Szerk Racingline.hu

Szerző: Boa Bence

  • Glock szerint Schumacher jól teszi, hogy nem megy egyből az F1-be

    Glock szerint Schumacher jól teszi, hogy nem megy egyből az F1-be

    Timo Glock megdicsérte Mick Schumachert, amiért rászánja az idejét arra, hogy teljes mértékben felkészüljön a Forma-1-re.

    Amíg mostanában rengeteg fiatal újonc mutatkozott be a száguldó cirkuszban, a hétszeres világbajnok fia valószínűleg a következő szezonban is a Formula 2-es bajnokságban fog versenyezni.

    Az ex F1-es Glock a német Focus magazinnak ezt nyilatkozta az ifjabb Schumacherről: „Tisztán versenyzési szempontból, nagyon is támogatom őt. Minden egyes dolgot óvatosan közelített meg, nem vetette bele magát egyből, hagyott magának kellő időt, ami nagyon fontos,” – véli a DTM-ben versenyző német pilóta.

    „Biztos vagyok benne, hogy Mickben megvan a kellő potenciál ahhoz, hogy megállja a helyét a Forma-1-ben, ugyanis az autóban képes elvégezni ugyanazt a munkát, mint bármelyik másik versenyző. Már az első Forma-1-es tesztjén megmutatta, hogy képes a többiek tempóját autózni.”

    Azonban Mick jelen pillanatban csak a tizenkettedik helyen áll a Formula 2-es bajnokságban, ami azt jelenti, hogy fejlődnie kell neki, ha meg akarja szerezni a Forma-1-es szuperliszenszt. Azonban Glock megvédte a 20 éves német fiatalt. „Még az alsóbb szériákban is fontos a bajnoki cím szempontjából, hogy melyik csapatnál versenyzel. Micknek nagyon nehéz dolga van, ugyanis úgy kell folyamatosan jó eredményeket hoznia, hogy a neve miatt a sajtó minden egyes lépését figyelemmel követi.”

  • Mick Schumacher: Vettel számomra olyan, mint édesapám neki

    Mick Schumacher: Vettel számomra olyan, mint édesapám neki

    Nem is olyan régen vált hivatalossá, hogy Mick Schumacher csatlakozott a Ferrari junior akadémiájához. Ezzel a lehetőséggel pedig olyan versenyzőkkel kerülhetett szorosabb kapcsolatba, mint például Sebastian Vettel vagy Charles Leclerc. Azt pedig nem el sem kell mondani, hogy a négyszeres világbajnok tanácsai hasznosak voltak az ifjabb Schumacher számára.

    Mick a tavalyi évben bajnok lett a Formula 3-ban és az idei szezonban már a Forma-1 előszobájában, a Formula 2-ben bontogatja szárnyait a Prema csapatának versenyzőjeként. Amikor az olasz istálló pilótaakadémiája mellett döntött, minden egyes embernek az jutott elsőnek az eszébe, hogy újra egyesült a Schumacher és a Ferrari neve, különösen azután, hogy az édesapja öt világbajnoki címet és 72 győzelmet szerzett a Scuderia színeiben a száguldó cirkuszban.

    A fiatal német ugyanakkor elmondta, hogy nyomós oka volt a Ferrarihoz csatlakozni annak ellenére, hogy a Mercedesszel is szoros kapcsolatban állt. „Csakis kizárólag a történelem miatt választottam a Ferrarit,” – nyilatkozta az ifjabb Schumacher. „Eddigi karrierem során egy év kivételével minden egyes szezonban olasz csapatok színeiben versenyeztem. Ez egy nagy család és nagyon jó érzés itt lenni, ugyanis tagja lehetsz a Ferrari hatalmas családjának.”

    Sebastian Vettel 2015-ben csatlakozott a Maranellóiakhoz és még mindig náluk versenyez. Valójában, a hétszeres világbajnok fia szoros kapcsolatban áll a négyszeres világbajnok honfitársával, ugyanis Vettel a fiatal német a mentora. „Maximális szinten tisztelem őt, rengeteget beszélünk a motorsportról. Próbálom megfogadni a tanácsait és alkalmazni is őket a pályán, ugyanis nyilvánvalóan sokkal több tapasztalattal rendelkezik, mint én,” – folytatta a német fiatal.

    Legutoljára 2007-ben fordult elő, hogy együtt beszéljenek a Schumacher-Vettel párosról. Akkor Mick édesapja, a hétszeres Forma-1-es világbajnok Michael Schumacher vette a szárnyai alá az akkor még újoncnak számító Vettelt. Ők ketten képviselték Németországot a Bajnokok Tornáján egészen 2012-ig és rengeteg sikerben volt részük, ugyanis 2007-től 2012-ig zsinórban hatszor tudták megnyerni a Nemzetek Kupáját.

    Tizenkét évvel később a csapat újfent megalakult, azonban ezúttal Vettel az, aki a mentor szerepét tölti be. A két német már az idei szezonban is versenyeztek egy csapatban, ugyanis ők ketten képviselték Németországot az idei Bajnokok Tornáján Mexikóvárosban, ahol a Nemzetek Kupájában a második helyet szerezték meg a skandináv csapat mögött. A történelem megismételte önmagát.

    „Véleményem szerint Vettel számomra olyan, mint édesapám neki volt,” – véli Mick, aki idén a Hungaroringen szerezte meg első győzelmét a Formula 2-ben. „Sebbel jó barátságban vagyunk és ő egy olyan ember, akivel rengeteget tudok beszélgetni a versenyzéssel kapcsolatos dolgokról.”

  • Ricciardo szerint jobb versenyzővé vált a Red Bullos távozása óta

    Ricciardo szerint jobb versenyzővé vált a Red Bullos távozása óta

    A Red Bulltól való távozását követően, Daniel Ricciardo úgy véli, hogy a Renaultnál töltött idő alatt egy jobb versenyző lett belőle annak ellenére, hogy több, mint százzal kevesebb ponttal rendelkezik a tavalyi szezonhoz képest.

    El kell ismerni, hogy a milton keynesi istálló autója gyorsabb és versenyképesebb is, mint az Enstoneiak idei konstrukciójánál. Ez nem csak a versenyhétvégéken, hanem a pontok terén is megmutatkozik.

    Ricciardonak eddig 38 pontot sikerült összegyűjtenie eddig az első Renault-s évében. A legutóbbi négyet pedig a legutóbbi Mexikói Nagydíjon szerezte, miután nem sikerült megelőznie a hazai pályán versenyző Sergio Perezt és a nyolcadik helyen látta meg a kockás zászlót.

    A hullámvölgyekkel teli első szezon ellenére gondolja azt az ausztrál versenyző, hogy összességében egy teljesebb versenyzővé vált. „Azzal, hogy a Renaulthoz szerződtem, még többet tanultam a Forma-1-es autókról, ami egy hasznos eléggé pozitív,” – idézi a hétszeres futamgyőztes szavait az AS.com.

    „A Red Bullnál teljes mértékben meg tudtam bízni a fékekben és ez jelentette a különbséget, azonban a Renault idei autójával megtapasztalta, hogy minden autó különböző és csakis kizárólag ekkor tudsz tanulni. Most már jobb versenyző vagyok, mint a Red Bullos korszakomban voltam.”

  • Vettelt kiborítja a kritikusok változó viselkedése

    Vettelt kiborítja a kritikusok változó viselkedése

    Sebastian Vettel ki nem állhatja, hogy a Forma-1 kritikusai állandó jelleggel megváltoztatják a véleményüket.

    A négyszeres világbajnok jövője több ok miatt is egyre bizonytalanabb a száguldó cirkuszban: egyrészt a rendre elkövetett hibái miatt, másrészt a fiatal titán, Charles Leclerc érkezése a Ferrarihoz, aki jelen pillanatban a német előtt áll a bajnoki tabellán.

    A 32 éves német pilótának azonban a Szingapúri Nagydíjon sikerült véget vetnie a több, mint egy évig tartó nyeretlenségi sorozatának. A Marina öbölben aratott győzelme pedig pont az Olasz Nagydíjon – a Ferrari hazai versenyén – elkövetett kapitális hibája után történt. Vettelnek ezt követően pedig a Japán Nagydíj időmérőjét is sikerült megnyernie.

    Miközben Leclerc megnyerte az Olaszt Nagydíjat Monzában, Vettel még pontot sem tudott szerezni, miután az Ascari sikánban elvesztette uralmát az SF90 felett és megpördült, majd veszélyesen tért vissza a pályára és nekiment Lance Stroll Racing Pointjának. A német elmondása szerint az amiatt rá nehezedő nyomás miatt különösen nehéz volt számára a szingapúri verseny.

    „Nehéz elmenni a kritikus véleménye mellett,” – véli a négyszeres világbajnok. „Ha megnézel egy másik sportágat, vagy a sportág politikáját, ott sem bánnak máshogy a sportolókkal. Ez egyszerűen borzalmas. Minden nap döntened kell és ha van egy olyan helyzet, akkor egyik napról a másikra kell megváltoztatnod a véleményedet. Szerintem ez elképzelhetetlen, ugyanis, ha képviselsz egy álláspontot vagy van egy saját véleményed, azt nem változhatna meg egy éjszaka alatt. Egészen addig, ameddig nem találsz rá egy jó érvet. Azonban azt az érv még tovább változhat majd a későbbiek során.”

    Vettel ezek mellett azt is elmondta, hogy a kritikusok különböző nézetei tanították meg arra, hogy az emberek véleménye nagyon gyorsan megváltozik. Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy ezt nem egyszerű feldolgozni, különösen akkor, hogyha az a vélemény hatással van a csapatára.

    „Rengeteg ember dolgozik a csapatunkban és nyilvánvaló, hogy mindannyian rajongunk ezért a sportért. Szenvedélyes vagyunk és az emberek folyamatosan követik a rólunk szóló híreket. Ez azonban nem segít.

    „Néha alapján, ha van egy negatív hír bármivel kapcsolatban – legyen az versenyző vagy csapat – azt sokkal nehezebb kiverni az emberek fejéből. Ez eléggé vicces, ugyanis három nappal ezelőtt még azt mondták, hogy minden rossz, azonban egy versennyel később pedig már arról írnak, hogy minden a legnagyobb rendben van. Én már hozzá szoktam ehhez, ugyanis már itt vagyok egy ideje és tisztában vagyok vele, hogy minden csapatnak vannak jó és rossz pillanatai egyaránt.”

  • Hamiltont egyáltalán nem érdekli a Formula E

    Hamiltont egyáltalán nem érdekli a Formula E

    Az ötszörös világbajnok Lewis Hamilton elmondta, hogy hidegen hagyja a Formula E és a környezetvédelmi tevékenységei ellenére sem vezetné a sorozat egyik autóját sem.

    A Mercedes britjéről tudjuk, hogy mostanság rengeteget beszélt és posztolt az Instagram oldalára arról, hogy miként tudnánk a lehető legjobban óvni a környezetünket. A száguldó cirkusz regnáló bajnoka emiatt többek között vegetáriánus életmódot folytat és a negatív kritikák hatásárára még a saját magán repülőgépét is eladta.

    Az elektromos széria kétszeres bajnoka Jean-Eric Vergne ennek hatására meg is invitálta Hamiltont a sorozatukba, ugyanis az elektromos autók sokkal kevesebb káros anyagokat bocsájtanak ki, mint a Forma-1-esek. A sorozatnak pedig az a célja, hogy felhívják az emberek figyelmét a globális felmelegedésre és az is, hogy reklámozzák az elektromos személygépjárműveket.

    Azonban Hamiltont arról kérdezték, hogy szívesen kipróbálna-e egy Formula E autót, a brit ezt felelte: „Nem, mert egyáltalán nem érdekel az egész Formula E. Ez nem egy olyan dolog, amit szívesen csinálnék a Forma-1 mellett és a visszavonulásomat követően sem versenyeznék a sorozatban,” – fejezte be a gondolatmenetet a Mercedes brit versenyzője, akinek mindössze négy pontot kell szereznie a hátralevő három versenyhétvégén, hogy bebiztosítsa hatodik világbajnoki címét.

  • Marko: Kvyatnak is van esélye a Red Bull ülésre

    Marko: Kvyatnak is van esélye a Red Bull ülésre

    Danyiil Kvyatnak minden esélye megvan arra, hogy ő legyen Max Verstappen csapattársa 2020-ban a Red Bullnál.

    Nem is olyan régen a milton keynesi istálló tanácsadója, Dr. Helmut Marko mé azt nyilatkozta, hogy biztosan nem az orosz pilóta lesz a befutó a Red Bull másik versenyzői ülésére. Azonban Marko megváltoztatta a véleményét, ugyanis elmondása szerint hiba volt kizárni az oroszt és hozzátette, hogy a Red Bull pilótapárosának sorsáról valamikor a Mexikói Nagydíjat követően döntenek majd.

    „Nem tudom miért, de azt hittem először, hogy a Mexikói Nagydíj majd csak az Amerikai Nagydíj után lesz,” – mondta Marko. A Red Bull tanácsadója azt is hozzátette, hogy a jelenlegi pilótáiknak a következő szezonra is érvényes szerződésük van.

    A korábbi véleményéről az orosz kizárása kapcsán pedig ekképp vélekedett: „Arra gondolta, hogy Kvyat már versenyzett nálunk és már mindet tudunk a versenyzői kvalitásairól. Albon képességeivel azonban még egyáltalán nem voltunk tisztában. Erre gondoltam.”

    Amikor a potenciális jelöltekről kérdezték Markot, ekképp felelt: „Igen, Albon, Gasly és Kvyat közül fogjuk majd kiválasztani, hogy ki legyen Verstappen csapattársa 2020-ban.”

    Ebből pedig arra lehet következtetni, hogy Nico Hülkenberg biztosan nem fog versenyezni az energiaitalosoknál. „Nem, csupán az előbb felsorolt három versenyzőnek van esélye. Ezt hangoztattuk minden egyes alkalommal. Mindhárman a Red Bull családjába tartoznak, ami azt jelenti, hogy szabadon dönthetünk a sorsukról.”

    1997 Fotma-1-es világbajnok, Jacques Villeneuve szerint Albon eleget megtett már, mióta Gasly helyén versenyez a Red Bullnál, hogy megkapja az ülést egy teljes szezonra. „Legalább jó eredményeket ér el és folyamatosan pontokat tud szerezni a csapatnak,” – idézi a kanadai szavait a Sky Italia.

  • Danner szerint újra a régi Vettelt láthatjuk nyári szünet óta

    Danner szerint újra a régi Vettelt láthatjuk nyári szünet óta

    A német RTL szakkomentátora, Christian Danner szerint Sebastian Vettel túltette magát a nehéz pillanatokon és sikerült talpra állnia.

    Az előző években mindig a német pilóta volt az első számú pilóta az olasz istállónál, azonban Charles Leclerc már az első Ferraris évében hozza a négyszeres világbajnok szintjét és azon munkálkodik, hogy ő legyen az első számú pilóta a Maranellóiaknál.

    Azonban Danner hangsúlyozta, hogy Vettel még mindig ugyanaz a versenyző, aki négy bajnoki címet tudott megnyerni a korábbi években. „Természetesen ugyanaz, aki volt,” – mondta Danner, aki 1985-től 1989-ig volt a Forma-1-es mezőny tagja. „Mindketten nagyon jól teljesítenek annak ellenére, hogy az idei Ferrari tempója eléggé törékeny. Az időmérőkön rendre megverik a mezőnyt, azonban egyrészt a versenyeken mindig történik valami velük, másrészt a Mercedesnek jobb a versenytempója.

    „A Ferrarinak idén komoly problémát jelent a versenytempó, ráadásul Szocsiban és Szingapúrban még a csapattársak között is nagy volt a feszültség. A Ferrariknak közel nem olyan stabil a versenytempója, mint a Mercedeseknek. Hiába szerepelnek jól szombatonként, ha a Mercedesek akkor gyorsabbak náluk, amikor igazán számít.

    „Azonban senki sem mondhatja azt, hogy Vettel nem ugyanúgy versenyez, mint régebben. Jelen pillanatban olyan gyors, mint amilyen a korábbi években is volt.”

    A német szakértő a négyszeres világbajnok lehetséges visszavonulásáról is kifejtette a véleményét. „A találgatást nem Vettel kezdte el,” – véli Danner. „Ezt a sajtó kezdte el, miután Vettel rendszeresen alulmaradt Leclercel szemben. Azonban a nyári szünet utáni versenyeken nyújtott teljesítményével megmutatta, hogy még mindig ég benne a tűz.”

  • A Ferrari örömmel fogadná az ellenük kezdeményezett motor vizsgálatot

    A Ferrari örömmel fogadná az ellenük kezdeményezett motor vizsgálatot

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto elmondta, hogy nagyon szívesen fogadná az olasz istálló erőforrásával szembeni óvást, ha valamelyik rivális csapat benyújtja azt.

    A mexikói Paddockban terjedt egy olyan pletyka miszerint az egyik csapat azzal kacérkodik, hogy óvást nyújt be a Ferrari ellen, ha az olaszok ismét jól teljesítenek majd. Az előző hetekben mindenki azt találgatta, hogy miért van a Maranellóiaknak akkora előnyük az egyenesekben. Ezt a rivális csapatok minden egyes hétvégén hangot is adnak.

    Binotto szerint az óvás lehetőséget adna, hogy tisztázzák magukat és arra is, eloszlassák a riválisokban kialakult kételyeket. „Örülnék neki, ugyanis megmutathatnánk nekik, hogy mekkora hülyék és még a pletykákat is eloszlathatnánk,” – mondta a Ferrari csapatfőnöke.

    A csapatfőnököket számos alkalommal megkérdezték az eset kapcsán, azonban egyikük sem tudott a lehetséges óvásról annak ellenére, hogy az egyikük a motorsport.com-nak azt nyilatkozta még a korábbiakban, hogy nem beszélhet erről.

    A Red Bull csapatfőnöke, Christain Horner is azok közé tartozik, akik minden egyes alkalommal hangsúlyozzák a Ferrarik fölényét az egyenesekben. „A Ferrarik egyszerűen gyorsak az egyenesekben,” – mondta Horner. „Vettel a tegnapi nap folyamán is körülbelül kilenc tized másodperccel volt gyorsabb nálunk a pálya egyenes szakaszain.

    „Ha megnézd a többieket, akkor látszik, hogy a Honda egyre közelebb kerül a Mercedeshez és a Renault is ott van a kettejük nyomában. A mérce, a viszonyítási alap jelen pillanatban a Ferrari. A különbség egyáltalán nem kicsi, hanem hatalmas. Ezen kellene csökkentenünk és a kanyarokban visszahozni az elvesztett időt.”

  • Albon egyre jobban érzi magát a Red Bullnál

    Albon egyre jobban érzi magát a Red Bullnál

    Alex Albon elmondta, hogy egyre jobb kapcsolatba kerül a Red Bull Hondával.

    A thai pilóta, aki a szezon felénél vette át a szenvedő Pierre Gasly helyét a milton keynesi istállónál, eddig minden versenyhétvégéjén jól teljesített és azt reméli, hogy 2020-ban is ő versenyezhet majd Max Verstappen mellett.

    „Szerintem rendkívül jó munkát végez,” – véli a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner a Mexikói Nagydíj helyszínén, Mexikóvárosban. „Fontos, hogy emlékezettek rá, hogy Alexnek ez az első szezonja a Forma-1-ben, és már fel tudja venni a versenyt egy olyan nehéz csapattárs ellen is, mint Max, pedig nem is volt alkalma tesztelni az autót ma korábbiakban. A hozzáállása engem is és az egész csapatot kivétel nélkül lenyűgözte.”

    Ugyanakkor Albon jó kapcsolatban áll Gaslyval, aki a Belga Nagydíj óta újfent a Toro Rosso csapatát erősíti. „Igen, nehéz volt,” – nyilatkozta Albon a francia L’Equipe-nek. „Mindannyian versenyzők vagyunk és tudjuk, hogy mit élt át. Azonban ez egy óriási lehetőséget adott nekem. Meg akarom mutatni, hogy mire vagyok képes. Az F1 így működik.”

    Az angol-thai versenyző Gasly rövid Red Bullos időszakáról is elmondta a véleményét. „Igazából nincs túl sok mondandóm ezzel kapcsolatban. Különbözőek vagyunk versenyzőként és emberként egyaránt. A mentalitásunk is teljesen más. Részemről meg kell értenem, hogy miként működik a csapat és a csapatnak is meg kellett értenie engem. Spa óta jobban mennek a dolgok, ugyanis jobban kezeljük az autót és azért is, mert a csapat most már tudja, hogy mire van szükségem.”

    A milton keynesi istálló vezetői a korábbiakban már elmondták, hogy Verstappen csapattársa a Red Bull kötelékén belül versenyző pilóták közül fog majd kikerülni. Ebből következik, hogy Nico Hülkenberg szerződtetése eléggé valószínűtlen és ennek Horner hangot is adott. „Túl korai lenne még dönteni,” – mondta Horner. „Kiváltságos helyzetben vagyunk, ugyanis két csapat négy pilótájának kilétéről van lehetőségünk dönteni. Az év végéig biztosan nem fogjuk eldönteni, hogy ki lesz Max csapattársa 2020-ban. Mindannyiuknak érvényes szerződésük van a következő szezonra, szóval még bőven van időnk dönteni. Másfelől, szeretnénk a lehető legjobb döntést meghozni, amihez pedig idő kell.”

  • A futam győztesének autója is fent lesz majd a mexikói pódiumon

    A futam győztesének autója is fent lesz majd a mexikói pódiumon

    Már a tavalyi Mexikói Nagydíj pódium ceremóniája is rendkívül egyedi volt, ugyanis a pezsgőzést követően az ismert holland DJ, Armin van Buuren szórakoztatta a népet. Az idei azonban más miatt lesz különleges: a három dobogón végzett pilóta mellett a győztes autója is ott lesz majd a dobogón a verseny leintését követően.

    A mexikóvárosi pálya már csak a harmadik szektorban található baseball stadion miatt is különleges, ugyanis egyik másik pályán sincs ehhez hasonló. Rengeteg néző van itt és a hangulat is fantasztikus a lelátókon, ami miatt a pódium ceremóniát is itt szokták megrendezni.

    Csakúgy, mint tavaly, idén is lesz egy buli a versenyt követően, azonban idén DJ Tiesto fog majd a keverőpult mögött állni. Azonban nem ez lesz az érdekes, hanem maga a ceremónia, ugyanis egy évek óta nem látott dolog fog megtörténni ismét. A második és a harmadik helyezett a lépcsőn fog majd felmenni a dobogóra, azonban mi lesz az első helyezettel? A győztesnek nem kell majd felsétálnia a lépcsőn, hanem egy lift segítségével fog majd feljutni a pódiumra az autójával együtt.

    A különleges liftet a szervezők építették meg erre az alkalomra, amit már le is teszteltek. A győztes az F1 hivatalos főcímdalára fog majd felmenni a dobogóra. A lehető legjobb forgatókönyv az lenne, ha Lewis Hamilton megnyerné a hatodik világbajnoki címét és emellett a versenyt is és ő mehetne majd fel a dobogóra a lifttel. A legrosszabb pedig az lenn, hogyha a győztes autója megsérülne az utolsó vagy a levezető körben. Eléggé nevetséges lenne, ha egy szárnyát szegett Ferrarit, egy három kerekű Red Bullt vagy éppen egy lyukas oldaldobozú Mercedest láthatnánk majd a pódiumon.