Szerk Racingline.hu

Szerző: Boa Bence

  • Vettel számára Schumacher és Senna jelenti az F1 történelmét

    Vettel számára Schumacher és Senna jelenti az F1 történelmét

    A 2020-as Forma-1-es szezon a hétvégén a 70. Évforduló Nagydíjával zakatol tovább. A Ferrari versenyzője, Sebastian Vettel pedig nagyon szeretne egy jobb eredményt elérni az előző heti leszereplését követően. A négyszeres világbajnokot a Sky Sports riportere, Rachel Brooks készített interjút a hétvége előtt, ahol többek között a Brit Nagydíjról és a német jövőjéről is szó esett.

    „Nem voltam boldog az előző vasárnap elért eredményemmel, szóval sokat jegyzeteltem,” – mondta Vettel. „A legfőbb dolog azonban az, hogy mit leszünk képesek kihozni ebből a helyzetből. Vannak ötleteink és alig várom már, hogy autóba üljek holnap.

    „Már az előző versenyen is láthattuk, hogy a gumik kezelése jelentette a legnagyobb problémát, ugyanis sokan a határon táncoltak. Sok dolog áll előttünk, azonban a legfontosabb most az, hogy javítsunk az autó viselkedésén. Sok dolog áll előttünk, azonban először nézzük meg, hogy hol is vagyunk valójában.”

    Az előző héten eléggé népszerű téma volt a Paddockban, hogy a négyszeres bajnok valószínűleg a Racing Pointnál fogja folytatni pályafutását. Az ökölpacsi Lawrence Strollal és a Otmar Szafnauerrel való autókázás árulkodó jelek voltak, azonban a német továbbra is tagad mindent.

    „Jensonnek (Button) is ugyanígy köszöntem, még sem pletykálják azt, hogy a SkySports riportere leszek 2021-től,” – viccelődött a Ferrari németje. „Ismersz embereket és a köszönés egy normális interakció feléjük. És nem egyáltalán nem tudom még, hogy hol fogom folytatni 2021-től.”

    Mivel a 70. Évfordulós Nagydíj következik, ezért a németet arról is kérdezték, hogy mi volt a kedvenc versenyzője, pillanata vagy kedvenc versenyzője a sportág történelme során.

    „Michael (Schumacher) nagy inspiráció volt a számomra gyerekként,” – meséli Vettel. „Tele volt a szobám a posztereivel és az autóival. Főként Benettonok, de később már Ferrarik is voltak, szóval számomra ő jelenti a legtöbbet.

    „De persze még mindig megvan Senna McLaren MP4/8-as modellautója 1993-ból. Már gyerekként sem játszottam vele, ugyanis egy biztonságos, különleges helyen tartottam. A gyermekeim sem játszhatnak vele, be kell érniük a többi játékkal,” – válaszolta a négyszeres világbajnok arra a kérdésre, miszerint engedi-e játszani a gyerekeit azzal a bizonyos modell autóval.

  • Hülkenberg újra autóba ülhet, miután Pérez tesztje ismét pozitív lett

    Hülkenberg újra autóba ülhet, miután Pérez tesztje ismét pozitív lett

    Hivatalossá vált, hogy Nico Hülkenberg vezetheti a másik Racing Pointot a 70. Évforduló Nagydíján Lance Stroll mellett. A német azért kapott egy újabb lehetőséget, mivel Sergio Pérez koronavírus tesztje ismét pozitív lett, ami miatt nem is léphet be a Paddock területére.

    A mexikói pilóta ugyan letöltötte a kötelező karanténját, miután a Brit Nagydíj előtt is pozitív COVID-19 tesztet produkált. Ezt számos bizonytalanság is övetzte, ugyanis nem lehetett tudni, hogy a kötelező karantén hét vagy tíz napot jelent Nagy-Britanniában.

    Azonban Pérez hiába teljesítette a kötelező karantén, a Paddockba való belépéshez egy negatív koronavírus tesztet kellett volna adnia. A tesztet csütörtökön végezték el és az eredmény ismét pozitív lett, ami miatt a mexikói versenyzőnek ismét karanténba kell vonulnia.

    Csapata, a Racing Point még nem nyilatkozott arról, hogy vajon Pérez képes lesz-e visszatérni az egy hét múlva esedékes Spanyol Nagydíjon.

    Pérez második pozitív tesztje pedig azt jelenti, hogy Hülkenberg kapni fog egy második esélyt az RP20 volánja mögött, miután az egy héttel ezelőtti versenyen még rajthoz sem tudott állni a kuplung hibája miatt.

  • Da Costa ismét nyerni tudott, egyre közelebb a bajnoki címhez

    Da Costa ismét nyerni tudott, egyre közelebb a bajnoki címhez

    António Félix da Costa komolyabb kihívás nélkül aratott egy újabb-rajt cél győzelmet a Formula E szuper szezonzárójának második versenyén Berlinben. Az immáron toronymagasan vezető bajnoki éllovas mellett Sébastien Buemi és Lucas di Grassi ünnepelhetett a pódiumon.

    A DS Techeetah versenyzője – aki tegnap is domináns győzelmet szerzett – a verseny későbbi szakaszában használta el az Attack Mode-jait, ami lehetővé tette számára, hogy tökéletesen kontrollálja az előnyét Buemivel szemben és komolyabb izgalmak nélkül szerezze meg zsinórban harmadik versenyét.

    Nyck de Vries a jó rajtjának köszönhetően azonnal meg is előzte Aley Lynnt a harmadik helyért, ami miatt a Nissan e.dams svájci versenyzőjének is néznie kellett a tükrét, nehogy ő is a holland áldozatául essen.

    Ez lehetővé tette da Costa számára, hogy azonnal meglógjon az üldözői elől. Azonban nagyon nem sikerült ellépnie, ugyanis a különbség itt állandósult, de legalább da Costának egy százalékkel több energiája volt a mögötte autózókhoz képest.

    A kilencedik körben Buemi 235 kilowattra kapcsolt, azonban nem számított a teljes pályás sárga zászlóra, amit Max Günther leszakadó szárnya miatt kellett érvénybe léptetni. Két körrel később Sam Bird is elhagyta az egyik szárnyelemét, amiért Buemi második Attack Mode-ja teljes mértékben kárba veszett.

    A harmadik és egyben utolsó ilyen fázist de Vries egyes kanyarban leparkolt Mercedes okozta. A holland pilóta hiába haladt előkelő helye, a technikai megadta magát alatta, ami miatt ismét pont nélkül maradt.

    A zöld zászlónál a DS Techeetah portugálja is 235 kilowattra kapcsolt és senki nem tudott az útjába állni, mivel volt még egy Attack Mode-ja és még a FanBoost is ott volt a kezében. A portugál végül három másodperces előnnyel látta meg a kockás zászlót és szerezte meg harmadik győzelmét az idei szezonban.

    Buemi lett a második, di Grassi pedig a harmadik, nem sokkal megelőzve a negyedik helyen célba érő Robin Frijnst.

    Ha itt is lenne nap versenyzője cím, akkor Stoffel Vandoorne a mai teljesítménye alapján nagy eséllyel pályázna rá. A Mercedes belga pilótája ugyanis a tizenharmadik helyről zárkózott fel egészen az ötödikig számos szép előzést bemutatva, beleértve egy kettős előzést is a hatos kanyarban.

    További pontszerzők: Sam Bird, Oliver Rowland, Edoardo Mortara, André Lotterrer és Jean-Éric Vergne.

    Da Costán és Vandoorneon – aki a leggyorsabb körért járó egy pontot is megszerezte – bajnoki aspiránsok csúnyán leszerepeltek ezen a versenyen is. A második helyezett Mitch Evans megint nem tudott pontot szerezni, miután csak a tizenkettedik helyen ért célba. Az összetett harmadik helyén álló Alexander Sims pedig eleve egy húsz rajthelyes büntetéssel vágott neki a versenynek akkumulátor csere miatt. A BMW britje nem is tudott az első tízben végezni. Günther pedig 11 körrel a verseny vége előtt kiesett, így da Costának immáron 67 pont az előnye a legközelebbi riválisához képest.

    Folytatás szombaton és vasárnap, azonban immáron nem a fordított, hanem a normális vonalvezetésen fognak versenyezni a pilóták.

    A verseny végeredménye:

    Pozíció Versenyző Csapat Autó Különbség
    1 Antonio Felix da Costa DS Techeetah DS 46 perc 19.412 sec
    2 Sébastien Buemi e.dams Nissan 3.090s
    3 Lucas di Grassi Audi Audi 8.296s
    4 Robin Frijns Virgin Audi 9.239s
    5 Stoffel Vandoorne Mercedes Mercedes 9.695s
    6 Sam Bird Virgin Audi 10.081s
    7 Oliver Rowland e.dams Nissan 13.897s
    8 Edoardo Mortara Venturi Mercedes 16.367s
    9 Andre Lotterer Porsche Porsche 16.893s
    10 Jean-Eric Vergne DS Techeetah DS 20.919s
    11 Alex Lynn Mahindra Mahindra 21.288s
    12 Mitch Evans Jaguar Jaguar 22.157s
    13 Rene Rast Audi Audi 22.631s
    14 Nico Muller Dragon Penske 23.579s
    15 Jerome d’Ambrosio Mahindra Mahindra 23.987s
    16 Neel Jani Porsche Porsche 26.381s
    17 Daniel Abt NIO NIO 35.424s
    18 Sergio Sette Camara Dragon Penske 35.727s
    19 Oliver Turvey NIO NIO 36.356s
    20 Alexander Sims BMW BMW 42.395s
    21 James Calado Jaguar Jaguar 52.828s
    – Felipe Massa Venturi Mercedes Nem ért célba
    – Maximilian Günther BMW BMW Kiesett
    – Nyck de Vries Mercedes Mercedes Kiesett
  • Sir Stirling Mossra fog emlékezni a Mercedes a 70. Évforduló Nagydíján

    Sir Stirling Mossra fog emlékezni a Mercedes a 70. Évforduló Nagydíján

    A Mercedes a Twitteren jelentette be, hogy a hétvégén esedékes 70. Évforduló Nagydíjon az egyik legendájukra, Sir Stirling Mossra fognak emlékezni.

    A „Maestro” – aki sajnálatos módon az idei évben távozott az élők sorából – az 1955-ös szezonban vezethette az Ezüst Nyilat és a Forma-1 egyik legikonikusabb versenyzője volt. Emiatt is szeretne megemlékezni Mossról az egykori csapata, akik pont ugyanolyan jó formában versenyeznek, min anno Moss és többszörös világbajnok csapattársa, Juan Manuel Fangio.

    Moss emlékére a Mercedesek első szárnyain egy patkó matrica lesz majd rajta, ugyanis ez a szimbólum minden egyes versenyén rajta volt a brit legenda autóin.

    „Reméljük, hogy Sir Striling Moss nagyra értékelné, hogy rajta lehet az autóink első szárnyain és hogy élvezni fogja a menetet Silvertoneban ezen a hétvégén,” – írta a Mercedes a Twitter oldalán.

  • A koronavírus bemutatja: Da Costa saját magának adta át a trófeát – VIDEÓ

    A koronavírus bemutatja: Da Costa saját magának adta át a trófeát – VIDEÓ

    Antonió Félix da Costa lazára vette a figurát a Formula E első berlini versenyének időmérője után.

    A portugálnak a COVID-19 miatt előírt szabályok miatt senki nem adta át a pole pozícióért járó trófeát, ezért úgy döntött, hogy saját magának adja át azt. A tényt – miszerint neki kell elvennie az állványzatról a serleget – a Formula E egyik riportere, Nicki Shields közölte da Costával, aki elég viccesre véve a figurát saját magának adta át a kupát.

    Csúcskategóriás színészi alakítás a portugáltól, akit még egy nevesebb színész is megirigyelhetne az alábbi mutatványért:

     

    https://www.instagram.com/p/CDg8xAwHTVH/

  • Da Costa az összes létező pontot megszerezte az első berlini versenyen!

    Da Costa az összes létező pontot megszerezte az első berlini versenyen!

    António Félix Da Costa győzelmét hozta a Formula E berlini szuper szezonzáró első versenyen. A DS Techeetah portugál versenyzője ott folytatta, ahol Marraskeshben befejezte: az időmérőn is magabiztos előnnyel nyert és a versenyen sem sikerült őt megállítania senkinek, ezzel óriási lépést téve a bajnoki cím felé, miután a közvetlen riválisai leszerepeltek.

    Da Costa és csapattársa, Jean-Éric Vergne repülőrajtot vettek az első sorból, miközben a harmadik helyről rajtoló André Lotterernek szinte azonnal védekeznie kellett Sébastien Buemi mellett. A rajtnál nem történt baleset, mindenki szépen kezdte meg a 45 perc + 1 körig tartó versenyt a Tempelhof repülőtéren.

    Buemi és a Porsche német versenyzőjének csatája miatt a két DS Techeetah azonnal el is húzott a többiektől két másodpercre, azonban a megszerzett előnyüknek nem örülhettek sokáig. Max Günther ugyanis beleterelte Robin Frijnst a falba, ami miatt az Envision Virgin Racing holland versenyzőjének fel kellett adnia a versenyt, miután autójának jobb eleje csúnyán összetört.

    Az eset miatt be is kellett hívni a biztonsági autót, ami miatt Da Costa és Vergne elveszítették előnyüket. Az újraindítást követően Lotterer közel tudott maradni a két élen álló fekete-arany versenyautóhoz. Azonban a Porsche német versenyzője nem hajtott át jól az Attack Mode-on, ami miatt sebezhetővé vált a mögötte haladók számára.

    Vergne meg szerette volna portugál csapattársát, ami miatt fel is vette az Attack Mode-ot. Azonban nem számított arra, hogy Felipe Massa csúnyán falba áll a hatos kanyarban, ami miatt teljes pályás sárga zászlót kellett érvénybe léptetnie a versenyirányításnak.

    A verseny folytatásakor Vergne tempója látványosan visszaesett, ami miatt sorra megelőzték őt a versenytársai. Ez pedig lehetővé tette da Costának, hogy ott hagyja a többieket és tovább gyarapítsa győzelmei számát az elektromos szériában.

    Először fordult elő olyan a sorozat történelmében, hogy egy versenyző a létező összes pontot be legyen képes zsebelni egy verseny során. Da Costának ez sikerült, ugyanis az időmérőn első lett a Super Pole előtt, amiért kapott egy pontot. Ezt követően megnyerte a Super Pole-t, ami miatt további három pont ütötte a markát. A versenyt pedig ugye megnyerte és emellett még a leggyorsabb kör is az övé lett, ami miatt még 26 pontot kapott, ezzel 30-ra növelve a versenyen szerzett pontjainak számát. A DS Techeetah versenyzője így tökéletes hétvégét zárt és ezzel 41 pontra növelte előnyét az egyéni pontversenyben.

    Lotterer az utolsó körben képes volt maga mögé utasítani Sam Birdöt, aki zseniális versenyt teljesített. A hetedik helyről rajtoló brit versenyző – aki jövőre már a Jaguár csapatánál fog versenyezni – káprázatos manőverekkel verekedte magát előre, ami miatt megérdemelten ünnepelhetett a dobogó harmadik fokán.

    Vergne problémáit tovább növelte, hogy ütközött Nyck de Vries-zel, akit végül a negyedik helyen intettek le a verseny végén. A Formula E regnáló bajnokának azonban mindezek mellett energia fogyasztási problémái is adódtak, ami miatt végül csak a 20. helyen zárt.

    A Mercedes holland versenyzője mögött a friss házas Jerome D’Ambrosio végzett az ötödik helyen. A Mahindra belga versenyzőjének kijárt már egy jó eredmény, ugyanis számos technikai hiba sújtotta őt az idei szezonban. A hatodik Stoffel Vandoorne lett, aki egészen a tizenötödik helyről kapaszkodott fel odáig.

    A hetedik Buemi lett, megelőzve ezzel Günthert, aki vizsgálat alatt áll, miután megforgatta a bajnoki esélyes Mitch Evanst, akinek a bajnoki esélyei így elszállni látszódnak.

    Az utolsó két pontszerző helyet pedig Alexander Sims és Lucas di Grassi szerezte meg.

    A hat futamos berlini szezonzáró következő versenyét holnap rendezik meg ugyanazon a vonalvezetésen, mint amit a mai versenyen is használtak a versenyzők. A futamot az Eurosport élőben közvetíti majd, az időmérőt pedig a Formula E YouTube csatornáján lesz majd megtalálható élő adás formájában.

    FRISSÍTÉS: Günthert utólag kizárták a versenyből, mivel a megengedettnél több energiát használt fel a verseny során. A BMW német versenyzőjének kizárása azt jelenti, hogy Sims a nyolcadik, di Grassi pedig a kilencedik helyre lépett előre. Továbbá Günther diszkvalifikációja miatt az Audi újonca, a kétszeres DTM bajnok René Rast a pontszerzők között végzett.

  • Berger tanácsa Vettelnek: Vonulj vissza!

    Berger tanácsa Vettelnek: Vonulj vissza!

    Az utóbbi hónapokban nagyot fordult a világ Sebastian Vettel és a Ferrari kapcsolatában. Amíg a Ferrari négyszeres világbajnok két évvel ezelőtt erőből nyerte meg a Brit Nagydíjat, az idei versenyen még némi szerencse is kellett ahhoz, hogy pontot szerezzen. Az olasz istálló korábbi versenyzője Gerhard Berger szerint itt az idő Vettel számára, hogy szögre akassza a bukósisakját.

    Már a szezon előtt biztosság vált, hogy a német versenyzőnek és a maranellói istállónak elválnak útjai a 2020-as szezon végeztével és a jövőjét továbbra is tele van kérdőjelekkel. Azonban egyre több olyan pletyka lát napvilágot, miszerint Vettel a Racing Pointnál – 2021-től Aston Martin – fogja folytatni Forma-1-es pályafutását. Egy olyan márkának, mint az Aston Martin, kapóra jönne egy négyszeres világbajnok, azonban az igazi kérdés az, hogy Vettel is jól járna-e a silverstonei istállóval.

    „Azt tanácsolnám neki, hogy hagyja ott az egészet,” – mondta Berger. „Másfelől azonban jól ismerem Sebastiant és tudom, hogy újra versenyeket akar nyerni. A Racing Point lenne e létező legjobb megoldás a számára, ugyanis Pérez és Stroll képes a dobogós helyezésekért harcolni. Egy olyasvalaki, mint Vettel, pedig még többre lenne képes egy ilyen autóval,” – idézi az osztrák szavait a Sportbuzzer.de.

    „Ha Vettelt egy olyan autóba ülteted be, ami közel a Mercedes szintjén áll vagy legalább bele tud szólni az élmezőny csatájába, akkor képes a maximumot teljesíteni és a legjobb eredményeket elérni. Már pedig a Racing Point autója jelen pillanatban sokkal jobb, mint a Ferrarié. Mint mondtam, ideális csapat lenne a számára a Racing Point és meg is érteném, ha ott folytatná 2021-től.”

  • Vettel: Valami nem áll össze

    Vettel: Valami nem áll össze

    A Ferrari versenyzője Sebastian Vettel elmondta, hogy nincs válasza a vasárnapi Brit Nagydíjon nyújtott gyenge teljesítményére. A négyszeres világbajnok ugyanis csak a tizedik helyen ért célba, miközben a csapattársa, Charles Leclerc a dobogó harmadik fokára is felállhatott.

    A Magyar Nagydíjon úgy tűnt, hogy Vettelnek sikerült felvennie a ritmust és megtalálnia az egyensúlyt az SF1000-rel, miután egy erős versenyt követően – ahol maga találta ki a saját taktikáját – a hatodik helyen látta meg a kockás zászlót. Azonban a Brit Nagydíjon ezek a feltételezések szerte foszlottak, ugyanis a Ferrari versenyzője egy katasztrofális versenyt zárt.

    A négyszeres világbajnokot még az AlphaTaurival versenyző Pierre Gasly is könnyen megelőzte, ami miatt Vettel már pontot sem szerzett volna, azonban Valtteri Bottas defektjének köszönhetően végül az egy pontot érő tizedik helyen zárt.

    Vettel a verseny után elmondta, hogy a pénteki és a szombati problémái pecsételték meg a hétvégéjét és egyszerűen nem tud épkézláb magyarázatot a tempóhiányára.

    „Az eredmény gyér volt, de az autót rendkívül nehéz volt vezetni,” – mondta a német. „Egyáltalán nem voltam magabiztos, nem tudom miért, szóval ennek után kell járnunk. De őszintén, ha annyi körön keresztül szenvedek az autóval már a verseny legelejétől fogva a légvégéig, akkor nyilvánvaló, hogy valami nem áll össze.

    „A körülöttem levők ugyanis gyorsabbak voltak és meg is előztek. Az autópályán tartása is nehéz volt, azonban ennek ellenére nem volt egy nehéz versenyem, mert nem voltam képes támadni. Az autóval semmi olyat nem lehetett csinálni, amit szerettem volna.

    „Meg kell vizsgálunk, hogy ez miért volt és ezeket a hibákat ki kell javítanunk, ha a következő héten jobb eredményt szeretnénk elérni.”

    Vettel hozzátette, hogy nyilvánvaló probléma sem volt az autóval, szóval nem technikai hiba hátráltatta őt a futam során.

    „Papíron mindkét autó egészen hasonló, szóval nem a beállítással volt gond. Ha megnézel belső kamerás felvételeket, akkor jól látszik, hogy nem csak egy olya hely van, ahol időt veszítenék vagy problémát jelent. Az egész kör során veszítek időt, szóval sürgősen ki kell derítenünk azt, hogy ennek mi az oka.”

  • Briatorét a hajóján kapták lencsevégre újdonsült barátnőjével – KÉPEKKEL

    Briatorét a hajóján kapták lencsevégre újdonsült barátnőjével – KÉPEKKEL

    Nemrégiben még arról szóltak a hírek, hogy Flavio Briatore 20 éves barátnőjével élvezte az életet, azonban a most már kettejük viszonya korántsem rózsás. Olasz sajtóértesülések szerint ugyanis a 70 éves olasz szakított egykori barátnőjével és immáron egy 24 éves olasz szépségnek csapja a szelet.

    Briatore a koronavírus idején sem unatkozik és nemrégiben kezdte meg a nyaralását a vadonatúj szardíniai villájában, Puerto Cervoban. Az egykori olasz csapatfőnökkel az első szülött fia, Nathan Falco is vele tartott.

    Azonban a Chi magazin nemrégiben arról számolt be, hogy Briatore egy 24 éves olasz szépség társaságát is élvezhette a hajóján. A hölgy állítólag a Renault egykori csapatfőnökének baráti körébe tartozik.

    A kettejükről készült fotók az Alfonso Signorini magazinban jelentek meg. A fotón pedig jól látszik, hogy a hölgy nem más, mint Maria Ludovica Bell. Az olasz hölgy a hajós kiruccanás mellett egy vacsorán is részt vett az olasz üzletemberrel Puerto Cervoban.

    A 24 éves Bell Marangoni divatiskolában szerzett diplomát, számos divatcéggel működik együtt és az Instagramon is több, mint 30.000 követővel rendelkezik. Mindezek mellett modell szakmában is kipróbálta magát, ugyanis 2014-ben részt vett az Olaszország Szépe versenyen, ahol végül a második helyet szerezte meg.

    https://www.instagram.com/p/CDMvsDgAazZ/

    https://www.instagram.com/p/CDGtmL0guYN/

  • Vettel érkezését Pérez pozitív tesztje miatt nem jelentette be a Racing Point?

    Vettel érkezését Pérez pozitív tesztje miatt nem jelentette be a Racing Point?

    Az egyik héten még úgy néz ki, hogy meg fog történni a bejelentés, azonban eljött egy újabb versenyhétvége és mégsem. Vajon lesz-e helye Sebastian Vettelnek a Racing Pointnál, akik 2021-től Aston Martin néven fognak majd versenyezni a Forma-1-ben. A SkySports riportere, Ted Kravitz szerint ez nem kétséges, ugyanis szerinte csupán Sergio Pérez pozitív koronavírus tesztje miatt nem jelentette be a német érkezését Lawrence Stroll csapata.

    Az egész helyzet már csak azért is tűnik egyre biztosabbnak, ugyanis a Brit Nagydíj kezdete előtt a négyszeres világbajnok és Lawrence Stroll egy „könyökpacsival” üdvözölték egymást a boxutcában. A két félről pedig ismert, hogy folyamatosan tárgyalnak egymással egy szerződésről a 2021-es szezontól. Kravitz azonban többet látott Vettel és Stroll üdvözlésében.

    „Nem gondoljátok, hogy ez egy érdekes találkozás volt kettejük között,” – mondta a SkySports tudósítója. „Már pedig Sebastian Vettel és a Racing Point csapattulajdonosa, Lawrance Stroll között ez volt a helyzet. A versenyhétvége kezdete előtt már arról pletykáltak, hogy a Vettel érkezését a Racing Pointhoz már most be fogják jelenteni.

    „Aztán hirtelen jött Sergio Pérez pozitív koronavírus tesztje és világossá vált, hogy ezen a versenyhétvégén semmilyen féle bejelentés nem lesz. Nem tették volna meg ezt így Pérezzel vagy talán még a szerződés nem volt kész teljes mértékben.

    „Legalább történt valami érdekes a Paddockban ezen a hétvégén is. Kevés kétség fér ahhoz, hogy Vettel a következő szezontól ezüstben, rózsaszínben vagy zöldben fog majd versenyezni attól függően, hogy ki lesz majd az Aston Martin legfőbb támogatója.”