tudta nyerni az MRF Challenget. A brit versenyzőnő semmit nem bízott a véletlenre, ugyanis mind a három futamot megnyerte a sorozat utolsó versenyhétvégéjén, Chennaiban.

    Chadwick 18 pontos hátránnyal érkezett meg a szezon záróhétvégéjére. Max Defounynak minden lehetősége megvolt, hogy nyerjen, azonban már az első futamon 3 pontra olvadt az előnye Chadwickkel szemben.

    A női versenyző a második futamon a második, míg belga riválisa csak a hetedik rajtkockából várhatta a piros lámpák kialvását. Chadwick már a rajtnál megelőzte a poleból rajtoló Jack Doohant, aki Moto GP egykori legendájának, Mick Doohannek a fia. Defourny végül negyedik lett, ugyanis a belga fiatal a futam során csak három helyet tudott javítani a rajthelyéhez képest. Ez az eredmény azt jelentette, hogy Chadwick 18 pontos előnnyel vághatott neki a szezon utolsó futamának.

    Az utolsó versenyen a második-harmadik helyről rajtolhatott el a két bajnokaspiráns Defourny Chadwick sorrendben. A belga fiatal nem tudott élni az előkelő rajthelyével, ugyanis már a rajt után visszaesett a hetedik helyre. Eközben Chadwick kihasználta azt, hogy Patrik Pasma beragadt a rajtnál és újfent az élen találta magát. Defourny mindössze egy pozíciót tudott javítani, amit annak köszönhetett, hogy a BRDC Formula 3-as bajnoka, Linus Lundqvist egy technikai hiba miatt kiállni kényszerült a versenyből.

    Pasma nyomása ellenére Chadwick zsinórban harmadjára is nyerni tudott, ezzel magabiztos előnnyel megnyerve az összetett pontversenyt. A brit versenyzőnőnek ez volt a hatodik győzelme a sorozatban. Michelangelo Amendola állhatott fel a dobogó harmadik fokára, Defourny pedig nem tudta megelőzni Doohant és végül csak a hatodik helyen látta meg a kockás zászlót. A belga pilóta pocsék hétvégét zárt, ugyanis egyszer sem tudott dobogóra állni, amíg női riválisa mindhárom futam végén a dobogó tetején ünnepelhetett.

    A bajnokság végeredménye:

    1. Jamie Chadwick (brit) 280 pont
    2. Max Defourny (belga) 243 pont
    3. Patrok Pasma (finn) 186 pont
    4. Andreas Estner (német) 181 pont
    5. Michelangelo Amendola (belga) 172 pont

     

  • Az F1 vezetősége szokatlan módon tárgyal a silverstonei pálya jövőjéről

    Az F1 vezetősége szokatlan módon tárgyal a silverstonei pálya jövőjéről

    Az Brit Nagydíj helyszínén, Silverstoneban idén fognak utoljára Forma-1-es versenyt rendezni, hogyha nem hosszabbítják meg a szerződésüket. A Forma-1 első embere, Chase Carey elmondta, hogy ez az egyik legnépszerűbb és legjobb nagydíj a versenynaptárban, szóval mindenféleképpen meg szeretnének egyezni a pálya tulajdonosaival.

    A BRDC nevű vállalatnak köszönhető, hogy az Brit Nagydíj szerződése már csak 2019-ig érvényes. Egy lehetséges utcai verseny Londonban pótolhatná az Brit Nagydíjat, azonban Carey nem szeretné elveszíteni a történelmi jelentőséggel bíró aszfaltcsíkot.

    „Silverstone nagy értékkel bír,” – nyilatkozta Carey Azerbajdzsánban, ahol a bakui pálya szerződéséről tárgyalt Azerbajdzsán motorsport miniszterével. „Tisztában vagyunk vele, hogy ez a helyszín nagyon sokat jelent a szurkolók számára. Mindenre nyitottak vagyunk a szerződéshosszabbítás kapcsán.”

    Az F1 első embere hozzátette, hogy szeretnék titokban tartani a tárgyalással kapcsolatos tényeket. „Ebben a sportban az a szokás, hogy elsőnek a sajtó beszél a dolgokról és csak utána történnek meg a tárgyalások. Mi most pont ennek a fordítottját szeretnénk véghezvinni. A nyilvánosság csak akkor beszéljen a szerződéshosszabbításról, amikor az már hivatalos. A legjobb tudásunk szerint fogunk eljárni a tárgylások során, amit folytatni fogunk a pálya tulajdonosaival.”

  • Mick Schumacher egy gokartpályán nosztalgiázott

    Mick Schumacher egy gokartpályán nosztalgiázott

    A hétszeres Forma-1-es világbajnok fia, Mick Schumacher egy gokartpályára látogatott ki még a pénteki nap folyamán. A német tehetség természetesen rögtön beleült egy gokartba és azonnal elkezdte róni a köröket.

    A leendő Forma-2-es versenyző ezt írta ki az Instagram oldalára: „Vissza a kezdetekhez.” #pénteki móka

    https://www.instagram.com/p/BtoNEN9Hlcn/

     

  • Leclerc után Vettel is túl van az üléspróbán

    Leclerc után Vettel is túl van az üléspróbán

    A mai nap folyamán Sebatian Vettel is Maranellóban járt az üléspróbája miatt. A négyszeres világbajnok német pilóta, aki már tizenhárom alkalommal állhatott a dobogó legtetején Ferrari szerelésben, az olasz istálló történetének harmadik legsikeresebb versenyzője Michael Schumacher és Niki Lauda után.

    A csapattal: Csakúgy, mint tegnap Charles Leclerc, Vettel is találkozott Mattia Binottoval és a Ferrari mérnökeivel, munkatársaival. Rengeteget beszéltek a szimulációkról és az új fejlesztésekről, ugyanis február végén és március elején már Barcelonában fognak tesztelni.

    Már csak egy hét a bemutatóig: Pontosan egy hét múlva fogják bemutatni az olasz istálló 2019-es autóját. A bemutató a maranellói gyárban lesz majd megtartva február 15-én. Az esemény 10:45-kor veszi majd kezdetét, amit a Ferrari weboldalán élőben fognak közvetíteni. Természetesen a Ferrari közösségi oldalain is nyomon követhető lesz majd az esemény.

  • Rio Haryanto egy ázsiai sorozatban kapott lehetőséget

    Rio Haryanto egy ázsiai sorozatban kapott lehetőséget

    A Manor egykori versenyzője, Rio Haryanto az ázsiai Blancpain GT World Challengeben fog versenyezni az idei évben.

    Az indonéz pilóta a szezon mind a hat futamán rajthoz fog állni, ahol olyan pályákon is fog versenyezni, mint anno a Forma-1-ben. Ezek közé tartozik Shanghai (Kína), Suzuka (Japán), Yeongam (Dél-Korea) és Sepang (Malajzia).

    A 26 éves indonéz, aki a GP3-ban és a GP2-ben is futamot tudott nyerni, 2016-ban még a Forma-1-ben versenyzett a Manor csapatával Pascal Wehrlein csapattársaként. A legjobb eredménye egy tizenötödik hely volt, amit a Monacói Nagydíjon szerzett. Azonban a tizenkettedik versenyhétvége után távozni kényszerült anyagi gondok miatt. Haryanto helyét a Mercedes juniorja, Esteban Ocon vette át.

    Haryanto, miután kikerült a száguldó cirkuszból, a Formula E-ben és a Super Formulában is tesztelt. Azonban 2018-ig az indonéz pilóta egyáltalán nem versenyzett. Tavaly egy hosszútávú versenyen tért vissza, ahol 888 km-t kellett megtenni. A versenyt Shanghaiban rendezték és Haryanto csapata végül az ötödik helyet szerezte meg.

    Haryanto egy Ferrari 488 GT3-ast fog majd vezetni a Blancpain GT-ben. Egy szingapúri csapat, a T2 Motorsport csapatát fogja erősíteni. A szingapúri csapatnak ez lesz az első éve a sorozatban, azonban a csapatfőnök, Gregory Teo szerint a versenyzőinek lesz majd esélye a győzelemre.

  • Yermilin: A Libertynek nehéz lesz eladnia az F1-et

    Yermilin: A Libertynek nehéz lesz eladnia az F1-et

    A Liberty Medianak nehéz lesz úgy eladnia a Forma-1-et, hogy profitáljanak belőle. Ez a véleménye az orosz motorsport miniszernek, Igor Yermilinnek.

    Yermilint az orosz Sportbox magazin kérdezte meg azon pletykákkal kapcsolatban, miszerint az amerikai cég fejje felett egyre több a felhő és szeretnék eladni a Forma-1-et.

    „Várható volt,” – véli a helyzetről Yermilin. „A jelenlegi tulajdonosok át szerették volna formálni a Forma-1 világát, azonban nagyon úgy fest, hogy túl nagy fába vágták a fejszéjüket. A vezetőknek nincs elég tapasztalata, ami miatt képtelenek irányítani a kialakult szituációt. Bernie Ecclestone sokkal jobban csinálta, mint ők.

    „A nagy ígéretek, amiket a Liberty mondott, szépen lassan eltűnnek és lassan semmit nem hallunk felőlük. Még mindig adtak ki új technikai előírásokat. A megegyezés mindjárt lejár és egyes promóterekkel továbbra is sok probléma van.”

    Yermilin szerint, ha a Liberty eladná a Forma-1-et, akkor biztosan veszítenének rajta. „Nagyon nehéz olyan vevőt találni, aki képes lenne kifizetni azt az összeget, amit a Liberty fizetett ki Ecclestonenak. Ha profitálni szeretnének, akkor még drágábban kellene eladniuk, azonban valószínűtlennek tartom, hogy erre bárki is képes lenne,” – tette hozzá az orosz miniszter.

  • Artem Markelov a Super Formulában folytatja

    Artem Markelov a Super Formulában folytatja

    A Forma-2 veteránja, Artem Markelov sok év versenyzés után otthagyja a sorozatot és Super Formulára vált. Az orosz fiatal a Team LeMans színeit fogja majd képviselni a sorozatban.

    Markelov már tavaly decemberben kipróbálhatott egy Super Formulában használatos autót. A szerződéssel sokáig vártak, azonban végül sikerült megállapodnia a feleknek. A Russian Time egykori pilótájának március 5-én tesztelheti először az idei autóját a Super Formula tesztjén.

    Az orosz tehetség 2014-től 2018-ig versenyzett a Forma-1 előszobájában. A legfőbb vágya egy Forma-1-es ülés lett volna a Renault fiataljának, azonban hiába tesztelhetett a Williamsnél, az üléseket Robert Kubica és George Russell elhappolta előle. A 24 éves orosz pilóta a tavalyi Renault is vezethette az évzáró teszten Abu-Dzabiban, ugyanis Markelovot a francia istálló tesztpilótaként alkalmazza.

    Nem Markelov lesz az egyedüli újonc a japán sorozatban. Sho Tsuboi, aki tavaly bajnok lett a japán Formula 3-ban, az Inging csapatát fogja erősíteni az idei szezonban. Nick Cassidy távozik a Kondo csapatától és immáron Kazuki Nakajima csapatához, a TOM’S – hoz.

    Az új-zélandi versenyzőnek nem lesz ismeretlen a TOM’S csapata, ugyanis a Super GT-s és a japán Formula 3-as bajnoki címét is ezzel a csapattal nyerte. Cassidy helyét Yuji Kunimoto fogja átvenni a Kondonál. Kunimotonak az a Kenta Yamashita lesz a csapattársa, aki 2017 óta versenyez a Kondo csapatánál.

    A KCMG egyetlen autóját az ex-F1-es Kamui Kobayashi fogja vezetni. A hongkongi csapatnak ez lesz a harmadik éve a szériában.

    2019-től a Super Formula autókon is rajta lesz majd a glória, ami a versenyzők biztonságát szolgálja majd.