Szerző: Boa Bence

  • Ferrari: Sainz hiába ment jól, ettől még nem lesz első számú versenyző

    Ferrari: Sainz hiába ment jól, ettől még nem lesz első számú versenyző

    A Ferrari versenyigazgatója, Laurent Mekies szerint Carlos Sainz a legutóbbi futamokon nyújtott jó teljesítménye miatt nem fog automatikusan első számú versenyzővé válni a csapatukon belül.

    A spanyol versenyző még a Brit Nagydíjon szerezte meg Forma-1-es pályafutása legelső sikerét és Ausztriában is nagyon közel járt a 2. hely megszerzéséig, amíg az erőforrása nem hagyta őt cserben. Le Castellet-ben a motorcseréje miatt ugyan csak a 19. rajtkockát foglalhatta el, de a verseny végén az 5. helyen intették le őt, amíg a csapattársa, Charles Leclerc az élről esett ki még a verseny elején egy vezetői hiba miatt.

    A monacói még mindig Sainz előtt van az egyéni pontvadászatban, de Damon Hill a korábbiakban már hangoztatta azt, hogy a spanyolt sokkal inkább el tudná képzelni vezérként, mint az 5-szörös futamgyőztes Leclerc-t. Mekies azonban a legutóbbi nyilatkozatában egyértelműen letagadta 1996 világbajnokának állítását.

    „Az teljesen igaz, hogy Sainz az utóbbi három versenyen, Silverstone-ban, Ausztriában és Le Castellet-ben is remekül ment” – nyilatkozta Mekies, aki korábban Bamugartner Zsolt versenymérnöke is volt a Minardinál. – Ennek kifejezetten örültünk is. Ezen jó teljesítményei azonban Silverstone kivételével nem nagyon mutatkoztak meg a végeredményekben.”

    A 27 éves spanyol versenyző a szezon elején még nagyon küszködött az F1-75 volánja mögött és ez számos vezetői hibában és autótörésben mutatkozott meg. Azonban Mekies szerint ez már a múlté és sikerült közösen megoldaniuk a felmerült problémákat.

    „Sainz rengeteget fejlődött a szezon eleje óta. Nem árulunk el nagy titkot azzal, hogy az autó nem igazán feküdt a vezetési stílusának a szezon kezdetén. Rengeteget kell dolgoznunk vele, a mérnökökkel és a Maranellóban dolgozó munkatársainkkal is, hogy kényelmesebbé varázsoljuk számára az autóban eltöltött idejét. Ezek a fajta dolgok pedig időigényesek.”

    „Lassan azonban kezd kirajzolódni, hogy jó irányba haladunk, ami egy pozitív visszajelzés a számunkra. Ez viszont nem azt jelenti, hogy ezentúl ő lesz az első számú pilótánk, mert ettől sokkal több kell ahhoz. Tisztában vagyunk azzal, hogy két rendkívül tehetséges versenyző alkotja a pilótapárosunkat. Emiatt próbájuk úgy kezelni őket, hogy mindig a létező legtöbb pontot szerezzék meg a csapatnak és hogy olyan gyorsak legyenek, amilyenek csak lehetnek.”

  • Apa lett Jean-Éric Vergne

    Apa lett Jean-Éric Vergne

    Örömhírt osztott meg a követőivel Jean-Éric Vergne. A francia ex-F1-esnek és Formula E bajnoknak ugyanis augusztus 3-án megszületett a kisfia, Leo.

    Vergne még 2012-ben mutatkozhatott be a Forma-1-ben és egészen a 2014-es szezon végig versenyezhetett ott. Azonban Max Verstappen és Carlos Sainz érkezése miatt már nem maradt helye a faenzai kicsapatnál a 2015-ös évadra, így a Formula E-be került, ahol egy sikeres versenyzővé vált és rövid időn belül két bajnoki címet is tudott szerezni a Techeetah csapatával.

    Most pedig apai örömök elé néz a francia, aki most már megérti, hogy „a férfiaknak fogalmuk sincsen arról, hogy a nők min mennek keresztül a terhesség alatt”. Szerencsére a baba és a kismama, Vergne felesége, Fiorina Benveniste-Schuler Vergne is jól vannak a szülést követően.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    JEV (@jeanericvergne) által megosztott bejegyzés

  • Várhatóan ekkor rendezik majd meg a Las Vegas-i Nagydíjat

    Várhatóan ekkor rendezik majd meg a Las Vegas-i Nagydíjat

    Az első Forma-1-es Las Vegas-i Nagydíjat november 16-18 között fogják megtartani. Ez azt jelenti, hogy a harmadik amerikai verseny mindössze egy héttel a jövő évi szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj előtt egy héttel lesz lebonyolítva.

    Nem volt egyszerű, de az F1 vezetőinek sikerült elérniük azt, hogy a Forma-1-es mezőny legálisa és problémamentesen száguldozzanak majd a Las Vegas-i éjszakában a híres „The Strip” kaszinói körül.

    Azt eddig is tudni lehetett, hogy Las Vegas csatlakozni fog a száguldó cirkusz versenynaptárához, azonban az még nem volt egyértelmű, hogy meddig lesz érvényes a kontraktusuk. Azonban nemrégiben napvilágot látott egy ezzel kapcsolatos dokumentum, amit az érintett felek is megerősítettek, így rengeteg új dolgot tudhattunk meg a leendő villanyfényes versenyről.

    A 17 oldalas dokumentumban az áll, hogy a verseny időpontja 2023. november 16-18 lesz és a felek 2027-ig állapodtak meg egymással a versenyrendezés jogairól. Mindez azt jelenti, hogy az első Las Vegas-i Nagydíjon akár a jövő évi világbajnoki cím sorsa is eldőlhet és mindössze egy héttel a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj előtt kerül majd megrendezésre.

    Stefano Domenicali és a Liberty Media azon lesznek, hogy Las Vegasnak ez a novemberi időpont maradhasson a fix helye a Forma-1 versenynaptárában. Az viszont már biztos, hogy a bokszutcát és az ahhoz tartozó infrastruktúrát egy 240 millió dollárért vásárolt területen fogják majd felépíteni. Erről maga a Liberty Media elnöke, Greg Maffei beszélt még egy korábbi interjújában.

    2023 lesz az első olyan év 1982 után, ahol egy Forma-1-es szezonon belül 3 különböző, az Amerikai Egyesült Államokban található helyszínre látogat el a mezőny. A királykategória már 40 évvel ezelőtt is versenyzett a Nevada államban található szerencsejáték paradicsomban, csak akkor mellette nem Miami-ban és Austinban, hanem Long Beach-en és Detroit-ban mérték össze a tudásukat a versenypályán.

  • Hamilton majdnem szerepet kapott a Top Gun: Maverick-ben

    Hamilton majdnem szerepet kapott a Top Gun: Maverick-ben

    Az első Top Gun filmet még 1986-ban mutatták be a mozivásznakon és már akkor is rendkívül népszerű volt a fiatal és sármos Tom Cruise-nak köszönhetően. A filmnek nagy meglepetésre 36 évvel később készült el a folytatása és eddig 662 millió dollárt hozott a konyhára, amivel még a Titanicot is megelőzte. Nemrég azonban arra is fény derült, hogy a filmben akár Lewis Hamilton is szerepelhetett volna Cruise legújabb kasszasikert jelentő filmében.

    A hétszeres világbajnok a Vanity Fair-nek árulta el első kézben, hogy milyen közel is került ahhoz, hogy a színészetben is megcsillogtathassa tehetségét a Forma-1-ben való versenyzés mellett.

    „Lényegében Tom Cruise barátja vagyok” – mondta Hamilton, aki a nyári szünetet Afrikában tölti. – Tom az egyik legnagyszerűbb srác, akivel valaha összehozott a sors. Évekkel ezelőtt még meghívott „A holnap határa” című film forgatására és a barátságunk onnantól fogva kezdett el erősebbé válni.”

    A cikkben az is kiderült, hogy a brit klasszis gyerekként óriási Top Gun rajongó volt és a film miatt egy időben még vadászpilóta is szeretett volna lenni. „Amikor meghallottam, hogy folytatják a filmet, akkor óriási extázisba kerültem és azonnal felhívtam Tomot. Nagyon szerettem volna szerepelni a filmben és még az se érdekelt volna, hogy ha csak söprögettem volna háttérben vagy valami ehhez hasonló.”

    Cruise igent mondott Lewisnak, aki az egyik vadászpilóta szerepében tűnhetett volna fel a filmben. Azonban a film forgatása közben még nagyban folyt az F1-es szezon és Hamilton emiatt tisztában volt azzal, hogy nem lett volna képes elég időt tölteni a szerepre való felkészüléssel. Emiatt kellett a Mercedes kiválóságának lemondani a lehetőséget és jól fel is bosszantotta magát, hogy emiatt nem tudta elvállalni a szerepet.

  • Alpine: Több hűségre számítottunk Piastritól

    Alpine: Több hűségre számítottunk Piastritól

    Az Alpine csapatfőnöke, Otmar Szafnauer kemény kritikával illette Oscar Piastrit. Az ausztrál Alpine junior ugyanis nemrégiben kerek perc kijelentette, hogy hiába ajánlott neki Forma-1-es ülést az enstone-i alakulat, 2023-ban biztosan nem náluk fog versenyezni.

    A francia alakulat még az előző hét folyamán jelentette be, hogy Piastri veszi majd az idei szezon végén az Aston Martinhoz távozó Fernando Alonso helyét a csapatuknál. Azonban a Formula 2 regnáló bajnoka tagadta azt, hogy bármilyen szerződést is aláírt volna az Alpine-nal és leszögezte, hogy biztosan nem a Kékeknél fog versenyezni az következő évadban.

    A paddock egyik legforróbb témája most ez és számos sajtóértesülés szerint az ausztrál menedzsere, Mark Webber azon dolgozik, hogy pártfogoltja a McLarennél kapjon ülést, akik állítólag ezért hajlandóak lennének megszabadulni Daniel Ricciardótól.

    Piastri már nagyon régóta tagja a franciák pilótaakadémiájának és a franciák ezen időszakban számos privát tesztet rendeztek a számára, illetve az alsóbb kategóriákban való versenyzését is támogatták anyagilag. Szafnauer pedig az El Confidental-nak adott interjújában ezért is hangoztatta azt, hogy ezen dolgok miatt több hűséget reméltek Piastritól.

    „Azt hittük, hogy Piastri hűségesebb lesz” – árulta el az Alpine csapatfőnöke. – 1989-ben kezdtem el dolgozni a Forma-1-ben és még soha nem láttam ehhez hasonló dolgot. Ez pedig nem a sportól szól, hanem az egyénről szól. Ez akár a hokiban vagy a futballban is megtörténhet, de akkor sem szabad ilyet csinálni.”

    „Aláírt egy olyan dokumentumot, ami azt mondja ki, hogy szívesebben versenyezne egy másik csapatnál, mint nálunk. Engem nem így neveltek fel és számomra nem lenne szükség egy olyan záradékra a szerződésemben, amiben egy kibúvónak köszönhetően már le is léphetnék, ha úgy alakulnak a dolgok. Ha valaki azt kéri tőlem, hogy segítsek neki, akkor segíteni is fogom és nem fogom megmásítani a szavamat.”

  • Bottas: Szükség lenne a konstans jó teljesítményre

    Bottas: Szükség lenne a konstans jó teljesítményre

    Valtteri Bottas sokak számára volt a legnagyobb meglepetése a 2022-es Forma-1-es szezon első felének. A finn idén a Mercedes helyett már az Alfa Romeo csapatát erősítette és az eddigi 13 futam alatt 46 pontot tudott szerezni. Azonban az utóbbi időben nem áll jól a svájci kiscsapat szénája és Bottas emiatt egy dolgon mindenképpen változtatna.

    Bottas 2017-től egészen 2021-ig versenyezhetett a brackley-i istállónál, ahol megtapasztalhatta, milyen pozitív és negatív vonzatai van egy top csapatnál való versenyzésnek. Ugyan Lewis Hamilton csapattársának lenni egyáltalán nem egy hálás dolog, a finn a Mercedesnél szerzett tapasztalatot kamatoztatta az Alfa Romeónál, akik ennek köszönhetően sokkal jobban állnak mindkét bajnokságban az előző éveikhez képest.

    Azonban hiába a 46 pont és a konstruktőri 6. hely, Bottas még mindig nem teljesen elégedett a jelenlegi helyzettel. A 10-szeres futamgyőztes finn a csapata által elvégzett munkával semmi baj nincsen, de szerinte meg kell tenniük a következő lépést a soron következő futamokon, hogy egy új szintre emelkedhessenek.

    „Mostanában nem minden hétvégén nyújtunk jó teljesítményt és ezzel teljes mértékben tisztában is vagyunk” – nyilatkozta Bottas, akinek a barátnője nemrégiben kipróbálta magát egy F1-es autó volánja mögött. – Ezen dolgoznunk kell még, mert az nagyon kár lenne, hogy ha újabb pontszerzésektől essünk el a technikai hibák miatt, akkor nem vetne jó fényt az általunk kitűzött célokra.”

  • Emiatt veszítette el az Alpine Fernando Alonsót

    Emiatt veszítette el az Alpine Fernando Alonsót

    Az Alpine elismerte, hogy túlzottan féltek Alonso kora miatt és emiatt nem ajánlottak neki egy több éves szerződést. A spanyolok kétszeres világbajnoka pedig emiatt dönthetett úgy, hogy az évad végén faképnél hagyja azt a csapatot, akikkel anno két világbajnokságot is tudott nyerni.

    Az Alpine-nál abban a tudatban voltak sokáig, hogy a tárgyalásaik jól állnak Alonsóval és már csak idő kérdése, hogy megállapodjanak egymással a szerződéshosszabbításról.

    Ezt a buborékot azonban a spanyol matador nagyon csúnyán kilyukasztotta a hétfői napon, amikor hivatalossá vált, hogy a spanyol 2023-ban a visszavonuló Sebastian Vettel helyén fogja folytatni az Aston Martinnál. 2005 és 2006 világbajnokának döntésében annak a ténynek is fontos szerepe volt, hogy Lawrence Strollék hajlandóak voltak egy hosszú távú szerződést ajánlani Alonsónak. Erre pedig a hírek alapján semmi esélye nem lett volna az Alpine-nál.

    Az enstone-i alakulat ugyanis sajtóérestülések szerint egy újabb „1+1” éves szerződést tett le az asztalra a spanyol legenda elé. Ez egy rugalmasabb megoldást kínált volna Laurent Rossiék számára, ugyanis így lehetőségük lett volna megszabadulni Alonsotól, ha a spanyol formája esetleg drasztikusan visszaesett volna 2023-ra.

    Ezt azonban már soha nem fogjuk megtudni, ugyanis a silverstone-i istálló megszerezte magának a kétszeres világbajnokot, az Alpine pedig csúnyán hoppon maradt. A kékek csapatfőnöke, Otmar Szafnauer erre egyáltalán nem volt felkészülve, és a frusztrációja miatt tehetett egy elhamarkodott kijelentést is. A román szakember ugyanis azt nyilatkozta, hogy jövőre „le fogják győzni az Aston Martint”, pedig még az idei szezonból is van még hátra 9 verseny.

  • Mallorcán kezd új életet a Schumacher család

    Mallorcán kezd új életet a Schumacher család

    A legendás Michael Schumacher családja már nagyon közel áll ahhoz, hogy megvásároljon egy Mallorcán található villát. Sajtó értesülések szerint a Schumacher család mind a 4 tagja (Michael, Corinna, Mick és Gina) ezen a birtokon fog majd tartózkodni a téli hónapok folyamán.

    A hétszeres világbajnok német versenyző még 2013 decemberében szenvedett súlyos síbalesetet. A Ferrari egykori legendája a feje sínylette meg a legjobban az esetet, ami miatt már lassan 9 éve küzd az egészségével és a családja emiatt mindent elkövet annak érdekében, hogy a média és a világon rajtuk kívül senki se tudjon meg információkat Michael állapotáról.

    Ugyanakkor a német Die Bunte magazin nemrégiben arról számolt be, hogy Schumacherék Mallorcán található villája Port Andratx városában lesz majd megtalálható, ami a sziget nyugati partján fekszik. A villa megvásárlása Michael felesége, Corinna ötlete volt, hogy férje a létező legjobb környezetben legyen képes rehabilitálni.

    A hatalmas ház a „Villa Yasmin” nevet viseli és korábban a Real Madrid elnöke, Florentino Pérez tulajdonában állt. A birtokon többek között egy óriási kert, két medence, egy vendégház és egy helikopterleszálló is található. A család a villa megvásárlása mellett egy 2,3 millió angol fontba kerülő birtokot is megvásárolt, azonban azt még nem tudni, hogy milyen célból tették azt.

  • Egy afrikai fiatal lehet a McLaren következő nagy dobása?

    Egy afrikai fiatal lehet a McLaren következő nagy dobása?

    A Prema Racing nemrégiben jelentette be, hogy a mindössze 15 éves Ugo Ugochukwu fogja majd vezetni az egyik autójukat az ADAC Formula 4 nürburgringi fordulóján. De ki is valójában az amerikai-nigériai fiú, aki akár a McLaren következő nagy dobása lehet Lando Norris után.

    Ugochukwu – akinek teljes neve Ugo Ugochukwu Orlandi – a nigériai Lagosban látta meg a napvilágot 2007. április 23-án, azonban a szülei már New Yorkban nevelték fel őt.

    A nigériai-amerikai tehetség 6 évesen kezdte meg a gokartozást és 2015-ben azonnal képes volt megnyerni a Florida Winter Tour Micro Max kategóriáját. A következő sikerére három évet kellett várni, de Challange of the Americas Junior ROC kategóriájában nem talált legyőzőjére.

    Ezt követően Ugochukwu Európában is kipróbálta magát és miután az „öreg kontinensen” is megnyerte első bajnoki címét, azonnal csatlakozott a Ricky Flynn Motorsporthoz, ahol többek között Lando Norris is versenyzett. A versenyképes technikával a Prema leendő pilótája az összetett 8. helyét volt képes megszerezni, egyetlen dobogós helyezését pedig a Le Mans-i hétvégén szerezte meg.

    Szerződés a McLarennel

    A McLarennél azonnal felfigyeltek a kis Ugochukwu tehetségére és 2021 márciusában hosszú távú szerződést kötöttek vele. A wokingi istálló ügyvezető igazgatója, Zak Brown „mindig is nagy rajongással követte a kis Ugochukwu fejlődését” és „amint lehetőségük adódott, hogy megszerezzék őt, egy percig sem hezitáltak rajta”.

    Ezt követően Ugochukwu még egy évet gokartozott és egy tesztlehetőséget követően az idei szezonban már az első teljes idényét futja a Carlinnal a brit Formula 4-es bajnokságban, ahol jelen pillanatban két győzelemmel az egyéni harmadik helyén áll. Mondani sem kell, hogy eddig ő a legeredményesebb a sorozatban, és ha ilyen lendülettel halad tovább a ranglétrán, akkor nagyon hamar a Forma-1 közelében láthatjuk majd őt.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Ugo Ugochukwu 🦅 (@ugougochukwu) által megosztott bejegyzés

  • A McLaren kész lapátra tenni Ricciardót, hogy helyet csináljanak Piastrinak

    A McLaren kész lapátra tenni Ricciardót, hogy helyet csináljanak Piastrinak

    A Motorsport.com globális kiadásának értesülései szerint a McLaren szívesen felbontaná Daniel Ricciardo jelenlegi szerződését, hogy ezzel nyugoadtan leigazolhassák Oscar Piastrit a helyére.

    Sajtóértesülések szerint Zak Brownék eredetileg tesztpilótának igazolták le az ausztrál fiatalt és csupán honfitársán múlik, hogy már jövőre lesz-e lehetősége versenyezni a királykategória mezőnyében. A 8-szoros futamgyőztes 2020-ban érkezett meg a brit csapathoz, és akkor egy 3 éves szerződést írt alá. Ennek értelmében a következő szezonban is érvényes lesz a kontraktusa.

    Ha a McLaren azonban idő előtt szeretné felbontani ezt a szerződést, akkor emiatt fájdalomdíjat kell majd fizetnie  Ricciardónak. Az azonban elég egyértelmű, hogy a Red Bull egykori versenyzőjét a wokingiak Formula E projektje egyáltalán nem hozza lázba, és ha az előbb leírtak tényleg bekövetkeznének, akkor a Forma-1-ben szeretne magának ülést találni egy másik csapatnál.

    A wokingi alakulat magabiztos a Piastri-helyzetet illetően, még annak ellenére is, hogy az Alpine állítása szerint a Formula 2 aktuális bajnokának jelenlegi szerződése nem teszi lehetővé, hogy csatlakozzon hozzájuk. Az enstone-i gárda annak ellenére állítja ezt, hogy állítólag Piastri augusztus 1 óta már nem hozzájuk tartozik, mondván a szerződésük július 31-én járt le.

    A másik esetleges forgatókönyv az lett volna Piastri számára, hogy a Williamshez kerül kölcsönbe, azonban Fernando Alonso Aston Martinhoz szerződése és a McLaren érdeklődése gyorsan megváltoztatták a helyzetet. A wokingi istállónak az is kapóra jöhet, hogy a csapatfőnökük, Andreas Seidl korábban együtt dolgozott és jó munkakapcsolatot ápolt Piastri menedzserével, Mark Webberrel.

    Az előbb felsorolt indokok miatt Ricciardo mclarenes jövője körül igen nagyok a kérdőjelek. Az ausztrál számára az első számú opció az Alpine lehet, ahol korábban két évet töltött és a 2020-as szezon végé pont onnan szerződött át a wokingiakhoz.

    Otmar Szafnauer nem zárkózna el a 31 éves Ricciardo visszaigazolásától, azonban ha ez mégse történne meg, akkor akár a Haas is szóba jöhet. Igaz, az amerikai kiscsapatnál a Ferrarinak is van beleszólása abba, hogy ki versenyezhet a csapatnál, ami miatt Mick Schumacher a nem túl meggyőző formája ellenére is megtarthatja akár a helyét Gene Haas istállójánál.