Szerző: Boa Bence

Hamilton: Sokkal jobb a többiekkel harcolni, mint dominálva futamot nyerni

Lewis Hamilton elmondta, hogy nagyon élvezte az Olasz Nagydíjat. A Mercedes hétszeres világbajnoka a motorbüntetése miatt csak a mezőny végéről indulhatott, de a futamon számos előzést bemutatott és végül az előkelő 5. helyen zárt.

A brit olyannyira jó tempót diktált, hogy a verseny végén akár még Carlos Sainzcal is meccselhetett volna, ha újraindítják a versenyt. Azonban Daniel Ricciardo megálló autóját a sportbírók nem tudták időben levinni a pályáról. Így az 53 körös verseny a biztonsági autó mögött ért véget, emiatt Hamiltonnak be kellett érnie az 5. pozícióval. A 103-szoros futamgyőztes pedig egyértelművé tette azt, hogy minden percét imádta a futamának.

„Imádtam a többiekkel való küzdelmet” – fogalmazott a futam leintése után a rekordbajnok. – Amikor gokartoztam, akkor a régi autóm miatt rendszerint a mezőny végéről kellett indulnom és emellett még az abroncsaim is viseletesek voltak. Azonban nagyon szerettem harcolni a többiekkel, szóval egy fajta kihívásként éltem meg ezeket.”

„A mostani futamon újra átéltem ezt, miután hátulról indultam. A többiekkel meccselni sokkal jobb, mint az élről indulni, elhúzni és megnyerni a versenyt. Egy futam megnyerése rendkívül különleges érzés, mert egyszerre vagy büszke magadra és a csapatodra egyaránt. Szeretem előretörni és a mai futam arról szólt, hogy lépésről lépésre fejlődjünk. A fejlődés az egy nagyon jó dolog”

Hamilton felzárkózását ugyanakkor az is nehezítette, hogy a verseny előtt összeszedett egy sérülést. Az egyik előtte haladó pilóta autójáról leszakadt egy darab és az pont eltalálta a Mercedest.

„Nem hiszem, hogy bárkihez is hozzáértem volna” – folytatta a hétszeres világbajnok. – Azonban láttam, hogy az előttem lévő autókról leszakadó darabok eltalálják a kocsim jobb elejét, emiatt némi sérülést is összeszedtem. Nem tudom, hogy mire jó a kerekek mellett lévő elem, de az biztos, hogy megsérült, mert az eset után folyton lifegett.”

Hamilton a végén még azt is elmondta, hogy a Ferrari gumielőnye ellenére „sajnálja azt, hogy nem adódott lehetősége megtámadni Sainzot a 4. helyért.” A brit már nem szeretett volna kiállni a biztonsági autó mögött. Szerinte az olyan lett volna, mint „ha megforgatta volna egy kaszinóban a rulett kereket.”

2022. szeptember 14.
Verstappen már Szingapúrban bajnok lesz, ha…
Max Verstappen ellenállhatatlan formában versenyez az utóbbi időben. A Red Bull holland kiválósága Monzában sem talált legyőzőjére és ezzel már zsinórban az 5. győzelmét szerezte meg. Az előnye pedig már akkora a riválisaival szemben, hogy ha Szingapúrban jól alakulnak a dolgai, akkor már az első kelet-ázsiai helyszínen megszerezheti 2. vb-címét.

Verstappen jelen pillanatban 116 ponttal vezeti a bajnokságot és a hátralévő 6 verseny során összesen 139 pontot lehet majd szerezni, ha a Sao Paulóban esedékes sprintkvalifikációt is beleszámoljuk. Jelen pillanatban Charles Leclerc-nek, Sergio Péreznek és George Russellnek maradt még esélye a cím megszerzése, bár mindhárom pilóta esélye már csak inkább matematikai jellegű.

A 31-szeres futamgyőztes holland az alábbi esetekben biztosítaná be a 2. bajnoki címét már a Marina Bayben:
- ha megnyeri a versenyt és megszerzi a bónuszpontot. Ekkor Leclerc-nek a 8. helyen vagy annál hátrébb, Péreznek a 4. vagy annál rosszabb helyen kell célba érnie.
- ha megnyeri a futamot. Ebben a helyzetben Leclerc-nek nem szabad megszereznie a bónuszpontot és a 9. helyen vagy annál rosszabb pozícióban kell célba érnie, Péreznek pedig az 5. hely a maximum, amit elérhet ebben a helyzetben.
Az előbb leírtak alapján Verstappennek mindenféleképpen nyernie kell, mert ha csak a 2. helyen ér majd célba a következő futamon, akkor Japánra tolódhat a bajnokavatás. A 2021-es bajnok kiesése nélkül azonban már Suzukában pont kerülhet ennek az ügynek a végére.
2022. szeptember 13.
Martins a bajnoki címéről: Nem akartam úgy járni, mint Hamilton tavaly

Victor Martins elismerte, hogy a Formula 3 monzai főversenyének piros zászlós szakaszában kizárólag a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj és Lewis Hamilton elveszített világbajnoki címe járt a fejében. A francia nagyon tartott attól, hogy az esetleges büntetésekkel a hétszeres világbajnok sorosára juthatott volna, de végül erre nem került sor.

Az ART Grand Prix pilótája – aki végül megnyerte a bajnokságot Zane Maloney és Oliver Bearman előtt – a 3. helyen haladt, amikor Kush Maini és Brad Benavides óriási balesete miatt a 16. körben félbe kellett szakítani az eredetileg 22 körösre tervezett főversenyt.

A franciának volt egy 5 másodperces büntetése a pályahatárok túlzott megszegése miatt, ami miatt végül visszaesett a 4. helyre, de az azért járó 12 pont elég volt ahhoz, hogy bebiztosítsa a bajnoki címét. Ez azonban egy hosszas várakozást követően vált hivatalossá, szóval Martins-nak bőven volt min izgulnia, nehogy véletlenül úgy alakuljanak a dolgok, hogy azok számára kedvezőtlenek legyenek.

Martins nem szeretett volna Hamilton sorsára jutni Fotó: Alex Pantling – Formula 1/Formula Motorsport Limited via Getty Images

„Az járt a fejemben, hogy nem szeretnék Hamilton tavalyi sorsára jutni” – árulta el a 21 éves francia versenyző. – Most már azonban érzem a bajnoki címmel járó boldogságot. Keményen megdolgoztam ezért a sikerért. A verseny végén nagyon nehéz dolgunk volt, mert izgulnunk kellett a büntetésem miatt és azért, hogy kit büntetnek még a pályahatárok miatt, de szerencsére nem lett baj belőle.”

„Hihetetlenül intenzív volt ez a szezon. Néha alapjén hibázta a sikerek mellett és onnan kellett újjáépíteni a dolgokat és visszaszállni a meccsbe. Nem érzem magam szerencsésnek Alatolo büntetése miatt, mert úgy gondolom, hogy elvégeztem a munka rám eső részét a mostani versenyhétvégén.”

Martins-nak 139 pontja lett a végelszámolásnál és így 5 ponttal előzte meg Maloneyt, Bearmannek pedig 7 ponttal maradt le az első helyről. A csapatversenyt pedig a Prema nyerte meg 355 ponttal, 54 ponttal megelőzve a közvetlen rivális Tridentet.

2022. szeptember 12.
Verstappen édesanyját szidta egy szurkolói csoport

Max Verstappen a mostani Olasz Nagydíjon először állhatott fel a különleges monzai dobogóra. Azonban a holland pilótát a Ferrari drukkerek egyáltalán nem látták őt ott szívesen és a pfújolás, valamint a füttykoncert mellett egy olyan dolgot is csináltak, ami egyáltalán nem való versenypályára.

Verstappennek a mostani volt az 5. sikere zsinórban és az újabb 25 ponttal már 116-ra növelte az előnyét az egyéni pontversenyben Charles Leclerc-rel szemben. Ezzel a holland pilóta pedig akár már a Szingapúri Nagydíjat követően kétszeres világbajnoknak mondhatja majd magát.

A Ferrari C terve ezúttal egy 2 kiállásos stratégia volt és ugyan a verseny vége felé a biztonsági autós fázisnak köszönhetően eltűnt a Leclerc és Verstappen között lévő 18 másodperces különbség. A versenyt viszont már nem tudták újraindítani, miután a pályabírók nem voltak képesek Daniel Ricciardo autóját időben eltakarítani a pályáról.

Azonban a szurkolók egy része egy közel sem ortodox módon fejezték ki nem tetszésüket Verstappen kapcsán. A csoport ugyanis Verstappen édesanyját, Sophie Kumpent jellemezték egy nyomdafestéket nem tűrő jelzővel és ha valaminek, akkor az ehhez hasonló gyűlöletnek egyáltalán nem lenne helye a versenypályán.

Ecco la prova, per chi non ci credeva, lo hanno rifatto, più e più volte..e hanno detto anche di peggio pic.twitter.com/WPZnkSwErq

— Giulia Bosazzi (@GiuliaBosazzi02) September 10, 2022

2022. szeptember 11.
2026-tól is folytatódhat a Red Bull és a Honda együttműködése

Christian Horner nemrégiben felvetette, hogy Honda mérnökei 2025 után is segíthetik majd a munkájukat, ami a Bikák saját motorfejlesztését illeti.

A Porsche a pénteki nap folyamán jelentette be, hogy kútba estek a tárgyalásaik a Milton Keynes-i istállóval és emiatt mégsem lesznek egymás partnerei a 2026-os szezontól kezdődően a Forma-1-ben.

A Honda hivatalosan a tavalyi szezon végén távozott a száguldó cirkuszból, de a motorszabályok befagyasztása miatt a Red Bull egészen a 2025-ös szezon legvégéig használhatja majd a japánok erőforrását. A Honda mérnökei pedig a kiszállásuk ellenére tovább segítették az energiaitalosok fejlesztési munkálatait, amik olyannyira jól alakultak, hogy már ők rendelkeznek a legerősebb erőforrással a mezőnyben.

Horner elmondása szerint már olyannyira belelendültek a saját erőforrásuk építésébe, hogy semmi értelme nem lenn félbehagyniuk azt és a Hondával tovább folytatni. Azonban a brit szakember nem zárta ki annak elehetőségét, hogy a japánok 2025 után is segítsék őket az erőforrásuk kapcsán.

„A 2026-os erőforrás projektünk már javában dübörög, ugyanis már van egy működő prototípusunk” – nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke a Motorsport.com globális kiadásának. – A Honda egy remek cég. Azért vonultak ki a sportból, hogy maximális mértékben a céljukra összpontosíthassanak és teljes mértékben elektromossá tegyék az autóikat. Emellett pedig teljes mértékben eltávolodnának a belső égésű motorok használatától.”

„Ha újra csatlakoznának a sporthoz, akkor azt a tényt nem lesz szabad figyelmen kívül hagynunk. Az akkumulátor technológiájuk még akár hasznos is lehet, de amint mondtam, ami az erőforrás kérdést illeti, már bőven belekezdtünk a saját kis projektünkbe és egyelőre teljes mértékben meg vagyunk vele elégedve.”

Horner mindezek mellett azt is elárulta, hogy a Porschéval való üzletük azért esett kútba, mert „a két cégnek különböző a DNS-e” és szerinte „a német márka nem lett volna képes túl sok mindent hozzátenni a Red Bull erőforrás gyártási és fejlesztési programjához”.

2022. szeptember 11.
Daruvala nyerte a balesetekben gazdag főversenyt Monzában

A tegnapi bajnokavatást követően a főversenyt is megrendezték a mai nap folyamán. A balesetek káoszában pedig Jehan Daruvala volt képes a legjobban autózni és ez végül egy győzelmet ért a számára

A pole-ból startoló Jack Doohannek problémái akadtak a kuplunggal, ami miatt katasztrofálisan indult el és számos pozíciót elveszített. Az első kanyaron még éppen túljutott a mezőny, azonban azt követően Ralph Boschung és Theo Pourchaire egy óriási balesetbe keveredett. Doohan drámája pedig tovább folytatódott, ugyanis a Roggia sikán előtt nekiment Jehan Daruvala autójának, ami miatt megsérült az első szárnya és magával sodorta Logan Sargeantet is, ami miatt végül mindketten kiestek a versenyből. A balesetek miatt biztonsági autós fázis lépett érvénybe.

A száguldás az 5. körben folytatódott Monában és Liam Lawson mesteri érzékkel indította újra a mezőnyt. A friss bajnok Drugovich hamar nyomás alá került, miután Marcus Armstrong először mellé húzódott, majd meg is előzte őt. Nem sokáig bírta a mezőny komolyabb kalamajka nélkül, ugyanis Calan Williams falba állt az Ascari sikán kijáratán. Az esetet követően a lágy gumikon autózók és nagy meglepetésre a kemény Pirelliken autózók nagy része is letudta a kötelező kerékcseréjét.

Williams balesete miatt megsérült a gumifal az Ascari sikán bejáratán és a pályamunkásoknak emiatt ki kellett javítania azt. Ennek érdekében pedig a versenybírák piros zászlóval félbeszakították a futamot a 10. körben. Ebben az időszakban a stewardok egy 10 másodperces büntetést szabtak ki Armstrongra, aki szabálytalanul, a záróvonalon keresztül hajtott be a bokszutcába. Az új-zélandi ezután még a gyorshajtásáért is kapott egy 10 másodperces stop and gót, amivel a pontszerzés esélye a nullára csökkent az esetében.

Az újraindítást követően Frederik Vesti azonnal támadásba lendült és elvette a 4. helyet Ayumu Iwasától. A 13. körben Jüri Vips egy elkésett manőverrel megforgatta Liam Lawsont, aki szerencsére folytatni tudta a futamot, de a sérült orrkúpja miatt meg kellett látogatnia a bokszutcát. Az észt pilótát később egy 10 másodperces stop and go büntetéssel jutalmazták, amiért balesetet okozott.

Az élen eközben Daruvala és Vesti is nekiesett Marino Satónak és Richard Verschoornak. Mivel a holland és a japán fiatal még nem tudta le a kötelező kerékcseréjét, így a Red Bull és a Mercedes juniorjának nem volt nehéz dolga velük szemben. Miután Verschoor is kiállt friss Pirellikért, Daruvala az élre állt, akit innen már senki nem tudott elkapni és megnyerte a futamot Vesti és Iwasa előtt. További pontszerzők: Enzo Fittipaldi, Dennis Hauger, David Beckmann, Drugovich, Amaury Cordeel, Clement Novalak és Richard Verschoor.

A bajnokság utolsó versenyhétvégéjét Abu Dhabiban rendezik majd meg.

2022. szeptember 11.
Sainz: Csalódott vagyok, hogy a mezőny végéről kell indulnom

Carlos Sainz hiába szerezte meg a 3. helyet az Olasz Nagydíj időmérő edzésén, a rajtbüntetései miatt majd csak a mezőny legvégéről startolhat majd. Mivel Monza a Ferrari idei második hazai versenye, ezért a spanyol szomorú, hogy nem harcolhat majd a futamgyőzelemért.

Ugyan Sainz mellett Max Verstappen is büntetést fog kapni, a holland Red Bulljában csupán egy motorkomponensből kapott újat, ami miatt csak 5 rajthellyel kerül majd hátrébb.

Ezzel szemben Sainz minden egységből frisset kapott, ami miatt 25 rajthellyel sorolják majd őt hátrébb az eredeti rajtpozíciójához képest. Részben az új komponenseknek köszönhetően a 28 éves spanyol jó teljesítményt volt képes nyújtani az időmérőn a Sebesség Templomában, ahol egy gyorskör 83%-ában van a versenyzők lába a gázpedálon.

„Jó időmérő volt a mai, kellemesen éreztem magam az autóban” – árulta el Sainz a Q3-at követően. – Mindhárom szakaszban nyomtam neki, de egy alkalommal sem volt szélárnyékom. Ezen elment valószínűleg 2-3 tizedmásodperc és a pole is, de ez a holnapi helyzetemen nem igazán változtat. A szélárnyék miatt többet kellett kockáztatnom. Emiatt ugyan gyorsabb voltam a kanyarokban, de az egyenesekben időt veszítettem és így nem igazán nyertem időt összességében.”

2022. szeptember 11.
Verstappen magabiztos: Ha gyorsak leszünk, simán elkapjuk őket

Max Verstappen egyik azon versenyzőknek, akik majd rajtbüntetéssel vágnak majd neki az Olasz Nagydíjnak. A Red Bull holland kiválósága az új belső égésű motorja miatt a megszerzett 2. rajtkockája helyett majd csak 5 hellyel hátrébb kezdheti majd meg az 53 körös versenyt.

Ugyan a 30-szoros futamgyőztes alulmaradt Charles Leclerc-rel szemben az időmérő folyamán, a verseny szerinte egy teljesen más kávéház lesz és magabiztos az esélyeit illetően.

„Egyszerűen nem volt meg a tempónk” – értékelt Verstappen a kvalifikáció végén. – Túlságosan gyorsak voltak egy körön, különösen az első szaktorban veszítettünk túl sok időt hozzájuk képest. Emiatt nem vagyok túlságosan csalódott, ráadásul az autó egyensúlya egész jó lesz a holnapi futamra. Ez pedig bizakodásra ad okot.”

Nagy dilemma volt, hogy a bajnoki címvédő vajon a 4. vagy a 7. helyről fog majd indulni a büntetése miatt, de utólag kiderült, hogy az utóbbi pozíciót foglalhatja majd el a rajtrácson. Verstappen szerint az lesz a legfontosabb a számukra, hogy „a rajtnál elkerüljék a problémát”, és hozzátette, hogy „ha gyorsabbak lesznek az előttük haladóknál, akkor simán meg fogják tudni előzni őket” és „ebben az esetben akár a győzelemért is harcba szállhatnak majd.”

2022. szeptember 11.
Leclerc: Nagyon örülök a monzai pole-nak

A Ferrarinak minden esélye megvan arra, hogy enyhítse a Tifosi fájdalmát, miután a bajnoki címekért folytatott harcok már elúsztak a számukra. Az olasz istálló Charles Leclerc révén ugyanis megszerezte a pole-pozíciót a szombati időmérőn Monzában és mivel Max Verstappen csupán a 7. helyről indul a büntetése miatt, így minden esélye megvan a hazai győzelemre a Scuderiának.

A Ferrari monacóija az utolsó gyorskörén varázsolt a Q3-ban és a zseniális középső szektorának köszönhetően le tudta győzni holland riválisát. Az 5-szörös futamgyőztesnek ez volt az idei 8. rajtelsősége és a Tifosi lelkes üdvrivalgása fogadta őt, mikor az edzés legvégén kiszállt az autójából.

„Hihetetlen érzés pole-t szerezni ezen a helyszínen” – értékelt Leclerc az időmérőt követően. – Nem volt egy könnyű edzésünk, de tudtam, hogy megvan az autóban a kellő potenciál. Tudtam, hogy az utolsó Q3-as körömet össze kell raknom, csak úgy nyerhetek és ezt szerencsére össze tudtam hozni.”

Leclerc „az átlagnál nagyobb kockázatot vállalt a két Lesmóban” és ez végül kifizetődött a számára. A monacói azt is hozzátette, hogy „olyan ól érzi magát az autóban Monzában, mint 2019-ben” és abban reménykedik, hogy ”idén is képes lesz olyan teljesítményt nyújtani a vasárnapi futamon, mint azt a 3 évvel ezelőtti futamon tette.”

2022. szeptember 11.
Vips nyert, Drugovich bajnok lett a monzai sprintversenyen

Már három futammal a Formula 2-es bajnokság vége előtt bajnokot avattunk. A bajnokság éllovasa, Felipe Drugovich ugyanis behozhatatlan előnyre tett szert az egyéniben mögötte helyet foglaló Théo Pourchaire-rel szemben. A francia fiatal ugyanis a brazil kiesése ellenére sem volt képes annyi pontot szerezni, hogy bajnoki címre való a matematikai esélyei megmaradjanak.

A pole-ból rajtoló Frederik Vesti nem rajtolt rosszul azonban a mellőle induló Logan Sargeant beragadt és emiatt számos pozíciót bukott a versenytársaival szemben. Drugovich versenye már az első körben véget ért, miután egy ütközést követően kitört a jobb első felfüggesztése. Emellett az első kanyarban is történt egy baleset Tatiana Calderon és Olli Caldwell között. Az incidens miatt egyikük sem tudta tovább folytatni a versenyt és a rossz helyen megállt autóik miatt azonnal be kellett hívni a biztonsági autót.

A verseny a 4. körben indult újra és Jüri Vips azonnal kifékezte Vestit az egyes kanyarba menet. Mögöttük a bajnoki második helyezett Pourchaire próbálta életben tartani bajnoki esélyeit és azonnal megelőzte Enzo Fittpaldit a 12. helyért. A francia egy körrel később egy újabb pozíciót szerzett, miután maga mögé utasította Amaury Cordeelt.

A 7. körben az MP Motorsport másik pilótája, Clément Novalak verseny is egy másodperc alatt tönkrement. A cseh fiatal első szárnya megsérült és az ki is vágta a bal első kerekét és emiatt ki is esett a versenyből. Mellette Ralph Boschung is kénytelen volt kiállni a futamból.

Jehan Daruvala olyannyira belelendült az előzésekbe, hogy pár kör alatt az 5. helyről 3.-nak lépett előre. A 11. körre Vips egy 2,6 másodperces előnyt volt képes kiépíteni magának Vestivel szemben, akit pedig Daruvala vett a célkeresztjébe.

Az 5. helyen haladó Ayumu Iwasa mögött egy óriási vonat alakult ki, mert a japán mögött az összes pilóta egy másodpercen belül követi egymást. Pourchaire-t a 14. körben leszorították a pályáról, ami miatt visszaesett az utolsó helyre és ezzel a bajnoki esélyei szinte teljes mértékben a 0-ra olvadtak.

Iwasa a 16. körre lelassult. Először Marcus Armstrong, majd Jack Doohan és Liam Lawson is meg tudta előzni őt. A japán számára nem volt megállás, mert ezután David Beckmann és Dennis Hauger is megelőzte őt, ami miatt kicsúszott a legjobb 10-ből.

A verseny végéig Lawson még nyert egy helyen Doohannel szemben, de Vipst már senki nem tudta megállítani és az észt hosszú idő után futamot tudott nyerni a Formula 2-ben. Mögötte Vesti és Daruvala ért célba, így a Hitech GP versenyzőjén kívül még ők állhattak fel a dobogóra. További pontszerzők: Sargeant, Verschoor, Armstrong, Lawson, Doohan, Beckmann és Hauger.

2022. szeptember 10.