Szerző: Boa Bence

  • Sainz rendkívül frusztrált: Azt hittem, meglesz a pole

    Sainz rendkívül frusztrált: Azt hittem, meglesz a pole

    Nem lehet teljes mértékben elégedett magával Carlos Sainz a Magyar Nagydíj időmérő edzését követően. A spanyol pilóta az utolsó próbálkozások során egy rövid ideig az élen állt, azonban George Russell maga mögé tudta őt utasítani az ellenállhatatlan körével.

    Sainz eleinte nem érezte magát kényelmesen az F1-75 volánja mögött, ami sok egyéni hibában és autótörésben mutatkozott meg (Melbourne, Imola, Miami). Azóta azonban Sainz megszerezte az első győzelmét a Brit Nagydíjon és egyre jobb eredményeket ér el az időmérők folyamán is.

    „Versenyről versenyre jobban érzem magam az autóban az időmérő edzések folyamán” – értékelt Sainz a kvalifikációt követően. – A mai napon azt éreztem, hogy megvan a tempóm a pole-pozíció eléréséhez.”

    „A versenyen is meglesz a tempónk, de a rajt és a gumik óvása nagyon fontos tényező lesz majd. Ilyen szempontból ismeretlen számunkra a Mercedes, mert még nem tudjuk, milyen lesz a versenytempójuk. Egy fajta ugrás lesz az ismeretlenbe, de a legjobb az lenne, ha már a rajtnál meg tudnánk előzni Russellt.”

    Sainz mögül a csapattársa, Charles Leclerc fog majd rajtolni és mivel a két Red Bull csupán az 5. sorból várhatják majd a piros lámpák kialvását, ezért érdemes lesz majd figyelni, hogy Mattia Binottóék alkalmaznak majd-e csapatutasítást a versenyzőik között vagy sem.

     

  • Dennis nyerte az első londoni versenyt

    Dennis nyerte az első londoni versenyt

    Jake Dennis rajt-cél győzelmet aratott a Formula E londoni dupla fordulójának szombati futamán. A brit pilóta Stoffel Vandoorne előtt ért célba, aki a 2. helyével tovább növelte az előnyé az összetettben.

    Az Andretti pilótája szombaton a belga pilótát győzte le a pole-pozícióért folytatott csatában. Dennis a rajtnál maga mögött tudta tartani az ex-F1-est, és miután jól tudott gazdálkodni az energiával és a kettőjük közötti különbséget is kiválóan kezelte. Emiatt a verseny végén 2,2 másodperces előnnyel szelhette át elsőként a célvonalat.

    Vandoorne számára jól alakultak a dolgok, ugyanis a főbb bajnoki riválisai szenvedtek. A legfőbb kihívójának számító Edoardo Mortara már a rajtnál balesetbe keveredett Sam Birddel és Mitch Evansszel. Előbbi azonnal kiesett, de a svájci-olasz származású Venturijának leesett az első szárnya, amivel a pontszerzési esélyei nullára redukálódtak. Emellett még a sorozat második és negyedik évadának bajnokai, Sebastien Buemi és Jean-Éric Vergne ütközött egymással, ami miatt előbbi egy 5 másodperces időbüntetést kapott.

    Vandoorne másik bajnoki riválisa, Nyck de Vries először a Dragon versenyzőjével, Sergio Sette Camarával vívott nagyot a dobogó legalsó fokáért. A holland állta a sarat és az amerikai csapat legnagyobb szívfájdalmára a brazil pilótájuk a verseny utolsó szakaszában kiesett, ami miatt Antonio Giovinazzi csapatának továbbra sincs pontja az elektromos széria idei kiírásában. De Vries a pályán végül 3.-ként ért célba, de utólag kapott egy 5 másodperces büntetést, amiért többször is irány váltott a Nick Cassidy-vel való csatája során.

    A negyedik helyen Dennis csapattársa, az egykor még IndyCarban versenyző Oliver Askew ért célba, megelőzve Evanst, aki a balesete után egy szép felzárkózást mutatott be. További pontszerzők: Antonio Féli da Costa, Maximillian Günther, Lucas di Grassi és Pascal Wehrlein.

    A holnapi verseny magyar idő szerint 16:00-kor rendezik majd meg.

  • Doohan nyerte a sprintfutamot a Hungaroringen

    Doohan nyerte a sprintfutamot a Hungaroringen

    A UNI Vituosi pilótája, Jack Doohan rajt-cél győzelmét hozta a Formula Hungaroringen megrendezett sprintversenye.

    A pole-ból rajtoló Jack Doohan nem rajtolt jól, ami miatt Enzo Fittipaldi meg tudta előzni őt, azonban a brazil csúnyán elfékezte magát a kettes kanyarban, ami miatt vissza is adta ez első helyet Doohannek. Jüri Vips javított még nagyot, a botrányba keveredett észt pilóta az 5. helyről a 2. helyre tudott előrejönni.

    A biztonsági autóra azonnal szükség, volt, ugyanis Dennis Hauger összeütközött Logan Sargeant-tel, akinek Felipe Drugovich miatt már nem volt helye a belső íven. A Formula 3 regnáló bajnokának Premája megpördült és le is fulladt, ami miatt véget ért számára a verseny.

    A verseny a 3. körben folytatódott és Doohan azonnal el tudott lépni Vipstől és Fittipalditól, akik egymással voltak elfoglalva. A Hitech GP észtje mögött egy komolyabb vonat alakult ki, mert őt utána egészen a 10. helyen haladó Richard Verschoorig mindenki egy másodpercen belül haladt egymáshoz képest.

    A mezőny hátsóbb régiójában a bajnokesélyes Théo Pourchaire próbált meg pozíciókat fogni és rövid időn belül Roberto Merhit és David Beckmannt is meg tudta előzni. A francia ezzel a 14. helyre került előre, de még így is messze volt a pontszerző zónától.

    Az élen megmerevedtek a frontvonalak, nem bírtak egymással a pilóták, ami miatt a biztonsági autós fázis után a legjobb tízben alig történt némi változás a sorrendben. Jehan Daruvala gumijai a 19. körre elfogytak, ami miatt Marcus Armstrong meg tudta támadni őt a DRS segítségével.

    A két fél azonban ütközött, ami miatt a Hitech GP új-zélandi versenyzője visszaesett, de az indiai pilóta meg tudta tartani a 6. helyét. Azonban a stewardok bűnösnek találták Daruvalát baleset okozása miatt és emiatt egy 10 másodperces büntetést szabtak ki rá.

    Vips a 23. körben megpróbálta növelni a nyomást és egy másodpercen belül kerülni, de az ausztrál motoros legenda, Mick Doohan fiának mindig volt válasza a lépésre. A 25. körre már 2,5 másodperces előnye volt már, amivel egy fontos lépést tett a győzelem megszerzése érdekében.

    Végül Doohan meg tudta nyerni a versenyt Vips és Fittipaldi előtt. További pontszerzők: Drugovich, Frederik Vesti, Liam Lawson, Armstrong, Ayumu Iwasa, Pourchaire és Olli Caldwell.

    A holnapi főfutamon Ayumu Iwasa rajtolhat majd az élről.

  • W Series: Powell a pole-ból tudott győzelmet szerezni

    W Series: Powell a pole-ból tudott győzelmet szerezni

    Alice Powell rajt-cél győzelmét hozta a W Series hungaroringi versenye. A brit hölgy ezzel megszakított Jamie Chadwick győzelmi sorozatát, ugyanis a Williams növendéke az eddigi 7 verseny egyikén sem talált legyőzőjére.

    A pálya ugyan még valamilyen szinten vizes volt a verseny indulásánál, de a versenyirányítás még így sem engedélyezte az állórajtot. Emiatt a mezőny a biztonsági autó mögött, repülőrajttal kezdhette meg a versenyt, azonban már a start előtt történt egy és más. Nerea Marti majdnem megforgott, de megúszta a dolgot ütközés nélkül.

    A spanyol hölgynek nem sokkal az indulás után is volt egy meleg pillanata, miután Belén Garciával kerültek túl közel egymáshoz. Nem ez volt az egyetlen komolyabb kontakt a versenyzőnők között: a tegnapi nap folyamán abszurd büntetést kapó Jessica Hawkins Emma Kimilainennel ütközött, de az eset után mindketten folytatni tudták a száguldást.

    Ezután nem sokkal Bianca Bustamante falba állása után be kellett hívni a biztonsági autót, ami miatt elveszített Powell addigi előnye Chadwickkel szemben, akinek az 5. helyről rajtolva kellett felzárkóznia honfitársa mögé. A brit hölgy először Marta Garciát, majd Beitke Vissert utasította maga mögé.

    Az SC fázist követően már csak 4 körre elegendő ideje maradt a mezőnynek és Chadwick ezen intervallum alatt már nem tudott támadást indítani Powell-lel szemben, aki ezzel megszerezte idei első sikerét a sorozatban. Chadwick a 2. helyével még tovább tudta növelni az előnyét az egyéniben, ugyanis a közvetlen riválisa, Visser a 3. helyen ért célba.

  • Vettel után még Hamilton is azonnal visszavonulhat?

    Vettel után még Hamilton is azonnal visszavonulhat?

    Miután Sebastian Vettel a csütörtöki nap folyamán bejelentette a visszavonulását a Forma-1-ből, Lewis Hamilton is beszélt ezen terveiről.

    A Mercedes hétszeres világbajnoka elárulta, hogy a visszavonulás „még nagyon messze van a számára”, mert érzése szerint „még rengeteg évet tölthet még el a sorozatban.” Hamilton azt is hozzátette, hogy mielőtt „nem ég ki teljesen, biztosan nem fog visszavonulni még annak ellenére sem, hogy Vettel később kezdte el a pályafutását az F1-ben hozzá képest.

    A 103-szoros futamgyőztes Hamilton nem árulta el a visszavonulásának pontos időpontját, és ezt nyilatkozta a Magyar Nagydíj előtt: „Még rengeteg üzemanyag van a tartályomban, sok minden dolog van még, amiért szeretnék megküzdeni. Ezért érzem még úgy, hogy sok van hátra a pályafutásomból. Egy napon majd, ha visszavonulok, még akkor is maradni fog némi üzemanyag a tankban. Teljesen viszont nem szeretnék kiégni, addig már nem szeretnék elmenni, de ennek ellenére remélem, hogy még sok van hátra a számomra.”

    Vettel a döntésének értelmében egy 16 évig tartó Forma-1-es karriernek vet majd véget az idei szezon végén. Hamilton – aki a Paul Ricard-on teljesítette 300. versenyét a száguldó cirkuszban – az aktív mezőnyből Fernanado Alonso mögött a legtapasztaltabb versenyzőnek számít.

    Ugyan a brit szerint Vettel távozásával „egy barátot és egy szövetségest fog elveszíteni”, azonban ez nem fogja őt befolyásolni a visszavonulásában és nem fogja a tervezettnél korábban meglépni azt.

  • Abszurd büntetés miatt kellett a bokszban várakoznia Jessica Hawkinsnak

    Abszurd büntetés miatt kellett a bokszban várakoznia Jessica Hawkinsnak

    Az egyáltalán nem számít újdonságnak a motorsportok világában, hogy a pályahatárok sokszori nem betartását szankcionálni szokták a versenybrák. Azonban a W Series versenyzője, Jessica Hawkins egy eléggé szokatlan büntetést kapott a Hungaroringen megrendezett szabadedzés folyamán.

    Az Aston Martin kötelékeibe tartozó Hawkins 4 alkalommal is megszegte a pályahatárokat a 4,381 kilométer hosszú versenypályán, ami miatt minden ilyen körideje törlésre került. Azonban a stewardok egy 5 perces büntetést szabtak ki emiatt a brit hölgyre, akinek emiatt vissza kellett jönnie a bokszba és ki kellett várnia azt a bizonyos 5 percet, mielőtt újra kihajthatott volna a pályára.

    A W Series idei kiírásában eddig Jamie Chadwick nyerte meg az eddigi összes versenyt, aminek köszönhetően nagyobb előnnyel vezeti a bajnokságot (70 pont), mint Max Verstappen, aki 63 ponttal előzi meg a mögötte álló Charles Leclerc-t.

  • Olaszországba költözhet a Räikkönen família

    Olaszországba költözhet a Räikkönen família

    A Corriere Milano értesülései szerint Kimi Räikkönen és családja Olaszországba, azon belül pedig Tremezzóba költözhetnek, hogy a fiuk a legjobb környezetben gokartozhasson.

    2007 világbajnoka a 2021-es szezon végén vonult vissza a Forma-1-ből. 21 győzelem, megannyi szép pillanat a Sauber, a McLaren, a Ferrari, a Lotus és az Alfa Romeo versenyzőjeként is. Az évek alatt pedig a fiatal finn srácból – aki a versenyek előtti utolsó pár órát rendre alvással töltötte – közönségkedvenc lett és milliók drukkoltak versenyről versenyre a Jégember sikereiért.

    Räikkönenről a visszavonulása óta számos olyan videó készült, ahol fiával, Robinnal együtt gokartozik. Egy apa mindig jót akar a gyerekének és olasz sajtóértesülések szerint a finnt egy Tremezzo nevű kis városkában látták még április folyamán.

    Ez a kis város több szempontból is jó lehetne a Räikkönen család számára. Első sorban ez egy ideális helyszín lehet Robin számára, hogy elkezdhesse komolyabb szinten űzni a gokartozást, másrészt a Jégembernek olyan híres szomszédai lehetnének, mint a világhírű színész, George Clooney vagy a PSG sztárfocistája, Mauro Icardi és felesége, Wanda Nara, aki egyben az argentin focista menedzsere is.

    Mindezek mellett Kimi felesége, Minttu odáig van az olasz kultúráért és ebben az országban kötötték össze az életüket még 2016-ban. A lakás megvételéről szóló tárgyalásokat nagy titok övezi és Räikkönenék az „olasz álom” miatt hátrahagyhatják Svájcot, ahol eddigi életüket élték.

    Végül, de nem utolsó sorban pedig az adózási szabályok is kedvezőek lennének a finn számára, ugyanis külföldiként majdnem annyi adót fizetne majd, mint azt eredetileg Svájcban tette.

  • Verstappen: Mindent meg fogunk tenni a győzelem érdekében

    Verstappen: Mindent meg fogunk tenni a győzelem érdekében

    Max Verstappen magabiztosan vághat majd neki a soron következő Magyar Nagydíjnak. A bajnoki éllovas ugyanis Le Castellet-ben megszerezte idei 7. sikerét és az előnye 63 pont az egyéni tabella 2. helyén álló Charles Leclerc-hez képest.

    Ugyan az RB18 szinte az összes pályán versenyképes volt idáig, a Red Bull holland kiválósága szerint a Hungaroring a Ferrari konstrukciójának kedvez, ami miatt nagyon nehéz dolguk lehet majd a nyári szünet előtti utolsó verseny során.

    „Magyarország egy rendkívül különleges helyszín, nagyon szeretek itt versenyezni, mert ott vezetés közben olyan érzésed van, mint ha egy gokartpályán mennénk” – nyilatkozta 2021 bajnoka a Magyar Nagydíj előtt. – A pálya második szektora rendkívül technikás, amit nagyon szeretek.”

    „Érdekes lesz a mostani hétvége, már csak abból a szempontból is, hogy vajon az időjárás közbeszól-e valamikor. Nehéz megmondani, miként fogunk teljesíteni a mostani versenyen, mert a Hungaroring nem tartozik a legerősebb pályáink közé. Ennek ellenére szeretnék egy jó eredményt elérni és a létező legtöbb pontot megszerezni.”

    „Ugyanakkor a nyári szünetet már nagyon várom, hogy megfelelő mértékben töltődhessek fel a szezon második felére.”

  • Sainz: Verstappen is fog még hibázni idén

    Sainz: Verstappen is fog még hibázni idén

    Carlos Sainz szerint Max Verstappen is fog majd hasonló hibát véteni idén, mint azt Charles Leclerc tette a legutóbbi versenyen, Le Castellet-ben.

    A Ferrari monacói pilótája azzal próbálta meg kivédeni Verstappen alávágási kísérletét, hogy a használt abroncsain próbált hasonló gyorsköröket autózni, mint 2021 világbajnoka. A 18. körben ennek meg is lett az eredménye, miután Leclerc túl nagy tempót akart átvinni a 11-es kanyarban, ami miatt megpördült és a gumifalban állt meg az F1-75-ös versenyautója.

    Sainz – aki a motorbüntetései miatt a mezőny végéről volt kénytelen indulni – végül az 5. helyig tudott felkapaszkodni, azonban a Ferrari ismételten egy stratégiai hibát vétett vele. Ha nem hozzák ki a spanyol másodjára is friss Pirellikért, akkor könnyen meglehetett volna a számára akár a 3. hely is.

    A spanyol pilóta ugyanakkor idén már számos hibát vétett, ami miatt még jelentősebb a hátránya az egyéniben Max Verstappenhez képest, mint csapattársának, akinek 63 pontot kellene ledolgoznia a hollandhoz képest a szezon hátralévő versenyein.

    „A 11-es kanyar rendkívül trükkös” – véli Sainz, aki szerint a Ferrari nem akkora katasztrófa, mint amilyennek látszik. – Nagyon gyorsak voltunk apálya azon részén, az volt az egyik erősségünk. Úgy gondolom, hogy mi az élmezőnyben tövig nyomjuk a gázt és maximalizájuk a lehetőségeinket. Emiatt pedig hibázhatunk is, mivel nem kis kockázatot vállalunk ezzel.”

    „Elképesztő, hogy néha miket vállalunk be és sajnos már én is rontottam idén verseny körülmények között. Charles (Leclerc) most hibázott, de szerintem Max (Verstappen) sem fogja ezt megúszni.”

    A 27 éves spanyolnak a gyenge szezonkezdete miatt már 89 (!) pontos a hátránya a Red Bull holland kiválóságához képest, és ha csak nem történik valami nagyobb csoda a szezon második felében, akkor már szinte kijelenthető, hogy Sainznak nincs esélye a bajnoki címre.

  • Leclerc-t ízekre szedi az olasz sajtó

    Leclerc-t ízekre szedi az olasz sajtó

    Charles Leclerc az olasz sajtó célkeresztkének középpontjába került a Francia Nagydíjat követően. A monacói pilóta az élről esett ki a saját hibája miatt, amivel még távolabb került a világbajnoki címtől.

    A Ferrari kiválóságát már technikai problémák és stratégiai rontások is hátráltatták, azonban Le Castellet-ben megtörtént az, amire idén még nem volt példa. A 24 éves Leclerc túl nagy tempót akart bevinni a 11-es kanyarba a Francia Nagydíj 18. körében. Emiatt elveszítette az uralmát az autója felett és a gumifalba csapódott, ahonnan már nem tudott visszaállni a versenybe.

    Az 5-szörös futamgyőztes hibája miatt Max Verstappen magabiztos győzelmet arathatott, amivel már 63 pontra növelte az előnyét vele szemben. Ugyan még 10 futam hátra van az idei szezonból, de ha a Red Bull holland versenyzője nem került egy óriási pech szériába, akkor nagy valószínűleg nem lesz visszaút Leclerc számára a bajnoki küzdelemben.

    Ezt így látja többek között a Corriere dello Sport is, akik beleszálltak a monacóiba a francia hétvégét követően. „Senki nem tökéletes, de mindig az nyeri meg a bajnokságot, aki a legkevesebb hibát véti” – írja az olasz sportlap.

    „Leclerc bizonytalanságát a Ferrari is keményen megsínyli, mert egy bizonytalan bajnok még lehet jó versenyző, de semmiképp nem jó vezér. Verstappen előnye most már jelentősnek mondható, ami miatt jó eséllyel pályázik a második bajnoki címére.”

    A Corriere dello Sport mellett a La Gazzetta dello Sport is kemények ekézte a Leclerc-t, aki a Magyar Nagydíj előtti napokat egyedül töltötte a monacói otthonában. Szerintük Leclerc tanulni fog Verstappetől, aki ugyan a 2015-ös bemutatkozását követően számos hibát vétett, de azóta egy nagyszerű, érett pilótává érett.

    „Nem szabad ilyen hibákat véteni, hogy világbajnokká szeretné válni. Verstappen tanult ebből és azóta egy nagyszerű versenyző lett belőle. Most Leclerc-nek is be kell járnia ezt az utat.”