Szerk Racingline.hu

Szerző: Boa Bence

  • Szinte biztos, hogy 2025-ig Interlagosban lesz a Brazil Nagydíj

    Szinte biztos, hogy 2025-ig Interlagosban lesz a Brazil Nagydíj

    A Sao Pauloban található interlagosi pálya kész megrendezni a Forma-1-es Brazil Nagydíjat egészen 2025-ig. A pálya szerződés hosszabbítása már az asztalon van, amit az elkövetkező napokban minden bizonnyal alá is fognak írni a felek.

    A jelenlegi brazil elnök Jair Bolsonaro hiába akarta áttenni a Brazil Nagydíj helyszínét Rio de Janeiroba, a következő szezon versenynaptárában az Autodromo José Carlos Pace van megjelölve a Brazil Nagydíj helyszíneként.

    Úgy látszok, hogy a Bolsonaro által támogatott rioi projekt befellegzett és Interlagos helye megszilárdul a megannyi kérdőjelet követően. A verseny neve viszont szinte borítékolható, hogy Sao Pauloi Nagydíjra fog majd megváltozni. A szerződésről Sao Paulo kormányzója Joao Doria beszélt.

    „Örömmel jelenthetem be, hogy az F1 további öt évvel hosszabbította meg a Brazil Nagydíj szerződését. A versenyeknek pedig továbbra is az interlagosi pálya fog otthont adni. A szerződést majd a Liberty Media és városunk polgármestere fogja majd aláírni november 14-én.”

    A kormányzó híre sok régi motoros számára lehet örömhír, ugyanis ezek után szinte biztos, hogy egy olyan klasszikus helyszín menekült meg, ahol már 1973 óta folyamatosan (az idei szezont leszámítva) rendeznek Forma-1-es versenyt.

  • Vettel: Leclerc egyszerűen többet tud kihozni az autóból

    Vettel: Leclerc egyszerűen többet tud kihozni az autóból

    Sebastian Vettel már nagyon várja a soron következő Török Nagydíjat. A négyszeres világbajnok német pilóta rendkívül vidám volt a csütörtöki média napon, ahol számos nehéz kérdésre kellett választ adnia.

    A F1Insider tanúsága szerint Vettel rendkívül nyugodtan ült és válaszolt az újságírók kérdéseire Isztambulban. A németet többek között a Helmut Markoval és Gerhard Bergerrel való beszélgetéseiről és a jövő évi Aston Martonos szerződéséről is kérdezték.

    „Gáz vagy halál, mást úgy sem nagyon tehetek,” – mondta Vettel, aki 2020-as szezon végén távozik a Ferraritól. „Már ezt is csinálom, azonban már nincsen hatásom a csapaton belül folyó munkálatokba.”

    Vettel szerint csapattársa, Charles Leclerc semmit nem változott tavalyhoz képest és továbbra is ugyanazt a meggyőző teljesítményt hozza, mint azt első ferraris szezonjában tette. Mindezt annak ellenére mondta a négyszeres bajnok, hogy a Ferrarinak egyik versenyen sem volt komoly esélye a győzelemre.

    „Nem, Charles szimplán azért teljesít jobban nálam, mert többet képes kihozni a technikából.  Charles nem csak az idén, hanem már a tavalyi szezonban is bőven bebizonyította azt, hogy helye van élmezőnyben és hogy nem fél semmitől.”

    Vettel F1-es karrierje szempontjából szimbolikus jelentése van az Isztambul Parknak, ugyanis a német versenyző itt vett részt először hivatalos F1-es hétvégén még 2006-ban, amikor egy pénteki első szabadedzésen vezethette az egyik BMW Saubert.

    „Különösen azért is emlékszek jól erre a hétvégére, mert már hat másodperccel a bemutatkozásomat követően megbüntettek, miután túl gyorsan hajtottam a boxutcában,” – mondta nevetve az 53-szoros futamgyőztes Vettel.

  • Grosjean lekéste az Isztambulba tartó járatát!

    Grosjean lekéste az Isztambulba tartó járatát!

    Romain Grosjean a közösségi média oldalán árulta el, hogy lekéste az Isztambulba tartó repülőjáratát. A francia versenyző így biztos nem fog időben eljutni a Török Nagydíj helyszínére.

    „Jól indul ez RG (Romain Grosjean),” – viccelődött a Haas francia versenyzője a Twitter oldalán.

    Ugyan Grosjean lekéste a tervezett járatát, azonban szerencsére semmi komolyabb baj nem történt, ugyanis a francia már jelen lesz a Török Nagydíjat megelőző csütörtöki sajtónapon.

  • Ricciardot lenyűgözte a Piastri teljesítménye

    Ricciardot lenyűgözte a Piastri teljesítménye

    Daniel Ricciardo elárulta, hogy le volt nyűgözve fiatal honfitársa Oscar Piastri teljesítményét látva.

    A 19 éves Piastri újoncként volt megnyerni az FIA Formula 3 bajnoki címét a szintén újonc Theo Pourchaire és az amerikai Logan Sargeant előtt. Piastri volt a négy ausztrál versenyző egyike a sorozatban Alex Peroni, Calan Williams és Jack Doohan mellett.

    Az ausztrál fiatalt – aki a Formula Renault Eurocup bajnokaként érkezett meg a FIA Formula 3-ba a Prema csapatához – immáron Mark Webber menedzseli, aki 2023-ban már a Forma-1-ben látná pártfogoltját.

    Piastri emellett a Renault juniorprogramjának is a tagja, ahol nemrégiben másik két tehetséges fiatal pilótával vehettek részt egy Forma-1-es teszten, ahol a francia istálló 2018-as autóját vezethették Bahreinben.

    Ricciardo elismerte, hogy fél szemmel figyelte fiatal honfitársának fejlődését az idei szezonban.

    „Nagyon jó látni, hogy már ilyen fiatalon ennyire sikeres és jól megy neki,” – mondta a Renault pilótája.

    „Egyszer találkoztam Oscarral, még a téli szünetben. Egy rendkívül szerény, jó srácnak tűnt, aki minden helyzetben képes nyugodt maradni.

    „Konkrétan tátva maradt a szám, amikor a pályán mutatott versenyzését néztem idén. Monzában például remek előzéseket mutatott be és egyik alkalommal sem kockáztatott túl sokat.

    „Relatíve jól kezelt a nyomást, ami nagyon jó, ugyanis még nagyon fiatal és rengeteg ilyen helyzete lesz még karrierje során. Azonban, mint mondtam, nagyon örülök a jó eredményeinek.

    „Most pedig már ugye Mark (Webber) a szárnyai alá vette őt, szóval biztos vagyok benne, hogy jó iránymutatást fog majd kapni tőle. Látszik is, hogy ez hosszú távon ki is fizetődik.”

  • A Racing Point nem fejleszti tovább az idei autóját

    A Racing Point nem fejleszti tovább az idei autóját

    A Racing Point csapata bejelentette, hogy az idei szezonban nem fogják tovább fejleszteni az idei konstrukciójukat, az RP20-at. A csapat technikai guruja Andy Green elmondása szerint a silverstonei istálló ezentúl inkább az időmérős beállításokra fognak koncentrálni.

    A Racing Point az idei szezonban leginkább olyan beállításokat használt, amivel megpróbálták megóvni a gumikat a verseny során. Ez a fajta beállítás pedig az időmérős tempó rovására ment.

    A Lawrence Stroll által vezetett istálló jelen pillanatban a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért van komoly harcban a Renaultval és a McLarennel. Azonban ennek ellenére jelezte azt a Racing Point, hogy leálltak az idei autójuk fejlesztésével és már teljes mértékben a 2021-es autó fejlesztésére koncentrálnak.

    „Egy ideje már a következő szezonra koncentrálunk,” – idézi Greent a Motorsport.com. „A következő szezonra jelentős változtatásokat kell eszközölnünk az idei autón, ami főként az aerodinamikai elemeket érinti. Ezen dolgozunk már egy ideje.

    „Az utolsó versenyekre nem tudtunk annyi újítást vinni, mint azt elterveztük. Szerintem bőven több potenciál az autóban, szóval majd meglátjuk, hogy hol kell változtatásokat eszközölnünk. Talán inkább az időmérőre kellene beállítani az autót, sem, mint a versenyre.”

  • 2021-ben sem lesz megtartva a Vietnami Nagydíj

    2021-ben sem lesz megtartva a Vietnami Nagydíj

    Az első vietnami Forma-1-es versenyt a COVID-19 járvány miatt nem rendezték meg Hanoiban. Azonban nagyon úgy fest, hogy az idei szezonban sem utazik majd a mezőny a távol-keleti országba, mert a BBC forrásai szerint heves politikai vita dúl az országban a verseny megrendezése kapcsán.

    Még a Vietnami Nagydíj kiesésével is lehetséges, hogy 23 versenyből álljon a száguldó cirkusz versenynaptára. Ez akkor valósulhatna meg, ha valamelyik helyszín képes lenne átvenni a Hanoi Street Circuit helyét a naptárban, amit a Spanyol Nagydíj előtt rendeztek volna meg április 25-én.

    A Hanoi-i versenypálya helyét akár az idei szezonban bemutatkozó portugál Algarve Circuit, a 14 év után visszatérő imolai aszfaltcsík vagy akár a soron következő Isztambul Park is átveheti majd.

    Emellett a Brazil Nagydíjat a következő szezonban még Interlagosban rendeznék majd meg a tervek szerint annak ellenére, hogy a helyi kormány Rio de Janeiroba akarja áttenni a verseny székhelyét.

    A jövő évi Forma-1-es szezon az Ausztrál Nagydíjjal veszi majd kezdetét 2021. március 21-én.

  • Hamilton már Isztambulban bajnok, ha…

    Hamilton már Isztambulban bajnok, ha…

    Lewis Hamilton már nagyon közel áll ahhoz, hogy megszerezze hetedik világbajnoki címét a Forma-1-ben. Lássuk, hogy a még hatsoros bajnoknak mit kell tennie ahhoz, hogy már a Török Nagydíj után megszerezze a bajnoki koronát, amivel beérné Michael Schumachert a bajnoki címek tekintetében is.

    A brittől már csak a csapattársa, Valtteri Bottas vehetné el a sikert, azonban a finnek egy kisebb fajta csodára lenne szüksége ehhez. A Török Nagydíjjal együtt még négy futam van hátra az idei szezonból, ahol összesen 104 pontot lehet szerezni. Bottas hátránya jelen pillanatban 85 pont Hamiltonnal szemben, ami azt jelenti, hogy ha Bottas nem csökkenti le a hátrányát 78 pontnál kevesebbre, akkor már neki sem marad matematikai esélye az egyéni világbajnoki címre.

    Bottasnak egyetlen egy esélye van megakadályozni, hogy már Törökországban bajnokot avasson a Forma-1: ha megnyeri a versenyt és megfutja a verseny leggyorsabb körét. Ekkor Hamilton hiába lesz második, az előnye 77 pontra csökkenne, a hátralevő 3 versenyen pedig maximum 78 pont szerezhető.

    Ha Bottas ezt meg is tenné, Hamilton ebben az esetben a Bahreini Nagydíjon biztosíthatná be címét, ha nem történik semmi rendkívüli.

    Hamilton bajnok, ha:

    • ha megnyeri a futamot
    • ha Bottas előtt ér célba
    • ha Bottas második, akkor ő legalább negyedik vagy ötödik úgy, hogy övé a leggyorsabb kör
    • ha Bottas harmadik vagy negyedik és ő legalább hatodik
    • ha Bottas ötödik és ő legalább nyolcadik vagy kilencedik úgy, hogy övé a leggyorsabb kör
    • ha Bottas hatodik és ő legalább szerez 1 pontot
    • ha Bottas hetedik vagy annál lejjebb végez
  • Carey: A Honda az anyagiak miatt hagyja itt a Forma-1-et

    Carey: A Honda az anyagiak miatt hagyja itt a Forma-1-et

    A Honda a pénz miatt fog kivonulni a Forma-1-ből a 2021-es szezon végé. Az F1 vezérigazgatója és a Libery Media vezetője Chase Carey szerint ezért fog véget érni a japán gyártó és a Red Bull kapcsolata a soron következő szezon végén.

    „A Hondánál azt a döntést hoztuk, hogy 2050-re teljes mértékben el szeretnék érni a karbon semlegességet,” – állt a japán gyártó hivatalos közleményében, amit még a múlt hónapban adtak ki.

    Azonban Carey a Marcanak adott interjújában elmondta, hogy szerinte más dolog áll a Honda távozásának hátterében. „Szerintem a Honda döntésnek az első számú oka a cégen belül történt gazdasági változások. Ez lehetett a legfőbb problémájuk.

    Mások azonban azt gondolják, hogy a Honda szimplán nem volt hajlandó még több pénzt elégetni arra, hogy utolérjék az egyeduralkodó Mercedest a jelenlegi motorszabályok keretein belül, ami a tervezet szerint 2025-ig marad érvényben.

    „Semmi kétség nem fér ahhoz, hogy egy Forma-1-es erőforrás fejlesztése és gyártása nem egy olcsó mulatság. Véleményem szerint a Honda minden eddiginél nagyobb gazdasági nyomás alá került, ami miatt mérlegelniük kellett a dolgokat és meg kellet hozniuk bizonyos döntéseket.”

    Az amerikai üzletember – akinek majd Steffano Domeniaclli fogja átvenni a helyét az F1 élén – pozitív a 2026-tól érkező új motorszabályok kapcsán.

    „Rengetegen érdeklődnek az új generációs motorok iránt és nem csak Forma-1-ben szereplő és más gyártók is. Rengeteg támogatást kapunk mindkét féltől, különösen a kívülálló gyártóktól, akik jelenleg nem szerepelnek az F1-ben.”

  • Brundle szerint Hamilton biztosan a Forma-1-ben lesz 2021-ben is

    Brundle szerint Hamilton biztosan a Forma-1-ben lesz 2021-ben is

    Vajon a Forma-1 aktuális bajnoki címvédője, Lewis Hamilton 2021-ben is része lesz a száguldó cirkusz rajtrácsának? A hatszoros világbajnok ugyanis még továbbra sem hosszabbította meg szerződését a Mercedes csapatával és az imolai versenyt követő interjúja alapján egyáltalán nem biztos, hogy jövőre látni fogjuk Hamiltont az F1-ben.

    Hamilton szájából az Emilia Romagna Nagydíj megnyerését követően hangzott el az alábbi mondat, amivel sok szurkoló fantáziáját beindította a jövője kapcsán.

    „Nem tudom, hogy vajon a következő szezonban itt leszek-e még vagy sem,” – idézi a Mercedes brit pilótájának szavait a Speedweek.

    Hamilton az idei szezonban valószínűleg meg fogja szerezni hetedik világbajnoki címét, amivel beérné a rekordtartó Michael Schumachert. A kérdés az, hogy brit beéri a hét VB címmel vagy még szeretne tovább menni és növelni ezen a bizonyos számon.

    A Sky Sport szakértője Martin Brundle azonban kizártnak tartja, hogy Hamilton az idei szezon végén elhagyja a Forma-1-et.

    „Szinte biztos, hogy Hamilton 2021-re is maradni fog a Forma-1-ben, még a múltkori kijelentés ellenére is. Nem látom okát annak, amiért el kellene hagynia a Mercedest, szóval minden bizonnyal a következő szezonban is látni fogjuk őt.”

  • Ricciardo sisakot tervez cserélni Vettellel

    Ricciardo sisakot tervez cserélni Vettellel

    Daniel Ricciardo – aki a 2020-as szezonban már kétszer is felállhatott a dobogóra a Renault versenyzőjeként – egy rendkívül impozáns sisakgyűjteménnyel rendelkezik. Az ausztrál pilóta az Autosport.com-nak beszélt bővebben többek között erről a gyűjteményéről és a Red Bulltól kapott búcsúajándékáról is.

    Ricciardo az interjú során elárulta, hogy már sok versenyzővel cserélt bukósisakot, azonban egykori csapattársával, Sebastian Vettellel még nem, szóval az ausztrál pilóta már szívesen a gyűjteményében tudná a négyszeres világbajnok bukósisakját.

    „Őszintén, Vettellel cserélnék a legszívesebben sisakot,” – ismerte el az Eifel és Emilia Romagna Nagydíjon dobogót szerző Ricciardo. Csapattársak is voltunk és jó kapcsolatot is ápolunk egymással, szóval ezt a jövőben szívesen bepótolnám.

    „Talán több időm is lesz még erre, ugyanis Seb még 2021-ben is itt lesz a sportban, azonban, ha már idén visszavonult volna, akkor gyorsan kellett volna cselekednem.”

    Az ausztrál hozzátette, hogy a sisakok olyan sok helyet foglalnak és már annyi van belőlük, hogy lassan egy külön szobában kell tárolnia őket.

    Emellett a hétszeres futamgyőztes ausztrál azt is elárulta, hogy a Red Bulltól egy salakmotort kapott búcsúajándékként a 2018-as szezon végén, amikor ugyanis 5 közös év után otthagyta a milton keynesi istállót.

    „A Red Bulltól kaptam egy salakmotort, ami egy nagyon menő ajándéknak számít. Néha olyan elrontottnak érzem magamat ezekkel az ajándékokkal,” – zárta Ricciardo.