Szerk Racingline.hu

Szerző: Boa Bence

  • Kvjat nem aggódik a jövőjét illetően

    Kvjat nem aggódik a jövőjét illetően

    Az AlphaTaurinál versenyző Danyiil Kvjat elmondta, hogy az egyre erősebb pletykák ellenére sem aggódik a Forma-1-es jövője miatt.

    A szerdai nap folyamán a faenzai istálló bejelentett Pierre Gasly szerződéshosszabbítását, miközben a Formula 2 egyik nagy sztárja, Yuki Tsunoda készen áll, hogy átvegye a gyengélkedő orosz helyét a száguldó cirkuszban.

    Kvjat mellett Alex Albon helyen is erősen inog a RedBullnál, miután a brit-thai jelentősen elmarad a csapattárs Max Verstappen eredményeitől, ráadásul a legutóbbi Portugál Nagydíjon még kört is kapott tőle.

    Az orosz pilóta csak 14 pontot szerzett az idei szezon versenyein, ami eltörpül az Olasz Nagydíjat megnyerő Gasly 63 pontja mellett.

    „Őszintén, nincsen félnivalóm,” – mondta az AlphaTauri pilótája, amikor a Motorsport.com a jövőjéről kérdezte őt.

    „Bármi jó lenne a számomra. Az is, ha kapnék még egy évet, de akkor sem ellenkeznék, ha nem szeretnének megtartani.”

    Kvjat szerint még túl korai lenne másik bajnokságokkal szemezgetnie.

    „Jelen pillanatban nem gondolkodok máson, csakis a Forma-1-es folytatáson. Nem ez az elsődleges a számomra. Nem tudom, majd meglátjuk, hogy mi fog történni.

    „A szezon hátralevő versenyein a legjobbamat fogom nyújtani. Mindig ez a legjobb megoldás, hogy az adott feladatodra koncentrálj. Meglátjuk, hogy a jövő mit hoz majd, azonban az egyértelmű, hogy bármi megeshet.”

  • Russell edzője karanténba vonult, miután COVID-19 tüneteket mutatott

    Russell edzője karanténba vonult, miután COVID-19 tüneteket mutatott

    George Russell személyi edzője önkéntes karanténba vonult, miután a COVID-19 tüneteit tapasztalta közvetlen az Emilia Romagna Nagydíj kezdete előtt.

    A brit fiatal trénere, Aleix Casanovas a csütörtöki nap folyamán különítette el magát a külvilágtól és pénteken pedig már tesztelni is fogják őt koronavírusra. A tesztnek természetesen negatívnak kell lennie, hogy beléphessen a Paddock területére.

    Russell és Casanovas múlt vasárnap óta nem találkoztak egymással. Akkor pedig még mindkettőjük koronavírus tesztje negatív lett. A Williams brit pilótájának az események miatt még egy negatív tesztet kell adnia ahhoz, hogy rajthoz állhasson majd az imolai versenyhétvégén.

    Ha esetleg Russell tesztje pozitív lenne, akkor a grovei alakulat tesztpilótája, Jack Aitken vehetné át a brit helyét, aki még egyetlen időmérőn sem kapott ki a csapattársától. A Formula 2-ben versenyző Aitken nem ezen a hétvégén van először a csapattal, ugyanis többek között már pénteki szabadedzésen is vezethette az idei Williamst.

  • Webber 2023-ra a Forma-1-ben szeretné látni pártfogoltját

    Webber 2023-ra a Forma-1-ben szeretné látni pártfogoltját

    Mark Webber szerint az FIA Formula 3 idei bajnoka Oscar Piastri képes lesz megbirkózni az előtte álló akadályokkal és 2023-ban már a Forma-1-ben fog versenyezni.

    Az ausztrál fiatal – akinek a Red Bull egykori pilótája a mentora – szoros csatában ugyan, de újoncként volt képes megszerezni az FIA Formula 3 bajnoki címét Theo Pourchaire és Logan Sargeant előtt.

    A Renauult junior Piastri ezt követően Forma-1-es tesztlehetőséget kapott Guanyu Zhou és Christian Lundgaard mellett. Az entstonei istálló fiatal pilótái Bahreinben vihetik majd pályára az R.S18-at.

    Piastri honfitársa, Daniel Ricciardo pedig ekkor már az Emilia Romagna Nagydíjon fog részt venni, amit ezen a héten rendeznek majd meg az imolai versenypályán.

    Webber úgy gondolja, hogy Piastri egy-két Formula 2-es szezont követően képes lesz megállni a helyét és csatlakozni az elithez, akik a Forma-1-ben versenyeznek egymás ellen.

    Ugyan az ausztrál fiatalt még egyik Formula 2-es csapat sem jelentette be, mint hivatalos versenyzőjét, Webber szerint ez már csak az idő kérdése, hogy megszülessen a megállapodás a két fél között.

    „Minden szezon és minden elkövetkező verseny fontos lesz ezentúl Oscar számára,” – mondta a 9-szeres futamgyőztes Webber. „Egyre csak nehezebb lesz a számára és a Formula 2 egy nagy ugrás lesz a Formula 3-hoz képest.

    „Szóval, ha minden jó alakul, akkor Oscar 2023-ra már a Forma-1-ben fog versenyezni. Egy év nem lenne elég a kellő felkészüléshez, két évet követően pedig majd csak 2023-ban mutatkozhatna be ugyebár.

    „Mindenre fel kell készítenünk Oscart. A Forma-1 pilótakeringője egy őrült játszma és a csapatok szeretik, ha vannak elérhető fiatal, tehetséges pilóták.

    „Sajnos jelen pillanatban az sem segít a számunkra, hogy számos tehetős apuka egyszerűen bevásárolja a fiát a sportba.”

    Webber Piastri leendő Forma-1-es tesztjére is kitért.

    „Ez bármelyik ausztrál számára egy nagy lehetőség és ezzel ő is tisztában van. A Renaultnál már megfelelően felkészült erre a kihívásra a szimulátorban. Ez lesz élete egyik legnagyobb napja szóval biztos vagyok benne, hogy nagyon várja már.

    „Oscar teljes mértékben megérdemli ezt a lehetőséget, ugyanis idén újoncként lett bajnok az FIA Formula 3-ban. Mellette idősebb versenyzők tesztelnek, szóval nem feltétlen kellene mellettük lennie, azonban az idei szezonban eredményei lehetővé tette számára azt, hogy egy szintre kerüljön velük.”

  • Gasly: Jobban vezetek, mint valaha

    Gasly: Jobban vezetek, mint valaha

    Az AlphaTauri versenyzője Pierre Gasly a Portugál Nagydíjon elért ötödik helyét követően úgy gondolja, hogy jobban vezet, mint azt valaha tette a Forma-1-ben.

    A franciának – aki 2021-ben is a faenzai istállónál fog versenyezni – egy motorhibát követően sikerült talpraállnia, amit még a második szabadedzésen szenvedett el. AZ AlphaTauri szerelőinek ki is kellett cserélnie a hajtásláncot Gasly autójában, ami miatt a fiatal francia a büntetés szélére került.

    Ugyan az Olasz Nagydíj győztese csak a kilencedik helyet szerezte meg az időmérőn és a rajtnál pozíciót veszített a repülőrajtot fogó Kimi Räikkönennel szemben, az AlphaTauri pilótája magabiztos versenyzéssel lett az ötödik úgy, hogy az utolsó előtti körben erőből előzte meg Sergio Pérez Racing Pointját.

    Gasly a portimaoi versenyt követően a kilencedik helyen áll az egyéni pontversenyben, mindössze egy ponttal lemaradva a red bullos Alex Albontól.

    „Szerintem ez egy helyénvaló megfogalmazás,” – válaszolta Gasly a Sky azon kérdésére, miszerint élete formájában van-e. „Immáron több tapasztalat van a hátam mögött, aminek segítségével egy más fajta módon vagyok képes megközelíteni a versenyhétvégéket és több mindent tudok kihozni magamból.

    „Még mindig vannak olyan területek, ahol lenne még mit fejlődnöm, azonban egyelőre jól áll a szénám. A csapat is mindent megtesz annak érdekében, hogy versenyről versenyre a legjobbamat legyek képes nyújtani a pályán.

    „Most is erős versenyt zártunk és nagyon jó formában vagyunk. Az előző hétvégén hatodik lettem, most pedig ötödik. Őszintén, ezen a két hétvégén sikerült maximalizálnunk az adódó lehetőségeinket.

    „Én is rendkívül jó formában versenyzem és nem is tervezek alábbhagyni a szezon végéig.”

  • Verstappen: Nem számít igazán, hogy ki a csapattársam

    Verstappen: Nem számít igazán, hogy ki a csapattársam

    Max Verstappennek teljesen mindegy, hogy a Red Bull kit ültet majd be mellé a 2021-es szezonra. A holland azért mondja ezt, ugyanis szerinte túl nagy a hátrányuk a Mercedesszel szemben.

    A Forma-1-es Paddock egyik legnagyobb beszédtémája az, hogy vajon ki lesz Verstappen csapattársa a Red Bullnál 2021-ben. A holland csapattársa, Alex Albon ugyanis jelentősen alulteljesít hozzá képest, ami miatt erősen kétséges a maradása a csapatnál.

    A brit-thai versenyző idén csak egyszer tudott dobogóra állni, miközben Verstappen már kilenc alkalommal pezsgőzhetett a pódiumon, ráadásul egy alkalommal még győzni is tudott.

    A milton keynesi istálló csapatfőnöke Christian Horner elmondta, hogy továbbra is kitartanak Albon mellett és szeretnék, hogy bebizonyítsa azt, hogy nincs szüksége a csapatnak egy másik versenyzőre.

    A 23 éves Verstappen a Ziggo Sportnak adott interjújában elárulta, hogy a csapat még az ő véleményét is kikérte ezzel kapcsolatban, azonban őt szinte egyáltalán nem foglalkoztatja, hogy ki ül a másik Red Bullban.

    „Végül úgy sem én döntök erről,” – mondta a holland, aki a hétvégi Portugál Nagydíjon a harmadik helyet szerezte meg a két Mercedes mögött. „Nyilvánvalóan megkérdeznek róla, azonban, mint mondtam, a végleges döntést nem én hozom majd meg. Úgy is kiderül majd, hogy mi lesz.”

    Albon látványosan szenved az RB16 volánja mögött az idei évadban, amíg Verstappen képes megbirkózni a Red Bull idei konstrukciójával, ami néha alapján erősen túlkormányzott.

    A legutóbbi Portugál Nagydíjon Verstappen harmadik lett, miközben Albon csak a tizenkettedik helyen ért célba, ráadásul kört kapott Verstappentől.

    A kilencszeres futamgyőztes holland titánt ugyan nem foglalkoztatja a csapattárs kérdés, azonban szerinte fontos lenne egy olyan csapattárs, aki hasznos adatokkal tudna szolgálni. Verstappen szerint ugyanis minden ilyen faktorral közelebb kerülhetnének az egyeduralkodó Mercedeshez, akiket 2014 óta senki nem volt képes megállítani a száguldó cirkuszban.

    „Én be tudom állítani az autót magamnak az autót, azzal nincs is semmi baj. A baj egyedül az, hogy ez nem elég ahhoz, hogy a bajnoki címért harcolhassunk.

    „Azonban, ha közel tudnánk kerülni a Mercedesekhez, akkor már tudnak variálni a stratégiával is és jó lenne, ha rajtam kívül a csapattársam is lőtávolon belül lenne.”

    Jelen állás szerint Nico Hülkenbergnek és Sergio Péreznek van a legnagyobb esélye Albon ülésére, ha a brit-thai nem képes bizonyítani. Már pedig iparkodnia kell, ugyanis Dr. Helmut Marko ultimátuma alapján már csak két verseny maradt a bizonyításra: a soron következő Emilia Romagna és az azt követő Török Nagydíj.

    Ha Albon ezeken a versenyeken is ugyanolyan teljesítményt fog nyújtani, mint Portimaoban, akkor jövőre biztosan nem ő lesz Verstappen csapattársa a milton keynesi alakulatnál.

  • A Mercedes támogatná a motorszabályok befagyasztását 2022-től

    A Mercedes támogatná a motorszabályok befagyasztását 2022-től

    A Mercedes támogatná a motorszabályok befagyasztását 2022-től, ami lehetővé tenné a Red Bull számára, hogy a Honda távozását követően is az ő erőforrásaikat használják a jövőben.

    A milton keynesi istállónak jelen pillanatban új motorpartnert kell találnia magának, miután a Honda bejelentette, hogy a 2021-es szezon végén kivonulnak a Forma-1-ből.

    Az energiaitalosok jelezték a japán motorgyártó számára, hogy szívesen felvásárolnák a szükséges eszközöket és maguk fejlesztenék tovább a hajtásláncot. Ezzel továbbra is használhatnák a Honda motorjait, ami sok szempontból a legjobb megoldása lenne az adott problémának.

    Ez azzal a feltétellel jöhetne csak létre, ha a Forma-1 motorgyártói megszavazzák a motorszabályok befagyasztását. Ez jó meg int csak jó lenne a Red Bullnak, mert nem lenne célszerű költekezési versenybe kezdeni olyan nagy gyártókkal szemben, mint a Mercedes, a Ferrari vagy éppen a Renault.

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff elmondta, hogy hajlandó lenne támogatni ezen kezdeményezést annak érdekében, hogy a Red Bull és az AlphaTauri 2021 után is használhassák a Honda erőforrásait.

    „Szerintem elég a három motorszállító a Forma-1-be,” – nyilatkozta az osztrák. „Tisztában vagyok vele, hogy a Red Bull nem szeretne újfent ügyfélcsapattá válni,

    „Szeretnének gyári csapat maradni és ezt valószínűleg azért teszik, mert elégedettek azzal a hajtáslánccal, amivel a Honda rengeteget lépett előre az évek során.

    „Szerintem mindent meg kell tennünk annak érdekében, hogy a Red Bull megtarthassa ezen lehetőségét.”

    Ha nem is fagyasztanák be a motorszabályokat, a milton keynesiek a szabályok értelmében a Renaulttól biztosan kapnának erőforrást. A francia gyártó jelezte is, hogy a viharos különválásuk ellenére is hajlandóak lennének újfent együttműködni a Bikákkal.

    Wolff megérti a Red Bull álláspontját, miszerint szívesen átvennék a Honda projektjét, azonban a motorfejlesztés anyagi vonzatai ebben a helyzetben még okozhat fejtörést Christian Hornerék számára.

    „Ez a legracionálisabb ötlet és én támogatni is fogom őket ebben,” – hangsúlyozta a Mercedes csapatfőnöke. „A Red Bull egy rendkívül fontos csapata a sportnak és mindent meg kell tennünk annak érdekében, hogy mindkét csapatukat fent tudják tartani a létező legjobb körülmények között.”

  • Vettel: Leclerc egy másik ligában autózott hozzám képest

    Vettel: Leclerc egy másik ligában autózott hozzám képest

    Sebastian Vettel a Portugál Nagydíj időmérőjét követően elmondta, hogy a csapattársa Charles Leclerc egy másik dimenzióban autózott hozzá képest.

    Amíg a Ferrari monacói pilótájának sikerült a második sorba kvalifikálnia magát, addig Vettel számára a Q2 jelentette a végállomást és ott is csak a tizenötödik helyet szerezte meg.

    A négyszeres világbajnok a német Skynak nyilatkozott az időmérőt követően, ahol többek között a Leclercrel szembeni hátrányáról is beszélt. A német szerint monacói csapattársa ma is mérföldekkel gyorsabb volt nála.

    „Nem csak le lettem győzve, hanem olyan érzésem van, mint ha egy dimenzióval le lennék maradva hozzá képest,” – mondta csalódottan Vettel, aki jövőre már az Aston Martinnál fog vezetni.

    „Minden tőlem telhetőt megtesztek, azonban még ez sem elég. Hiába voltam elégedett a köreimmel, azok még mindig nem voltak elég gyorsak. Jelen pillanatban nem tudnék többet tenni ennél.”

    Vettel és a Ferrari a közepeseken próbált meg túljutni a Q2-n, azonban erőfeszítéseik feleslegesnek bizonyultak. Habár a Q1-ből simán túljutott, a német versenyző szerint jól döntött, hogy ragaszkodott a közepes keverékű Pirellikhez.

    „Az első gyors köröm jó is volt, azonban a másodiknál egyszerűen nem bírtam üzemi hőmérsékletűre melegíteni a kerekeimet,” – magyarázta a Ferrari pilótája. „A hármas kanyarban pedig el is fékeztem magam, szóval a kör már akkor el lett rontva.”

    A 53-szoros futamgyőztes Vettel azonban nem tudja, mi okozta a nehézséget a számára a kvalifikáció második szakaszában.

    „Nem tudom miért volt ilyen nehéz munkára bírni az abroncsaimat. Ahogy mondta, az autót jónak éreztem.

    „Először azt gondoltam, hogy a közepeseken majd simán megfutom a Q1-ben futott időmet. Ez volt a célom, azonban ez nem jött össze.”

  • Gyilkosság áldozata lett Vitaly Petrov édesapja

    Gyilkosság áldozata lett Vitaly Petrov édesapja

    Az első orosz Forma-1-es pilóta Vitaly Petrov édesapja, Alexander egy gyilkossági merénylet áldozata lett a mai nap folyamán Oroszországban.

    A hétvégén F1-es stewardként tevékenykedő Petrov édesapját a Vyborg melletti vidéki házában érte a halál. Ellenőrizetlen információk szerint a gyilkos bejutott a házba, amely Vyborgtól ötven kilométerre fekszik, és lelőtte at idősebb Petrovot. A leningrádi régió hírportáljai arról számolnak be, hogy Alexander olyan súlyosan megsérült, hogy már nem lehetett megmenteni az életét.

    Az idősebb Petrov egy jól ismert üzletember volt és rendkívül sokat segített Viltalynak a karrierje kezdetén.

    A Racingline.hu szerkesztősége részvétét nyilvánítja az elhunyt családjának és barátainak!

  • Grosjean: Két fizetős versenyző fog érkezni a Haashoz

    Grosjean: Két fizetős versenyző fog érkezni a Haashoz

    A Haasnak két fizetős versenyzőre van szüksége, akik majd Kevin Magnussen és Romain Grosjean helyett versenyezhetnek majd náluk a 2021-es szezontól.

    Nem, ezt nem egy Forma-1-es foglalkozó újságíró, hanem maga Grosjean állította, aki egyáltalán nem lepődött meg azon, hogy sem az ő, sem pedig a csapattársa nem kapott szerződéshosszabbítást az amerikai istállótól.

    „Günther azt mondta nekem, hogy az anyagiak miatt két fizetős pilótára lesz szükségük,” – idézi a francia pilóta szavait a L’Equipe.

    Ezt az állítást még maga Steiner sem tagadja.

    „A 2019-es gyenge szereplésünk és a pandémia miatt egy olyan szintre jutottunk el, ami miatt változtatnunk kell a csapatunk üzleti modelljén,” – árulta el Steiner.

    „Ennek értelmében pedig két új versenyzőre lesz szükségünk, akik 2021-ben és 2022-ben is nálunk fognak vezetni. Nem csak egy-két, hanem több száz ember munkája függ a döntésemtől. Emiatt kellett ezt meglépnünk.

    „Csapatvezetőként sosem egyszerű meghozni egy ilyen nehéz döntést, de ezt most a jó érdekében meg kellett húznunk.”

    Nagy kérdés, hogy kik fogják alkotni a Haas új pilótapárosát. Akár a sokak által kedvelt Nico Hülkenberg, a Racing Pointtól távozó Sergio Pérez, Nikita Mazepin vagy éppen Mick Schumacher is befutó lehet az amerikai istállónál.

  • Wolff: Nem a Mercedestől függ Russell jövője a Williamsnél

    Wolff: Nem a Mercedestől függ Russell jövője a Williamsnél

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff elárulta, hogy George Russell ülése a Williamsnél a Sergio Pérezzel kapcsolatos pletykákon fog múlni.

    A grovei istálló még július folyamán jelentette be, hogy a Mercedes junior Russell 2021-ben is náluk fog versenyezni. A régebbi vezetés még Nicolas Latifi szerződését is meghosszabbította a brit pilóta mellett.

    Azonban immáron nem a Williams család birtokában áll a csapat, ugyanis a Dorilton Capital felvásárolta azt tőlük és így immáron már ők irányítják a legendás brit istállót. Az új vezetés pedig lehetséges, hogy új pilótákat szeretne látni a csapatnál.

    Russell a Portugál Nagydíj előtti sajtónapon elmondta, hogy egyáltalán nem aggódik a jövőjét illetően és még a csapat vezetőségével is leült, hogy átbeszéljék azt közösen.

    A groveiak jelenlegi csapatfőnöke, Simon Robert azt nyilatkozta, hogy jelenleg semmi változás nincsen a tervezett pilótapárosuknál, azonban ezt nem mondta egy szóval sem, hogy biztosan Russell és Latifi lesznek a versenyzőik 2021-ben is.

    Russell már 2017 óta tagja a Mercedes juniorprogramjának és sokan arra számítottak, hogy a brackleyi istálló be fogja ültetni őt Valtteri Bottas helyére. Azonban miután Bottasszal hosszabbított a Mercedes, Russellnek maradt a Willams, ahonnan a jelenleg szabadúszó Sergio Pérez túrhatja ki a jelentős szponzori tőkéje miatt.

    A Mercedes csapatfőnöke ezen téma kapcsán azt nyilatkozta, hogy Russell jövője nem a Mercedes, hanem a Williams vezetőségének kezében van.

    „A végén úgy is a Williams fog dönteni,” – mondta az osztrák csapatfőnök. „George képességeivel pedig tisztában vagyunk. Ő a jövő egyik nagy sztárja és még továbbra sem tudta őt senki sem legyőzni egy időmérő edzésen sem. Néha képes megvillanni a Williams kevésbé versenyképes autójával, szóval szerintem remek részét képezi a csapatnak.

    „Aztán azonban ott vannak a sport anyagi vonzatai, amiről én nem döntést hozni. George jövője az új tulajdonosokon és a csapatfőnökön fog múlni, hogy folytatják a vele megkezdett utat vagy inkább a pénzt választják George helyett.”