Szerk Racingline.hu

Szerző: Boa Bence

  • Luca Ghiotto elveszítette a monacói főfutamon megszerzett második helyét

    Luca Ghiotto elveszítette a monacói főfutamon megszerzett második helyét

    A Forma-2-es bajnokság egyik élmenőjét, Luca Ghiottot kizárták a monacói főversenyről. Mindez azt jelenti, hogy Louis Deletraz helyett Anthoine Hubert rajtolhat majd a pole pozícióból a sprintversenyen.

    Ghiotto annak érdekében küzdött keményen a második helyért, hogy csökkentse a hátrányát a bajnokság éllovasával, Nicolas Lathifivel szemben. Azonban a verseny után kiderült, hogy az olasz pilóta UNI Virtuosi autójának egyik karosszéria eleme nem volt szabályos. A csapat adatai alapján látszik, hogy Ghiotto súrolta a falat a verseny folyamán, ami miatt megsérülhetett az a bizonyos elem. Azonban a stewardok ennek ellenére döntöttek a kizárás mellett.

    Mindez azt jelenti, hogy Ghiotto 18 pont helyett 0-t kap és a sprintversenynek is csak az utolsó helyről vághat majd neki. Az olasz versenyző immáron 26 ponttal van lemaradva Lathfitől és a második helyen álló Nyck de Vries-zel szemben is 24 pont hátránya van.

    „A versenybírók megértették, hogy az alkatrész egy kisebb fajta ütközés miatt sérülhetett meg. Azonban a verseny után túl vékonynak találtuk a karosszéria elemet, ami miatt végül a kizárás mellett döntöttünk.”

    Az MP Motorsport versenyzője, Mhaveer Raghunathan egy húsz másodperces büntetést kapott, ami miatt nem töltötte le a boxutca áthajtásos büntetését. A büntetésnek köszönhetően Tatiana Claderon előreléphetett a tizenötödik helyre.

    Ghiotto kizárása miatt a Renault juniorja, Anthoine Hubert rajtolhat majd a pole pozícióból a sprintversenyen. A francia pilóta a kilencedik helyen ért célba, azonban olasz riválisa büntetése miatt végül nyolcadik lett. A fordított rajtrácsos rendszer pedig pont az első nyolc pilóta között működik.

  • Nyck de Vries nyerte a piros zászlóval tarkított főversenyt Monacóban

    Nyck de Vries nyerte a piros zászlóval tarkított főversenyt Monacóban

    Az ART holland versenyzője, Nyck De Vries rajt-cél győzelmet aratott a Forma-2 eléggé bizarra sikerült főversenyén Monacóban. A célba érő versenyzők fele kört kapott, a Rascasse kanyarban pedig egy kisebb dugó alakult ki Mick Schumacher félresikerült előzése miatt.

    A versenyt akkor szakították félbe, amikor Mick Schumacher megpörgette Tatiana Calderon Ardenjét a Rascasse kanyarban. Calderon nem tudott megfordulni, ami miatt az érkező autók nem tudtak továbbmenni.

    De Vries, Luca Ghiotto és Sergio Sette Camara sokáig haladtak egymás mögött az első három helyen. Azonban a három versenyző közül még egyik sem járta meg a boxutcát. Egy idő után már veszélyben forgott a helyezésük azokkal a pilótákkal szemben, akik a verseny korábbi szakaszban már túlestek a kötelező kerékcseréjükön. A piros zászló azonban megmentette őket.

    A baleset után csak az első nyolc versenyző tudott plusz egy körre a piros zászló előtt, így azok a versenyzők, akik a dugóban ragadtak, körhátrányba kerültek. Az újraindítás után de Vries fokozatosan növelte a távolságot közte és a második helyen haladó Ghiotto között. A holland 4.7 tized másodperccel vezetett olasz riválisa előtt, amikor mindketten kiálltak a boxba friss kerekekért.

    De Vries visszaállt az élre a kiállásokat kivetően. Innentől kezdve még a biztonsági autós fázisok sem veszélyeztették. Az elsőt Mahaveer Raghunathan okozott azzal, hogy Jack Aitkent belerakta a falba a Loews kanyarban. Másodjára pedig azért kellett behívni a biztonsági autót, mert Juan Manuel Correa összetörte az autóját az Uszodánál.

    A versenyt csak az utolsó előtti körben indították újra. Végül de Vries nyerte a versenyt Ghiotto és Nobuharo Matsushita előtt, aki a verseny vége felé előzte meg Camarát. Dorian Boccolacci lett az ötödik, Guanyu Zhou pedig annak ellenére lett hatodik, hogy a piros zászló miatt közel egy percet veszített.

    A visszatérő Artem Markelov lett a hetedik, megelőzve a nyolcadik helyezett Louis Deletrazt, aki ezzel megszerezte a pole pozíciót a sprintversenyre a fordított rajtrács miatt. Ralph Boschung és Anthoine Hubert végzett még pontszerző helyen.

    A bajnokság éllovasa, Nicholas Lathifi belekeveredett a Schumacher által okozott balesetbe, ami miatt csak a tizenharmadik helyen ért célba. Schumacher több büntetést is kapott a verseny során. Először egy öt másodperces büntetést, amiért átvágta a pályát, másodjára pedig egy boxutca áthajtásos büntetést kapott a baleset okozása miatt.

    Callum Ilott, aki a második helyről rajtolhatott volna, autója pedig már a felvezető kör után megadta magát. A britnek még azelőtt véget ért a versenye, mielőtt igazán elkezdődött volna.

  • Leclerc: Nem állunk egy szinten a Mercedesekkel Monacóban

    Leclerc: Nem állunk egy szinten a Mercedesekkel Monacóban

    Egy nehéz csütörtöki napon van túl a Ferrari monacói pilótája, Charles Leclerc. A hazai pályán versenyző fiatal szerint a Red Bull versenyzőivel fognak kemény csatát vívni a dobogóért.

    Leclerc úgy érzi, hogy a Ferrari nem fogja tudni felvenni a versenyt az Ezüst Nyilakkal. A monacói fiatal az első edzést a negyedik helyen zárta, azonban a második gyakorláson egy tiszta gyors kört sem tudott autózni, ami miatt csak a tizedik helyen zárt.

    Leclerc csapattársa, Sebastian Vettel ugyan a harmadik helyen zárt, azonban még így is több, mint hét tized másodperccel volt lassabb az edzést megnyerő Lewis Hamiltonnál. „A második edzés egy picit nehezebb volt a számunkra,” – véli Leclerc. „Nagyon sokat szenvedtünk. Az autó sem úgy működik, ahogy szeretném, ráadásul még a gumikezeléssel is akadtak problémáink. A második edzésen képtelen voltam egy normális gyors kört összerakni, ezért végeztem olyan hátul.

    „Azonban az látszik, hogy nem állunk egy szinten a Mercedesekkel. Keményen kell dolgoznunk, hogy javítsunk ezen és meglátjuk, hogy mi lesz majd szombaton.”

    A fiatal monacóit arról is kérdezték, hogy melyik csapattal lesznek képesek harcolni a monacói pályán. „Egy második helynek nagyon tudnék örülni, azonban ha ott akarunk végezni, akkor azért keményen meg kell dolgoznunk,” – válaszolta a kérdésre Leclerc. „Mindig elsők szeretnénk lenni, ez nem kérdés. Egy kis időn belül már az Ezüst Nyilakkal szeretnénk komoly meccseket vívni a győzelemért.”

    Leclerc azt is elmondta, hogy a gumik szemcsésedése is csak nehezítette a dolgukat a csütörtöki gyakorlásokon. Ezzel megerősítette Vettel nyilatkozatát, ugyanis a német pilóta is ugyanezzel a problémával szembesült. „Szerintem ezt a problémát akkor tudjuk orvosolni, ha meg tudjuk érteni a gumik viselkedését. Azonban jelen pillanatban még nem vagyunk tisztában ezzel, szóval lesz min dolgoznunk a szombati időmérőre.”

  • A Toro Rosso eredményes csütörtököt zárt Monacóban

    A Toro Rosso eredményes csütörtököt zárt Monacóban

    Elégedetten várhatják a versenyszombati napot a Toro Rossonál, ugyanis Alex Albon az ötödik legjobb időt autózta a tegnap délutáni második szabadedzésen.

    A Toro Rosso thai versenyzőjének sikerült beékelődnie a két Red Bull közé a délutáni gyakorláson, ráadásul az edzés leggyorsabb körétől, amit Lewis Hamilton autózott, is mindössze csak egy másodperccel maradt el. Csapattársának, Danyiil Kvyatnak pedig több, mint fél másodpercet adott.

    A második szabadedzés után Albon elégedett volt a szabadedzésen autózott tempójával, azonban azt is elmondta, hogy az ötödik helye nem tükrözi a valós erőviszonyokat, ugyanis szerinte a többi csapat a szombati időmérőre tartalékol.

    „Kétségtelenül jó napot zártunk, imádom a pályát és minden egyes kört élveztem,” – nyilatkozta Albon a második szabadedzést követően. Az autónk jó, most már csak az adatokat kell tanulmányoznunk és ezek alapján a legjobban beállítani az autót az időmérő edzésre. Néhány kisebb változtatást végeztünk az autón, szerencsére jó irányba. Imádom, ahogy az autó viselkedik ezen a szűk utcai pályán. Elővigyázatosak vagyunk, ugyanis a többi csapat is felerősödhet a kvalifikációra.”

    A faenzai istálló vezető versenymérnöke, Jonathan Eddolls hozzátette, hogy jó úton indultak el az autók beállításának terén. Azonban Kvyat a mai edzéseken küszködött az autó egyensúlya miatt Albonnal ellentétben, aki nagyon jól érezte magát az autóban.

    „Összességében a csapat egy sikeres csütörtöki napon van túl annak ellenére, hogy Alex először vezethet itt Forma-1-es autót Daniil pedig kihagyta a 2018-as szezont. Mindkét pilótánk jó tempót tudott autózni az első edzésen a lágy gumikkal. Úgy tűnik, hogy az STR14-es annak ellenére tűnik versenyképesnek, hogy sem az autó egyensúlya nem volt tökéletes.

    „Mindkét pilótánk szenvedett a gumik felmelegítésével, különösen a rövid etapok során. Azonban a hosszabb etapok már biztatóbbak voltak, de mint kiderült, sem Danyiil sem pedig Alex nem volt elragadtatva a gumik miatt. Daniil szenvedett az első mért körökön, ami miatt inkább visszajött a boxba, hogy változtathassunk az autója beállításán. Azonban még a változtatások után sem volt olyan jó az autója egyensúlya, mint Alexé. Alex gyors köre nagyon jól sikerült és végül ötödik lett.

    „Összefoglalva, az autónk versenyképesnek tűnik, ugyanis Alex sziporkázott a mai nap folyamán. Azonban a mai este folyamán még finomra kell hangolnunk Danyiil autóját. Magabiztosan várjuk a szombati időmérőt, ugyanis minden esélyünk meg van a jó szereplésre.”

  • Vettel: Nem működtek a dolgok, amiket az edzéseken próbálgattunk

    Vettel: Nem működtek a dolgok, amiket az edzéseken próbálgattunk

    A Ferrari német versenyzője, Sebastian Vettel elismerte, hogy kipróbáltak pár dolgot a tegnapi szabadedzések folyamán. Azonban a négyszeres világbajnok hozzátette, hogy egyik változtatás után sem működött igazán jól az SF90.

    Lewis Hamilton uralta az első két szabadedzést, ugyanis a Mercedes brit pilótája mindkét gyakorlást meg tudta nyerni. A két szabadedzés alapján úgy tűnik, hogy a Mercedes sokkal gyorsabb mindegyik csapatnál. Vettel ugyan harmadik lett a tegnap délutáni edzésen Hamilton és Valtteri Bottas mögött, azonban a német durván nyolc tized másodpercet kapott brit riválisától.

    Az olasz istálló versenyzői értékelhetetlen teljesítményt nyújtottak már a két héttel ezelőtti Spanyol Nagydíjon is. Az olaszok bevallották, hogy az SF90 eddig egy hatalmas kudarc a számukra. Vettel elismerte, hogy szinte semmi sem változott a Spanyol Nagydíjhoz képest.

    „Sok dolgot kipróbáltunk, azonban ezek a dolgok nem igazán működtek,” – véli a négyszeres világbajnok német pilóta. „Összességében, egy picit még küzdünk az elemekkel, ugyanis a lemaradásunk a Mercedeshez képest eléggé nyilvánvaló. A gumik felmelegítésével is akadtak problémáink.

    „Olyan, mintha minden téren lenne egy apróbb problémánk. Azonban biztos vagyok benne, hogy a szombati napra ezek a problémák maradéktalanul el fognak tűnni. A szombati napon picit melegebb is lesz, ami talán a malmunkra hajthatja a vizet.”

  • Vettel elárulta, hogy miért küldött levelet Niki Laudának még 2018-ban

    Vettel elárulta, hogy miért küldött levelet Niki Laudának még 2018-ban

    Sebastian Vettel elmondta, hogy a kézzel írt levelet, amit még a tavalyi év folyamán küldött el a betegeskedő Niki Laudának, tiszteletből írta meg.

    Lauda, aki ezen a héten vesztette életét 70 éves korában, egy tüdőtranszplantáción esett át 2018 nyarán. Az osztrák legenda kifejezetten örült annak, hogy a Ferrari négyszeres világbajnoka egy kézzel írt levelet küldött neki a tavalyi év végén.

    Vettelt megkérdezték arról a bizonyos levélről Monacóban és a négyszeres bajnok azt válaszolta, hogy a levelet a Lauda iránt érzett tisztelet miatt írta. „Tisztában voltam vele, hogy az utóbbi időben már nem volt valami jól. Annyira nem volt jól, hogy még a telefonját sem tudta felvenni, így nem tudtunk beszélnie egymással,” – mondta Vettel.

    „Ha ebben a helyzetben lennél, akkor te mit értékelnél nagyra? Talán egy kisebb jegyzetet? Gondolkodás nélkül cselekedtem, nálam ez a jele a tiszteletnek.”

    Vettel, aki egyébként rajong a száguldó cirkusz történelméért, kiváltságosnak tarja magát, amiért megismerhette a háromszoros bajnok osztrák legendát, aki a korábbiakban fontos szerepet töltött be a Ferrarinál.

    Vettel mindig megragadta a lehetőségeket és minden egyes alkalommal kérdéseket tett fel Laudának a hős korral kapcsolatban: Milyenek voltak az autók, Hogy érezte magát a Ferrarinál és arról is, hogy milyen volt Enzo Ferrari.

    A Ferrari németje egyrészt az elért eredményei miatt, másrészt pedig a sportágért folytatott munkásságáért tiszteli Laudát. „Kiváltságosnak érzem magam, hogy megismerhettem őt. Rendszeresen beszélgettünk és nagyon élveztem a vicceit. Rendkívül egyenes humora volt. Néha nem tudtad eldönteni, hogy egy viccet vagy éppen egy sima mondatot mondott. Nem sűrűn találkozol olyan emberekkel, mint amilyen ő volt, különösen nem a Forma-1-ben. Niki egy rendkívül egyedi ember volt.”

    Lauda később a Mercedes ügyvezető elnöke lett, azonban Vettel szerint ennek ellenére is mindig úriemberként viselkedett. Vettel még azzal is poénkodott, hogy az osztrák legenda eléggé szókimondó volt.

    „Niki sosem akart másra hasonlítani. Mindig saját magát adta. Egy hatalmas karakter, igazi versenyző volt, aki elkötelezett volt a munkája iránt. Halálával nagy űrt hagyott maga után.”

  • Verstappen biztos benne, hogy dobogóért fognak harcolni Monacóban

    Verstappen biztos benne, hogy dobogóért fognak harcolni Monacóban

    Max Verstappen úgy véli, hogy a pódiumért küzdhetnek majd Monacóban. Azonban a holland fiatal még nem tudja biztosan, hogy a pódium melyik fokára érhet majd oda a versenyen.

    Verstappen az eddigi években nem szerepelt valami jól a hercegségben található utcai pályán. Azonban az idei évben megtörhet a holland pilóta balszerencséje, ugyanis minden esélye megvan arra, hogy dobogóra álljon majd a futam után.

    A Red Bull pilótái mindig is jól szerepeltek Moancóban, azonban ennek ellenére Verstappen szerint ezen a helyszínen is a Mercedesek lesznek a legfőbb esélyesek. „Annak tudatában vágunk bele a monacói hétvégének, hogy a Mercedesnek lesz a legnagyobb esélye a győzelemre,” – idézte a hollandot a Crash.net.

    „Nem hinném, hogy olyan jók leszünk majd, mint tavaly. Magabiztos vagyok és tudom, hogy a dobogós helyek valamelyikéért fogunk küzdeni. Már csak az a kérdés, hogy melyik helyért fogunk küzdeni.”

    Verstappen nem csak a Red Bull miatt magabiztos, hanem a Honda új motorja miatt is. „Nem leptek meg a motorjukkal, ugyanis betartották az ígéretüket,” – mondta a holland. „Folyamatosan fejlődnek és én örülök, hogy ennek a része lehetek, ugyanis imádok velük dolgozni. Nagyon komolyan veszik a munkájukat és emellett még professzionálisan is végzik azt.

    „Tudjuk, hogy sokat kell még fejlődnünk. Nagyon keményen dolgozunk, hogy elérjük ezt és remélem, hogy ezen a pályán meg tudjuk majd mutatni, hogy mire is vagyunk képesek valójában.

  • Williams: Monacóban még messzebb kerülhetünk a többiektől

    Williams: Monacóban még messzebb kerülhetünk a többiektől

    Nagyon félnek a Williamsnél a Monacói Nagydíjtól, ugyanis a csapat elmondása szerint a hercegségben található utcai pálya egyáltalán nem fekszik az idei autójuknak.

    A grovei istálló versenyzőit a tavalyi szezonban is legtöbbször a mezőny végén láthattuk és ez sajnos az idei szezonban sincs másképp. Robert Kubicának és a George Russellnek egy olyan autót kell vezetnie idén, ami lassú és ráadásul nehezen is kezelhető.

    A Williams a Spanyol Nagydíjra komolyabb fejlesztési csomaggal érkeztek és nagyon úgy tűnik, hogy sikerült tenniük egy kisebb lépést előre. Azonban a csapat egyik mérnöke, Dave Robson szerint a monacói pályán egyáltalán nem fognak majd használni a Barcelonában bevetett újítások.

    „A barcelonai teszteket követően kijelenthetjük, hogy a fejlesztéseink működőképesek. Most már egy kicsivel jobban értjük az autónk és a gumik viselkedését is egyaránt. Azonban nem valószínű, hogy Monacóban is működni fognak az újításaink, ugyanis ez a helyszín eléggé kiszámíthatatlan.

    „Azonban már nagyon várjuk már a pálya nyújtotta kihívásokat tudva azt, hogy változtatnunk kell az autó beállításán annak érdekében, hogy minden tökéletesen működjön. Fontos, hogy a versenyzők magabiztosan tudják vezetni az autót ezen a rendkívül szűk utcai pályán.

    „Azzal is tisztában vagyunk, hogy a Monacói Nagydíjak tele vannak meglepetésekkel. Megpróbáljuk majd kihasználni az autónk kiváló megbízhatóságát és a csapat gyors kerékcseréit és meglátjuk, hogy ez mire lesz majd elég.”

  • A Codemasters Alonso segítségével fogja elkészíteni legújabb játékát

    A Codemasters Alonso segítségével fogja elkészíteni legújabb játékát

    Fernando Alonso a Codemasters szaktanácsadója lesz a GRID legújabb részének megalkotásában. A kétszeres világbajnok spanyol pilóta legfőként az autók kezelhetőségében segít majd a játék forgalmazójának.

    A játék tervezője, Chris Smith szerint hatalmasat nyertek azzal, hogy meg tudtak állapodni Alonsoval, ugyanis így elmondhatják majd, hogy a játékuk fejlesztéséhez az egyik legjobb autóversenyző járult hozzá.

    „Ez a játék főleg olyan emberek számára készül, akik szeretik a kihívásokat és a legfőképp a játék élményéért játszanak. Szimulátoros versenyzőktől az egyszerű felhasználókig, bárki élvezheti a játék adta lehetőségeket,” – véli Smith.

    „Alonso tapasztalata és tudása lehetővé teszi számunkra, hogy az autók teljesítménye és kezelhetősége még jobb legyen az előző játékunkhoz képest. Nem is lehetnénk büszkébbek, hogy Alonso lesz a játékunk legfontosabb tanácsadója.”

    Alonso elmondta, hogy már alig várja, hogy kulcsszerepet vállaljon egy számítógépes játék fejlesztésében, ugyanis a spanyol pilóta csapatának pilótái is versenyezhetnek majd a játékban rendezett bajnokságban. „Szerepeltem már az F1-ben, a WEC-ben és a Stock Racingben, a GRID egy tökéletes játék a számomra. Örülök, hogy a Codemasters nekem ajánlotta fel ezt a lehetőséget, ugyanis ez a játék rengeteg lehetőséget kínál a számomra”

  • Hamilton szeretne javítani az időmérős tempóján Monacóban

    Hamilton szeretne javítani az időmérős tempóján Monacóban

    Lewis Hamilton ugyan vezeti az egyéni a pontversenyt, azonban az ötszörös világbajnok nem teljesen elégedett az eddig nyújtott teljesítményével. A Mercedes britje elmondta, hogy jobban szeretne teljesíteni az időmérő edzéseken és ezt meg is tenné az ezen a héten esedékes Monacói Nagydíjon.

    Hamilton mindössze a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon rajtolhatott az első rajtkockából az idei szezonban, amíg a csapattársa, Valtteri Bottas már három alkalommal várhatta a pole-ból a piros lámpák kialvását.

    Az ausztrál pole-ja óta a bajnoki címvédő látványosan küzd az autójával a szombati időmérőkön, aminek nemrégiben hangot is adott. „Az autó nyilvánvalóan jó, azonban én Ausztrália óta szenvedek vele,” – nyilatkozta Hamilton.

    „Az melbourne-i időmérő rendben volt, igaz, mindössze egyetlen tizeddel tudtam nyerni. Vannak olyan területek, amiket még meg kell értenem. Most ez a legfontosabb a számomra. Tanulmányoznunk kell a rendelkezésünkre álló adatokat és ezek alapján kell megtalálnunk a gyengébb teljesítményem okát. A péntekek és a szombatok eddig nem nagyon mentek jól, azonban szerencsére a versenyekről már nem mondható el ugyanez.”