Szerk Racingline.hu

Szerző: Boa Bence

  • Vettel: Nem fognak sokat változtatni az új fejlesztések

    Vettel: Nem fognak sokat változtatni az új fejlesztések

    Sebastian Vettel szerint a Ferrari újításai nem fogják megváltoztatni az erősorrendet, azonban még az információhiány miatt ők sincsenek tisztában azzal, hogy milyen jók lesznek a fejlesztések.

    Az olasz istálló már a Stájer Nagydíjon elkezdte bevetni a tervezett újításaikat az idei konstrukciójukon, ami eddig egyáltalán nem tűnik versenyképesnek semmilyen téren.

    A Stájer Nagydíjon bevetett fejlesztéseket eredetileg csak a Hungaroringen láthattuk volna az SF1000-en, azonban a Ferrari, látva az első futamon nyújtott gyenge teljesítményüket, megsürgetett pár fejlesztés, amiket idő előtt be is tudtak vetni.

    Azonban hiába sürgették meg az újításokat, a versenyen szinte egyáltalán nem tudtak használható adatokat gyűjteni, miután Sebastian Vettel és Charles Leclerc az első körben ütközött egymással, ami miatt mind a ketten már a verseny elején kiestek. A maranellóiak ebből kifolyólag az előző versenyhétvégén látott konfigurációval fogják teljesíteni a Magyar Nagydíjat, mivel például a balesetben összetört vadonatúj padlólemezt pótolni kellett Leclerc autóján.

    Amíg sokan optimistán tekintenek a soron következő versenyre – már csak a fejlesztése miatt is – Vettel a Magyar Nagydíj előtti sajtónapon elmondta, hogy a nagy előrelépés egyáltalán nem garantált.

    „Tudjuk, hogy az Ausztriában bevetett elemek működtek,” – mondta a négyszeres világbajnok. „Szerettük volna, hogy ezek az újítások megváltoztassák a jelenlegi helyzetünket, azonban jelen pillanatban úgy fest, hogy ez nem így lesz.

    „Ezt még nem szabad készpénznek venni, ugyanis még versenykörülmények között is mennünk kell velük. Szóval már csak emiatt is lesz érdekes a holnapi nap és a verseny, mert itt megláthatjuk majd, hogy mennyit jelentenek ezek az újítások.”

  • Pérezt több csapat is megkereste a vetteles pletykákat követően

    Pérezt több csapat is megkereste a vetteles pletykákat követően

    Sergio Pérez felfedte, hogy felkereste őt az egyik rivális Forma-1-es csapat, miután napvilágot látott több olyan pletyka is, miszerint Sebastian Vettel az ő helyére érkezhet az Aston Martinhoz.

    Több forrás is beszámolt arról az elmúlt napokban, hogy a Ferraritól távozó négyszeres világbajnok már tárgyal a Racing Point csapatával, akik 2021-től már Aston Martin név alatt fognak versenyezni. Már pedig, ha Vettel csatlakozik a silverstonei istállóhoz, az Pérez vagy Lance Stroll távozását fogja jelenteni.

    Mivel Stroll a csapattulajdonos Lawrance fia, ezért ebben az esetben az a Pérez húzná a rövidebbet, aki már a 2014-es szezon óta ennél a csapatnál versenyez. A mexikói távozása eléggé érzékenyen érintené a Racing Pointot, ugyanis a Telmex és a Claro révén jelentős szponzorpénzekkel látja el a csapatot.

    Pérez a Magyar Nagydíj előtti sajtónapon elárulta, hogy ugyan szerződése van a Racing Pointtal a 2021-es szezonra, azonban amint a „Vettel az Aston Martinba tart” pletykák napvilágot láttak, az egyik rivális csapat máris felkereste őt.

    „A Forma-1-ben egészen a következő szezon kezdetéig nem veheted biztosra, hogy hol fogsz versenyezni, ha egyáltalán fogsz,” – ismerte el a Racing Point mexikói versenyzője. „A dolgok itt így működnek. Tudom, hogy szerződéssel rendelkezem, azonban még bármi történhet.

    „A hét folyamán több pletyka is szárnyra kapott és nem sokkal a pletykák megjelenése után már több csapat is megkeresett – nem fogok neveket mondani – és az egyik megkeresés egy olyan helyről jött, ami igazán meglepetésként ért engem, mert érvényes szerződésem van a következő évre.

    „Jelen pillanatban ez még csak szóbeszéd. Nem tudok hozzátenni semmit azon kívül, hogy szerződésem van a csapatnál a következő szezonra.”

    Az már kiderült, hogy Pérez szerződésében van egy olyan kitétel, ami szerint a csapat szabadon megválhat tőle, azonban ezt a feltételt július 31-ig meg kell lépnie a vezetőségnek.

    A Forma-1 pilótapiacán pedig villámgyorsasággal pörögnek az események, ugyanis már a Ferrarinál, a McLarennél, a Williamsnél és a Renaultnál sincsen szabad ülés 2021-re. Ha Pérez távozni kényszerül, akkor a két legnagyobb esélye az Alfa Romeo és a Haas lehet, ugyanis jelenleg két szabad hely van mindkét istállónál.

    A mexikói hozzátette, hogy egyáltalán nem frusztrált az utóbbi napok történései miatt, ugyanis szerinte ez része a játéknak.

    „A csapat egy hatalmas lépést tett előre, szóval jó érzés, hogy ilyen nagy neveket is összehoznak a csapattal, ugyanis ez azt jelenti, hogy jól végezzük a munkánkat és folyamatosan fejlődünk. Erre minden itt dolgozónak büszkének kell lennie.

    „És, hogy mi lesz a pletykákkal és a találgatásokkal? Semmi, mert már tíz éve vagyok itt a Forma-1-ben és már hozzászoktam ehhez.”

  • Zanardit fel fogják kelteni a mesterséges kómából!

    Zanardit fel fogják kelteni a mesterséges kómából!

    Alex Zanardit az elkövetkező napokban fokozatosan fogják felébreszteni a mesterséges kómából. Az olasz legenda nemrégiben egy súlyos balesetet szenvedett a kézzel hajtható kerékpárjával és ez a kezelésének a következő lépése.

    Az egykori Forma-1-es és CART versenyző Zanardit egy sienai kerékpárverseny során ütközött egy teherautóval. A baleset június 19-én történt, amiben az olasz legenda súlyos arc és fejsérüléseket szenvedett.

    Zanardi a Siena-i Egyetem kórházában ápolták ahol három alkalommal kellett őt megműteni. A legutóbbi műtétet 10 napja végezték el az 53 éves többszörös paralimpiai bajnokon.

    A kórház által legutóbb kiadott közleményben pedig az áll, hogy fokozatosan fogják kihozni őt a mesterséges kómából.

    „A család beleegyezésével a mesterséges altatás mértékét elkezdtük folyamatosan csökkenteni,” – mondta a Zanrdit ápoló szakorvos. „Ezt követően egy több napos vizsgálatsorozatot kell elvégeznünk, hogy Zanardi folytathassa a felépülését.

    „Az anyagcseréje és az életjelei továbbra is jók, azonban neurológiai szempontból még mindig kritikus az állapota.”

    A közleményben továbbá az áll, hogy ha Zanardi családja is úgy akarja, akkor már jövő héten újabb tájékoztatást fognak kiadni az olasz legenda állapotáról.

  • Räikkönen: A Ferrari támogatni fogja Vettelt 2020-ban

    Räikkönen: A Ferrari támogatni fogja Vettelt 2020-ban

    Kimi Räikkönen kételkedik abban, hogy a jó barátja, Sebastian Vettel kapcsolata olyannyira megtört a Ferrarival, hogy a német ne tudná teljesíteni az utolsó szezonját a Vörösök színeiben.

    A szintén korábbi Ferrari pilóta, Eddie Irvine szerint a maranellóiaknak szimplán ki kellett volna fizetni a négyszeres világbajnokot, hogy a 2020-as szezonban már semmiféleképpen ne versenyezzen a csapatnál.

    Azonban a Ferrari máig utolsó világbajnoka – aki jól ismeri a német versenyzőt – nem ért egyet az ír pilótával, aki 1999-ben mindössze két ponttal maradt alul a világbajnoki küzdelemben Mika Häkkinennel szemben.

    „Szinte egyáltalán nem tudom, mi folyik ott, azonban ami ott történik, nem igazán aggaszt,” – idézi a finn világbajnokot a Sport1, aki 2015-től 2018-ig volt Vettel csapattársa a maranellói istállónál.

    „Azonban nem hiszem, hogy a kapcsolatuk olyan szinten megromlott volna, mint ahogy azt sokan vizionálják,” – mondta a 40 éves finn pilóta.

    Azonban a 2020-as szezon egyelőre közel nem úgy alakul a Ferrari és Vettel számára, mint ahogy azt eltervezték. Az SF1000 semmilyen téren nem képes felvenni a versenyt az élmenőkkel, ráadásul Vettel is hibázott az első versenyhétvégén, a másodikon pedig már az első körben kiesett, miután a csapattársával, Charles Leclerc-rel ütközött.

    Azonban Räikkönen szerint egykori csapat ennél sokra többre képes. „Nem szeretném túlbecsülni azt, hogy milyen nehéz a jelenlegi helyzetük. Számunkra is nehezen indult az idei szezon, azonban biztos vagyok benne, hogy a Ferrariban van még potenciál.

    „Az ő érdekük az, hogy mindkét autóval a létező legjobb eredményeket érték el, ezáltal a legtöbb pontot is megszerezve. Szóval nem látom okát, hogy miért ne törekednének erre a szezon további részében.”

  • Kubica Räikkönen Alfáját fogja vezetni a Magyar Nagydíj első szabadedzésén

    Kubica Räikkönen Alfáját fogja vezetni a Magyar Nagydíj első szabadedzésén

    Robert Kubica ismét lehetőséget kap, hogy egy Forma-1-es autót vezethessen a Magyar Nagydíj első szabadedzését.

    Kubica – aki pont a Hungaroringen mutatkozott be a Forma-1-ben még a BMW Sauberrel 2006-ban – Kimi Räikkönen C39-ét vezetheti majd a pénteki első gyakorlás során.

    A lengyel a Stájer Nagydíjon már vezethette Antonio Giovinazzi autóját szintén egy első szabadedzés keretein belül, azonban az olasz azzal sokka kevesebbet veszített, mint Räikkönen, ugyanis a Stájer Nagydíjat ugyanúgy a Red Bull Ringen rendezték meg, mint a szezonnyitó Osztrák Nagydíjat.

    A hinwili istálló csapatfőnöke, Fred Vasseur hangsúlyozta, hogy Kubica fontos szerepet vállal az autójuk fejlesztésében.

    „A középmezőnyben való élet-halál harc egyik legfontosabb eleme a C39 gyors és hatékony fejlesztése,” – mondta Vasseur. „Ezen téren pedig nagyon jó, hogy Robert a csapat rendelkezésére áll.

    „Ausztriában is alapos munkát végzett, szóval örülök, hogy ezen a héten is autóba ülhet majd.

    „Az általa gyűjtött adatok hasznosnak bizonyultak a mérnökeink számára, azonban még mindig sok az előttünk álló munka. Az, hogy három ilyen versenyző áll a rendelkezésünkre, csak is előnyös a csapat számára.”

    „Hihetetlen érzés ezeket az autókat vezetni, szóval már alig várom, hogy újra autóba ülhessek és száguldozhassak a pályán,” – mondta Kubica. „Félretéve az érzelmeket, az autó fejlesztése kulcsfontosságú lesz, különösen ebben a furcsa 2020-as szezonban.

    „A csapatnak adatokra és visszajelzésre van szüksége az autó kapcsán, ezért is vagyok itt. Az előző hétvége rendkívül hasznos volt és a célom az, hogy megtegyük a következő lépést előre Hungaroringen.”

  • Sajtó: Perez menedzsere máris új lehetőséget keres az érkező Vettel miatt!

    Sajtó: Perez menedzsere máris új lehetőséget keres az érkező Vettel miatt!

    Sergio Perez menedzsere már számos Forma-1-es csapattal kezdett el tárgyalni, mivel a pletykák szerint Sebastian Vettel az Aston Martinba tart, ahol pont a mexikói versenyző helyére érkezhetne – írja a mexikói ESPN.

    Az utóbbi időben egyre többet pletykálnak arról, hogy a Ferraritól távozó négyszeres világbajnok a Racing Pointhoz fog szerződni 2021-re, amikor ugyanis Lawrance Strollnak köszönhetően a csapatot már Aston Martinnak fogják hívni. Vettel szerződtetését pedig már az augusztus 2-án esedékes Brit Nagydíjon be is jelentheti a silverstonei istálló.

    Ez a dátum mindössze két nappal a Perez szerződésében levő kilépési záradék után van, aminek aktiválása lehetővé teszi a mexikói számára, hogy elhagyhassa a csapatot. A források szerint Vettelt maga Lawrance Stroll kereste meg, hogy versenyezzen az ő csapatában, ami miatt Perez kiszorulna abból a csapatból, ahol már a 2014-es szezon óta versenye.

    Ugyan Perez rutinosabb pilóta Lance Strollnál és a Telcelnek és a Claronak köszönhetően jelentős szponzorpénzekkel látja el a csapatot, azonban Stroll mégis csak a csapattulajdonos Lawrance fia, szóval eléggé valószínűtlennek tűnik, hogy a kanadait tenné parkolópályára az édesapja a mexikói helyett.

    A mexikói ESPN információi szerint Perez menedzsere, Julian Jakobi – aki korábban Ayrton Senna és Juan Pablo Montoya menedzsere is volt – már elkezdte a tárgyalásokat másik Forma-1-es csapatokkal, hogy ülést találjon versenyzőjének a 2021-es szezonra.

    Ezen csapatok közé tartozik az Alfa Romeo és a Haas is, akik még nem jelentették be a pilótapárosaikat a következő szezonra. A Haasnál Kevin Magnussen és Romain Grosjean szerződése is az idei év végén fog lejárni, amíg az Alfa Romeonál is lehet egy szabad ülés, miután Kimi Räikkönennek vélhetően az idei lesz az utolsó éve a száguldó cirkuszban.

    Az is benne van a pakliban, hogy a Racing Point mexikói versenyzője úgy jár majd, mint Nico Hülkenberg: nem talál magának ülést a következő szezonra és kénytelen lesz kihagyni egy évet vagy akár az is lehetséges, hogy Vettel sokkoló érkezése a karrierjébe kerül és vissza kell vonulnia.

  • Red Bull: Közelebb leszünk a Mercedesekhez a Hungaroringen

    Red Bull: Közelebb leszünk a Mercedesekhez a Hungaroringen

    A Red Bullnál úgy vélik, hogy az RB16 sokkal jobban fog majd működni a Magyar Nagydíjon, miután Ausztriában az egyenesekben elveszített idő miatt nem tudtak harcba szállni a Mercedesekkel.

    A milton keynesi istálló nagy reményekkel vágott neki az idei szezonnak. Céljuk az volt, hogy már az első két versenyen – ami nem mellesleg a hazai versenyük volt – megszorongatják a Mercedeseket. Azonban ez nem sikerült, ugyanis Max Verstappen szerint az autójuk egyszerűen túl lassú volt, ami miatt mindkét futamot a brackleyi istálló valamelyik versenyzője nyerte meg.

    Azonban voltak pozitívumai is az első két versenynek a sok rosszon, mint például az első futamon történt dupla kiesésen kívül. A Red Bull két pilótája volt a leggyorsabb a lassú kanyarokban, ami jó hír a számukra, ugyanis a soron következő verseny a Hungaroring egy jelentősen kanyargósabb és lassúbb pálya, mint a Red Bull Ring.

    „Az egyenesben mért sebességük valami lenyűgöző,” – nyilatkozta Christian Horner a Mercedesekről. „A kanyarokban azonban körülbelül egál a kettőnk között folytatott verseny.

    „Vannak olyan kanyarok, ahol mi vagyunk a gyorsabbak, de vannak olyanok is, ahol meg ők. Azonban őszintén, ezen a pályán az egyenesekben való sebesség és a motorerő számít, amivel nem tudtunk mit kezdeni. Ez jelzi azt, hogy a Mercedesnél már megint nagyon jó munkát végeztek a tél folyamán.”

    Többek között emiatt is lehet a Red Bullnak több esélye a szűkebb és kanyargósabb Hungaroringen, ahol tavaly Verstappen Forma-1-es karrierje első pole pozícióját szerezte meg.

    „Magyarország egy más fajta pálya, nem-e,”? – mondta a milton keynesi istálló vezető mérnöke, Paul Monaghan. A Hungaroring rövidebb egyenesek és gyors, közepes sebességű, valamint lassú kanyarok kombinációja adja, szóval minden adott egy jobb szerepléshez.

    „Mindezek mellett Magyarországon még az időjárás is változatosabb, mint Ausztriában az Alpokban. Biztos, hogy közelebb kerülünk majd a Mercedeshez, azonban a nagy kérdés az, hogy ki fog győztesen kikerülni ebből a párviadalból.”

    A Red Bull szerint még az időjárás is a Mercedesnek kedvezett Ausztriában, mivel a vasárnap tapasztalt hűvösebb körülmények enyhítették a bajnoki címvédő istálló hűtési problémáit, ami miatt szenvedtek a tavalyi versenyen.

    „A Mercedes küszködött ezen a helyszínen az elmúlt években,” – véli Horner. Szenvedtek a melegben, amit pénteken látni is lehetett.

    „Ez eddig nagyon jó volt, azonban most jól teljesítettek itt, amit maximálisan meg is érdemelnek. Ők voltak a legjobb csapat ezen a két versenyen és ebből kifolyólag még keményebben fogunk dolgozni, hogy elkaphassuk őket.”

  • Katherine Legge súlyos balesetet szenvedett, több csontja is eltört!

    Katherine Legge súlyos balesetet szenvedett, több csontja is eltört!

    A korábbi Champ Car versenyző Katherine Leggének eltört a jobb csuklója és a bal lábának alsó része, miután nagy sebességgel dobta el az autóját, majd szenvedett balesetet az ELMS Paul Ricard-i tesztjén.

    A 40 éves brit versenyzőnő a Signes kanyarban veszítette el uralmát járműve felett a Mistral egyenes végén. Legge az LMP2-es Ricard Mille Racing ORECA-Gibson 07-es autóját vezette, amivel másik két hölgy versenyzővel Tatiana Calderonnal és Sophia Flörschsel osztozott.

    Az edzést azonnal félbe is szakították és megkezdték Legge kiszabadítását az autóból, amit a Signatech csapata végzett el. Ezt követően a brit versenyzőnőt a pályakórházba szállították, hogy megvizsgálják, milyen sérüléseket szerzett a balesetben. A röntgenképes alapján pedig látszik, hogy a bal lábának alsó része és a jobb csuklója is eltört.

    Leggét ezt követően helikopterrel szállították át a Toulon közelében levő Szent Anna kórházba.

    Az ELMS által kiadott közlemény azonban megnyugtató, ugyanis a közleményben az áll, hogy Legge eszméleténél volt a mentés alatt és a sérülései nem életveszélyesek.

  • Bottas: A vártnál könnyebb volt megelőznöm Verstappent

    Bottas: A vártnál könnyebb volt megelőznöm Verstappent

    Valtteri Bottas elmondta, hogy könnyebb volt megelőznie Max Verstappen megelőzése a második helyért a Stájer Nagydíjon, mint amire eredetileg számított.

    A finn csak a negyedik rajtpozíciót szerezte meg az esős időmérőn és a verseny túlnyomó részét a Red Bull holland pilótájának üldözésével töltötte el. Azonban mivel Bottasnak tíz körrel frissebb abroncsai voltak, ráadásul Verstappen egyik szárnyvéglap eleme meg is sérült, ezért nem volt kérdés, hogy kié lesz a második hely Lewis Hamilton mögött.

    Habár Verstappennek még sikerült visszavernie Bottas első támadását, a Mercedes finnjének második manővere már sikeres volt, amivel megszerezte a második helyet.

    A bajnoki éllovas Bottas elismerte, hogy egy keményebb csatára számított Verstappen ellen, azonban végül sikerült kamatoztatnia a hosszabb első etapját.

    „Nincs kétség afelől, hogy Verstappen minden egyes alkalommal megnehezíti a dolgodat,” – mondta Bottas. „Minden egyes pillanatát élveztem. Először már azt hittem, hogy megvolt, de mindent beleadva visszaelőzött a hármas kanyar külső ívén, amire egyáltalán nem számítottam. A második alkalommal azonban már esélyt sem hagytam neki, hogy ezt ismét megcsinálja. Jó volt, élveztem.

    „Az ötös, hatos kanyarban végig egymás mellett voltunk. Ezt követően azonban rájöttem, hogy a következő kanyarban már nem lesz hely két autónak, szóval vissza is vettem a tempóból inkább. Azonban, mint mondtad, a gumielőny nálam volt, amit ki is tudtam használni.

    „Összességében könnyebben véghez tudtam vinni az előzést, mint azt 10-15 körrel korábban gondoltam. Azt hittem húzós lesz, azonban az abroncsai már elhasználódtak, szóval nem volt kérdés.”

    Bottas azt is elmondta, hogy a hosszú első etapja miatt egy erős pozícióban találta magát a második etapban, mivel így sokkal frissebb közepeseken mehetett Verstappen és Hamilton után. Azonban a finn nem volt elégedett, ugyanis a lekörözött versenyzők miatt értékes másodperceket veszített el a pályán.

    „A gumik miatt egyáltalán nem aggódtam, ugyanis a hosszú első etap a lágyakon nagyon jó volt, szóval tudtam, hogy ez a közepeseken sem lesz majd másképp.

    „Azonban nem akartam kockázatot vállalni a lekörözések során. Egy kicsit szerencsétlenül jött ki az egész, ugyanis olykor az előttem levő versenyzők versenyben voltak egymással és nem vették észre, hogy én jövök mögöttük. Ez akár egy körig is eltartott, ami tényleg másodperceket dobtam el. Nem ment olyan gördülékenyen, mint ahogy azt szerettem volna. Azonban amint tiszta volt előttem a pálya, azonnal képes voltam jó tempót autózni.”

  • Sajtó: Közel a megállapodás Vettel és az Aston Martin között

    Sajtó: Közel a megállapodás Vettel és az Aston Martin között

    Egyes források szerint Sebastian Vettel az Aston Martin csapatával folytat tárgyalásokat egy lehetséges versenyzői ülésről a 2021-es Forma-1-es szezonra.

    A négyszeres világbajnoknak maga a Racing Point csapattulajdonosa, Lawrance Stroll ajánlott szerződést, aki a létező legjobb csomagot szeretné összeállítani az Aston Martin 2021-es érkezésére. A német Bild – akik többnyire jól tájékozottak Vettel tervei kapcsán – információi szerint a két fél hamarosan meg is fog egyezni egymással a szerződés feltételeiről.

    Sergio Péreznek – aki rengeteg szponzorpénzt hoz a csapatnak – több éves szerződése van silverstonei istállóval, amíg Lance Stroll is biztonságban van, mivel ő a csapattulajdonos Lawrance Stroll fia. Kérdés, hogy melyikük helyére érkezhetne a négyszeres világbajnok Vettel?

    Amióta Vettel része a pilótapiacnak, miután a Ferrari közölte vele, hogy nem tartanak továbbá igényt a szolgálataira, a Racing Point csapatfőnöke, Otmar Szafnauer mindig is azt mondta, hogy nincsen helyük Vettel számára.

    „Hízelgő, hogy mindenki azt mondja, hogy szerződtessünk egy négyszeres világbajnokot a csapatunkba, azonban ez részben azért is van, mivel sokkal jobb és versenyképesebb lett az autónk,” – nyilatkozta Szafnauer Spielbergben a „Vettel ügy” kapcsán.

    „Azonban mindkét jelenlegi versenyzőnknek több éves szerződése van, szóval nyilvánvalóan azt fogom mondani, hogy nincs hely nálunk a számára.”

    Pérez azért van olyan jóban a csapat vezetésével, mert a csapat ellen folyó csődeljárás folyamán ő segítette ahhoz Lawrance Strollt, hogy megvehesse az istállót.

    Azonban egyes források szerint Pérez szerződése tartalmaz egy elég könnyen érvénybe hozható kilépési záradékot, ami miatt akár könnyen semmissé is tehetik a 2022-ig szóló szerződését.

    Vettel esetleges jövőjéről korábbi csapatfőnöke, Christian Horner is elárult pár izgató információt a múlt heti versenyhétvége folyamán.

    „Szerintem bőven vannak lehetőségei a jövőre nézve, mint például a Racing Point vagy akár egy rövid szünet utáni visszatérés valamelyik csapattal,” – idézi Horner szavait a Sky Sports.

    „Nem hiszem, hogy Lancet fogják lapátra tenni, ha Vettel mégis a Racing Pointhoz szerződne. Természetesen a pilóták szerződésekben számos olyan dolog szerepel, amikről csak a csapat és a versenyző tud kizárólag, szóval még bármi megtörténhet.

    „Feltehetően van benne kilépési záradék vagy különböző opciók, azonban ez egyáltalán nem ránk tartozik.”

    Stroll azért vásárolta be magát az Aston Martinba, hogy újra naggyá tegye a legendás brit autómárkát. Többek között ezért is hozza őket vissza Forma-1-be és ez Vettelnek egy szinte tökéletes lehetőség lenne, ugyanis a csapat szorosan együtt működik a Mercedesszel és az autójuk teljesítménye is olyannyira feljavult a tavalyi szezonhoz képest, hogy már a Red Bullokra is komoly veszélyt jelent a két „rózsaszín Mercedes”.