Szerző: Boa Bence

  • Sainz örül, hogy újra versenyképes a Ferrari

    Sainz örül, hogy újra versenyképes a Ferrari

    Carlos Sainz rendkívül elégedett lehet a Holland Nagydíj első napját követően. A 28 éves spanyol versenyző az első gyakorláson a 3. legjobb időt autózta, majd a délutáni edzés folyamán már a 2. helyen lett rangsorolva.

    Sainz az előző héten hiába rajtolhatott a pole-pozícióból, a két Red Bull tempójával nem volt képes mit kezdeni és emiatt csupán a 3. helyen intette le őt a kockászászló. Az idei Brit Nagydíj győztese szerint „Max Verstappen egy másik dimenzióban járt”, de egyelőre nagyon úgy tűnik, hogy Zandvoortban megfordult a kocka.

    Amíg a hazai pályán versenyző holland autója megállt az első edzésen és az emiatt elveszített pályaidőt próbálta meg behozni délután, addig a Ferrari versenyzői mindkét edzésen remekeltek és ez egy jó alapot adhat majd nekik a hétvége hátralévő részére.

    „Nagyon jó érzés, hogy versenyképesek tudunk lenni egy ilyen versenyképes pályán, mint Zandvoort” – nyilatkozta Sainz az Forma-1 hivatalos oldalának. – Nagyon élveztem a mai napot az autóban és ha megnézem a köridőket, az is elégedettséggel tölt el. Nagyon jó érzés ez a számunkra a nehéz spái versenyhétvégét követően.”

    Hiába a Red Bull rossz kezdése, őket soha nem érdemes leírni az utóbbi versenyen mutatott formájuk miatt. A Bikák mellett pedig a Mercedesre is érdemes lesz figyelnie a Vörösöknek, szóval ezen okok miatt egy érdekes időmérős edzés és futam előtt állunk.

  • Sainz: A jó stratégiák után persze senki nem gratulál nekünk

    Sainz: A jó stratégiák után persze senki nem gratulál nekünk

    Carlos Sainz szerint a Ferrari az összes másik csapathoz képest több kritikát kapott a rossz stratégiai döntéseik miatt. A spanyol úgy véli, hogy a jó döntéseiket pedig semmi pozitív reakciót nem kaptak az emberektől.

    A szurkolók és a sajtó sem kímélte a Vörösök stratégáit, akik az idei szezonban már számos alkalommal vétettek szarvas hibákat a vasárnapi versenyek folyamán (Le Castellet, Silverstone és Hungaroring). Azonban hiába jött a nyári szünet, a hibák Spában is tovább folytatódtak.

    A maranellói istálló el szerette volna halászni a bónuszpontot Max Verstappentől és ezért kockáztattak Charles Leclerc-rel. A monacói két körrel a vége előtt kihívták friss lágyakért, de a zseniálisnak látszó tervük végül csúnyán besült. Leclerc ugyanis nem tudta megfutni a leggyorsabb versenykört, ráadásul a sebesség limit átlépése miatt egy 5 másodperces büntetést kapott, ami miatt elbukta az 5. helyét Fernando Alonsóval szemben.

    Binotto a futamot követően megvédte a csapat taktikáját és szerinte jól jártak el az esetben. A svájci-olasz szakember mellett az idei Brit Nagydíjon diadalmaskodó Sainz is a Ferrari védelmére kelt és elmondta, hogy az emberek szerinte túl könnyen ítélkeznek a hibáik felett.

    „Nehéz általánosítani, ami a taktikai döntéseinket illeti” – nyilatkozta Sainz a Holland Nagydíj előtti sajtónapon. – Néha bátrak voltunk, de voltak olyan alkalmak is, amikor óvatosabbak voltunk. Pontos választ akkor tudnék adni, hogy ha egyenként kielemeznénk az összes stratégiát.”

    Sainz – aki tegnap ünnepelte 28. születésnapját – hozzátette, hogy ehhez hasonló jelenséget soha nem tapasztalt korábbi F1-es pályafutása során.

    „Ez az egész arról szól, hogy folyamatosan fejlődjünk csapatként és képesek legyünk megtalálni az adott helyzetben felmerülő legjobb megoldást. Azévad során hoztunk jó döntéseket, de persze akkor senki nem jött oda gratulálni nekünk. Azonban, ha vétettünk olykor 2-3 hibát, akkor a kritikák kereszttüzében találtuk magunkat.”

    „Amikor a Toro Rossónál, a Renault-nál és a McLarennél versenyeztem, soha nem tapasztalptam ehhez hasonlót. Itt a Ferrarinál sokkal nehezebb ez a helyzet ebből a szempontból.”

  • Leclerc kifakadt: Ne dobáljuk szét a sisakfóliákat

    Leclerc kifakadt: Ne dobáljuk szét a sisakfóliákat

    Charles Leclerc szerint nem szabadna hagyni a pilóták számára, hogy szabadon eldobálhassák a sisakfóliáikat a versenypályán.

    A monacói a Belga Nagydíjat követően vetette fel ezt az ötletet, ugyanis Spában pont egy sisakfólia tette tönkre a versenyét. Egészen pontosan Max Verstappené, ugyanis a holland pilóta pont úgy hagyta el a sisakfóliáját, hogy az beszorult Leclerc Ferrarijának fékhűtő nyílásába. A monacói fékjei azonnal kritikus hőmérsékletűre hevültek, ami miatt ki kellett állni a bokszba és ezzel újra kellett kezdenie az előzgetést a mezőny legvégéről.

    Az 5-szörös futamgyőztes azért lenne szükség a régi szabály bevezetésére, mert „lehetetlen kiszámítani”, hogy az eldobott sisakfóliák hol érnek földet.

    „Szeretném hangsúlyozni, hogy nem vagyok mérges Max-re” – nyilatkozta Leclerc a Holland Nagydíj helyszínén, Zandvoortban. – Ez nem a versenyzők hibája és szerintem gyorsan megoldást kellene találni erre a problémára, hogy a letépett fóliák az autóban maradhassanak valamilyen módon.”

    Mivel Leclerc a motorbüntetése miatt hátulról rajtolt, különösen ki volt téve ennek a veszélynek. A monacóit ráadásul a Lewis Hamilton autójából szivárgó folyadék sem segítette, ugyanis a fóliája tiszta kosz lett a meghibásodó Mercedes miatt.

    „Jó lenne megoldást találni erre a problémára, mert előttünk egy autóból a kifröcskölődő folyadék miatt senki nem látott semmit. Emiatt mindenki már az első egyenes szakaszban letépte a koszos fóliáját, ami miatt azok kereszttüzében találtam magam.”

    Anno 2016-ban az FIA már megpróbált fellépni ezen helyzet ellen és a Monacói Nagydíjon be is vezették volna az erre vonatkozó szavályokat. Azonban az egészből végül semmi nem lett, mert az akkori versenyigazgató, Charlie Whiting úgy gondolta, hogy ha a letépett fóliákkal való matatással nagyobb veszélyt idéztek volna el, mint ha csak egyszerűen letépik azt.

  • Különleges ajándékot kapott születésnapjára Sainz a Ferraritól

    Különleges ajándékot kapott születésnapjára Sainz a Ferraritól

    A mai nap folyamén ünnepelte születésnapját Carlos Sainz. A Ferrari spanyol pilótája a 28. életévét töltötte be és ezen jeles alkalom kapcsán a Ferrari is készült számára egy kisebb meglepetésre.

    A Vörösök tortával várták Sainzot, akire ezen kívül egy másik ajándék is várt. Charles Leclerc ugyanis egy kamerával a fején elbújt egy, a spanyol szobájában található szekrénybe, ahol legalább 15 percet kellett ücsörögnie Lawrence Barretto információi szerint, ami alatt a lábai szinte teljes mértékben elzsibbadtak.

    Sainznak ugyanis ennyi idő kellett ahhoz, hogy bemenjen oda és a monacói abban a pillanatban az arcába robbantotta a konfettiágyút és emellett fel is köszöntötte a csapattársát.

    A 28 éves spanyol versenyző nagyon szeretne Zandvoortban a győzelemért versenyezni a mostani hétvégén, ugyanis egy héttel ezelőtt Spában hiába indulhatott a pole-ból, a Red Bullok tempójával még ő sem volt képest mit kezdeni.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Scuderia Ferrari (@scuderiaferrari) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Scuderia Ferrari (@scuderiaferrari) által megosztott bejegyzés

  • Marko: Verstappen még az utolsó helyről indulva is nyert volna Spában

    Marko: Verstappen még az utolsó helyről indulva is nyert volna Spában

    A Red Bull szaktanácsadója, Dr. Helmut Marko szerint olyannyira kimagasló volt Max Verstappen Belga Nagydíjon mutatott tempója, hogy még valószínűleg a 20. helyről startolva is elsőnek intette le volna a kockászászló a 44 körös futam végén.

    A Red Bull holland kiválósága hiába nyerte meg rendkívül magabiztos előnnyel a szombati időmérőt a renovált Spa-Francorschampsban, azonban miután a túlzott motorkomponensek használata miatt rajtbüntetést kapott. Azonban miután rajt kívül még 5 ember járt ugyanebben a cipóban, az időmérő megnyerésével ő rajtolhatott ebből a 6-os fogatból a legelőrébb.

    2021 világbajnoka ennek ellenére volt képest ellentmondást nem tűrően átgázolni a mezőnyön és a 18. körtől kezdődően már senki nem zavarta őt az élen. A futam végén ott is ért célba 17,8 másodperccel megelőzve a csapattársát, Sergio Pérezt.

    Marko a verseny utáni nyilatkozatában értekezett Verstappen dominanciáról, ami szerinte akkora volt, hogy még a 20. helyről indulva is képes volna lett volna egyesével levadászni a mezőny tagjait.

    „Szerintem, ha a 20. helyről, akkor is simán nyert volna” – árulta el az osztrák szakember, aki eleinte még nem hitt a 24 éves holland győzelemben. – Már a nyári szünet előtt tudtuk, hogy motort fogunk cserélni Spában. Úgy voltunk vele, hogy próbáljunk meg minél több pontot szerezni a hétvégén.”

    „Azonban Max (Verstappen – a szerző) időmérős pole körét meglátva azt gondoltam, hogy akár a dobogó is meglehet. Ekkor Jos (Verstappen – a szerző) rámnézett és azt mondta, hogy ’nyerni fog Max.’ Spában egy rendkívül erős erőforrásra van szükséged és 2021 óta pariban vagyunk a többi csapattal ezen téren.”

  • David Schumacher ismét beugróként tér vissza a Formula 3-ba

    David Schumacher ismét beugróként tér vissza a Formula 3-ba

    David Schumacher a Formula 3 imolai hétvégéje után Zandvoortban is versenyezni fog a Formula 3-ban. A DTM-ben versenyző német fiatal ismét a Charouz Racing System egyik autóját vezetheti majd.

    Ralf Schumacher fiának felejthető egy időszaka volt az F3-ban, ugyanis sorra váltotta a csapatokat egymás után. 2020-ban a Charouznál kezdte meg a szezont, majd a Carlinnál fejezte be azt és 2021-ben már a Tridentet erősítette, akik színeiben meg is szerezte első futamgyőzelmét még Ausztriában.

    A Charouz az két állandó pilótájuk, Tóth László és Francesco Pizzi mellett már 5 különböző versenyzőt is alkalmaztak a harmadik autójukban: Ayrton Simmonst, Lirim Zendelit, Zdenek Chovanecet, Christian Mansellt és Schumachert.

    Schumacher a „nehéz imolai hétvégét követően” nagyon örül annak, hogy „újra lehetőséget kapott a Charouztól” és szerinte a „zandvoorti pályán szerzett tapasztalata miatt” akár még egy jó eredményt is elérhet majd a Formula 3 idei szezonjának utolsóelőtti versenyhétvégéjén. A sorozat 2022-es kiírásának utolsó hétvégéjét a jövő hét folyamán rendezik majd meg Monzában.

  • Újra szurkolhatunk Montoyának egy F1-es hétvége keretein belül

    Újra szurkolhatunk Montoyának egy F1-es hétvége keretein belül

    Nagy hétvége előtt áll Sebastián Montoya.Sebastián Montoya. Az ex-F1-es Juan Pablo Montoya fia ugyanis a Campos Racinggel ejtheti meg a Formula 3-as debütálását a széria soron következő zandvoorti hétvégéjén.

    A kis Montoya 2020-ban kezdte meg formula autós karrierjét az olasz Formula 4-ben, ahol a második évében a 4. helyen zárta az összetettet. Idén már a Formula Regional by Alpine-ban versenyez, ahol jelen pillanatban az összetett 10. helyét foglalja el a 44 megszerzett pontjával. A kolumbiai tehetség legjobb eredmény pedig egy-egy 4. helyezés volt, amit pont a zandvoorti második és az imolai hétvége első versenyén ért el.

    A Formula 3 egy kitűnő ugródeszka a fiatalok számára, ugyanis, ha itt jól mennek és megvan a megfelelő anyagi támogatásuk, akkor innen már a Formula 2-be vezet az útjuk, ahonnan már csak egy lépésre van a Forma-1. Ezt Montoya is így fogja fel, aki szerint „ezzel egy óriási lehetőséget kapott a Campos Racingtől.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Sebastian Montoya (@sebasmontoya58) által megosztott bejegyzés

  • Verstappen édesapja karrierje előtt tiszteleg az új sisakfestésével

    Verstappen édesapja karrierje előtt tiszteleg az új sisakfestésével

    Hollandiában már nagyon várják, hogy péntek legyen, ugyanis a héten rendezik meg az idei Forma-1-es Holland Nagydíjat. Zandvoortban már a tavalyi versenyen is óriási hangulatot biztosított az Orange Army és ez várhatóan idén sem lesz másképp. A hazai hős Max Verstappen pedig az édesapjának szeretne kedveskedni a hazai versenye folyamán.

    A Red Bull kiválósága ugyanis az általában használt fehér alapon aranyszínű dizájnja helyett az édesapja által használt stílust fogja majd alkalmazni Zandvoortban, amiben a holland trikolor színei (piros, fehér és sötétkék) dominálnak. A három szín mellett még Jos Verstappen régi logója is látható lesz majd a sisakon, ami a régen használt festéshez képest újabban és frissebben fest.

    Tavaly Verstappennek bejött a különleges sisak, és ha ez a trend idén is működni fog, akkor zsinórban másodjára lesz majd képes megnyerni a hazai versenyét és ebben at esetben az előnye már több, mint 100 pont lesz Charles Leclerc-rel szemben, akinek a bajnoki esélyei futamról futamra halványodnak.

  • Marko odaszúrt a Mercedesnek: Köszönjük szépen az új direktívát

    Marko odaszúrt a Mercedesnek: Köszönjük szépen az új direktívát

    Az FIA pattogásra vonatkozó direktívája a Belga Nagydíj folyamán mutatkozott be és a Spában látottak alapján az új szabály a Red Bulloknak kedvezett leginkább. Dr. Helmut Marko pedig azonnal le is csapta a magas labdát, miután a Bikák domináns kettős sikerrel távoztak az Ardennekből.

    Az FIA által bevezetett új direktívájának az a lényeges, hogy ha bármelyik csapat pattogásának/delfinezésének mértéke túllépi az általuk megszabott maximális mértéket, azt a csapatot azonnali kizárással jutalmazzák. Mindezek mellett a „rugalmas padlólemezeket” is ki szerette volna szűrni az FIA és sokak szerint ezen szabályoknak a két legnagyobb vesztese a Ferrari és a Red Bull lehettek volna.

    Azonban amíg a Vörösk teljesítménye tényleg visszaesett, addig a Bikák képesek voltak megőrizni a lendületüket és Max Verstappen még a motorcserés büntetése ellenére is magabiztosan meg tudta nyerni a spái versenyt több, mint 20 másodperces előnnyel a csapattársa, Sergio Pérez előtt.

    Mivel a Red Bull jelen pillanatban mindkét bajnokságot toronymagasan vezeti, jogosan felmerülhet a kérdés, hogy vajon már most elkezdenek-e a jövő évi autójukra összepontosítani. Marko a legutóbbi interjújában tiszta vizet öntött a pohárba ezen kérdéskör kapcsán.

    „Mindig is azt a nézetet osztottuk, hogy a csapatnak folyamatosan fejlődnie kell” – árulta el az osztrák szaktanácsadó. – A következő szezonra nem fog megváltozni sok minden, ezért a karosszériák is hasonlóan lesznek az idén használtakhoz.”

    „Azonban Toto (Wolff – a szerző) új direktívái miatt lehetséges, hogy változtatunk majd pár dolgon. Köszönjük a fáradthatatlan munkáját, emiatt nagyon jól működtek az autóink a hétvége folyamán. Eközben a Mercedesek teljesítménye pedig tovább romlott.”

  • Alonso a Ferrari stratégiáiról: Mindig is őrültek voltak

    Alonso a Ferrari stratégiáiról: Mindig is őrültek voltak

    Kifejezetten eseménydús Belga Nagydíjat tudhatott maga mögött Fernando Alonso. Az Alpine spanyol versenyzője a rajtnál óriásit ütközött Lewis Hamiltonnal, de a sérült autója ellenére képes volt az 5. helyen célba érni, még ha ehhez a végén Charles Leclerc 5 másodperces büntetésére is szüksége volt.

    Alonso végül csak a 6. helyen ért volna célba, de végül profitálni tudott a Ferrari újabb elfuserált taktikáját követően. A Vörösök ugyanis Leclerc-rel megpróbálták elcsenni a bónuszpontot Max Verstappentől és emiatt kihozták őt a 42. körben friss lágy gumikért.

    Azonban a monacói végül nem tudott lila kört futni, ráadásul egy szenzorhiba miatt túl gyorsan hajtott a bokszutcában, ami miatt egy 5 másodperces büntetést is kapott. Így hiába előzte meg a 32-szeres futamgyőztest az utolsó körben, a büntetése miatt végül csak a spanyol mögött lett rangsorolva és a bónuszpont megszerzése helyett 2 egységet eldobtak maguktól.

    A Sky Sports stábja Alonso véleményét is kikérte az esetről a verseny leintését követően és a spanyol kiválóság nem kímélte egykori csapatát és őszintén megmondta, mit gondol az idei taktikáikról.

    „Meglepett, hogy feleslegesen kockáztattak, de a Ferrari mindig belelép ugyanabba a pocsolyába újra és újra. A mostani taktikájuk is egy tökéletes példája volt az előbb említett jelenségnek.”