Szerk Racingline.hu

Szerző: Boa Bence

  • Így tette majdnem tönkre anyagilag Räikkönen a Lotust!

    Így tette majdnem tönkre anyagilag Räikkönen a Lotust!

    Kimi Räikkönen egy kétéves szünetet követően tért vissza a Forma-1-be 2012-ben. Habár a finn pilóta képességeit magasan elismerték az évek során, még a Lotus csapatának vezérkara sem gondolhatta azt, hogy Räikkönen szinte azonnal képes lesz szállítani a jobbnál jobb eredményeket. Ez pedig egy olyan dolog volt, amire majdnem csúnyán rá is fizettek.

    Egy finn újságíró, Heikki Kulta nemrégiben a Forma-1 hivatalos oldalának árult el olyan történeteket 2007 világbajnoksáról, amik az elmúlt 20 év folyamán történtek vele. Az egyik ilyen történet a finn világbajnok Lotusnál eltöltött két idénye volt.

    Räikkönen 2009-ben otthagyta a Ferrarit és az elkövetkező két évben a NASCAR-ban és a WRC-ben próbálta ki magát. Azonban 2011-ben már nyilvánossá vált, hogy a finn Jégember a Lotus csapatával fog visszatérni a száguldó cirkuszba a következő szezonban.

    Mivel a Renault a 2010-es évad végén kivonult a Forma-1-ből, a Lotus így már nem számított gyári csapatnak. Azonban az Eric Boullier által vezetett istálló képes volt meglepetéseket okozni Räikkönennel és Romain Grosjeannal.

    „Rendkívül meglepett, hogy milyen gyorsan volt képes alkalmazkodni,” – mondta a finn újságíró honfitársáról. „Már a 2012-es szezon negyedik versenyén második lett Bahreinben. Az Abu Dhabiban szerzett győzelme pedig mindig kedves marad a számomra, ugyanis karácsonyra egy „Leave me Alone-os” kapucnis pulcsit kaptam, amely rádióüzenet pont azon a verseny hangzott el.”

    A szezon végén Räikkönen a harmadik helyen végzett az egyéni bajnokságban egy győzelemmel és hét dobogós helyezéssel a neve mellett. A finn jó formája 2013-ban sem hagyott alább: már a szezonnyitón nyerni tudott Melbourneben és Szingapúrban a súlyos hátfájdalmai ellenére mászott fel a dobogó harmadik fokára a tizenharmadik helyről rajtolva. Azonban a színfalak mögött szinte semmi nem volt rendben, ugyanis a finn jó teljesítménye miatt a csapata nem volt képes kifizetni őt, amibe majdnem bele is rokkantan anyagilag.

    „A két év alatt Kimi 390 pontot gyűjtött a Lotusnak. A csapatvezető, Gérard Lopez pedig egyáltalán nem számított erre, ugyanis a szerződésben, amit Kimivel kötött, az állt, hogy minden egyes megszerzett pont után 50.000 euró bónuszt kap, ami miatt végül majdnem csődbe ment a csapat. Kimi már csak ezzel a bónusszal 19.5 millió euróra tett szert a normál fizetésén kívül.”

    A finnt végül a 2013-ban fizették ki teljes mértékben, azonban többek között ez is nagy szerepet vállalt abban, hogy 2014-re átszerződött a Ferrarihoz, akik már képesek voltak időben kifizetni őt.

  • Zanardinak stabil éjszakája volt, de állapota továbbra is kritikus

    Zanardinak stabil éjszakája volt, de állapota továbbra is kritikus

    Alex Zanardi állapota továbbra is kritikus a tegnapi balesetét követően, amiről részletesen itt olvashattok.

    Az olaszországi Sienában található Santa Maria alle Scotte kórház – ahol a négyszeres paralimpiai bajnok Zanardit kezelik – helyi idő szerint délelőtt 10 órakor adta ki a legfrissebb jelentést Zanardiról, akinek az életjelei stabilak a jelentés alapján.

    Az olasz legenda egy három órás neurológiai műtéten – ami legfőképpen az állcsontjára és az arcára irányult – esett át a tegnapi nap folyamán. A műtét a kórházban dolgozó neurosebészek vezetője, Dr. Giuseppe Oliveri vezetése alatt zajlott.

  • A kórház megerősítette: fejműtétet kell végezni Zanardin

    A kórház megerősítette: fejműtétet kell végezni Zanardin

    A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy a négyszeres paralimpiai bajnok, Alex Zanardit mentőhelikopterrel szállítottak kórházba, miután egy teherautóval ütközött a kézzel hajtható biciklijével.

    Az egykori olasz pilótát a sienai Santa Maria alle Scotte kórházba szállították, miután a kézzel hajtható kerékpárával egy teherautóval ütközött össze a  Obiettivo Tricolore nevű, 3000 km-es, jótékonysági parakerékpáros verseny egyik szakaszán.

    „Alex Zanardit rendkívül súlyos sérülésekkel szállították ide, a Santa Maria alle Scotte-ba,” – áll a sienai korház hivatalos közleményében. „Zanradi Siena tartományában szenvedett közúti balesetet. A balesetet követően mentőhelikopterrel szállították ide és hat órakor landoltak a leszállópályán.

    „A sérültet azonnal kezelésbe vették az egészségügyi szakértők, akik azonnal megállapították, hogy a súlyos fejsérülés miatt Zanardi kritikus állapotban van. Zanardi a sérülései miatt jelen pillanatban egy neurológiai műtéten megy keresztül.”

    Az olasz csapat – aminek Zanardi is a tagja – edzőjét az olasz La Repubblica kérdezte a balesetről.

    „Egy lejtőn történt a baleset, közvetlen egy útkanyarulat előtt. Alex egy kicsit át is ment a másik sávba. A teherautó sofőrje kormányzással próbálta meg elkerülni az ütközést, azonban erre sajnos már nem volt képes.”

  • Alex Zanardi súlyos balesetet szenvedett, kórházba szállították!

    Alex Zanardi súlyos balesetet szenvedett, kórházba szállították!

    Alex Zanardit mentőhelikopterrel szállították kórházba, miután a mai nap folyamán súlyos balesetet szenvedett a Paralimpia egyik kézzel hajtható biciklis szakaszán Olaszországban.

    Számos helyi hírforrás szerint Zanaradi egy nehéz járművel ütközhetett a Siena-i eseményen és a balesetet követően azonnal egy helyi kórházba szállították. Az állapotáról azonban még nem érkezett hivatalos jelentés, szóval még semmit nem lehet tudni az olasz sérüléseiről.

    Zanardi pályafutása során már négy paralimpiai aranyérmet szerzett a 2012-es és a 2016-os játékokon Londonban és Rio de Janeiroban.

    Az olasz legenda – aki korábban kétszeres CART bajnok volt – korábban autóversenyző volt, azonban a 2001-es lausitzringi balesete olyan súlyos volt, hogy mindkét lábát amputálni kellett.

    További részletek hamarosan!

  • „Nem menekülhet abba a Ferrari, hogy nem tudják a nyeréshez vezető utat”

    „Nem menekülhet abba a Ferrari, hogy nem tudják a nyeréshez vezető utat”

    Az idei harc az egyéni és a konstruktőri bajnoki címért a Forma-1-ben július elején fogja kezdetét venni az Osztrák Nagydíjjal, Spielbergben. Azonban szinte lehetetlen megmondani, hogy melyik csapat fog felülkerekedni, ugyanis mindössze a téli tesztek eredményeire támaszkodhatunk a versenyek hiányában.

    A téli tesztek eredményei alapján a Mercedes tűnik az abszolút favoritnak, azonban a Red Bull szorosan követi őket a második helyen.

    A legnagyobb negatív meglepetés a Ferrari volt, ugyanis az olaszok pilótái messze elmaradtak a Mercedes és Red Bull versenyzőinek legjobb időeredményeitől. Az energiaitalosok szaktanácsadója, Dr. Helmut Marko nemrégiben kerek-perec kijelentette, hogy az idei szezonban egyáltalán nem számolnak a Ferrarival és hogy a bajnoki cím köztük és az Ezüst Nyilak között fog majd eldőlni.

    „Amikor beszélgetsz egyet a Ferrari és a Red Bull dolgozóival, rögtön érződik a két csapat közötti különbség,” – véli a Sky Sports F1 szakértője, Karun Chandhok. „A téli tesztek alapján nem lehet a valós erősorrendet felállítani, azonban az eredmények önmagukért beszélnek. A Ferrari jelentősen le van maradva a másik két élcsapattól és egy ilyen nagy csapat, mint a Ferrari, nem menekülhet abba, hogy nem ismerik a győzelemhez vezető utat.”

    Az olasz istálló korábbi technikai guruja, Mattia Binotto ugyan még csak egy éve tölti be a csapatfőnöki pozíciót a patinás istállónál, azonban máris megtapasztalhatta az ezzel járó nyomást.

    Ha az olaszok képtelenek lesznek javítani a jelenlegi formájukon, akkor még legalább két évig egy hasonló dizájnú autóval kell majd a versenyezniük az új aerodinamikai szabályok elhalasztása miatt.

    „Amikor Jean Todt is azt mondja, hogy Vettel alatt egy versenyképes Ferrari sem volt az ottléte alatt, az egy elég erős kritika a csapat vezérkara és Binotto felé,” – folytatta Chandhok. „Binotto a csapat hosszú távú terveire koncentrál, azonban a Forma-1-ben erre nincs idő. A szabályváltozásoknál mindig ott kell lenni az élen, és ez az, amit Binotto szeretne elérni, azonban a szabályváltozásokig is kell még versenyezniük.”

  • Vasseur szerint Schumachernek az F2-re kell koncentrálnia

    Vasseur szerint Schumachernek az F2-re kell koncentrálnia

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke Frederic Vasseur kifejtette a véleményét Mick Schumacherről és elmondta, hogy szerinte készen áll már-e a fiatal német versenyző, hogy már 2020-ban bemutatkozhasson a Forma-1-ben.

    A Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke Jean Todt – aki rendkívül jól ismeri Mick édesapját, a hétszeres világbajnok Michael Schumachert – szerint a 21 éves Mick rendkívül szerény, érett és mindezek mellett még gyors is.

    „Remélem, hogy Micknek idén jó éve lesz a Formula 2-ben,” – nyilatkozta a Ferrari egykori csapatfőnöke a Corriere della Saranak. „Szép karriert futhat majd be.”

    A korábbi Forma-1-es versenyző és honfitárs Nick Heidfeld úgy véli, hogy az Alfa Romeo az elsődleges cél az ifjabb Schumacher számára, aki a Ferrari junior akadémiájának a kötelékében versenyez.

    Azonban a hinwili istálló csapatfőnöke, Fred Vasseur elmondása szerint ők most egyáltalán nem kívánnak részt venni az idei pilótakeringőben.

    „Ijesztő volt ez az időszak, nemcsak a történések miatt, hanem mert egy kilométert sem tehettünk meg ebben az időszakban,” – mondta a francia, aki a korábbiakban az ART Grand Prix csapatfőnökeként dolgozott.

    „Szerencsére csendben lehetünk. Kiminek (Räikkönen) az év végéig még érvényes a szerződése, a jövő pedig majd elválik. Nem akarom hangoztatni, hogy milyen hasznos is az ő itt léte és Antonio (Giovinazzi) is sokat fejlődött a tavalyi szezon második felében.”

    Vasseur azon pletykákra is kitért, miszerint Mick Schumacher már az idei szezonban bemutatkozhat az Alfa Romeonál valamelyik jelenlegi versenyző helyén.

    „Micknek az idei szezonban a Formula 2-re kell koncentrálnia, nem a Forma-1-re” – jegyezte meg Vasseur.

    Vasseur azt is elárulta, hogy az Alfa Romeo – korábban Sauber – képes lesz átvészelni a koronavírus okozta nehéz helyzetet a támogatóiknak és a csapat tulajdonosának köszönhetően.

    „A tulajdonosoknak hála, mind az 500 dolgozónkat megtarthatjuk. Ez a támogatás rendkívül egyedi és hasznos, különösen a jelenleg uralkodód helyzetben. Nem tudjuk, hogy meddig fog tartani ez az egész, szóval szükségünk van a támogatásokra.”

  • Verstappen: Nehéz bármit is mondani az erőviszonyokról ebben a helyzetben

    Verstappen: Nehéz bármit is mondani az erőviszonyokról ebben a helyzetben

    Max Verstappen nagyon reméli, hogy az idei szezont a létező legjobb formában lesz képes elkezdeni és mivel az idei versenynaptár két osztrák versennyel veszi majd kezdetét, erre minden esélye megvan.

    A 2020-as Forma-1-es szezon a Red Bull Ringen kezdődik majd el július legelején, ami azért jó hír a Red Bull holland fiatalja számára, mivel az utóbbi két évben ő állhatott a dobogó legtetején a Spielbergben.

    „Természetesen nagyon örülök neki, hogy itt kezdhetjük el a szezont,” – nyilatkozta Verstappen a német Sky Sportsnak.

    „Az első versenyek általában mindig a Mercedes mögött vagyunk egy kis lépésnyivel. Hét vagy nyolc versenyt követően már mindig egy jó autóval rendelkezünk és ez általában a Red Bull Ringen és a Hungaroringen szokott meglátszódni. Ez az idei szezonban azonban nyilvánvaló, hogy más lesz.

    „Remélem, hogy már az első versenytől fogva ott leszünk. Azonban jelen pillanatban rendkívül nehéz mondani erről bármit is,” – fejezte be a gondolatmenetét a nyolcszoros futamgyőztes holland fiatal.

  • Vietnam a Japán Nagydíj időpontját szeretné megszerezni

    Vietnam a Japán Nagydíj időpontját szeretné megszerezni

    A Kínai Nagydíj mellett a Vietnami Nagydíjnak is van esélye egy helyre a Forma-1 2020-as versenynaptárában. Hanoinak az egész várost át kellene alakítani a verseny miatt, azonban még ez sem állhat a város terveinek útjába.

    A Kelet-Ázsia-i országnak az idei szezon lenne a bemutatkozó éve a száguldó cirkuszban, azonban a koronavírus miatt képtelenség lett volna megrendezni a versenyt az eredeti időpontjában – egészen pontosan április 5-én.

    Munkások százainak fáradhatatlan munkája tette lehetővé, hogy felépüljön maga a Hanoi Street Circuit és a pályán található létesítmények. Lehet, hogy a koronavírus miatt el kellett halasztani a versenyt, azonban a vietnami helyszínnek minden esélye megvan arra, hogy helyet kapjon a Forma-1 módosított versenynaptárának második felében.

    Egyes források szerint a Vietnami Nagydíj a Japán Nagydíj helyét veheti majd át. A szuzukai verseny törlését még a pénteki nap folyamán jelentették be, az azeri és a szingapúri verseny törlésével egyetemben. A Hanoiban esedékes versenyt minden bizonnyal október 11-én rendeznék majd meg.

    Azonban a COVID-19 miatt számos intézkedést kell tenniük a pálya tulajdonosainak, ha tényleg versenyt szeretnének rendezni. Ha Hanoi is kiesne a pikszisből, a Forma-1 vezetői egy második kínai versennyel pótolhatnák az új helyszínt, azonban ezek mindössze pletykák.

  • Hivatalos: Távozik a Mercedes motorrészlegének vezető mérnöke!

    Hivatalos: Távozik a Mercedes motorrészlegének vezető mérnöke!

    A Mercedes bejelentette, hogy Andy Cowell el fogja hagyni a jelenlegi pozícióját a csapaton belül. A brit szakember ezentúl csak konzulensként fog jelen lenni a bajnoki címvédő istálló berkein belül.

    Cowell a Mercedes motorrészlegének tagja volt 16 éves, 2014 óta pedig ő vezeti a részleget. A brit szakember kulcsfontosságú szerepet vállalt a brackleyi istálló sikereiben, ugyanis az ő vezetése alatt fejlesztették a jelenlegi turbó-hibrid érában használatos V6-os hajtásláncot. A Mercedes hat egyéni és hat konstruktőri világbajnoki címet szerzett ebben az érában és eddig senkinek sem sikerült legyőzniük őket az évad végén.

    A német autómárka a mai nap folyamán egy közleményben jelentette be, hogy Cowell el fogja hagyni jelenlegi pozícióját július legelején. A döntés a brit vezető mérnöké, aki ezt azonnal tudatta a csapat vezetőivel.

    Cowell távozása miatt pedig komoly változások várhatóak a Mercedes motorrészlegének vezetőségében. A brit pozícióját Hywel Thomas fogja megörökölni, aki ezáltal közvetlenül lesz felelős a csapat F1-es erőforrásáért.

    „Andy vezetésének köszönhetjük az utóbbi években elért sikereinket,” – ismerte el a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff.

    „Jelentős mértékben hozzájárult a csapatunk sikeres történelméhez, és egy élmény volt vele együtt dolgozni 2013 óta. Biztos vagyok benne, hogy a következő kihívásban – amit választ majd – is sikerét fogja lelni.”

    Cowell pedig ezekkel a szavakkal búcsúzott csapatától.

    „Különösen elégedett vagyok, hogy ilyen jól tudtunk együtt dolgozni és képesek voltunk felállítani egy teljesen új vezetőséget Brixworthban. Emiatt vagyunk olyan erős pozícióban a Forma-1-ben és a Formula E-ben is.

    „16 fantasztikus év után döntöttem úgy, hogy elhagyom a HPP (magas teljesítményű motor) osztályát.

    „Örülök, hogy olyan emberekkel dolgozhattam együtt, mint Markus vagy Toto, akik meghatározó vezetői vállalatunknak. Minden bizalmam megvan Hyvelben és biztos vagyok benne, hogy a távozásom után is olyan sikeres marad a márka, mint amikor még itt dolgoztam,” – tette hozzá Cowell.

  • Visszatérhet Portugáliába a Forma-1!

    Visszatérhet Portugáliába a Forma-1!

    A Portugáliában található Algarve versenypálya tulajdonosai folyamatosan tárgyalnak a Forma-1 vezetőivel egy esetleges Portugál Nagydíjról. A portugál versenyhelyszín számára is a kieső tengerentúli versenyhétvégék adták a lehetőséget arra, hogy részesévé váljanak ők is a módosított versenynaptár részesei legyenek.

    A pénteki nap folyamán jelentették be, hogy a Japán, az Azeri és a Szingapúri Nagydíjat sem fogják megrendezni a 2020-as Forma-1-es szezonban. Ezen három verseny és az emellett kieső versenyek miatt még több európai versenyt láthatunk majd az eddig bejelentett nyolc helyett.

    Egyes információk szerint a portugál versenyhelyszín szívesen élne ezzel a lehetőséggel, és a pálya egyik szóvivője nemrégiben ezt meg is erősítette, hogy a tárgyalások már elkezdődtek és folyamatban vannak a Forma-1 vezetőivel.

    „Kapcsolatban állunk a FOM-mal (Formula One Management) és jól haladnak a tárgyalások,” – mondta a szóvivő.

    „Ugyan még semmi nincs megerősítve, azonban tudjuk, hogy a csapatok akarják Portugália visszatérését a versenynaptárba. Emiatt dolgozunk keményen és teszünk meg mindent, hogy a pályánk otthont adhasson egy Forma-1-es versenynek.

    „Mi vagyunk az a helyszín, amiről mindenki álmodik. A helyszín, pálya, a hatalmas épületek – amik biztosítsák a távolságtartás betartását – a klíma, a hotelek és a jó egészségügyi helyzet (COVID-19). A végleges döntést majd július folyamán hozzuk majd nyilvánosságra.

    A Portimao közelében található Algarve versenypályának is minden esélye meglesz arra, hogy két versenynek adjanak otthont. Egyes források szerint szeptember 27 és október 4 a két lehetséges dátum a Portugál Nagydíjakra.

    Az első verseny kapná a Portugál Nagydíj nevet, a második versenynek pedig nagy valószínűséggel Algarve Nagydíj nevet kapja majd.