Szerk Racingline.hu

Szerző: Boa Bence

  • Bottas szerint a fejlesztett motor is kevés lesz a Ferrarival szemben

    Bottas szerint a fejlesztett motor is kevés lesz a Ferrarival szemben

    A Mercedes brit pilótája, Lewis Hamilton szoros küzdelemre számít a Kanadai Nagydíjon.

    Az Ezüst Nyilak eddig uralják az idei F1-es szezont és a győzelmi sorozatukat tovább szeretnék folytatni Montreálban. Azonban a Circuit de Gilles Villeneuve egy tökéletes lehetőség a Ferrari számára, hogy megszerezzék idei első győzelmüket. A britek ötszörös világbajnok szerint nem csak a két Ferrarira, hanem a Red Bullokra is érdemes lesz odafigyelniük.

    „Az idei évben a Honda remek munkát végzett erőforrás terén, szóval a Red Bullokkal biztosan számolnunk kell,” – véli Hamilton. „Ezek mellett pedig még a kanyarokban is nagyon stabil az autójuk.”

    Ugyanakkor, Hamilton szerint a Mercedesnek nem a montreáli pálya a legnagyobb kedvence. „Idén jobban sikerült felkészülnünk a versenyre, mint az elmúlt években. Az idei autónkkal jokkal jobban tudjuk bevenni a lassú kanyarokat.”

    És a Mercedes ezek mellett még a fejlesztett motorját is a mostani hétvégén vetette be. „Nyilvánvalóan előrelépést várunk az új motortól, azonban nem valami sokat,” – nyilatkozta Valtteri Bottas. „Hiába van új motorunk, számításaink szerint még ennek segítségével sem leszünk majd olyan gyorsak az egyenesekben, mint a Ferrarik.”

    Egyes források szerint két dolog miatt dőlhet majd meg a Sebastian Vettel autózott pályacsúcs Kanadában. Az egyik a továbbfejlesztett erőforrás, a másik pedig az, hogy a fejlesztett erőforrásnak a mostani verseny lesz az első, ahol használják. „Ez egy erőpálya, szóval ez a lehető legjobb alkalom az új motor bevetésére,” – mondta a bajnoki címvédő, aki jelen pillanatban 17 pontos előnnyel vezeti a bajnokságot csapattársa előtt.

  • A Ferrari még nem mondott le az idei bajnoki címről

    A Ferrari még nem mondott le az idei bajnoki címről

    A Ferrari még nem adja fel a küzdelmet és szeretnének harcolni az egyéni és a konstruktőri bajnoki címért egyaránt.

    Sokan arról beszéltek a Paddockban, hogy a Ferrari már hat futam után elengedi az idei bajnokságot, ugyanis a Mercedes versenyzői az eddig megrendezett hat futamon még nem találtak legyőzőre.

    Az olaszok négyszeres bajnok pilótája, Sebastian Vettel szerint az elkövetkező három verseny kulcsfontosságú lesz a Ferrarinak a fejlődés szempontjából. „Nem fogok konkrét dátumot mondani, hogy ez mikor fog megtörténni, – mondta Vettel az előrelépésükről. „Meglátjuk, hogy mi lesz a következő versenyeken. Tisztán látszik, hogy le vagyunk maradva és jó lenne, ha közelebb tudnánk kerülni hozzájuk, máskülönben nehéz lesz nyernünk.”

    Vettel csapattársa, Charles Leclerc is elmondta, hogy egy erősebb Ferrarit szeretne, és még nem írná le a bajnoki esélyeit. „Amíg matematikailag esélyes vagyok a címre, addig nem fogom feladni,” – jelentette ki a fiatal monacói. „Egy nehéz szezonkezdeten vagyunk túl, ennél sokkal jobbra számítottunk. Azonban még korán sincs vége. Ha mindent jól csinálunk, akkor jobb eredményeket fogunk elérni.”

    Mindkét Ferrari pilóta tagadta, hogy az SF90-el bármi féle konstrukciós probléma lenne. A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto is elmondta, hogy nem fognak B autót építeni. „Nem fogunk komolyabb fejlesztéseken dolgozni, ugyanis elsősorban a gumiproblémáinkat kell megoldanunk. Vannak ötleteink, amit megpróbálunk minél hamarabb megvalósítani.”

    Az olasz csapatfőnök hozzátette, hogy a csapat nagy történelmi múltja ellenére egy fiatal csapattal rendelkeznek. „A csapatot teljes mértékben újjá kellett szervezünk még januárban. A régi csapatszerkezet már nincs többé,” – idézi Binottot a La Gazzetta dello Sport. „A Ferrari jelenlegi helyzetét a 1996-os és 1997-es évhez hasonlítanám. Az akarat, az odaadás és a szenvedély is ugyanaz most, mint anno.”

    Binotto tagadta, hogy egy Michael Schumacher kaliberű versenyzőre lenne szükségük és emellett teljes mértékben elégedett a pilótapárosával. „Egy rendkívül jó pilótapárosunk van. Egyrészt itt van Vettel, aki egy nagyon tapasztalt versenyző, másrészt pedig egy fiatal tehetség Leclerc személyében.”

  • Frederik Rassmusen és Joni Tormala lesznek majd a Red Bull eSport csapatának pilótái

    Frederik Rassmusen és Joni Tormala lesznek majd a Red Bull eSport csapatának pilótái

    A Red Bull bejelentette, hogy idén Joni Tormala és Frederik Rasmussen fogják képviselni őket az idei Forma-1-es Esport bajnokságban.

    A sorozat fennállása óta ez lesz az első olyan év, hogy tíz csapat versenyzője fog megmérkőzni egymással, ugyanis az idei szezontól már a Ferrari is része lesz a virtuális bajnokságnak.

    Azonban a júliusban megrendezendő választás előtt a Red Bull úgy döntött, hogy ők már idő előtt bejelentik a pilótapárosukat. A dán Frederik Rasmussen és a finn Joni Tormala képviselhetik majd a milton keynesi istálló színeit a virtuális bajnokságban. A 18 éves Rassmussen az előző kiírásban még a Toro Rossonál versenyzett, ahol végül a harmadik helyet szerezte meg az egyéni pontversenyben. A 22 éves Tormala, aki a hetedik helyen zárta a tavalyi bajnokságot, pedig már a tavalyi szezont is a Red Bullnál teljesíttette.

    A Red Bull mellett a Toro Rosso versenyzőinek kiléte is nyilvánosságra került. Patrik Holzmann és Cem Bolukbasi lesznek majd a Red Bull fiókcsapatának pilótái.

    Frederik Rasmussen: „Örülök, hogy a Red Bull színeit képviselhetem majd idén. Tavaly a két Mercedes pilóta mögött végeztem, azonban az idei szezonban keményen fogunk dolgozni a vadonatúj Forma-1-es játékkal és reméljük, hogy a lehető legjobb teljesítményt fogjuk nyújtani.”

    Joni Tormala: „Rasmussen tavaly remekül teljesített, szóval alig várom már, hogy egy csapatban versenyezhessek az egyik legnagyobb szimulátoros tehetséggel. Biztos vagyok benne, hogy ketten együtt harcba szállhatunk majd a bajnoki címért.”

  • Latifi a lehető leghamarabb szeretne bekerülni a Forma-1-be

    Latifi a lehető leghamarabb szeretne bekerülni a Forma-1-be

    A Forma-2-es bajnokság éllovasa, Nicolas Latifi a lehető leggyorsabban szeretne lehetőségest kapni egy Forma-1-es csapattól. A kanadai pilóta vezetheti majd Robert Kubica Williamsét a Kanadai Nagydíj első szabadedzésen.

    A Williams tesztpilótája idén a Forma-2-es bajnokságban versenyez a DAMS csapatánál és jelen pillanatban a kanadai pilóta neve mellett szerepel a legtöbb pont az egyéni bajnokságban. A fiatal kanadainak jelen pillanatban még nincsen szuperliszensze, azonban, ha továbbra is kiegyensúlyozottan teljesít a sorozatban, akkor meg fogja kapni a hiányzó pontjait.

    „Számomra az első, és egyben legfontosabb dolog most a Forma-2-es bajnokság megnyerése,” – jelentette ki Latifi. „Még nincsen annyi liszensz pontom, amennyi a Forma-1-hez szükséges. A célom nem változott: a lehető leghamarabb szeretnék a Forma-1-ben versenyezni.”

    A kanadai pilóta nemcsak a hatai nagydíján ülhet majd F-es autóba, ugyanis a Francia Nagydíj első szabadedzésén pedig George Russell Williamsét vezetheti majd.

  • Lopez a GEOX Dragonnál fogja befejezni a Formula E ötödik szezonját

    Lopez a GEOX Dragonnál fogja befejezni a Formula E ötödik szezonját

    José María Lopez elmondta, hogy az egyre erősödő pletykák ellenére a GEOX Dragon csapatánál fogja befejezni az idei szezont a Formula E-ben. Az argentin pilóta ezzel a kijelentésével szinte biztosra vehetjük, hogy rajthoz fog állni Bernben és a New Yorkban.

    Lopez Berlinben adott nyilatkozata arra engedett következtetni, hogy közel sem biztos a maradása az amerikai istállónál. Azonban az argentin elárulta, hogy az idei szezont mindenféleképpen a Dragonnál fogja befejezni. „Meg kell várnunk, hogy milyen eredményt fogunk elérni a szezon végén,” – vélekedett Lopez. „Van egy lehetőségem arra, hogy a csapatnál maradjak, azonban ez a lehetőség nem garantálja számomra a versenyzői ülést. Mérlegelnünk kell az adódó lehetőségeket a csapattal és ezek után kell meghoznunk a végleges döntést.

    „Nagyon csalódott lennék, ha nem kapnék egy újabb lehetőséget a csapattól, ugyanis ebben az esetben annak tudatában kell elhagynom őket, hogy még nem értem el a céljaimat velük. Amint elmondtam, még én sem tudok konkrét választ adni. Ha a szériában fogok maradni, akkor komolyabb sikereket szeretnék elérni.”

    Lopez a legutolsó 14 versenyén mindössze három pontot szerzett annak ellenére, hogy többször is az élmezőnyből rajtolhatott. Átlagosan a tizenkettedik helyről rajtol annak ellenére, hogy Szaúd Arábiában és Rómában is az élmezőnyből rajtolhatott. Az argentin pilótának emellett szerződése van a Toyotával a 2019/2020-as WEC szezonra. Várhatóan a csapaton belüli helyzete nem fog változni, ugyanis szinte biztos, hogy a hetes Toyotát fogja majd vezetni Kamui Kobayashi és Mike Conway csapattársaként.

  • Oliver Rowlandet számos rivális csapat megkereste

    Oliver Rowlandet számos rivális csapat megkereste

    A Nissan e.dams versenyzője, Oliver Rowland számos ajánlatot kapott a rivális csapatoktól a Formula E-ben. A rivális csapatok azért próbáltak meg lecsapni a brit pilótája, ugyanis még nem tudni, hogy hogyan alakul majd a jövője az elektromos szériában.

    Rowlandet, aki eddig briliáns teljesítményt nyújtott újonc szezonjában, mindössze a szezonnyitó Ad Diriyah ePrix előtti napon jelentette be a Nissan, miután Alexander Albon a Toro Rossot választotta helyettük.

    A brit pilóta eddig jobban teljesít, mint egyszeres bajnok csapattársa, Sebastien Buemi. A svájci pilóta eddig egy dobogót tudott felmutatni, ellenben Rowlanddel, aki már két alkalommal állhatott fel a dobogó második fokára. Rowland annak ellenére brillírozik, hogy mindössze fél napot tesztelhette a Nissan autóját a szezonközi teszteken, Valenciában.

    Az időmérők tekintetében 5-5 a kettejük közötti állás három futammal a bajnokság vége előtt. Azonban Rowland már három alkalommal szerzett pole-t idén, amíg Buemi csak a legutóbbi Berlin ePrix időmérőjét tudta megnyerni. Sanyában és Monacóban nyújtott szenzációs teljesítménye arra enged következtetni, hogy Rowlandnek rendkívül gyorsan sikerült beilleszkednie az elektromos széria világába.

    Egyes források szerint a brit pilótának több éves szerződése van a Nissannal, Buemi pedig nemrégiben kötelezte el magát további évekre a japán gyártóval. A pilótapiac bármikor beindulhat, ugyanis olyan gyári csapatoknál lehet ülést szerezni, mint a Mercedes, a Jaguár vagy a Porsche.

    A DS Techeetah csapatának viszont lehet, hogy új pilóta után kell majd néznie, ha André Lotterert valamelyik csapat kivásárolnál a jelenlegi szerződéséből. A korábbiakban beszámoltunk róla, hogy a német pilóta egykori LMP1-es csapattársa, Neel Jani lesz majd a következő szezontól csatlakozó Porsche egyik versenyzője.

  • Verstappen szerint a Ferrari esélyes lehet a Mercedesszel szemben Kanadában

    Verstappen szerint a Ferrari esélyes lehet a Mercedesszel szemben Kanadában

    A Red Bull versenyzője, Max Verstappen úgy gondolja, hogy a Ferrari sokkal versenyképesebb lesz majd a Kanadai Nagydíjon az eddigi versenyekhez képest.

    Az előző versenyhétvégén parázs csatának lehettünk tanúi, ami Lewis Hamilton és a Red Bull fiatal hollandja között zajlott. A fiatal hollandnak nem sikerült maga mögé utasítani a Mercedes ötszörös világbajnokát és hiába ért célba másodikként, az öt másodperces büntetése miatt Sebastian Vettel és Valtteri Bottas is meg tudták előzni őt.

    Verstappen a negyedik helyen áll az összetettben és nagyon úgy néz ki, hogy a holland pilóta lépést tud tartani a Ferrari két pilótájával. A holland fiatal egy kihívással teli Kanadai Nagydíjra számít a Circuit de Gilles Villeneuve-ön.

    „A pálya annak ellenére nehéz, hogy rengeteg egyenes szakasz tartalmaz,” – idézi a hollandot a The Chequered Flag. „A sikánok és a rázókövek használata különösen fontos ezen a pályán, ugyanis ha hibázol, akkor könnyen kizökkenthetsz az egyensúlyodból. Jobb és bal kanyarok váltják egymást, és ha egyet is hibázol, akkor az egész szekorodnak lőttek.”

    A Red Bull pilótája egy erős Ferrarira számít Montreálban és azt is elmondta, hogy sokkal nehezebben fogják majd tudni felvenni a versenyt a maranellói istálló versenyzőivel. „Szeretem ezt a pályát. Mindig is imádtam itt versenyezni, ugyanis könnyen lehet előzni,” – folytatta a holland. „Szerintem a Ferrari sokkal erősebb lesz Kanadában, szóval nehéz dolgunk lesz. Azonban mindent meg fogunk tenni annak érdekében, hogy a lehető legtöbb pontot gyűjtsük össze.”

  • Seidl szerint a Mclaren megérdemelten szerepelt jól Monacóban

    Seidl szerint a Mclaren megérdemelten szerepelt jól Monacóban

    Egy sikeres monacói hétvégén van túl a McLaren és Andreas Seidl szerint kifizetődött az általuk nyújtott a teljesítmény. A Wokingiakhoz újonnan érkező szakember azonban nem akar semmit sem elkiabálni a Kanadai Nagydíj előtt.

    Carlos Sainz Jr a hatodik, Lando Norris pedig a tizenegyedik helyen ért célba az egy héttel ezelőtti Monacói Nagydíjon. Jelen pillanatban a Wokingiaknak van a legtöbb pontjuk a három élcsapat mögött a konstruktőri bajnokságban. Sainz és Norris eddig 13 ponttal gyűjtött többet a konstruktőri bajnokság ötödik helyén álló Racing Point versenyzőinél.

    A csapat eddigi legjobb hétvégéje után Seidl köszönetet mondott a McLaren garázsban és a gyárban dolgozó embereknek. „Köszönetet szeretnék mondani a csapatnak ezért a fantasztikus hétvégéért,” – idézte a németet a The Chequered Flag. „Ezzel az eredménnyel még nagyobb lett az előnyünk a mögöttünk állókkal szemben. Most fizetődött ki a csapat elkötelezettsége a munka iránt.”

    Már csak egy hét van a Kanadai Nagydíjig és a jó eredmények miatt egyre több szempár helyeződik a Wokingiakra. Montreálban is az első tízbe várják mindkét McLaren pilótát. „Már mindenki várja a Kandai Nagydíjat, ahol az lesz a legfőbb célunk, hogy mindkét autónkkal pontot tudjunk szerezni. Monacóban is meglehetett volna, ugyanis Landonak mindössze egy hellyel kellett volna előrébb végeznie.”

  • Egy ideig biztosan nem fog Forma-1-es autót vezetni a Williams női tesztpilótája

    Egy ideig biztosan nem fog Forma-1-es autót vezetni a Williams női tesztpilótája

    Claire Williams elmondta, hogy a csapat újonnan szerződtetett tesztpilótája, Jamie Chadwick egy ideig még biztosan nem vezethet Forma-1-es autót.

    Nemrégiben a grovei istálló megegyezett a W-Series bajnoki éllovasával, Jamie Chadwickkel. A Williams fejlesztő pilótaként fogja majd alkalmazni a 21 éves brit versenyzőnőt.

    Sokan úgy gondolják, hogy Chadwicket azért nem akarják F1-es autóba ültetni, mert a száguldó cirkuszban rést vevő tíz csapat közül pont a Williamsnél van a legnagyobb különbség a férfi és a női dolgozók között. „Igen, ez megint egy olyan dolog, amivel az emberek le szeretnének járatni minket,” – nyilatkozta Claire Williams az ügy kapcsán.

    A grovei istálló vezetője elmondta, hogy Chadwick legfőképp a szimulátorban fog majd tevékenykedni. „Meg kell ismerkednie a gyárral és együtt kel majd dolgoznia mérnökökkel a fejlődése érdekében. Ez a nők előtérbe helyezéséről szól a motorsport világában.”

    Azonban Williams hangsúlyozta, hogy a brit versenyzőnő nem mostanában fog Forma-1-es autóba ülni. A legutolsó női versenyző, aki Forma-1-es autót vezethetett, az Susie Wolff volt, aki egy pénteki szabadedzés keretein belül vezethette a Williamst még 2014-ban. „Jelen pillanatban nem ez a feladata. A szimulátorban fog dolgozni és egy kis idő múlva már a versenyhétvégékre is velünk fog majd tartani. Per pillanat nem szerepel a terveink között, hogy F1-es autóba ültessük.”

  • Hartley: A Toyotától kapott lehetőség mellett Formula E – ben is helyt tudnék állni

    Hartley: A Toyotától kapott lehetőség mellett Formula E – ben is helyt tudnék állni

    A Toyota újonnan bejelentett versenyzője, Brendon Hartley a WEC mellett a Formula E-ben is szívesen versenyezne a Porsche csapatában. Az új-zélandi pilóta veszi majd át a kétszeres világbajnok, Fernando Alonso helyét a Toyota LMP1-es alakulatánál, miután a spanyol pilóta elérte a legfőbb célját, miután megnyerte a Le Mansi 24 órás versenyt.

    A Toro Rosso egykori pilótája továbbra is a Porsche fejlesztőpilótája lesz az új állása ellenére. A német gyártó ugyanis csatlakozni fog a Formula E mezőnyéhez a következő szezontól. Hartley a korábbiakban hangsúlyozta, hogy a Toyotás ülés megszerzése volt a legfőbb célja. Azonban mostanra megváltozott a véleménye és elmondta, hogy a hosszútávú versenyt szívesen az elektromos szériával.

    „Ha engem választanának, akkor feltétlenül igent mondanék. Azonban nem biztos, hogy én leszek a Porsche másik pilótája a Formula E-ben,” – nyilatkozta Hartley a Le Mans-i teszt előtt. „Ez egy lehetőség a számomra, azonban pontos válasszal még én sem tudok szolgálni.

    „Továbbra is része vagyok a projektjüknek, ugyanis ott leszek a jövő heti teszten és én is vezethetem majd az autót. Azonban tényleg nem tudom. Számomra az volt a legfontosabb, hogy aláírjam a szerződést a Toyotával, hogy újra rajthoz állhassak Le Mansban.”