Szerk Racingline.hu

Szerző: Boa Bence

  • Zhou-ban ég a bizonyítási vágy, versenyezni szeretne Ausztriában

    Zhou-ban ég a bizonyítási vágy, versenyezni szeretne Ausztriában

    Guanyu Zhou továbbra is hálás az FIA-nak és a Forma-1 vezetőinek, hogy az autók biztonságát évről évre korszerűsítik. Többek között emiatt is úszta meg karcolásokkal a kínai fiatal a Brit Nagydíjon elszenvedett hatalmas balesetét, ahol a halo nélkül akár nagyobb baj is érhette volna őt.

    A silverstone-i Forma-1-es verseny idei rajtja rendkívül kaotikusra sikeredett. A középmezőnyben egy látványos dominó effektusnak lehettünk szemtanúi: Pierre Gasly összeért George Russell Mercedesével, akinek emiatt a bal első kereke találkozott Zhou Alfájának bal hátsójával és kész is volt a baj.

    A 2022-es év egyetlen újoncának autója ugyanis az ütközés következtében fejreállt, majd egészen a sóderágyig csúszott az aszfalton, majd látványos szaltókat vetve állt meg a kerítésen a gumifalak mögött. A sportbírók Russell és az orvosi autót vezető Dr. Ian Roberts vezényletével azonnal megkezdték a mentést, ami sallangmentesen ment és a kínai pilótának a pályakórházat kellett meglátogatni a balesetét követően, ahonnan gyorsan ki is engedték a kötelező vizsgálatokat követően.

    Zhou et követően a közösségi médiában köszönte meg a pozitív üzeneteket és mondott köszönetet a glóriának, aminek nagy valószínűséggel az életét köszönheti.

    „Nagyot estem, de szerencsére jól vagyok” – írta Zhou a közösségi média oldalán. „A pályabírok és az orvosi stáb nagyszerűen reagálta le az esetet, nekik külön köszönöm az erőfeszítéseiket. Mindezek mellett az FIA-nak és az F1-nek is köszönettel tartozom, ugyanis ők éjjel nappal azon dolgoznak, hogy autók egyre biztonságosabbak legyenek.”

    „Egyértelműen a halo mentette meg az életemet, szóval a munkájuknak megvan az eredménye. Az eset miatt most még nagyobb motivációval várom az osztrák hétvégét. Egészséges vagyok és szeretném újra azt csinálni, amit a legjobban szeretek” – zárta Zhou, akinek a glóriása még a silverstone-i pálya aszfaltján is nyomot hagyott.

  • Leclerc fel van háborodva: Válaszokat akarok a csapatomtól

    Leclerc fel van háborodva: Válaszokat akarok a csapatomtól

    Charles Leclerc „egy részletes választ” vár a csapatától, ugyanis az olasz istálló a Brit Nagydíj folyamán egy újabb taktikai hibát vétett, amivel újfent hátrányos helyzetbe hozta őt.

    Amikor a silverstone-i Forma-1-es verseny 39. körében be kellett hívni a pályára a biztonsági autót, a Ferrari Leclerc-t kinthagyta a pályán, amíg Carlos Sainzot behozták, hogy friss lágy keverékeket kapjon. A mezőny többi tagja is szinte kivétel nélkül meglátogatta a bokszutcát, ami miatt a monacói könnyű prédává vált a kemény Pirellijein.

    Leclerc – aki már a verseny legelejétől fogva sérült első szárnnyal volt kénytelen versenyezni – így végül csak a 4. helyen ért célba, miután a friss gumikon érkező Sainzcal, Sergio Pérezzel és Lewis Hamiltonnal szemben sem tudta megvédeni a pozícióját. A 24 éves 4-szeres futamgyőztes rendkívül csalódott volt, mert ismételten egy futamgyőzelemtől esett el, és mielőtt a hivatalos interjúit elkészíthette volna, Mattia Binottóval is volt egy rövid beszélgetése a parc fermében.

    „Nem szeretném kommentálni, hogy Mattiával miről beszélgettünk, most egy teljes és részletes magyarázatot várok a csapatomtól, hogy mi mehetett félre már megint.”

    „A verseny első felében szerintem nagyon erős voltam, azonban a féltávnál némi időt veszítettem. Nem tudom, hogy végül emiatt jártam pórul vagy sem, majd a csapatom megmondja. Ellenőriznünk kell a dolgokat a jövőben, hogy a soron következő versenyeken ne fordulhasson elő hasonló dolog.”

    „A rádióban nem mondtam semmit, mert a csapat azt mondta, hogy maradjak kint a pályán. Nagyon közel is voltam a bokszhoz, ami miatt a szerelőknek nagyon gyorsan kellett volna előkészülni a friss abroncsokkal.”

    Leclerc hozzátette, hogy Binotto a futam végén „próbálta enyhíteni a csalódottságát”, mert az újabb stratégiai malőr ellenére szerinte „egy remek versenyt futott”.

    „Ez a verseny olyan volt, mint egy hullámvasút utazás” – folytatta Leclerc, akinek így 43 pont a hátránya az egyéni pontversenyben Max Verstappennel szemben.

    „Az első szárnyam sérülése után azt hittem, hogy mindennek vége, mert emiatt nagyon alulkormányzott lett az autó. Azonban tudtam úgy ügyeskedni, hogy az élen maradtam és a tempóm sem volt rossz. Aztán jött a biztonsági autó és sajnos vége lett mindennek.”

    A Ferrari ásza végül azt is elmondta, hogy a „Hamiltonnal való csatáját rendkívül élvezte” és azt is, hogy „a csapattársa teljes mértékben megérdemli a győzelmet.”

  • Egy AlphaTauri szárnydarab tette tönkre Verstappen futamát

    Egy AlphaTauri szárnydarab tette tönkre Verstappen futamát

    Egy rendkívüli ok miatt esett vissza Max Verstappen tempója a Brit Nagydíj folyamán. A holland pilóta menet közben nekiment egy AlphaTauri szárnydarabnak, ami beragadt az autója alá és elrontotta az autó aerodinamikáját.

    2021 bajnoka éppen csak átvette a vezetést a Chapel-ben hibázó Carlos Sainztól, amikor hirtelen lelassul az autója. A holland azt hitte, hogy defektet kapott, de végül kiderült, hogy egyáltalán nem arról volt szó.

    A bokszkiállása után ugyanis fény derült arra, hogy Verstappen autója friss Pirellik hatására sem lett gyorsabb. Végül a versenymérnöke, Gianpiero Lambiase közölte vele, hogy az autója megsérült, de nem kritikusan. Ez azt jelentette, hogy tudta folytatni a versenyzést, csak az autója közel nem volt 100%-os állapotban. Verstappen végül a 7. helyen ért célba, amivel a kármentést maximalizálni tudta.

    A futam után azonban kiderült, hogy egy AlphaTauri szárnyvéglap szorult be a holland RB18-a alá. A szárnydarab a 11. körben került a pályára, amikor a két AlphaTauri pilóta, Yuki Tsunoda és Pierre Gasly összeütközött egymással az 5-ös kanyarban. A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint Verstappen emiatt jelentős leszorítóerőtől esett el.

    „Nem egy defekt okozta a problémát” – magyarázta a brit szakember, miközben a holland szupersztár problémájáról beszélt. „A problémát jelezte nekünk, mert elmondása szerint olyan rossz volt vezetni az autót, mint ha defektje lett volna.”

    „Azonban kiderült, hogy a 11. körben begyűjtött egy darabot, ami az ütköző AlphaTaurik egyikéről vált le. Emiatt Max-nek egy sérült padlólemezzel kellett teljesíteni, ráadásul még az az alkatrész is be volt szorulva az autója alá. Nehéz volt pozíciókat fognia, de a lágyakon sikerült fognia párat és ezt annak is köszönheti, hogy a futam leintéséig oroszlánként küzdött.”

    Verstappen a futam után elmondta, hogy „a futam után azonnal észrevette a szárnydarabot az autója alatt”, azonban „amikor meglátta azt a pályán, már nem tudta kikerülni azt”. A holland pilóta az is hozzátette, hogy „a körülményeket figyelembe véve teljesem meg van elégedve a 7. helyével”.

  • Ezért nem hozta be a bokszba Leclerc-t a Ferrari

    Ezért nem hozta be a bokszba Leclerc-t a Ferrari

    Mattia Binotto elmondta, hogy nem akarták kockáztatni Charles Leclerc pályapozícióját a biztonsági autós fázisnál, ezért nem hívták be őt kerékcserére a Brit Nagydíj vége felé.

    Amikor Esteban Ocon megálló Alpine-ja a 39. körben be kellett hívni a biztonsági autót, az olasz istálló behívta Carlos Sainzot friss lágy keverékekért, amíg Leclerc-t kinthagyták a pályán. Az újraindítás után nem sokkal a spanyol pilóta élt is a gumielőnyével és meg is előzte a csapattársát, akit ezek után még Sergio Pérez és Lewis Hamilton is maga mögé tudott utasítani.

    Sainz végül meg is nyerte a versenyt, Leclerc pedig vért izzadva, de maga mögött tartotta Fernando Alonsót, amivel a 4. helyen ért célba. A Ferrari csapatfőnöke a futam után a Sky Sportsnak adott interjút többek között, és ott elárulta, hogy nem lett volna elég különbségük egy dupla kiállásra, így el kellett dönteniük, melyik pilótájukat rántják be a bokszba.

    „Úgy döntöttünk, hogy Carlost hívjuk be, mert Charles volt az élen és azt szerettük volna, hogy ott is maradjon, ne veszítse el a pozícióját a pályán. Ez volt az egyetlen járható út számításaink szerint és abban reménykedtünk, hogy a lágy gumik gyorsan elvesztik majd a tapadásukat. Ez nem történt meg sajnos, és így utólag most már egyértelmű, hogy jobb döntés lett volna mindkét pilótánkat a lágyakra tenni.”

    A versenyt követően a kamerák többek között a svájci-olasz szakembert is mutatták, ahogyan Leclerc-rel beszélgetett és mutogatott valamit. Ugyanakkor a monacói csalódott volt a számára kedvezőtlenül alakult végeredmény miatt, Binotto felfedte, hogy azzal próbálta vigasztalni őt, hogy „egy remek versenyt futott” és „megérti a csalódottságát”.

  • Hamilton odaszúrt Verstappennek: Leclerc ezerszer tisztábban versenyez, mint ő

    Hamilton odaszúrt Verstappennek: Leclerc ezerszer tisztábban versenyez, mint ő

    Tovább nőtt az ellentét Lewis Hamilton és Max Verstappen között a Brit Nagydíjat követően. A hétszeres világbajnok brit pilóta ugyanis úgy gondolja, hogy a holland sokkal piszkosabban versenyez, mint Charles Leclerc, akivel parázs csatát vívott a 3. helyért a futam utolsó szakaszában.

    A két tavalyi bajnokaspiráns kapcsolata pont tavaly Silverstone-ban romlott meg, miután ütköztek a Copse-ban és Verstappen Red Bullja óriási sebességgel csapódott bele a gumifalba. Az idei versenyen a Mercedes rekordbajnoka Leclerc-rel is nagyot meccselt az előbb említett gyors kanyarban és a monacói a külső ívről érkezve rendkívül látványos módon előzte meg Hamiltont.

    „Charles remek munkát végzett, mert egy nagyszerű versenyző és a párharcunk is remek volt” – értékelt a Mercedes ásza, aki dobogóra tudott állni a hazai futamán. „A tavalyi szezonban például nem ehhez voltam szokva, ami a csatákat illeti. Mindketten gond nélkül átmentünk a Copse-on, elképesztő volt. Verstappennel egyáltalán nem ilyen volt tavaly, ő sokkal piszkosabb és arrogánsabban vezet, mint Charles.”

    A brit ezzel a mondattal odaszúrt holland riválisának, aki egy borzalmas hétvégét zárt az autója hibája miatt. A Mercedes hétszeres világbajnoka ugyanakkor nagyon reméli, hogy „a most megszerzett lendületet a soron következő versenyekre is át tudják majd menteni”, és szerinte akkor „akár már a győzelemért is harcba szállhatnak majd”.

  • Schumacher: A végén még majdnem Verstappent is megelőztem

    Schumacher: A végén még majdnem Verstappent is megelőztem

    A várakozás véget ért Mick Schumacher számára:  egy 8. hellyel megszerezte első pontjait a Forma-1-ben a Brit Nagydíjon. A német pilóta nagyon örült, hogy végre megtört a jég a számára, ugyanakkor valamilyen szinten csalódott is volt, mert az utolsó körökben nem sikerült megelőzni a sérült autóval küszködő Max Verstappent.

    A Haas német fiatalja – akinek a jövője a Haas csapatánál egyáltalán nem áll biztos lábakon – idei szezonja egyáltalán nem indult jól. Nagy baleseteket szenvedett, amivel megnehezítette a csapatát az anyagiak terén, és ezek mellett vezetői és technikai hibák miatt rendre nem szerzett pontot. Emiatt egyre nagyobb lett rajta a nyomás, azonban ez a bizonyos nagy kő most leesett a válláról Silverstone-ban, miután 4 pontot szerzett a csapatának.

    „Nagyon örülök ennek az eredménynek” – nyilatkozott Schumacher a futam után széles mosollyal az arcán. „Megvolt a sebességünk ahhoz, hogy a 19. helyről egészen idáig felkapaszkodjunk.”

    „A kettős pontszerzés nagyon fontos a csapat számára és nekem is természetesen, mert úgy gondolom, hogy ezzel az eredménnyel megválaszoltam a média által sokat pedzegetett kérdést, miszerint „mikor lesznek meg az első pontjaid?”. Ez nagyon fontos és erre szeretnék építeni a soron következő versenyeken.

    Schumacher számára a Verstappen eset kérdéses volt és akár meg is vizsgáltatná a felügyelőkkel, hátha kaphatna még több pontot, ha a hollandot esetleg megbüntetnék érte, de az FIA nem találta 2021 bajnokának manőverét szabálytalannak.

    A német fiatalt a nővére, Gina-Maria is stílusos módon ünnepelte meg, ugyanis egy üveg pezsgőt locsolt a testvérére, miközben ő a Sky egyik munkatársának kérdéseire válaszolt a futam leintését követően.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Gina Schumacher (@gina_schumacher) által megosztott bejegyzés

  • Pérez elégedett: Nagyon élveztem a Hamiltonnal és Leclerc-rel való csatát

    Pérez elégedett: Nagyon élveztem a Hamiltonnal és Leclerc-rel való csatát

    Sergio Pérez számára rendkívül eseménydúsan alakult a Brit Nagydíj.  A mexikói pilóta először egy orrkúp sérülés miatt visszaesett a mezőny végére, de fel tudott zárkózni ezt követően és a biztonsági autós fázis olyannyira jól jött ki neki, hogy végül a 2. helyig meg sem állt.

    Pérez a felzárkózása során egy rendkívül izgalmas csatának is szemtanúja lehetett. Először Charles Leclerc-t próbálta meg megelőzni, de amikor ez sikerült neki, akkor Lewis Hamilton mindkettőjüket maga mögé utasította. A háromszoros futamgyőztes azonban szinte azonnal visszavette a második helyét a rekordbajnok brittől egy kemény, de igazságos manőverrel a hármas kanyarban.

    „Nagyszerű felzárkózást mutattunk be, örülök, hogy nem adtuk fel” – nyilatkozta a mexikói az 52 körös verseny leintését követően. „A verseny végén nyomtuk, ami a csövön kifért és többek között Lewis-szal, valamint Charles-lal is remek csatát vívhattam.”

    „A koccanásról pedig nem tehettem, egyszerűen közrefogtak. Charles volt belül, Max pedig kívül, így egyáltalán nem volt hova menekülnöm. Emiatt le is kellett cseréni az első szárnyamat egy nem tervezett kerékcsere során és onnan kellett visszajönnöm.”

    Pérez – akit a teljesítményéért a nap versenyzőjének is megválasztottak – ezzel a 2. helyével 16 pontot faragott hátrányából Max Verstappenhez képest, aki egy autóhiba miatt szinte az egész futam során szenvedett és végül csak a 7. pozícióban láthatta meg a kockás zászlót.

  • Red Bull: A Vips eset megmutatta, hogy egyáltalán nem toleráljuk a rasszizmust

    Red Bull: A Vips eset megmutatta, hogy egyáltalán nem toleráljuk a rasszizmust

    Christian Horner szerint a Red Bull egy „határozott kijelentést tett” Jüri Vips rasszizmus botrányát követően. A Milton    Keynes-i istálló ugyanis megmutatta, hogy ezen téma kapcsán zéró toleranciát alkalmaznak a vétkessel szemben.

    Az észt fiatalt nemrégiben felfüggesztette a Red Bull, miután élő adásban mondta ki az n betűs szót Liam Lawsonra, majd még ki is nevette őt ezután. Vips emiatt elveszítette a teszt és tartalék pilóta szerepét is a Red Bullnák, azonban a Formula 2-es csapata, a Hitech GP adott neki még egy esélyt és így náluk fejezheti majd be az idei évadot.

    A Bikák akkor tették közé a Vips-szel kapcsolatos közleményt, mint amikor a rivális F1-es csapatok kiálltak Lewis Hamilton mellett, akit a háromszoros világbajnok Nelson Piquet szintén az n betűs szóval illetett egy tavalyi interjúban.

    A Red Bull csapatfőnöke a Sky Sportsnak nyilatkozott a pénteki nap folyamán és elmondta, hogy nem érezte szükségét annak, hogy külön közleményt adjanak ki Nelson Piquet kommentje miatt.

    „Nem is olyan régen volt egy hasonló esetünk az egyik fiatal pilótánkkal, és úgy gondolom a döntésünkkel elég egyértelműen jeleztük, miként viszonyulunk a rasszizmushoz csapaton belül. Azonnali hatállyal ki is tettük őt a csapatból, és amikor ezt közöltük, a Piquet ügy is akkor lett felkapva. Jüri lapátra tételével elég erőteljesen jeleztük azt, hogy a rasszizmus és a diszkrimináció semmilyen formáját nem viseljük el a csapatunk berkein belül.”

    Horner ezek után azt is elmondta, hogy természetesen „teljes mértékben kiállnak Hamilton mellett és támogatják őt” a háromszoros brazil világbajnok rasszista megjegyzését követően.

  • Latifi a Q3-as szerepléséről: Ezt a csapatomnak köszönhetem

    Latifi a Q3-as szerepléséről: Ezt a csapatomnak köszönhetem

    Nicholas Latifi szerint a csapata a létező legjobb döntéseket hozta meg a Brit Nagydíj időmérő edzésén és többek között emiatt is juthatott be pályafutása során először a Q3-ba.

    A kanadai pilóta végül a 10. rajthelyet szerezte meg, ami egy nagyon jó eredménynek számít, figyelembe véve azt, hogy a csapat fejlesztéseit megkapó Alex Albon már a Q1-ben kiesett. A Brit Nagydíj hétvégéje előtt Latifi volt az egyetlen a jelenlegi mezőnyből, aki még egyszer sem tudta beverekedni magát az időmérő edzés harmadik szakaszába, de ez a statisztikai adat a szombati eredményeket figyelembe véve már nem igaz rá.

    A 27 éves kanadai valósággal remekelt a változó körülmények között és azt is elmondta, hogy a Williams mérnökei amikor kellett, a létező legjobb döntéseket hozták meg.

    „Az idei év alakulása miatt egyáltalán nem reméltem azt, hogy a Q3-ba fogok jutni, azonban ezt sikerült véghez vinnem, ami miatt nagyon boldog vagyok.” – lelkendezett Latifi, akinek a helye egyáltalán nincsen biztonságban a grove-i istállónál.

    „Az idei év eddig nagyon nehezen alakult a számomra. Az az autó, ami gyors száraz körülmények között, az nedves körülmények között is gyors lesz. Ennek a fordítottja is igaz és ezt a helyzetet sok féleképpen fel lehet fogni, de most az a fontos, hogy csapatként jó döntéseket hoztunk a kulcspillanatokban.”

    „A Q1-ben és a Q2-ben is jó helyen voltam a pályán, ami kapóra is jött a változó körülmények miatt. Jól jöttem ki belőle, mert én még tudtam javítani, amíg valakiknek ez már nem sikerült. Pilótaként mindig azt reméled, hogy ha jó az autó, akkor az a köridőn is meg fog mutatkozni. Ez nem mindig volt így, de most már a Q2-be jutás is nagy dolog volt. A Q3 pedig egy nagyszerű ajándék a számunkra.”

  • Tüntetők hadától tart a rendőrség Silverstone-ban

    Tüntetők hadától tart a rendőrség Silverstone-ban

    Ha a szurkolók verseny közben szaladnak be a pályára, azzal az életüket kockáztatják. A versenyzők ugyanis a pálya gyorsabb szakaszaiban a 250 km/h-t is át fogják lépni, azonban a brit rendőrség attól tart, hogy a vasárnapi verseny közben számos tüntető akar majd bejutni a pályára, hogy megzavarják annak lebonyolítását.

    Ahhoz már hozzászoktunk az évek alatt a Forma-1-ben, hogy ha a csapatoknak nem tetszik valami, akkor az ellen erősen képesek tiltakozni. Azonban az egyáltalán nem szokványos, hogy lázadó szurkolók lázadjanak valami ellen, miközben a pályán tartózkodnak.

    A northamptonshire-i rendőrség azonban nemrégiben arra jött rá, hogy pont egy ilyen csoport szeretné félbeszakítani a vasárnapi Forma-1-es Brit Nagydíjat. Ennek a módja a pályára való berohanás lenne és ez már nem is az első ilyen eset lenne, ugyanis 2003-ban egy szurkoló bejutott a pályára és a Hangár egyenesben futkorászott egy táblával a kezében.

    A helyi hatóságok megteszik a szükséges intézkedéseket és a rendőrök munkáját többek között nyomkereső kutyák is segítik majd. A helyi rendőrfőnök, Tom Thompson szerint azonban lehet, hogy még ezen erőfeszítéseik sem lesznek majd elegek az akció megakadályozásához.

    „Hivatalos információnk van arról, hogy tüntetők szeretnék megzavarni a vasárnapi futamot. Nagyon kérem őket arra, hogy a pályára való berohanással ne kockáztassák se a saját, se a versenyzők, sem pedig a sportbírók életét. Tiltakozni mindenkinek joga van, azonban inkább tegyék azt békésen, sem int hogy ezzel emberek életét sodorják veszélybe.”