Szerk Racingline.hu

Szerző: Boa Bence

  • Ralf Schumacher: Hamiltonnak nehéz lesz megdönteni Michael rekordjait

    Ralf Schumacher: Hamiltonnak nehéz lesz megdönteni Michael rekordjait

    Nem lesz egyszerű dolga Lewis Hamiltonnak, ha meg akarja dönteni Michael Schumacher hét világbajnoki címét. Ez a véleménye a hétszeres világbajnok német legenda öccsének, Ralf Schumachernek, aki szintén megfordult a száguldó cirkusz világában.

    A Mercedes britje a tavalyi szezonban szerezte meg ötödik világbajnoki címét. Szinte minden szurkoló azon filózik, hogy Hamilton képes lesz-e megdönteni Schumacher megdönthetetlennek tűnő rekordját.

    „A Forma-1 mindig is olyan versenyzőkről és csapatokról szólt, akik mindig a maximumot nyújtják” – nyilatkozta Ralf Schumacher. „Amit Michael véghez vitt ebben a sportágban, az emberfeletti és az is fog maradni örökre. Ha Lewisnak sikerül megdöntenie ezt a rekordot, ez akkor sem fog megváltozni.

    „Elsőnek viszont ezt meg döntenie a rekordot. Két világbajnoki címet kellene szereznie, ami valljuk be, elég nehéz feladat. Különösen akkor, hogyha a Ferrari jól végzi majd a dolgát és esetleg a Red Bull is képes lesz beleszólni a küzdelmükbe.”

    A Williams BMW egykori pilótája szerint Sebastian Vettel erős lesz az idei szezonban. „Minden, amit akart a Ferraritól, azt az idei szezonban meg fogja kapni, ebben biztos vagyok. A tavalyi szezonban nem kapott valami sok támogatást, ami egy kapitális hiba volt a Ferrari részéről.

    „Sebastian már nem egyszer bizonyította be, hogyha jó az autó, akkor képes kihozni belőle a maximumot. Az új csapattárs egy kisebb fajta nyomást helyezhet majd rá, azonban ez az új helyzet akár a kezére is játszhat. Ha két gyors pilótád van, akkor az azért jó, mert motiválni fogják egymást.”

  • Ecclestone tiszta vizet öntött a pohárba esetleges visszatérése kapcsán

    Ecclestone tiszta vizet öntött a pohárba esetleges visszatérése kapcsán

    A Forma-1 egykori tulaja, Bernie Ecclestonet a legutóbb arról faggatták, hogy vissza fog-e még térni a száguldó cirkusz élére. A 88 éves üzletember pedig őszintén válaszolt az újságíróknak.

    Ecclestone szavait a Corrilella della Sera idézi: „Nagy hibát követnék el, ha visszatérnék. Még akkor is, hogyha lenne rá esélyem. Miért próbálnám meg leváltani a Libertyt,” – vonta kérdőre az újságírókat Ecclestone.

    Azonban a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint a brit üzletember jobb vezetője lenne a száguldó cirkusznak, mint a jelenlegi nagyfőnök, Chase Carey és a Liberty Media.

    Ecclestone azt is kiemelte, hogy csökkent az F1-et néző emberek száma. Ugyanakkor azt is elmondta, hogy ez megváltozhat 2019-ben. „Ha izgalmasabbak lesznek a versenyek, akkor igen. Az előző pár évben már a szezon előtt tudni lehetett, hogy Hamilton lesz a bajnok. „

    Az F1 egykori tulaja azt reméli, hogy idén a Ferrari megtöri a Mercedes sikersorozatát. „A tavalyi bajnokságot meg kellett volna nyerniük, ugyanis az autójuk megvolt hozzá. Azonban Mr. Marchionne halála a lehető legrosszabbkor jött a számukra.

    „Még Sebastian (Vettel) is legyőzöttnek érezte magát. Nem volt boldog amiatt, hogy a csapat is és ő is hibát hibára halmoztak a tavalyi szezon során. Olyan hibákat vétett, amit soha semmilyen körülmények között nem csinált volna meg.”

    Azonban azt is elmondta, hogy idén Lewis Hamilton a legnagyobb favorit a világbajnoki címre. A 88 éves brit szerint a Mercedes profilja a lehető legjobb és legrosszabb egyben a Forma-1-ben.

    „A Mercedesnél nagyon jól tudják, hogy mit csinálnak. Ezzel viszont az a baj, hogy elterelik a figyelmet a többi csapatról. Ők semmit nem csinálnak rosszul, a többieknek kellene felébredni és megcsillogtatni a tehetségüket.”

    Ecclestonet még arról is megkérdezték, hogy mit gondol Fernando Alonso távozása kapcsán. „Nagy veszteség az F1 számára. Talán majd 2020-ban a Ferrari színeiben tér majd vissza,” – kacérkodott a Forma-1 egykori tulajdonosa.

  • Vettel úgy érzi, hogy a Ferrari testben és lélekben is felkészült az idei szezonra

    Vettel úgy érzi, hogy a Ferrari testben és lélekben is felkészült az idei szezonra

    A Ferrari német versenyzője, Sebastian Vettel szerint a Ferrari teljes mértékben felkészült a 2019-es évadra. A négyszeres világbajnok szerint a csapatnak sikerült szembenéznie a tavaly elkövetett hibáikkal.

    Az olasz istálló versenyzőinek nagy esélye van a győzelemre Melbourne-ben, ha a teszteredményekből indul ki. A Ferrari ugyanis Vettel révén mindenkinél gyorsabb tudott lenni a barcelonai teszteken.

    Azonban még a tesztek előtt kiderült, hogy az olasz istállónak új csapatfőnöke lesz az idei szezontól. A távozó Maurizio Arrivabene helyét az olaszok technikai guruja, Mattia Binotto vette át.

    „Ez egy drasztikus változás a csapaton belül, azonban Mattia nagyon régóta tartozik a Ferrari család köreibe,” –véli Vettel, aki a mai nap folyamán az SF90-nek a Lina nevet adta. „Jól ismerik őt csapaton belül és szinte kivétel nélkül mindenki sokat tanulhat tőle.

    „Idén tiszta lappal indulunk. Nyilvánvaló, hogy voltak gyengeségeink a tavalyi szezon során. Minden tőlünk telhetőt megtettünk annak érdekében, hogy kijavítsuk őket. Idén sokkal jobban szeretnénk teljesíteni. A csapat testileg és lelkileg felkészült az idei szezonra. Az autó nagyon jó, meglátjuk majd, hogy hogyan fogunk teljesíteni az Albert Parkban.”

    A Ferrari csapatfőnöke egyetértett a német sztárpilótával és azt is hangsúlyozta, hogy a csapatnak sikerült levonnia a tanulságot a tavaly elkövetett hibákból. „A téli szünetben sikerült elvégezni a házi feladatunkat,” – mondta a svájci származású csapatfőnök. „Jó érzéssel tölt el, hogy Ausztráliában kezdhetjük meg az évet, azonban az idei szezon különösen hosszú és nehéz lesz.”

  • Lotterer: Bird manővere egyáltalán nem volt sportszerű

    Lotterer: Bird manővere egyáltalán nem volt sportszerű

    A DS Techeetah német versenyzője, André Lotterer szerint Sam Bird előzési kísérlete az utolsó előtti körben, teljes mértékben unfair volt. A német azt is elmondta, hogy egyik versenyzőnek sem szabadna ilyen felelőtlenül vezetnie a Formula E-ben.

    Lotterer a tegnap megrendezett Hong Kong-i ePrix korai szakaszában még csak a negyedik helyen haladt. Ezek után kezdte meg a felzárkózást: elsőnek a pole-ból induló Stoffel Vandoornet, majd az elektronikai problémával küzdő Oliver Rowlandet és a hibázó Sam Bird-öt is megelőzte. A DS Techeetah versenyzője pár kör alatt az élen találta magát.

    A verseny hátralevő részében Bird folyamatosan nyomás alatt tartotta Lotterert. Azonban az Envision Virgin Racing versenyzője az utolsó előtti körben nekiment Jean-Éric Vergne csapattársának. Mint ismert, Lotterer defektet kapott és kiesett, Bird pedig csak így tudta megnyerni a futamot. Bird azonban nem úszta meg szárazon, ugyanis egy öt másodperces büntetést kapott az ütközés miatt. Emiatt elvesztette a győzelmét és csak a hatodik helyen rangsorolták.

    Még mielőtt Bird-öt megbüntették, Lotterer elmondta, hogy a stewardoknak mindenféleképpen meg kell vizsgálniuk az esetet. „Az ütközés nem volt nagy, azonban emiatt tönkrement az autóm felfüggesztése, ráadásul még defektet is kaptam,” – nyilatkozta csalódottan Lotterer, aki első futamgyőzelmét szerezhette volna meg a sorozatban.

    „Ez egy nagyon nagy probléma, ugyanis a versenyzők szinte büntetlenül csinálhatnak hasonló manővereket. Bird manővere egyáltalán nem volt sportszerű. Védtem a pozíciómat, de ez akkor is unfair volt. Tönkretette a versenyemet, de remélem, hogy a stewardok nekem adnak majd igazat. Versenyzőként nagyon nehéz volt ezt a pillanatot megélnem.”

    Lotterer hozzátette, hogyha Bird megúszta volna a büntetést, az nagyon rossz hatással lett volna az egész sorozatra. „Ha nem kap büntetést ezért, akkor csomó ilyen őrült manővert fogunk majd látni a sorozatban.”

    A német versenyző azt is elmondta, hogy felesleges lenne megbeszélnie az esetet Bird-del. „Nem, nem érdekel. Ha meg is beszélnénk az egészet, akkor sem kapnám vissza a győzelmemet.”

    A pódiumceremónia során az Envision Virgin Racing britjét is megkérdezték az esettel kapcsolatban. Bird elmondta, hogy nagyon sajnálja a történteket. „Ami történt, az sajnálatos. Nagyon sajnálom, hogy André miattam nem tudta befejezni a versenyt. Az esetünk nagyon hasonlított a tavalyi Santiago ePrix-n történtekre,” – véli Bird. „Ott André volt az, aki nekiment Vergne autójának.

    „Becsukta a kaput. Megpróbáltam megelőzni, azonban André rám csukta az ajtót, nem volt hová mennem. Ennek ellenére egy fantasztikus versenyen vagyunk túl.”

    A DS Techeetah csapatfőnöke, Mark Preston teljes mértékben egyetértett Lottererrel. „Mondhatod, hogy ez csak versenyzés, de ez a mai nem igazán volt az,” – véli a csapatfőnök. „A stewardoknak csinálniuk kell valamit ezzel kapcsolatban, ugyanis ha nem tesznek semmit, akkor mindenki hasonló kockázatot fog majd vállalni, mint Bird a mai versenyen.”

  • Ticktum már most kipróbálná az idei Red Bullt

    Ticktum már most kipróbálná az idei Red Bullt

    A Red Bull fiatal titánja, Daniel Ticktum már idén ki akarja próbálni a Red Bull idei autóját. A fiatal brit annak érdekében tenné ezt, hogyha majd ülést kap a száguldó cirkuszban, akkor semmi meglepetés ne érhesse majd.

    Ticktum volt a milton keynesi istálló egyik jelöltje a tavalyi újoncok tesztjére, amit a Hungaroringen rendeztek. Azonban a fiatal britnek nem engedték meg, hogy részt vegyen a teszten, ugyanis nem volt meg a kellő licenc pontja a részvételhez.

    A Red Bull ifjonca a tavalyi szezonban remekül muzsikált: második lett az FIA Formula 3-ban és megnyerte a Makaói Nagydíjat. Ennek eredményeképpen most már megvan a kellő pontja ahhoz, hogy részt vehessen egy pénteki szabadedzésen.

    Ticktum szerint a Red Bull még nem döntötte el, hogy részt vehet-e egy ideiglenes F1-es teszten. Ha részt vehet, akkor a fiatal brit egy RB7-est vezethet majd egy japán utcai rendezvényen, Szuzukában. Azonban az előző hétvége megnövelte a brit önbizalmát, ugyanis kipróbálhatta a milton keynesiek 2013-as konstrukcióját.

    „Nagyon jól éreztem magam az előző hétvégén és annak is örülök, hogy képviselhettem a munkaadómat egy rendezvényen,” – lelkendezett Ticktum. „Nagyon élveztem az egészet, nagyon jól ment. Remélem, hogy majd az RB15-öst is kipróbálhatom.

    „Megpróbálom a lehető legjobban elvégezni a munkámat (a Super Formulában) annak érdekében, hogy a főnököm boldog legyen. Ha ez sikerül, akkor remélhetőleg meg fogom kapni a tesztlehetőséget.”

    A fiatal brit ugyanakkor hangsúlyozta, hogy mostanában túl sokat foglalkozott az F1-el és szeretné minden erejét az aktuális feladatára, a Super Formulára fogja fordítani. „Nyilvánvalóan az elsődleges célom az, hogy bekerüljek a Forma-1-be. Ez egy olyan dolog, amin mostanában rengeteget agyalok,” – vallotta be a brit tehetség.

    „Mindenki azt kérdezi, hogy „mit szeretnél majd elérni a száguldó cirkuszban?”. Azonban először be kell bizonyítanom az idei szezonban, hogy megállnám a helyem a Forma-1-ben. Nagy valószínűséggel a Toro Rossonál fogok majd lehetőséget kapni, ha egyáltalán kapok. Soha nem tudhatod, hogy mit hoz az élet, ezért próbálom minden egyes alkalommal a maximumot nyújtani.”

  • Marko figyelmeztette Gaslyt a balesetei miatt

    Marko figyelmeztette Gaslyt a balesetei miatt

    A Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko szeretné, hogyha Pierre Gasly óvatosabban vezetne a jövőben. Marko azért mondja ezt, mert a fiatal francia pilóta egy vezetői hiba miatt csúnyán összetörte az RB 15-ös hátulját a barcelonai tesztek utolsó előtti napján.

    A milton keynesi istálló vezetősége azt szeretné, hogy idén legalább öt alkalommal valamelyik pilótájuk álljon a dobogó legfelső fokán. Ez egy eléggé bátor kijelentés a részükről.

    „Véleményem szerint még a VB címre is esélyesek vagyunk,” – véli Marko. A Red Bull tanácsadója azt is elmondta, hogy a csapata a lehető legjobb döntést hozta meg, amikor úgy döntöttek, hogy Renaultról, Honda motorokra váltanak.

    A motorszállító lecserélésén kívül még egy fontos változás történt a Red Bull háza táján: a távozó Daniel Ricciardo helyét a Toro Rosso franciája, Pierre Gasly fogja átvenni. Azonban már a barcelonai teszteken megmutatkozott Gasly tapasztalatlansága, ugyanis a francia pilóta két alkalommal is összetörte az autóját.

    „A második baleset rányomta a bélyegét Max napjára, ugyanis problémák akadtak a váltóval. Már a teszteken megmutatkozott, hogy Gasly jelen pillanatban nincsen Verstappen szintjén. Erre nem számítottunk,” – folytatta a Red Bull tanácsadója.

    Marko hozzátette, hogy a két baleseten kívül Gasly tökéletesen teljesített a teszteken. „Különösen a második baleset volt az, ami fájdalmasabb volt a számunkra. Nem engedheti meg magának, hogy ilyen felelőtlen legyen a pályán,” – szögezte le az osztrák. „Azonban nem szabad sokat rágódnunk ezen, mert az élet megy tovább.”

  • Verstappen nem aggódik, látván a Ferrari és a Mercedes tempóját

    Verstappen nem aggódik, látván a Ferrari és a Mercedes tempóját

    Max Verstappen egyáltalán nem fél a sem a Ferrari, sem pedig a Mercedes tempójától. A fiatal holland annak ellenére nyilatkozta ezt, hogy az olasz és a német istálló versenyzői voltak a leggyorsabbak a barcelonai teszt során.

    Sebastian Vettelt és Lewis Hamiltont mindössze három ezredmásodperc választotta el egymástól. Ez a minimális különbség a német kezére játszott, így ő autózta a leggyorsabb kört a teszt során.

    Azonban a Red Bull hollandja egy váltóhiba miatt nem tudott ilyen erős köröket futni, mint a Ferrari és a Mercedes versenyzői. A váltóhibát feltehetően Pierre Gasly balesete okozta az RB 15-ben.

    „Ők négyen mindig is ilyen gyorsak lesznek,” – nyilatkozta Jos Verstappen fia a Crash.net-nek. „Nyilvánvaló, hogy nehéz kimondani azt, hogy mi nem teljesíthettünk ilyen köridőket, azonban emiatt egy cseppet sem aggódom. Igaz, hogy gyorsak, azonban a mi autónk is az.

    „A hosszabb etapok ígéretesnek tűntek, azonban melbourne-i egy teljesen más karakterisztikájú pálya, mint barcelonai. Más lesz a hőmérséklet is, szóval nehéz lesz majd az autót beállítanunk.”

    Verstappen ugyanakkor azt sem tartja kizártnak, hogy a Red Bullnak ne lenne esélye a győzelemre a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon. „Meglátjuk majd, hogy mi lesz majd Melbourneben. Remélem, hogy a vasárnapi versenyen lesz majd esélyünk a győzelemre. Mint mondtam, a hosszabb etapjaink eléggé biztatóak voltak. Alig várom már, hogy kezdetét vegye az idei szezon,” – fejezte be a gondolatmenetet Verstappen.

  • Íme, az idei F1-es teszt leggyorsabb körének belső kamerás felvétele!

    Íme, az idei F1-es teszt leggyorsabb körének belső kamerás felvétele!

    Nemrégiben ért véget a Forma-1 szezon előtti tesztje Barcelonában. Minden egyes csapatnak nyolc napja volt arra, hogy kipróbálhassák az idei konstrukciójukat a pályán.

    A két teszthét alatt leggyorsabb kört a Ferrari német versenyzője, Sebastian Vettel autózta. A négyszeres világbajnok az utolsó tesztnapon autózta azt a bizonyos 1:16.221-es időt, ami mindössze negyvennyolc ezred másodperccel lassabb a tavalyi pole pozíciós köridőtől. A német mindössze három ezred másodperccel volt gyorsabb legnagyobb riválisánál, a Mercedeses Lewis Hamiltonnál.

    Vettel körét az alábbi videóban tekinthetitek meg! Forrás: Formula 1 Twitter

     

  • Giovinazzi az időmérős körein szeretne javítani a jövőben

    Giovinazzi az időmérős körein szeretne javítani a jövőben

    Az Alfa Romeo Racing újonca, Antonio Giovinazzi főként időmérő szimulációkat teljesített a szezon előtti teszteken, Barcelonában. A fiatal olasznak ez lesz majd élete első teljes szezonja a száguldó cirkuszban.

    Habár Giovinazzi már rendelkezik Forma-1-es tapasztalattal, ugyanis 2017-ben ő helyettesítette a sérült Pascal Wehrleint a Saubernál. Azonban az olasz pilóta bemutatkozása elég látványos volt, sajnos rossz értelemben, ugyanis a Kínai Nagydíjon kétszer is ripityára törte a Saubert. Ez az eset már viszonylag régen volt és Giovinazzi már sokkal több tapasztalattal rendelkezik, mint akkor.

    Kimi Räikkönen csapattársa a médiának nyilatkozva hangsúlyozta, hogy főként az időmérős körökre koncentrált. Az olasz pilóta szerint sok fog majd múlni az időmérős teljesítményen, ezért is gyakorolta azt nagy bőszen.

    „Azt hiszem, hogy még mindig van mit javítani a gyors köreimen,” – véli a Ferrari által támogatott pilóta. „A GP2-ben és Forma-3-ban is jól ment, azonban ez itt semmit nem jelent. Próbáltam tapasztalatot szerezni a pályán, azonban a versenyhétvégék lesznek majd a legalkalmasabbak arra, hogy belerázódjak az egészbe. Az egyik nagy probléma, amivel szembesültem az a C5-ös gumi volt, ugyanis szerintem ez a keverék nem éppen a legmegfelelőbb gumi erre a pályára.

    „Ha az első szektorban túlzottan nyomod neki, akkor a harmadik szektorban rengeteg időt veszítesz. Meg kell tanulnom, hogy miként kell beosztani ezeket a keverékeket egy gyors kör során. Ezért is vagyok itt, hogy tanuljak, tapasztalatokat szerezzek és főként azért, hogy versenyezzek.

    „A hosszabb etapokkal elégedett vagyok, az időmérő szimulációkkal viszont annál kevésbé, azonban most lesz némi időnk arra, hogy elemezzük az adatokat. A legtöbb tapasztalatot a versenyhétvégéken fogom majd szerezni, ugyanis még rengeteg dolgot kell megértsek,” – fejezte be a gondolatmenetet Giovinazzi, akinek köszönhetően újra látunk majd olasz versenyzőt a Forma-1-ben.

  • Steiner egy Haas dobogóról álmodozik idén

    Steiner egy Haas dobogóról álmodozik idén

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint a versenyzőinek nem sok esélye van arra, hogy az idei szezon bármelyik futamán a dobogón pezsgőzhessen.  Ugyanakkor azt is elmondta, hogyha szerencséjük van, akkor bármi megtörténhet.

    Az utóbbi időben csodaszámba ment az, hogyha valamelyik középcsapatnak sikerült dobogós helyezést szereznie. Az utóbbi években ez mindössze két alkalommal fordult elő: az egykori Williams pilótájának, Lance Strollnak és a Force India mexikóija, Sergio Pereznek sikerült ezt a bravúrt végrehajtania. A kanadai 2017-ben, a mexikói pedig 2018-ban tudott dobogóra állni. Eléggé érdekes, hogy mind a ketten az Azerbajdzsáni Nagydíjon tudták végrehajtani ezt a nem mindennapi teljesítményt.

    „Ez egy álom. Nagyon jó lenne, ha ezt az álmom idén megvalósulna,”- nyilatkozta Steiner a Crah.net-nek. Tavaly az amerikai istálló nagyon közel került ehhez az „álomhoz”: Ausztriában Romain Grosjean negyedik, Kevin Magnussen pedig az ötödik helyen zárt. Ez volt a csapat történetének legsikeresebb hétvégéje.

    „Ha tavaly Bakuban nem lett volna az a fura incidens, akkor akár meg is lehetett volna. Szóval nagyon remélem, hogy az idei szezon a mi szezonunk lesz. Tavaly a szerencse nem a mi oldalunkon állt. Azonban ha minden verseny normál körülmények fog majd lezajlani idén, akkor a három élcsapat versenyzőin kívül nem nagyon fogunk más pilótát, esetleg pilótákat a dobogón. Ha viszont állandóan ott vagy az élcsapatok mögött, akkor van a legnagyobb esélyed meglepetést okozni.”